微型車市場於 2022 年的價值為 45.3 億美元,預計在預測期 (2023-2030 年) 將以約 11.02% 的穩定速度增長,這歸因於 越來越需要小型車輛以應對城市交通,並降低個人客戶和小家庭擁有車輛的運營成本。此外,部分促成增長的因素包括消費者對小型汽車的需求增加,這是由於城市地區交通擁堵加劇,以及小型汽車的燃油經濟性更高,從而控制了運營成本。此外,全球大多數城市地區的停車位可用性也變得稀缺,這迫使消費者選擇較大型汽車的替代品。
有鑑於此,許多汽車製造商已宣布計劃推出新款微型車,其長度在 3 米以下,適合在交通擁堵中行駛。例如,2022 年,雷諾宣布推出新款電動四輪車 Mobilize Duo。該型號是雷諾 Twizy 的更新版。
此外,各項政府政策也推動了微型車的採用,因為它們是更具可持續性的交通方式。
市場上的一些主要參與者包括 Group PSA、Smart (Mercedes Benz)、豐田汽車公司、本田汽車公司、通用汽車、PMV Electric、LIGER Group、吉利、Micro Mobility Systems (Microlino)、Group Renault S.A.、日產汽車有限公司等。這些參與者已進行了多項併購和合作,以向客戶提供高科技和創新產品/技術。
報告中呈現的見解
「在推進類型中,電動微型車細分市場在 2022 年佔據了最大的市場份額。」
根據推進方式,市場分為內燃機和電動。在這些中,內燃機在全球範圍內佔據了相當大的市場份額。與電動動力系統相比,易於加油以及傳統引擎的成本較低,這有助於該細分市場保持相當大的市場份額。然而,隨著鋰離子電池成本的下降以及電動動力系統規模經濟的實現,許多設計電動動力系統的新型微型車型已進入微型車市場。這是推動電動動力系統微型車市場增長的主要轉變之一,並有助於該細分市場在預測年份(即 2023-2030 年)保持主導地位。
基於內燃機的微型車長期以來一直主導著市場,原因是易於生產小型、節油的引擎。此外,電動動力系統近年來已開始普及,這有助於該細分市場提高其份額。小型傳統引擎型號也提供了易於維修、易於獲得備件以及易於加油,從而緩解了里程焦慮。因此,大量客戶選擇了使用內燃機的特定微型車型。
「在驅動類型中,四輪車佔據了市場的大部分份額。」
全球微型車市場按驅動類型分為四輪車和二輪及三輪車。考慮到道路上的操控性和更高的控制能力,消費者主要傾向於四輪車。這些車輛不僅在道路上提供了更好的穩定性,而且由於許多國家,如美國、加拿大、德國等,將三輪車歸類為二輪車,並將其標記為不適合道路運行。此外,在美國等一些主要國家,由於考慮到四輪車不穩定,禁止使用四輪車。此外,人們習慣於購買四輪車而不是三輪或二輪車,因為它們的外觀與汽車相似,已被證明有利於相關細分市場的需求增長。四輪微型車在全球範圍內佔據了主要的市場份額,預計在預測年份將進一步增加其市場份額。促成該細分市場增長的一些因素是客戶更傾向於選擇四輪車,因為它們具有更高的穩定性、更大的載重能力、更好的離地間隙、它們的外觀與汽車相似、更好的乘客乘坐空間等。此外,微型車被視為較大型 SUV、轎車和掀背車的較小替代品,因此客戶更傾向於選擇較小尺寸的類似四輪替代品,以便更容易操控並穿越擁擠的交通狀況。
微型車市場報告範圍
報告屬性e | 細節 |
基年 | 2022 |
預測期 | 2023-2030 |
增長動力 | 以 11.02% 的複合年增長率加速 |
2022 年市場規模 | 45.3 億美元 |
區域分析 | 北美、歐洲、亞太地區、世界其他地區 |
主要貢獻地區 | 亞太地區是微型車市場中增長最快的市場 |
涵蓋的主要國家 | 美國、加拿大、德國、英國、法國、意大利、中國、印度、日本 |
公司概況 | Group PSA、Smart (Mercedes Benz)、豐田汽車公司、本田汽車公司、通用汽車、PMV Electric、LIGER Group、吉利、Micro Mobility Systems (Microlino)、Group Renault S.A.、日產汽車有限公司等。 |
報告範圍 | 市場趨勢、驅動因素和限制因素;收入估計和預測;細分市場分析;COVID-19 的影響;供需方分析;競爭格局;公司概況 |
涵蓋的細分市場 | 按推進類型;按驅動類型;按最終用途;按地區/國家 |
「預計亞太地區將成為預測期 (2023-2030 年) 期間全球微型車增長最快的市場之一。」
