車禍事故增加是促成市場成長的關鍵因素之一。根據世界衛生組織的數據，每年約有 135 萬人死於道路交通事故。超過 90% 的道路交通死亡事故發生在中低收入國家。此外，駕駛分心是造成車禍事故的主要原因之一。根據一項研究，在美國發生的車禍事故中，約有 11% 是由於駕駛員的錯誤造成的。此外，非洲地區的道路交通傷害死亡率最高。根據國際電信聯盟的數據，技術引起的駕駛分心是一個全球性問題，每年有超過 120 萬人死於道路交通事故。根據世界衛生組織的資料，駕駛分心的一些主要內部原因是調整溫度控制、移動車內物品、使用車輛固有的設備或物品。
此外，由於炎熱天氣下車內兒童死亡人數激增，對乘客乘員系統的需求正在推動車內感測系統市場的成長。根據國家安全委員會的數據，2018 年是過去 20 年（自 1998 年以來）有記錄以來死亡人數最多的一年，有 53 名兒童死於炎熱的車內。自 1998 年以來，約有 800 名兒童死於炎熱的車內，其中 54.2% 的死亡是由於照顧者忘記將兒童留在車內，25.2% 的死亡是由於兒童進入車內，19.1% 的死亡是由於故意將兒童留在車內。
此外，COVID-19 對汽車及其零組件的生產和庫存產生了不利影響。在全球範圍內，由於危機，該行業對新車的需求崩潰了約 30%。具體的降幅因地區而異，其中中國下降了約 23%，歐洲則下降了近 40%，各個地區之間也存在差異。
安全系統的有效性
Hyundai、Robert Bosch、Bit sensing、General Motors、Texas Instruments、Infineon Technologies、Denso Corporation、Jaguar (JRL)、NXP、Smart Radar Systems 等是基於雷達的車內感測系統市場中的一些主要參與者。這些參與者進行了多次併購以及合作夥伴關係，以向客戶提供高科技和創新產品。
報告中提供的見解
“在應用中，駕駛監控系統部門佔據主要份額”
根據應用類型，市場分為駕駛監控系統、乘客乘員系統、手勢 UI 控制、防盜系統和其他。駕駛監控系統部門在 2020 年佔據了市場的主導地位，佔 46% 的份額，並且由於汽車安全性和防盜性的新興需求，預計在預測期內將保持其主導地位。
“在車輛類型中，SUV 部門在預測期內佔據了市場的主導地位”
根據車輛類型，市場主要分為 SUV、轎車、掀背車和其他。2020 年，SUV 部門佔據了最高的市場收入份額，為 57.2%，並且預計在分析期間將保持主導地位。價格合理的汽車以及新型號的推出正在推動該部門的成長。
“北美是基於雷達的車內感測系統市場中最大的市場之一”
為了更好地了解基於雷達的車內感測系統市場的市場動態，我們對全球不同地區進行了詳細的分析，包括北美（美國、加拿大和北美其他地區）、歐洲（德國、法國、西班牙、英國、義大利和歐洲其他地區）、亞太地區（中國、日本、印度、澳大利亞和亞太地區其他地區）以及世界其他地區。北美地區佔據了市場的主導地位，並在 2020 年創造了 1.486 億美元的收入，這歸功於人均收入的增加以及汽車銷量的增加。根據交通統計局發布的數據，2020 年美國和加拿大的汽車銷量分別達到 14,665,787 輛和 1,656,775 輛。
購買本報告的理由：
- 該研究包括經認證的關鍵行業專家驗證的市場規模和預測分析
- 該報告快速回顧了整個行業的整體績效
- 該報告深入分析了主要的行業同行，主要側重於關鍵業務財務、產品組合、擴張策略和最新發展
- 詳細檢視行業中存在的驅動因素、限制因素、主要趨勢和機會
- 該研究全面涵蓋了不同細分市場的市場
- 深入的區域層級行業分析
客製化選項：
基於雷達的車內感測系統市場可以根據需求或任何其他市場細分進行進一步客製化。此外，UMI 了解您可能擁有自己的業務需求，因此請隨時與我們聯繫以獲取完全符合您需求的報告。
目錄
分析歷史市場、估計當前市場以及預測基於雷達的車內感測系統市場的未來市場，是創建和分析基於雷達的車內感測系統在主要地區針對不同疾病的採用情況所採取的三個主要步驟。進行了詳盡的二級研究，以收集歷史市場數據並估計當前市場規模。其次，為了驗證這些見解，我們考慮了許多發現和假設。此外，我們還與基於雷達的車內感測系統產業價值鏈上的行業專家進行了詳盡的初步訪談。在通過初步訪談對市場數據進行假設和驗證後，我們採用了由上而下的方法來預測完整的市場規模。此後，我們採用市場細分和數據三角測量方法來估計和分析行業相關細分市場和子細分市場的市場規模。 詳細方法如下所示：
