船舶引擎產業展望（價值與數量）：現況分析與預測（2021-2027 年）

航運業被視為國際貿易的支柱。根據國際航運公會（英國）的資料，全球超過 90% 的商品貿易量透過海運進行。與鐵路和公路運輸相比，海運的運輸成本被認為較低。亞太地區被認為是製成品的領先供應商，因此，亞太地區對貨櫃船的整體需求非常高。大多數造船公司，包括推進系統和引擎製造商，都總部設在亞太地區。因此，預計亞太地區對海運服務的需求和航運業的成長，將為 2021-2027 年預測期間的船舶引擎製造商提供充足的成長機會。

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因此，預計全球船舶引擎產業在 2021-2027 年期間的複合年均成長率（CAGR）約為 3.8%。隨著國際貿易的增加，過去十年來商用貨船的需求有所增加。這為引擎製造商提供了充足的成長機會，以生產創新且具成本效益的船舶引擎。著眼於機會，船舶引擎製造商正在採用各種成長策略以維持在成長的市場中。例如，2019 年，現代重工收購了大宇造船海洋工程（DSME）55.7% 的股份，金額為 10.8 億美元。此次收購預計將增強現代重工的市場地位。同年，MAN Diesel & Turbo SE 贏得了為西班牙新建港口拖船供應引擎的合約，該拖船將由 P&O Reyser 在巴塞隆納港口營運。此外，2019 年 2 月，MAN Diesel & Turbo 收到供應 18 台符合 TIER II 標準的主引擎的訂單，這些引擎用於在地中海營運的車道計量滾裝船。此外，Wärtsilä 在同年收到了為 Castle Hill, Fraserburgh 供應船舶設計、Wärtsilä 32 主引擎以及船舶所有設備的訂單。

市場上的一些主要參與者包括現代重工、卡特彼勒、MAN SE、三菱重工、富豪集團、勞斯萊斯、康明斯、道依茨股份公司、通用電氣公司、溫特圖爾瓦斯與柴油機、洋馬株式會社、大發柴油機製造株式會社和瓦錫蘭公司。這些參與者已進行了幾次併購與合作，以促進客戶使用高科技和創新產品/技術。

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報告中呈現的見解

「在功率範圍（馬力）中，10,201 馬力在 2020 年的市場中佔據主導地位」

根據功率範圍，全球船舶引擎市場分為 500-750 HP、751-1360 HP、1361-2700 HP、2701-4761 HP、4761-6800 HP、6801-10200 HP 和 10200 HP 以上。目前，功率範圍超過 10,201 HP 的引擎在市場中佔據主導地位（以價值計），這歸因於它們的高價格以及在大型商船和離岸船中作為推進和輔助引擎的廣泛使用。商船、離岸船和遊輪的需求增加，將對業務前景產生積極影響。

然而，預計 750-1360 HP 引擎的價值成長速度最快。這些引擎需要較低的資本成本、更緊湊的安裝和更具成本效益的重建。這些引擎可靠且提供耐用的動力，適用於休閒遊艇應用，包括超級遊艇和遊艇支援船。不斷增加的休閒活動、海洋運動和蓬勃發展的旅遊業正在推動對這些引擎的需求。

「在類型中，二行程船舶引擎在預測期內將見證最高的複合年均成長率」

根據類型，市場分為二行程和四行程船舶引擎。2020 年，二行程引擎部門在市場中佔據主導地位（以價值計），並且預計在預測期內將見證最高的複合年均成長率。截至 2020 年初，全球船隊總計 98,140 艘總噸位 100 噸及以上的商船，相當於 20.6 億噸的運力。2019 年，全球商船船隊成長了 4.1%，這是自 2014 年以來最高的成長率，然而，在 2004-2012 年期間，成長率較低。 聯合國貿發會議預計 2020 年國際海運貿易量將下降 4.1%。全球貿易量在 2019 年成長了 0.5%，低於 2018 年的 2.8%，並在 2019 年達到 110.8 億噸。

「在燃料中，重質燃油在 2020 年領先市場」

根據燃料，該報告將市場細分為重質燃油、中間燃油、船用柴油、船用瓦斯油和其他。2020 年，重質燃油佔據了市場的主要份額。該部門的高佔有率可歸功於其在中速和低速船舶引擎中的廣泛應用。

重質燃油（HFO）包含大量的重分子，例如長鏈碳氫化合物和帶有長分支側鏈的芳烴。HFO 的顏色為黑色，是目前使用最廣泛的船用燃料之一。原油蒸餾過程中產生的殘餘燃料稱為 HFO，其品質取決於煉油廠使用的原油品質。此外，重質燃油（HFO）是目前使用最廣泛的船用燃料之一，它與較輕的燃料（如船用汽油或船用柴油）混合，以達到各種規格和品質等級。

與分析師交談

「亞太地區在預測期內將見證顯著成長」

預計亞太地區（包括中國、日本、南韓、印度和澳洲等國家）將在預測期內佔據船舶引擎市場的主導地位。中國、日本和南韓被認為是船舶引擎的主要製造中心，為製造商提供了充足的成長機會。對主要市場造船和商業貨運的投資增加，為亞太地區的船舶引擎市場提供了高成長機會。國際海運貨運的成長以及船舶數量的增加是推動亞太地區船舶引擎需求的主要因素。此外，亞太地區每年處理全球港口貨運量的 70% 以上。2019 年，韓國造船業的領導者之一現代重工預測新訂單為 159 億美元。

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