
全球旅客登機橋預計在預測期內(2021-2027 年)顯示約 10% 的複合年增長率。 在過去幾年中,全球航空客運量一直在顯著擴張。這種增長受到多種因素的影響,例如較低的機票價格、人均可支配收入的增加(尤其是在新興國家)以及生活水平的提高。根據國際航空運輸協會 (IATA) 的數據,到 2036 年,全球航空運輸量預計將增加四倍。由於乘客數量不斷增加,對新飛機的需求也在增加。在研究期間,這也可能推動旅客登機橋市場的擴張。乘客數量增加、老舊設施的修復和升級、現有航站樓的擴建以及新機場的建設都在推動全球旅客登機需求。由於客運量不斷增加以及飛機的短暫周轉時間,機場管理部門面臨著創建升級基礎設施的壓力,尤其是先進的旅客登機橋。隨著航空業務的快速發展,對機場安全的高度關注、電子護照的實施以及對額外飛機地面支援基礎設施的需求,都在引導投資努力,同時為加強基礎設施擴張鋪平了道路。
報告中提供的見解
「在升降系統中,液壓部門在 2020 年主導了市場」
根據升降系統,市場分為液壓系統和電動機械系統。預計在預測期內,液壓部門的複合年增長率將更高。 預計電動機械系統在 2020 年至 2026 年的預測期內將創下最高的增長率。這是由於全球機場管理部門對節能和清潔旅客登機橋的需求不斷增長。而液壓部門由於在眾多機場廣泛使用液壓旅客登機橋而佔據最大的份額。
「在類型中,固定部門在 2020 年主導了市場。」
根據類型,市場分為固定式和移動式。預計在預測期內,固定部門的複合年增長率將更高。 大多數區域機場採用固定橋,而需要可調節高度的機場則參考移動橋。
「在產品類型中,翼上橋部門在 2020 年主導了市場。」
根據產品類型,市場分為停機坪驅動、通勤、機頭裝載機、T 型橋和翼上橋。預計在預測期內,翼上橋部門的複合年增長率將更高。 由於開發了帶有多個門和寬體飛機的較大飛機,翼上橋部門可能佔據最大的市場份額。通勤橋部分受到容納各種飛機型號的能力的影響。T 型橋廣泛用於大型飛機對接,而停機坪驅動則受益於顯著的改進。機頭裝載機橋通常用於遭受惡劣天氣的機場。
「在結構中,玻璃牆部門在 2020 年主導了市場。」
根據結構,市場分為玻璃牆和鋼牆。預計在預測期內,玻璃牆部門的複合年增長率將更高。 隨著為乘客提供更豪華體驗的趨勢不斷增長,對玻璃牆旅客登機橋的需求也在增加。玻璃牆噴射橋的視覺吸引力,以及它們使登機飛機的限制較少的事實,正在推動它們的全球採用。
「北美是最大的市場。」
根據估計,在 2021-2027 年的預測期內,北美佔據了市場的主導地位,而亞太市場預計將在未來幾年中成為增長最快的地區。亞太地區商業航空業的快速擴張使該地區成為全球增長最快的地區之一。不斷採購新飛機以及眾多新機場的開發正在推動機場基礎設施的支出,從而在預測期內為市場擴張創造了巨大的前景。日本、中國、台灣、印尼、韓國、澳大利亞和印度等國家對旅客登機橋的持續增長的需求正在推動市場的增長。亞太地區記錄了註冊航空公司在定期航班上運送的乘客總數最多,為 7.807 億人次。在市場上運營的一些主要參與者包括 Thyssen Krupp AG、JBT Corporation、ShinMaywa Industries、Mitsubishi Heavy Industries Ltd.、FMT Sweden AB、CIMC、Adelte Group、UBS Airport Systems、Hubner GMBH & CO KG、PT Bukaka Teknik Utama TBK 等。
購買此報告的原因:
客製化選項:
全球旅客登機橋市場可以根據要求或任何其他細分市場進一步客製化。 此外,UMI 了解到您可能有自己的業務需求,因此請隨時與我們聯繫以獲得完全符合您需求的報告。
全球旅客登機橋市場受到對更大飛機的需求增加以及越來越多的新建和擴建機場開發項目的推動。此外,機場營運商在機場空側基礎設施方面支出的增加也影響了市場的發展。隨著乘客數量的增加,對更大飛機的需求也在增長。因此,一些航空公司正在購買更大的飛機,以便在單個航班上容納更多的乘客。隨著旅客登機橋市場的增長,人們越來越希望在每個航班的每個登機口容納更多的人。旅客登機橋使以更有效和方便的方式登上更大的飛機變得更容易。由於對大型飛機的強勁需求也推動了旅客登機橋市場。