歷史市場規模分析
步驟 1：深入研究二級來源：
通過公司內部來源（例如年度報告和財務報表、績效簡報、新聞稿等）進行了詳細的二級研究，以獲取基於雷達的車內感測系統的歷史市場規模。和 包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可靠的出版物在內的外部來源。
步驟 2：市場細分：
在獲得基於雷達的車內感測系統市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的二級分析，以收集主要地區不同技術和車輛類型的歷史市場見解和份額。報告中包含的主要細分市場包括應用、車輛類型和地區。此外，還進行了國家/地區層級的分析，以評估該地區基於雷達的車內感測系統的總體採用情況。
步驟 3：因素分析：
在獲得不同細分市場和子細分市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的因素分析以估計基於雷達的車內感測系統的當前市場規模。此外，我們使用依賴和獨立變數（例如對先進技術的需求激增、對車內感測系統研究的投資增加）進行了因素分析。我們對需求和供應方面的場景進行了徹底的分析，考慮了全球車內感測系統產業中的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴張和產品發布。
當前市場規模估計與預測
當前市場規模：基於以上 3 個步驟的可行見解，我們得出了基於雷達的車內感測系統市場的當前市場規模、主要參與者以及各細分市場的市場份額。所有必需的百分比份額拆分和市場細分都是使用上述二級方法確定的，並通過初步訪談進行了驗證。
估計與預測：對於市場估計和預測，我們為不同因素分配了權重，包括驅動因素和趨勢、限制因素以及利益相關者可用的機會。在分析了這些因素後，我們應用了相關的預測技術，即由上而下/由下而上的方法，以得出全球主要市場中不同細分市場和子細分市場的 2027 年左右的市場預測。用於估計市場規模的研究方法包括：
- 該行業的市場規模，以價值（美元）和國內主要市場 In-Cabin 傳感系統的採用率
- 所有市場區隔和子區隔的百分比份額、拆分和細分
- 關鍵參與者在基於雷達的車內感測系統市場就提供的服務而言。此外，這些參與者為在快速成長的市場中競爭而採用的成長策略
市場規模和份額驗證
主要研究： 與主要地區的關鍵意見領袖 (KOL)（包括高階主管 (CXO/VP、銷售主管、行銷主管、營運主管和地區主管、國家主管等）進行了深入訪談。然後對主要研究結果進行了總結，並進行了統計分析以證明所陳述的假設。主要研究的輸入與次要發現相結合，從而將資訊轉化為可操作的見解。
不同地區主要參與者的分佈
市場工程
採用數據三角剖分技術以完成整體市場估計，並得出基於雷達的車內感測系統市場每個區隔和子區隔的精確統計數字。在研究了車輛類型和基於雷達的車內感測系統市場的應用領域的各種參數和趨勢後，將數據拆分為幾個區隔和子區隔。
In-Cabin 傳感系統市場研究的主要目標
研究中指出了基於雷達的車內感測系統的當前和未來市場趨勢。投資者可以從研究中進行的定性和定量分析中獲得戰略見解，以作為其投資的依據。當前和未來的市場趨勢決定了市場在區域層面的整體吸引力，為行業參與者提供了一個平台，以利用未開發的市場，從而獲得先發優勢。研究的其他定量目標包括：
- 按價值（美元）分析基於雷達的車內感測系統的當前和預測市場規模。此外，分析不同區隔和子區隔的當前和預測市場規模
- 研究中的區隔包括應用領域、車輛類型和不同地區
- 定義和分析 In-Cabin 傳感系統行業的監管框架
- 分析涉及各種中介機構的價值鏈，同時分析行業的客戶和競爭對手的行為
- 分析主要地區基於雷達的車內感測系統市場的當前和預測市場規模
- 報告中研究的主要地區包括北美（美國和加拿大）、歐洲（德國、法國、英國、西班牙和義大利）、亞太地區（中國、日本、澳大利亞和印度）、世界其他地區
- 基於雷達的車內感測系統市場的公司概況以及市場參與者為在快速成長的市場中保持競爭力而採用的成長策略
- 對該行業的深入區域級別分析
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