2024 年全球 LGC 和 VLGC LPG 船廠運輸船市場估值為 2578.94 百萬美元,預計在預測期內(2025-2033F)將以約 5.50% 的強勁複合年增長率增長,這主要受到液化石油氣貿易量增加、更嚴格的 IMO 排放標準以及採用雙燃料推進系統的推動。
LGC 和 VLGC 船廠運輸船市場是一個專注於設計和製造用於運輸液化石油氣(LPG)的大型和超大型船隊的產業。頁岩氣的產量和製造增加,加上對出口碼頭的投資以及能源生產商和公司之間的合作,正在推動市場的增長。此外,對生產和消費能源來源的日益依賴,以及對提高成本效益和改善航線適應性的中型運輸船的需求,進一步推動了市場的增長。此外,國際海事組織(IMO)為推廣綠色燃料而制定的嚴格的綠色燃料消耗指南,鼓勵船東和製造商將雙燃料系統整合到其船隊中,從而支持全球市場的增長。
本節討論了影響全球 LGC 和 VLGC LPG 船廠運輸船市場各個細分市場的關鍵市場趨勢,這是我們的研究專家團隊發現的。
全球液化石油氣貿易量增加
由於全球能源需求的增加,全球液化石油氣貿易量的增加是 LGC 和 VLGC LPG 船廠運輸船市場的顯著趨勢之一。這正在推動住宅、工業和運輸用途的液化石油氣進口。中國、印度和日本等國家正在擴大對液化石油氣的依賴,將其作為比煤炭和石油更清潔的燃料替代品,從而推動了對大規模貨運的需求。同時,美國和中東國家等出口國正在加強其基礎設施,以應對更高的出口能力,這得益於強勁的頁岩氣產量和具有競爭力的定價。出口和進口碼頭基礎設施以及船舶創新的不斷發展進一步加強了全球貿易流動。
本節分析了全球 LGC 和 VLGC LPG 船廠運輸船市場報告各個細分市場的關鍵趨勢,以及 2025-2033 年全球、區域和國家層面的預測。
超大型氣體運輸船(VLGC)細分市場 主導著全球 LGC 和 VLGC LPG 船廠運輸船市場
根據船舶類型,LGC 和 VLGC LPG 船廠運輸船市場分為大型氣體運輸船(LGC)和超大型氣體運輸船(VLGC)。2024 年,超大型氣體運輸船(VLGC)主導著市場,因為它們在商業上更受船舶營運商和船東的青睞,因為它們能夠在長途航線上更有效地運輸大量貨物,從而節省時間和運輸成本。與 LCG 相比,VLGC 提供更低的每噸 LPG 運輸成本。 但是,預計 LGC 在未來將顯示出最快的增長。隨著新貿易航線上對液化石油氣作為船用燃料的需求不斷增長,對中型船舶的需求更大,這進一步推動了 LGC 細分市場的增長。
中型運輸船(50,000 – 100,000 立方米之間)細分市場主導著全球 LGC 和 VLGC LPG 船廠運輸船市場。
根據容量,LGC 和 VLGC LPG 船廠運輸船市場分為小型運輸船(低於 50,000 立方米)、中型運輸船(50,000 至 100,000 立方米之間)和大型運輸船(超過 100,000 立方米)。中型運輸船主導著市場,因為它們適用於長途航線和短途貿易航線。此外,一些中型運輸船是半冷凍的,這使它們能夠運輸液化石油氣和其他石化產品,從而提高了它們的商業用途。然而,由於美國和亞太國家之間的國際貿易擴張,大型運輸船(超過 100,000 立方米)正在呈現最快的增長。
北美在全球 LGC 和 VLGC LPG 船廠運輸船市場中佔據最大的市場份額
由於該地區對清潔燃料的消費和生產需求不斷增長,北美在 LGC 和 VLGC 船廠運輸船市場中佔據最大的份額。對出口基礎設施的戰略投資、頁岩氣產量的增加以及公司之間的合作進一步推動了其市場增長。例如,2025 年 2 月,ONEOK, Inc. 和 MPLX LP 宣布建立合作夥伴關係,在德克薩斯州城市建設一個出口碼頭,每天處理 400,000 桶液化石油氣。這樣的合作夥伴關係通過增加出口量和鼓勵使用雙推進系統船隊來提高對 LGC 和 VLGC 的需求,從而推動市場增長。
2024 年美國在北美 LGC 和 VLGC LPG 船廠運輸船市場中佔據主導地位
美國在 LGC 和 VLGC LPG 船廠運輸船市場中處於領先地位,因為該地區是液化石油氣和天然氣等清潔燃料的最大生產國和製造國。強大的出口基礎設施和公司之間不斷增長的合作夥伴關係進一步推動了該國的市場增長。美國在鑽探和頁岩氣開採方面的技術進步增加了石油和天然氣的開採,從而導致液化石油氣的製造增加。 此外,巴拿馬運河的擁堵等因素迫使美國 VLGC 採取經由好望角的更長航線,增加了噸英里需求和運費,從而導致對美國市場 LGC 和 VLGC LPG 船廠運輸船的需求進一步增長。
全球 LGC 和 VLGC LPG 船廠運輸船市場競爭激烈,有多家全球和國際市場參與者。主要參與者正在採取不同的增長策略來增強其市場地位,例如合作夥伴關係、協議、合作、地域擴張以及併購。