由於客運量不斷增加、對新飛機的需求大幅增加以及與安全相關的嚴格航空法規,全球旅客登機橋市場近年來呈現快速擴張。此外,新建和擴建機場的不斷發展是推動市場發展的一些因素。另一方面,旅客登機橋的高耐用性預計將限制市場擴張。空橋是旅客登機橋 (PBB) 的另一個名稱。它是一個懸掛式的、可移動的隧道,連接機場和飛機。乘客可以因此快速且輕鬆地登機。這種空橋使乘客可以安全地從機場航站樓前往飛機,同時也可以保護他們免受惡劣天氣的影響。通過限制進入停機坪和營運區域,它還可以提高安全性。旅客登機橋的主要目標是盡可能地方便乘客從機場航站樓往返飛機。旅客登機橋過去是由一個永久性的平台製成,該平台沒有高度調節功能,並且封閉並連接到航站樓。現在正在採用現代方法,例如可移動單元,以便更快地將空橋從一個航站樓端移動到另一個航站樓端。這些單元的高度可以調節,並且可以被多種飛機使用。
歷史市場規模分析
步驟 1:深入研究二級來源:
我們進行了詳細的二級研究,通過公司內部來源(例如年度報告和財務報表、績效演示文稿、新聞稿等)以及外部來源(包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可靠出版物)來獲取旅客登機橋的歷史市場規模。
步驟 2:市場細分:
在獲得旅客登機橋的歷史市場規模後,我們進行了詳細的二級分析,以收集主要地區不同細分市場和子細分市場的歷史市場洞察和份額。報告中包含的主要細分市場按提升系統、類型、產品類型、結構劃分。此外,還進行了區域和國家層面的分析,以評估在全球範圍內旅客登機橋的總體採用情況。
步驟 3:因素分析:
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後,我們進行了詳細的因素分析,以估算當前的市場規模。此外,我們使用自變量和因變量(例如不斷增長的政府激勵措施和對環保運輸的需求等)進行了因素分析。分析了歷史趨勢及其對市場規模和份額的逐年影響。還徹底研究了需求和供應方面的狀況。
當前市場規模估算與預測
當前市場規模:基於上述 3 個步驟中的可行性見解,我們得出了當前的市場規模、市場中的主要參與者以及細分市場和公司的市場份額。所有必需的百分比拆分和市場細分都是使用上述二級方法確定的,並通過初步訪談進行了驗證。
估算與預測:對於市場估算和預測,我們為不同的因素分配了權重,包括驅動因素和趨勢、制約因素以及利益相關者可獲得的機會。在分析了這些因素後,我們應用了相關的預測技術,即自下而上的方法,以得出到 2027 年全球主要地區不同細分市場和子細分市場的市場預測。用於估算市場規模的研究方法包括:
市場規模和份額驗證
初步研究:我們與主要意見領袖 (KOL) 進行了深入訪談,包括主要國家/地區的最高級主管(CXO/VP、銷售主管、行銷主管、營運主管、區域主管、國家主管等)。然後對初步研究結果進行了總結,並進行了統計分析以證明所述的假設。初步研究的輸入與二級研究結果相結合,從而將信息轉化為可行性見解。
不同地區的主要參與者分配

市場工程
我們採用了數據三角測量技術來完成整體市場估算,並得出旅客登機橋每個細分市場和子細分市場的精確統計數字。在研究了提升系統、類型、產品類型、結構和地區等領域的各種參數和趨勢後,數據被分成多個細分市場和子細分市場。
旅客登機橋研究的主要目標
該研究指出了旅客登機橋的當前和未來市場趨勢。投資者可以從研究中進行的定性和定量分析中獲得戰略見解,以作為其投資決策的依據。當前和未來的市場趨勢將決定區域和國家層面市場的整體吸引力,為行業參與者提供一個利用未開發市場的平台,從而獲得先發優勢。研究的其他定量目標包括:
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