LGC 與 VLGC LPG 船廠運送市場：現況分析與預測 (2025-2033)

全球 LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場規模與預測

2024 年全球 LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場的估值為 25 億 7,894 萬美元，預計在預測期內（2025-2033F）將以約 5.50% 的強勁複合年增長率增長，這主要受到液化石油氣貿易量增加、更嚴格的 IMO 排放標準以及採用雙燃料推進系統的推動。

LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場分析

LGC 和 VLGC 造船廠運輸船市場是一個專注於設計和製造大型和超大型船隊的行業，這些船隊用於運輸液化石油氣 (LPG)。頁岩氣產量和製造業的增加，以及對出口碼頭的投資以及能源生產商和公司之間的合作夥伴關係，正在推動市場的增長。此外，越來越依賴能源進行生產和消費，以及對提高成本效益和改善航線適應性的中型運輸船的需求，進一步推動了市場的增長。此外，國際海事組織 (IMO) 為推廣綠色燃料而制定的嚴格綠色燃料消耗指南，鼓勵船東和製造商將雙燃料系統整合到其船隊中，從而支持全球市場的增長。

全球 LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場趨勢

本節討論了影響全球 LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場各個細分市場的關鍵市場趨勢，這是我們的研究專家團隊發現的。

全球液化石油氣貿易量增加

由於全球能源需求不斷增長，全球液化石油氣貿易量增加是 LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場的突出趨勢之一。這正在促進住宅、工業和運輸用途的液化石油氣進口。中國、印度和日本等國家正在擴大對液化石油氣的依賴，將其作為比煤炭和石油更清潔的燃料替代品，從而推動了對大規模貨運的需求。與此同時，美國和中東國家等出口國正在加強其基礎設施，以應對更高的出口能力，這得益於強勁的頁岩氣產量和具有競爭力的價格。出口和進口碼頭基礎設施和船舶創新的不斷發展進一步加強了全球貿易流量。

LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船產業細分

本節分析了全球 LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場報告各個細分市場的關鍵趨勢，以及 2025-2033 年全球、區域和國家層面的預測。

超大型氣體運輸船 (VLGC) 細分市場主導全球 LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場

根據船舶類型，LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場分為大型氣體運輸船 (LGC) 和超大型氣體運輸船 (VLGC)。2024 年，超大型氣體運輸船 (VLGC) 主導了市場，因為它們在商業上受到船舶運營商和船東的青睞，因為它們能夠在長途航線上更有效地運輸大量貨物，從而節省時間和運輸成本。與 LCG 相比，VLGC 提供了更低的每噸液化石油氣運輸成本。 但是，預計 LGC 在未來將呈現最快的增長。隨著對液化石油氣作為新貿易航線的船用燃料的需求不斷增長，對中型船舶的需求量更大，這進一步推動了 LGC 細分市場的增長。

中型運輸船（50,000 – 100,000 立方米之間）細分市場主導全球 LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場。

根據容量，LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場分為小型運輸船（低於 50,000 立方米）、中型運輸船（50,000 到 100,000 立方米之間）和大型運輸船（超過 100,000 立方米）。中型運輸船主導了市場，因為它適用於長途航線和短途貿易航線。此外，一些中型運輸船是半冷藏的，這使它們能夠運輸液化石油氣和其他石化產品，從而提高了它們的商業效用。然而，由於美國和亞太國家之間的國際貿易擴張，大型運輸船（超過 100,000 立方米）的增長速度最快。

北美在全球 LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場中佔據最大的市場份額

由於該地區對清潔燃料的消費和生產需求不斷增長，北美在 LGC 和 VLGC 造船廠運輸船市場中佔據最大的份額。對出口基礎設施的戰略投資、頁岩氣產量的增加以及公司之間的合作夥伴關係進一步推動了其市場增長。例如，在 2025 年 2 月，ONEOK, Inc. 和 MPLX LP 宣布合作在德克薩斯州城市建設一個出口碼頭，用於處理每天 400,000 桶液化石油氣。這種合作夥伴關係通過增加出口量和鼓勵使用雙推進系統船隊來提高對 LGC 和 VLGC 的需求，從而推動市場增長。

2024 年美國在北美 LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場中佔據主導地位

美國在 LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場中處於領先地位，因為該地區是液化石油氣和天然氣等清潔燃料的最大生產商和製造商。強大的出口基礎設施和公司之間不斷增長的合作夥伴關係進一步推動了該國的市場增長。美國在鑽探和頁岩氣開採方面的技術進步增加了石油和天然氣的開採，從而導致液化石油氣的製造量增加。 此外，巴拿馬運河擁堵等因素迫使美國 VLGC 通過好望角採取更長的航線，從而增加了噸英里需求和運費，從而進一步推動了美國市場對 LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船的需求增長。

LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船產業競爭格局

全球 LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場競爭激烈，擁有多家全球和國際市場參與者。主要參與者正在採取不同的增長策略來增強其市場影響力，例如合作夥伴關係、協議、協作、地域擴張以及併購。

頂級 LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場公司

市場上的主要參與者包括 HLS CO., LTD.、Samsung Heavy Industries Co., Ltd.、Kawasaki Heavy Industries, Ltd.、Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.、BW LPG、Dorian LPG (USA) LLC、EXMAR NV、StealthGas Inc.、K Shipbuilding Co., Ltd. 和 HD Hyundai

LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場的近期發展

• 在 2025 年 4 月，BW LPG India 宣布在孟買 Jawaharlal Nehru 港建造印度最大的液化石油氣進口碼頭。該碼頭將能夠在單次卸貨作業中卸載最新的第四代 VLGC。從而通過減少對小型運輸船的依賴，並使液化石油氣進口更快且更具成本效益，從而加強印度的能源基礎設施。

• 在 2025 年 9 月，韓國航運製造公司 HD Hyundai 推出其環保型雙燃料氣體船設計，該設計也已準備好消耗未來燃料，從而提供高能源效率並產生更少的有害氣體。通過準備面向未來的燃料，HD Hyundai 將自己定位為可持續造船領域的領導者，以滿足全球航運公司對環保船舶日益增長的需求。

• 在 2024 年 7 月，Kumiai Navigation 再次向 Kawasaki Heavy Industries 訂購了一艘雙燃料、氨就緒型 VLGC，租期為七年，這意味著該公司將在未來七年內運營它。這突顯了公司如何戰略性地投資於未來技術，並為 LGC 和 VLGC 造船廠運輸船市場的發展做出貢獻。

全球 LGC 和 VLGC LPG 造船廠運輸船市場報告覆蓋範圍

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