市場上的一些主要參與者包括 HLS CO., LTD.、Samsung Heavy Industries Co., Ltd.、Kawasaki Heavy Industries, Ltd.、Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.、BW LPG、Dorian LPG (USA) LLC、EXMAR NV、StealthGas Inc.、K Shipbuilding Co., Ltd. 和 HD Hyundai
LGC 和 VLGC LPG 船廠運輸船市場的最新發展
2025 年 4 月,BW LPG India 宣布在孟買賈瓦哈拉爾·尼赫魯港建造該國最大的液化石油氣進口碼頭。該碼頭將能夠在一次卸貨操作中卸下最新的第四代 VLGC。從而通過減少對小型運輸船的依賴,並使液化石油氣進口更快且具有成本效益來加強印度的能源基礎設施。
2025 年 9 月,韓國航運製造公司 HD Hyundai 推出其環保的雙燃料氣體船舶設計,該設計也準備好消耗未來的燃料,從而提供高能效並產生更少的有害氣體。通過準備面向未來的燃料,HD Hyundai 將自己定位為可持續造船領域的領導者,以滿足全球航運公司對環保船舶日益增長的需求。
2024 年 7 月,Kumiai Navigation 向 Kawasaki Heavy Industries 再次訂購了一艘雙燃料、氨燃料準備好的 VLGC,租期為七年,這意味著該公司將在未來七年內運營它。這突顯了各公司如何戰略性地投資於未來技術,並為 LGC 和 VLGC 船廠運輸船市場的發展做出貢獻。
報告屬性e | 詳細資訊 |
基準年 | 2024 |
預測期 | 2025-2033 |
增長動能 | 以 5.50% 的複合年增長率加速 |
2024 年市場規模 | 美元 2,578.94百萬 |
區域分析 | 北美洲、歐洲、亞太地區、世界其他地區 |
主要貢獻地區 | 預計亞太地區在預測期內將主導市場。 |
涵蓋的主要國家 | 美國、加拿大、德國、英國、西班牙、義大利、法國、中國、日本、印度和韓國 |
公司簡介 | HLS CO., LTD.、Samsung Heavy Industries Co., Ltd.、Kawasaki Heavy Industries, Ltd.、Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.、BW LPG、Dorian LPG (USA) LLC、EXMAR NV、StealthGas Inc.、K Shipbuilding Co., Ltd. 和 HD Hyundai |
報告範圍 | 市場趨勢、驅動因素和限制因素;收入估計和預測;區隔分析;需求和供應方面分析;競爭格局;公司簡介 |
涵蓋的區隔 | 按船舶類型、按容量、按最終用途、按製冷和加壓以及 按地區/國家 |
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我們分析了全球LGC和VLGC液化石油氣造船廠承運市場的歷史市場、估計了當前市場,並預測了未來市場,以評估其在全球主要地區的應用。我們進行了詳盡的二級研究,以收集歷史市場數據並估計當前市場規模。為了驗證這些見解,我們仔細審查了無數的發現和假設。此外,我們還與LGC和VLGC液化石油氣造船廠承運價值鏈中的行業專家進行了深入的一級訪談。在通過這些訪談驗證市場數據後,我們使用了自上而下和自下而上的方法來預測整體市場規模。然後,我們採用市場細分和數據三角驗證方法來估計和分析行業部門和子部門的市場規模。
我們採用數據三角驗證技術來最終確定整體市場估算,並為全球LGC和VLGC液化石油氣造船廠承運市場的每個部門和子部門推導出精確的統計數字。我們通過分析各種參數和趨勢,包括船隻類型、容量、最終用途、製冷與加壓以及全球LGC和VLGC液化石油氣造船廠承運市場內的區域,將數據劃分為幾個部門和子部門。
該研究確定了全球LGC和VLGC液化石油氣造船廠承運市場的當前和未來趨勢,為投資者提供了戰略見解。它突出了區域市場的吸引力,使行業參與者能夠挖掘未開發的市場並獲得先發優勢。研究的其他定量目標包括:
市場規模分析:評估全球LGC和VLGC液化石油氣造船廠承運市場及其部門的當前和預測市場規模,以價值(美元)計算。
LGC和VLGC液化石油氣造船廠承運市場細分:研究中的部門包括船隻類型、容量、最終用途、製冷與加壓以及區域等領域。
監管框架與價值鏈分析:審查LGC和VLGC液化石油氣造船廠承運業的監管框架、價值鏈、客戶行為和競爭格局。
區域分析:對亞太地區、歐洲、北美和世界其他地區等主要區域進行詳細的區域分析。
公司簡介與增長策略:LGC和VLGC液化石油氣造船廠承運市場的公司簡介,以及市場參與者為維持快速增長市場而採用的增長策略。
Q1:全球LGC和VLGC液化石油氣造船廠船舶市場目前的市場規模和成長潛力為何?
