- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على نوع العرض (طابعة، مادة)؛ حسب التقنية (اندماج قاعدة الطاقة، البلمرة، نمذجة الترسيب المنصهر، أخرى)، حسب الصناعة (الإمارات العربية المتحدة، الفضاء، الطائرات)؛ حسب التطبيق (مكون المحرك، مكون الفضاء، المكون الهيكلي) والمناطق (أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة، كندا، بقية أمريكا الشمالية)، أوروبا (ألمانيا، المملكة المتحدة، فرنسا، إيطاليا، إسبانيا، بقية أوروبا)، آسيا والمحيط الهادئ (الصين، اليابان، الهند، بقية آسيا والمحيط الهادئ)، بقية العالم)
بلغت قيمة سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد في قطاع الطيران والفضاء العالمي 2,846.77 مليون دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 19.84٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2032) بسبب ارتفاع الطلب على الطباعة ثلاثية الأبعاد في صناعة المركبات الفضائية في جميع أنحاء العالم.
تُستخدم الطباعة ثلاثية الأبعاد في قطاع الطيران والفضاء، والمعروفة أيضًا باسم التصنيع بالإضافة، لطباعة أجسام ذات أشكال وأحجام مختلفة عن طريق ترسيب المواد طبقة تلو الأخرى وفقًا لتصميم رقمي. توفر الطباعة ثلاثية الأبعاد خيارًا مرنًا للتصنيع لشركات الطيران والفضاء التي تتطلع إلى إنتاج مكونات بأعداد صغيرة وبدقة عالية.
بلغت قيمة سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد في قطاع الطيران والفضاء العالمي 2,846.77 مليون دولار أمريكي في عام 2023 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 19.84٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2032). أحد العوامل الرئيسية التي ساهمت في نمو سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد في قطاع الطيران والفضاء هو ارتفاع الطلب على الطباعة ثلاثية الأبعاد في قطاع الطيران والفضاء. مع ظهور السياحة الفضائية والدافع لتحسين الاتصالات عبر الأقمار الصناعية من خلال إطلاق الأقمار الصناعية. مع التركيز على خفض تكلفة عمليات الإطلاق الفضائية، بدأت العديد من شركات الطيران والفضاء في اعتماد الطباعة ثلاثية الأبعاد لبناء المكونات الرئيسية للمركبات الفضائية، مثل المحركات والهياكل والمكونات الأخرى وما إلى ذلك. على سبيل المثال، في عام 2024، أعلنت منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) أنها أطلقت أول قمر صناعي مطبوع بتقنية ثلاثية الأبعاد بمساعدة PSLV (مركبة إطلاق الأقمار الصناعية القطبية). وفقًا لمنظمة ISRO، قللت الطباعة ثلاثية الأبعاد من عدد المكونات في المحرك من أربعة عشر إلى واحد، مما قلل وقت الإنتاج الإجمالي بنسبة 60٪.
كما قفز الطلب على المكونات المطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد المستخدمة في صناعة الطيران والفضاء أضعافًا مضاعفة بسبب استخدام شركات الطابعات ثلاثية الأبعاد الرائدة للتكنولوجيا في قطاع الطيران والفضاء لتقليل الوزن والتكلفة على العملاء. وفقًا لشركة Materialise N.V.، تبلغ تكلفة كل كيلوغرام يتم وضعه في الفضاء حوالي 20000 دولار أمريكي، مما يجعل تقليل حتى الكميات الصغيرة أمرًا بالغ الأهمية. يعتبر الألومنيوم والتيتانيوم من أكثر المواد المستخدمة، والتي يمكن أن توفر تكلفة ملحوظة في إطلاق الفضاء في التصنيع بالإضافة. وفقًا للشركة، بفضل تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد الخاصة بها، تمكنت من تقليل كتلة الحشوة من 1450 جرامًا إلى 500 جرام، مما قلل أيضًا من التحدي المتعلق بالإجهاد الحراري المرن.
تتبنى صناعة الطيران أيضًا حلولًا متعلقة بالتصنيع ثلاثي الأبعاد. بدأت شركات تصنيع الطائرات الرائدة في اعتماد تقنية ثلاثية الأبعاد لأغراض التعديل والإصلاح.
