預計在 2021 年至 2027 年期間，美國電動校車市場的複合年增長率約為 25%。這主要是由於嚴格政策的實施，加上環境意識的提高，鼓勵該國部署低排放和零排放運輸系統。此外，市場上的主要電動巴士製造商不斷選擇戰略措施，例如與技術供應商建立合作夥伴關係，以改進其產品。例如，2020 年，Nuvve 和 Blue Bird 宣布合作，向美國市場推出 V2G 相容的電動巴士，並使用 Nuvve 的 V2G 平台更智能地將電動車輛 (EV) 集成到電網中。所有 Blue Bird C 型和 D 型電動巴士均採用 Nuvve 的 V2G 集成製造，當與 Nuvve V2G 充電站結合使用時，能夠儲存和釋放能量。
COVID-19 對電動巴士市場產生了重大影響。整個生態系統被打亂，導致全球範圍內新的電動巴士的製造和銷售停滯。由於需要推遲生產直到解除封鎖，原始設備製造商的運營受到阻礙。由於聯邦政府和各州政府採取的預防措施，例如在熱點地區實施全面封鎖甚至宵禁，對一般汽車，尤其是電動車輛 (EV) 的需求受到了阻礙。COVID-19 引發了電動車業務的重大商業和財務中斷，嚴重影響了重要的美國市場。然而，國家、州和地方政府致力於財務穩定，並通過法規提供支持，以鼓勵購買低排放或零排放車輛 (ZEV)。因此，由於這些原因，疫情對電動巴士市場的影響很小。
Blue Bird Corporation、The Lion Electric Co.、比亞迪汽車公司、GreenPower Motor Company Inc.、Navistar International Corporation、Trans Tech Bus、戴姆勒股份公司、REV Group Inc.、Starcraft Bus 和 Micro Bird Inc. 是市場上的一些主要參與者。這些參與者已採取了多項戰略措施，以便為客戶提供高科技和創新產品/技術。
報告中提供的見解
「在設計方面，C 型巴士在 2020 年佔據了市場的很大份額」
根據設計，市場分為 A 型 & B 型、C 型和 D 型。2020 年，C 型巴士佔據了市場的很大份額。C 型巴士通常最多可容納 60 和 72 名學生，並且往往比 A 型巴士進行更長的行程。此外，市場上幾乎所有主要製造商都提供 C 型巴士，為學區提供了多種選擇。此外，這些製造商不斷致力於推出具有先進和改進技術的電動校車，提供更長的行駛距離和運營成本效益。
例如，2018 年，Blue Bird Corporation 在俄亥俄州哥倫布市舉行的 NAPT 會議上推出了其全新的 Blue Bird Vision Electric C 型校車。電動動力系統由 ADOMANI (ADOM) 提供，傳動系統和車輛控制軟件由其技術合作夥伴 Efficient Drivetrains Inc. (EDI) 開發和生產。Blue Bird 電動巴士集成了 ADOMANI/EDI 傳動系統和車輛控制軟件以及遠程信息處理，提供零排放駕駛，具有出色的車輛性能和扭矩。
「在類型方面，預計在預測期內，BEB 類別將見證美國電動校車市場最快的增長」
根據類型，市場分為電池電動巴士和混合動力電動巴士。預計在預測期內，BEB 類別將見證美國電動校車市場最快的增長。這主要是由於 BEB 隨著時間的推移而發展，尤其是在電池方面，並得到了政府和私人計劃的協助。此外，該國大多數城市地區都存在空氣質量問題，這促使私人和政府交通機構購買 BEB。此外，市場上的主要原始設備製造商不斷開發和推出 BEB 的新的和改進的版本。例如，2022 年 1 月，比亞迪在美國推出了一款 A 型電池電動車輛，配備了創新的車輛到電網技術，允許該車輛在不運送學生時充當儲能資源。
同樣，2022 年 3 月，GreenPower Motor 宣布推出 Nano Beast：一款專門製造的電池電動 A 型校車，每次充電的續航里程可達 150 英里。
「加州預計在預測期內將見證顯著增長」
2020 年，加州電動巴士市場佔據了美國最大的收入份額。加州是電動校車採用的領導者，並且已經制定了許多協助學區購買這些巴士的計劃。CEC 校車更換計劃是一項 9400 萬美元的計劃，用於在公立學區和縣教育辦公室更換舊校車，換成電動巴士。此外，大量人口需要高效的運輸系統。加州空氣資源委員會 (CARB) 是加州環保署的子公司，通過資助創新的減排項目（例如 CARB 的混合動力和零排放卡車和巴士代金券激勵項目 (HVIP)）來幫助實施全州範圍的清潔空氣標準。此外，CARB 的 HVIP 運作方式與 NYTVIP 類似，為符合條件的商用車輛（包括電動校車）提供購買點回扣代金券。CARB 還管理著鄉村校車試點項目，該項目在農村地區用清潔車輛（包括電動校車）取代舊校車。
購買本報告的原因：
- 該研究包括經過驗證的、經過驗證的行業專家驗證的市場規模和預測分析。
- 該報告快速概述了整體行業的表現。