亞太地區正在成為汽車和汽車相關產品增長最快的市場之一。亞太地區是一些增長最快的經濟體的所在地,例如中國、印度、印度尼西亞、韓國等。這些國家一直在見證人口增長以及經濟增長的出現,這使得消費者可以關注乘用車,尤其是在經濟實惠的領域。在這些國家中,對預算友好的小型汽車有很高的需求,這對亞太地區微型車的採用至關重要。印度作為該地區的主要市場之一,見證了對小型汽車的高需求。根據印度在線汽車銷售平台 Spinny 的數據,前兩大暢銷汽車製造商是鈴木和現代,它們主要關注掀背車。這顯示了這些國家小型汽車的巨大潛力。此外,日本是另一個擁有小型汽車文化的國家,日產、Kei、大發、本田、三菱、馬自達等公司都提供 Kei Cars。這些趨勢,加上汽車愛好者人數的增加,促進了亞太地區微型車市場的增長。
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客製化選項:
全球微型車市場可根據需求或任何其他市場區隔進一步客製化。 除此之外,UMI 了解您可能擁有自己的業務需求,因此請隨時與我們聯繫以獲取完全符合您要求的報告。
微型車市場分析研究方法 (2023-2030)
分析歷史市場、估計當前市場以及預測全球微型車市場的未來市場是創建和分析微型車在全球主要地區採用的三個主要步驟。 進行了詳盡的二次研究以收集歷史市場數據並估計當前市場規模。 其次,為了驗證這些見解,考慮了大量的發現和假設。 此外,還對全球微型車市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的初步訪談。 在通過初步訪談進行市場數據的假設和驗證後,我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。 此後,採用市場細分和數據三角測量方法來估計和分析與行業相關的區隔和子區隔的市場規模。 詳細方法如下:
歷史市場規模分析
步驟 1:深入研究二手資料來源:
進行了詳細的二次研究,通過公司內部來源(例如)獲取微型車市場的歷史市場規模年度報告和財務報表、業績演示、新聞稿等,以及包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可信出版物。
步驟 2:市場細分:
在獲得微型車市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的二次分析,以收集主要地區不同區隔和子區隔的歷史市場見解和份額。 主要區隔包含在報告中,例如按推進方式、按驅動類型和最終用戶。 此外,還進行了國家級分析,以評估該地區測試模型的整體採用情況。
步驟 3:因素分析:
在獲取不同區隔和子區隔的歷史市場規模後,我們進行了詳細的因素分析以估計微型車市場的當前市場規模。 此外,我們使用相關變數和獨立變數(例如按推進方式、按驅動類型和微型車市場的最終用戶)進行了因素分析。 針對供需雙方的情況進行了徹底的分析,考慮了全球微型車市場領域的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布。
當前市場規模估計與預測
當前市場規模估算:基於上述 3 個步驟的可操作見解,我們得出了當前的市場規模、全球微型車市場的主要參與者以及各區隔的市場份額。 所有所需的百分比份額劃分和市場細分均使用上述二次方法確定,並通過初步訪談進行了驗證。
估計與預測:對於市場估計和預測,為不同因素分配了權重,包括推動力與趨勢、限制因素和利益相關者可用的機會。 在分析了這些因素後,應用了相關的預測技術,即自上而下/自下而上的方法,以得出 2030 年全球主要市場不同區隔和子區隔的市場預測。 用於估計市場規模的研究方法包括:
市場規模和份額驗證
初步研究:與主要地區的主要意見領袖 (KOL)(包括高層管理人員(CXO/VP、銷售主管、營銷主管、運營主管、地區主管、國家主管等))進行了深入訪談。 然後總結了初步研究結果,並進行了統計分析以證明所述假設。 初步研究的輸入與二次研究結果合併,從而將信息轉化為可操作的見解。
不同地區的初步參與者劃分
市場工程
採用數據三角測量技術來完成整體市場估計,並得出全球微型車市場每個區隔和子區隔的精確統計數字。 在研究了全球微型車市場中按推進方式、按驅動類型和最終用戶等領域的各種參數和趨勢後,數據被劃分為幾個區隔和子區隔。
全球微型車市場研究的主要目標
研究中指出了全球微型車市場的當前和未來市場趨勢。 投資者可以通過研究中進行的定性和定量分析獲得戰略見解,從而為其投資決策奠定基礎。 當前和未來的市場趨勢決定了市場在區域層面的整體吸引力,為行業參與者利用未開發市場提供了平台,從而受益於先發優勢。 研究的其他定量目標包括:
Q1:全球微型車市場目前的市場規模和增長潛力為何?
Q2:推動全球微型車市場增長的因素是什麼?
Q3:按推進類型劃分,哪個細分市場在全球微型車市場中佔有最大份額?
Q4:全球微型車市場的新興技術和趨勢是什麼?
Q5:哪個地區將主導全球微型車市場?
Q6:在全球微型車市場中運營的關鍵參與者是誰?
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