يناقش هذا القسم اتجاهات السوق الرئيسية التي تؤثر على القطاعات المختلفة لسوق الطباعة ثلاثية الأبعاد في قطاع الطيران والفضاء العالمي كما حددها فريق خبراء الأبحاث لدينا.
ارتفاع الطلب على الطائرات بدون طيار والطائرات ذاتية القيادة لتعزيز السوق المستقبلية
قامت العديد من شركات تصنيع الطائرات بمواءمة جهودها نحو المركبات الطائرة غير المأهولة وذاتية القيادة. يتم تشغيل هذا النوع من المركبات عن بعد أو يتم تضمينه بمسارات محددة مسبقًا ليتم اتباعها. بالنظر إلى الطلب المتزايد على هذا القطاع، يجب زيادة حجم الإنتاج. بالإضافة إلى ذلك، توفر الطباعة ثلاثية الأبعاد مزايا مختلفة، مثل توفير مكونات خفيفة الوزن والتخصيص والتحسين والنماذج الأولية السريعة والتجميعات المعقدة وتقليل التكلفة والتصنيع حسب الطلب وما إلى ذلك. ومن المتوقع أن ينمو استخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد في الطائرات بدون طيار بشكل أكبر بسبب ارتفاع الطلب من كل من أسواق التصدير المحلية والأجنبية في جميع أنحاء العالم. على سبيل المثال، في عام 2023، وقعت حكومة الولايات المتحدة الأمريكية اتفاقية مع حكومة الهند لتزويدها بـ 31 طائرة بدون طيار من طراز MQ-9B Predator بتكلفة إجمالية قدرها 4 مليارات دولار أمريكي.
في مثال آخر، في عام 2023، وقعت الكويت اتفاقية مع شركة بايكار التركية لتزويدها بطائرات مسيرة مسلحة من طراز TB2 Baykar بتكلفة إجمالية قدرها 367 مليون دولار أمريكي.
بالنظر إلى الطلب المتزايد على الطائرات بدون طيار في جميع أنحاء العالم، من المتوقع أن يشهد الطلب على الطباعة ثلاثية الأبعاد في قطاع الطيران والفضاء في هذه الفئة بالذات نموًا سريعًا، مما سيحسن بدوره سوقها في السنوات القادمة.
من المتوقع أن تستحوذ أمريكا الشمالية على حصة سوقية رئيسية خلال الفترة المتوقعة
تستحوذ أمريكا الشمالية على حصة سوقية رئيسية في سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد في قطاع الطيران والفضاء. بعض العوامل التي تعزى إلى نمو السوق هي وجود صناعة طيران وفضاء ضخمة تركز على كل من المهام الفضائية المأهولة وغير المأهولة، وواحد من أكبر أساطيل الطائرات التجارية والعسكرية، وميزانية حكومية متزايدة لدعم صناعة الطيران والفضاء.
اعتمدت شركات الطائرات في منطقة أمريكا الشمالية بشكل متزايد تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد لأدوات الطائرات ومكوناتها ونماذجها الأولية. بالإضافة إلى ذلك، فإن السرعة المتزايدة لبناء كميات كبيرة، واستخدام المواد المحسنة، والتطورات لإنتاج أجزاء معقدة قد حفزت أيضًا الطلب على تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد في صناعة تصنيع الطائرات.
في عام 2023، أعلنت فرقة الصيانة الستين وفرقة صيانة الطائرات 349 أنهما انتهتا مؤخرًا من العمل لتعديل جزء داخلي لطائرة C-5M Super Galaxy من خلال دمج مواد مطبوعة بتقنية ثلاثية الأبعاد.
يتسم سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد في قطاع الطيران والفضاء العالمي بالتنافسية والتشرذم، مع وجود العديد من اللاعبين في السوق العالميين والدوليين. يتبنى اللاعبون الرئيسيون استراتيجيات نمو مختلفة لتعزيز تواجدهم في السوق، مثل الشراكات والاتفاقيات والتعاون وإطلاق المنتجات الجديدة والتوسعات الجغرافية وعمليات الاندماج والاستحواذ. بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق هم 3D Systems Corporation و Stratasys و Materialise N.V. و Relativity Space و Ultimaker B.V. و EOS GmbH و Norsk Titanium AS و Aerojet Rocketdyne (L3harris Technology Company) و The Exone Company و Safran S.A.