截至 2024 年,全球 LGC 和 VLGC LPG 船廠運輸船市場估值為 2,578.94 百萬美元。由於液化石油氣貿易量增加、更嚴格的國際海事組織 (IMO) 排放標準以及雙燃料推進系統的採用,預計該市場將從 2025 年到 2033 年以 5.50% 的複合年增長率擴張。
Q2:依船舶類型類別區分,全球LGC和VLGC液化石油氣造船廠運輸船市場中,哪個細分市場佔據最大份額?
超大型液化石油氣運輸船 (VLGC) 由於能夠以具成本效益的方式,在長途國際航線上運輸大量的液化石油氣,因此在市場上佔據主導地位。 VLGC 提供每噸較低的運費、更高的燃料效率和雙燃料能力,使其成為擴展全球船隊的船東和租船人的首選。
Q3:全球LGC和VLGC液化石油氣造船廠運輸船市場增長的驅動因素有哪些?
LGC與VLGC液化石油氣造船廠運輸船市場的主要成長動力包括:
• 為了符合IMO排放標準,對於LPG和LNG等綠色燃料的需求日益增長。
• 頁岩氣產量增加,特別是在北美地區,正在推動LPG出口量。
• 港口基礎設施以及進出口碼頭的擴建,促使全球範圍內更高程度地採用VLGC。
Q4:全球LGC和VLGC液化石油氣船廠運輸船市場的新興技術和趨勢是什麼?
LGC和VLGC液化石油氣造船廠承運市場的新興趨勢包括:
• 美國、亞洲和歐洲之間全球液化石油氣貿易量激增。
• 採用提高能源效率的雙燃料和氨預留推進系統。
• 數位船隊監控、人工智慧驅動的船舶設計以及用於營運優化的自動化。
• 這些創新正在重新定義LGC和VLGC市場的競爭力,使船舶更具永續性、成本效益和為未來燃料做好準備。
Q5: 全球 LGC 和 VLGC LPG 船廠運輸船市場的主要挑戰是什麼?
LGC和VLGC液化石油氣造船廠運輸船市場的主要挑戰包括:
• 建造環保、大容量運輸船需要高額資本投資。
• 影響造船成本的原材料價格波動。
• 與國際海事組織(IMO)更嚴格的排放準則相關的法規遵循成本。
Q6:哪個地區在全球LGC和VLGC液化石油氣船廠運輸船市場中佔據主導地位?
北美洲在市場上佔據主導地位,這得益於頁岩氣帶來的強勁液化石油氣產量、廣泛的出口基礎設施以及策略性的航運合作夥伴關係。美國是世界上最大的液化石油氣出口國,推動了對超大型液化氣體運輸船 (VLGC) 的需求,這些船隻將北美洲與亞洲和歐洲的高消耗市場連接起來。
Q7:全球LGC和VLGC液化石油氣船廠承運市場的主要競爭者有哪些?
LGC 和 VLGC LPG 船廠運輸船產業的頂尖企業包括:
• HLS CO., LTD.
• Samsung Heavy Industries Co., Ltd.
• Kawasaki Heavy Industries Ltd.
• Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
• BW LPG
• Dorian LPG (USA) LLC
• EXMAR NV
• StealthGas Inc.
• K Shipbuilding Co., Ltd.
• HD Hyundai
Q8:全球LGC和VLGC液化石油氣船廠運輸市場有哪些投資機會?
投資者可以利用對環保雙燃料運輸船不斷增長的需求、液化石油氣貿易路線的擴張,以及亞洲和中東地區的新基礎設施項目來獲利。此外,以液化石油氣就緒推進系統改造舊船隊,可提供顯著且具成本效益的機會。
Q9:如IMO排放標準等監管政策,對LGC和VLGC LPG造船廠運輸船市場有何影響?
國際海事組織(IMO)更嚴格的排放標準正促使船東採用綠色燃料和雙燃料推進系統。這正在加速對新建造和改造專案的需求,為優先考慮合規性和永續性的造船廠和營運商創造了成長途徑。
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