- 該報告深入分析了主要的行業同行，主要關注關鍵的業務財務狀況、產品組合、擴張策略和近期發展。
- 對行業中普遍存在的驅動因素、製約因素、關鍵趨勢和機會進行詳細檢查。
- 該研究全面涵蓋了不同細分市場的市場。
- 對行業的深度區域級分析。
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美國電動校車市場可以根據要求或任何其他細分市場進行進一步定制。除此之外，UMI 明白您可能擁有自己的業務需求，因此請隨時與我們聯繫以獲取完全符合您要求的報告。
目錄
美國電動校車市場分析的研究方法 (2021-2027)
分析歷史市場、估計當前市場和預測美國電動校車市場的未來市場是創建和分析美國電動巴士在全球主要地區的採用的三個主要步驟。進行了詳盡的二次研究以收集歷史市場數據並估計當前市場規模。其次，為了驗證這些見解，考慮了大量的調查結果和假設。此外，還對美國電動校車市場價值鏈中的行業專家進行了詳盡的初步訪談。在通過初步訪談進行市場數據的假設和驗證後，我們採用了自上而下/自下而上的方法來預測完整的市場規模。此後，採用市場細分和數據三角測量方法來估計和分析行業細分市場和小細分市場的市場規模。詳細方法如下：
歷史市場規模分析
步驟 1：深入研究二手資料來源：
進行詳細的二手研究以獲取美國電動校車市場的歷史市場規模，通過公司內部資源，例如年度報告和財務報表、業績展示、新聞稿等，以及外部來源，包括期刊、新聞和文章、政府出版物、競爭對手的出版物、行業報告、第三方數據庫和其他可靠出版物。
步驟 2：市場細分：
在獲取美國電動校車市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的二次分析，以收集主要地區不同細分市場和小細分市場的歷史市場洞察力和份額。報告中包含的主要細分市場包括設計和類型。此外，還進行了國家級分析，以評估該地區測試模型的整體採用情況。
步驟 3：因素分析：
在獲取不同細分市場和小細分市場的歷史市場規模後，我們進行了詳細的因素分析以估計美國電動校車市場的當前市場規模。此外，我們使用相關和獨立變量（例如電動巴士的設計和類型）進行了因素分析。對供求方情景進行了徹底的分析，考慮了全球美國電動巴士市場領域的頂級合作夥伴關係、併購、業務擴展和產品發布。
當前市場規模估計與預測
當前市場規模：基於以上 3 個步驟的可操作見解，我們得出了當前市場規模、美國電動校車市場的主要參與者以及各細分市場的市場份額。所有必需的份額拆分和市場細分均使用上述二手方法確定，並通過初步訪談進行驗證。
估計與預測：對於市場估計和預測，我們為不同因素分配了權重，包括利益相關者的驅動因素和趨勢、製約因素和可用機會。在分析這些因素後，應用了相關的預測技術，即自上而下/自下而上的方法，以得出關於 2027 年全球主要市場不同細分市場和小細分市場的市場預測。用於估計市場規模的研究方法包括：
- 行業市場規模，以收入（美元）衡量，以及美國電動校車市場在國內主要市場的採用率
- 市場細分和小細分市場的所有份額、拆分和細分
- 以提供的解決方案為基礎的美國電動校車市場中的主要參與者。此外，這些參與者為在快速增長的市場中競爭而採用的增長策略
市場規模和份額驗證
主要研究：與主要地區的關鍵意見領袖 (KOL) 進行了深入訪談，包括高階主管 (CXO/副總裁、銷售主管、行銷主管、營運主管、區域主管、國家主管等)。隨後總結了主要研究結果，並進行統計分析以驗證既定的假設。主要研究的輸入與次要發現合併，從而將資訊轉化為可操作的見解。
不同地區的主要參與者分佈
市場工程
採用資料三角測量技術來完成整體市場估計，並得出美國電動校車市場各細分市場和子細分市場的精確統計數字。在研究了美國電動校車市場的設計和類型等各項參數和趨勢後，將資料拆分為幾個細分市場和子細分市場。
美國電動校車市場研究的主要目標
研究中指出了美國電動校車市場的當前和未來市場趨勢。投資者可以透過研究中進行的質化和量化分析，獲得戰略見解來作為其投資決策的依據。當前和未來的市場趨勢決定了市場在區域層面的整體吸引力，為產業參與者提供了一個平台，可以利用尚未開發的市場以獲得先發優勢。研究的其他量化目標包括：
- 按價值（美元）分析美國電動校車市場的當前和預測市場規模。此外，分析不同細分市場和子細分市場的當前和預測市場規模
- 研究中的細分市場包括設計和類型。
- 定義和分析美國電動校車市場產業的監管框架。
- 分析涉及各種中介機構的價值鏈，以及分析產業的客戶和競爭對手的行為。
- 分析主要地區的美國電動校車市場的當前和預測市場規模。
- 報告中研究的主要州包括亞洲加州、紐約州、德克薩斯州、佛羅里達州和賓夕法尼亞州等。
- 美國電動校車市場的公司概況以及市場參與者為在快速成長的市場中生存而採取的成長策略
- 產業的深入區域級別分析
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