في عام 2024، أعلنت GKN Aerospace، إحدى الشركات الرائدة في تصنيع الطيران والفضاء في المملكة المتحدة، أنها ستستثمر 64 مليون دولار أمريكي في قدراتها في مجال التصنيع بالإضافة في منشأتها في ترولهاتان، السويد.
في عام 2024، عرضت شركة Beehive Industries أول محرك طائرة مطبوع بتقنية ثلاثية الأبعاد يشتعل. ووفقًا للشركة، فإنها فرصة لاستخدامها في المركبات الجوية غير المأهولة في السنوات القادمة.
يمكن تخصيص سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد في قطاع الطيران والفضاء العالمي بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوقي آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عملك الخاصة؛ لذلك، لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
كان تحليل السوق التاريخي وتقدير السوق الحالي والتنبؤ بسوق الطباعة ثلاثية الأبعاد العالمي في قطاع الطيران في المستقبل ثلاث خطوات رئيسية تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد الطباعة ثلاثية الأبعاد العالمي في قطاع الطيران في المناطق الرئيسية على مستوى العالم. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، تم إجراء مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق الطباعة ثلاثية الأبعاد العالمي في قطاع الطيران. بعد افتراض أرقام السوق والتحقق من صحتها من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا منهجًا تصاعديًا/تنازليًا للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم سوق القطاعات والقطاعات الفرعية في الصناعة. تم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق الطباعة ثلاثية الأبعاد العالمي في قطاع الطيران من خلال مصادر الشركة الداخلية مثل التقارير السنوية والبيانات المالية وعروض الأداء والنشرات الصحفية وما إلى ذلك، والمصادر الخارجية بما في ذلك المجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق الطباعة ثلاثية الأبعاد العالمي في قطاع الطيران، أجرينا تحليلًا ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى السوق التاريخية وحصتها للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في التقرير كنوع العرض، حسب التكنولوجيا، حسب الصناعة، وحسب التطبيق. تم إجراء المزيد من التحليلات الإقليمية/القطرية لتقييم الاعتماد الكلي لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجرينا تحليلًا تفصيليًا للعوامل لتقدير حجم السوق الحالي لسوق الطباعة ثلاثية الأبعاد العالمي في قطاع الطيران. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا للعوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل نوع العرض، حسب التكنولوجيا، حسب الصناعة، وحسب التطبيق في سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد العالمي في قطاع الطيران. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات جانب الطلب والعرض مع الأخذ في الاعتبار أفضل الشراكات وعمليات الاندماج والاستحواذ والتوسع التجاري وإطلاق المنتجات في قطاع سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد العالمي في قطاع الطيران في جميع أنحاء العالم.
تحديد حجم السوق الحالي: بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي واللاعبين الرئيسيين في سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد العالمي في قطاع الطيران وحصص السوق للقطاعات. تم تحديد جميع تقسيمات الحصص المئوية المطلوبة وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه والتحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تعيين أوزان لعوامل مختلفة، بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج التصاعدي/التنازلي، للتوصل إلى توقعات السوق لعام 2032 للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تشتمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق على:
التحقق من صحة حجم السوق والحصة السوقية
البحث الأولي: تم إجراء مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs)، بما في ذلك كبار المديرين التنفيذيين (CXO/VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، والرئيس التنفيذي للعمليات، والرئيس الإقليمي، والرئيس القطري، وما إلى ذلك) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص النتائج الأولية وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والتوصل إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وفرع فرعي في سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد العالمي في قطاع الطيران. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة المعايير والاتجاهات المختلفة في نوع العرض، حسب التكنولوجيا، حسب الصناعة، وحسب التطبيق في سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد العالمي في قطاع الطيران.
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق الطباعة ثلاثية الأبعاد العالمي في قطاع الطيران في الدراسة. يمكن للمستثمرين اكتساب رؤى استراتيجية لارتكاز تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
س1: ما هو حجم السوق الحالي وإمكانات النمو لسوق الطباعة ثلاثية الأبعاد في قطاع الفضاء العالمي؟
س2: ما هي العوامل الدافعة لنمو سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد العالمية في مجال الفضاء؟
س3: أي قطاع لديه الحصة الأكبر في سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد في قطاع الطيران العالمي حسب نوع العرض؟
س4: أي منطقة ستهيمن على سوق الطباعة ثلاثية الأبعاد العالمي في مجال الطيران؟
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا