- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على نوع المنتج (قطري ومائل)؛ المادة (المطاط والبلاستيك)؛ نوع السيارة (المركبات العسكرية، والمركبات الخاصة بالتضاريس، ومركبات الركاب والتجارية، والمركبات ذات العجلتين، وغيرها)؛ المنطقة والدولة

من المتوقع أن تُظهر سوق الإطارات غير الهوائية العالمي معدل نمو سنوي مركب يبلغ حوالي 5٪ خلال الفترة المتوقعة (2021-2027). تطورت الإطارات لتصبح مكونًا أساسيًا لجميع أنواع المركبات على مر السنين. نظرًا لأن الإطارات تتحكم في حركة السيارة، فقد تسببت في العديد من الحوادث في جميع أنحاء العالم. تتسبب الصعوبات المتعلقة بالإطارات، على سبيل المثال، في أكثر من 700 حالة وفاة سنويًا في الولايات المتحدة وحدها. وفقًا للأبحاث، فإن عدد الوفيات الناجمة عن الصعوبات المتعلقة بالإطارات أعلى من معدل الوفيات الناجمة عن القيادة باستخدام الهاتف الخلوي. يعتبر إطار السيارة مكونًا مهمًا في كل مركبة لأنه يضمن سلامة وراحة السائق والركاب. الغرض الأساسي من الإطار هو حماية حافة العجلة مع توفير قوة جر بين السيارة والطريق. لا يعتمد الإطار غير الهوائي، المعروف أيضًا باسم الإطار غير الهوائي (NPT) أو الإطار المسطح الخالي من الهواء، على ضغط الهواء للحصول على الدعم، وبالتالي ليست هناك حاجة لملء الإطارات بالهواء بشكل منتظم. إنه يعمل كوسادة مرنة، مما يقلل من تأثير الاهتزازات وتخفيف صدمة السيارة، وذلك بفضل هيكله المطاطي.
رؤى مقدمة في التقرير
"تهيمن شريحة الإطارات الشعاعية على السوق في عام 2020 من بين أنواع المنتجات"
استنادًا إلى نوع المنتج، يتم تقسيم السوق إلى شعاعي وقطري. من المتوقع أن تنمو الشريحة الشعاعية بمعدل نمو سنوي مركب أعلى خلال الفترة المتوقعة. بسبب مزاياها العديدة، بما في ذلك المرونة الممتازة والقوة العالية وامتصاص الصدمات المحسن. علاوة على ذلك، لديها استهلاك أقل للوقود من منافسيها، مما يشجع على استخدامها في المركبات التجارية. سيساعد ميل الصناعة القوي لإنتاج الإطارات الشعاعية في تطوير السوق بشكل أسرع. يتم استخدام طبقات من حبال المطاط في أنماط متقاطعة من الخطوط قطريًا إلى الخط المركزي لصنع الإطارات المنحرفة. وهي مصممة لتعمل كوحدة واحدة. غالبًا ما تُرى هذه الإطارات على المركبات التجارية الكبيرة والمركبات على الطرق الوعرة. سيتم استخدام هذه الإطارات على نطاق واسع في المركبات التجارية الكبيرة في البلدان الناشئة مثل الهند وإندونيسيا، مما يزيد من إيرادات السوق.
"تهيمن شريحة المطاط على السوق في عام 2020 من بين المواد".
استنادًا إلى المادة، يتم تقسيم السوق إلى مطاط وبلاستيك. من المتوقع أن تنمو شريحة المطاط بمعدل نمو سنوي مركب أعلى خلال الفترة المتوقعة. المطاط مادة منخفضة التكلفة ذات قدرة تحميل كبيرة. لزيادة ثبات التوجيه، يجب أن تتمتع مركبات المطاط المستخدمة في الإطارات غير الهوائية، مثل مركبات المطاط المفلكن المستخدمة داخل الإطار مثل قمة الخرزة، بصلابة عالية. يفضل المصنعون المواد البلاستيكية لإنتاج الإطارات غير الهوائية لأنها قابلة لإعادة التدوير. من المتوقع أن يزيد استخدام البلاستيك القابل لإعادة التدوير في إنتاج إطارات الدراجات ذات العجلتين مع أسلاك بلاستيكية من نمو السوق.
"تهيمن شريحة سيارات الركاب والمركبات التجارية على السوق في عام 2020 من بين أنواع المركبات."
استنادًا إلى نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى المركبات العسكرية والمركبات البرية وسيارات الركاب والمركبات التجارية والدراجات ذات العجلتين وغيرها. إطارات المطاط الهوائية أقل متانة من إطارات الدراجات ذات العجلتين غير الهوائية. يتم إنشاء إطارات الدراجات ذات العجلتين غير الهوائية من رغاوى حاصلة على براءة اختراع تم بثقها في أشكال مختلفة. بسبب تزايد عدد السكان والقوة الشرائية القوية والتشريعات المواتية، هناك زيادة في الطلب على سيارات الركاب، والتي من المتوقع أن تساهم في نمو الشريحة.
"تمثل منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر سوق."
استنادًا إلى التقدير، من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بمعدل نمو سنوي مركب أعلى خلال فترة الإسقاط من 2021-2027. نظرًا للتوسع الهائل في قطاع السيارات في دول مثل الصين والهند واليابان، تمتلك منطقة آسيا والمحيط الهادئ واحدة من أكبر أسواق خدمات ما بعد البيع للسيارات. تساهم عوامل مثل زيادة نشاط البناء والتوسع الصناعي والرغبة في التقنيات الموفرة للوقود في زيادة الحاجة إلى الإطارات غير الهوائية في المنطقة. في دول مثل اليابان والصين وكوريا الجنوبية، هناك الكثير من موردي المواد الخام وأسعار العمالة المنخفضة والسياسات الحكومية المواتية. نظرًا لأن هذه البلدان تولي أهمية كبيرة للزراعة، فمن المرجح أن يكون الطلب على الإطارات غير الهوائية في القطاع الزراعي كبيرًا أيضًا. تعد الصين أهم سوق من حيث مبيعات السيارات في جميع أنحاء العالم. يشمل بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق شركة Bridgestone Corporation و Amerityre Corporation و Continental AG و Goodyear Tire & Rubber Company و Toyo Tire & Rubber Company و Michelin و Hankook Tire & Technology و Sumitomo Rubber Industries, Ltd. و Yokohama Tire Corporation و Trelleborg AB إلخ.
أسباب لشراء هذا التقرير:
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص سوق الإطارات غير الهوائية العالمي بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي شريحة سوقية أخرى. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
تطورت الإطارات لتصبح مكونًا أساسيًا لجميع أنواع المركبات على مر السنين. نظرًا لأن الإطارات تتحكم في حركة السيارة، فقد تسببت في العديد من الحوادث في جميع أنحاء العالم. تتسبب الصعوبات المتعلقة بالإطارات، على سبيل المثال، في أكثر من 700 حالة وفاة سنويًا في الولايات المتحدة وحدها. وفقًا للأبحاث، فإن عدد الوفيات الناجمة عن الصعوبات المتعلقة بالإطارات أعلى من معدل الوفيات الناجمة عن القيادة باستخدام الهاتف الخلوي. يعتبر إطار السيارة مكونًا مهمًا في كل مركبة لأنه يضمن سلامة وراحة السائق والركاب. الغرض الأساسي من الإطار هو حماية حافة العجلة مع توفير قوة الجر بين السيارة والطريق. الإطار غير الهوائي، المعروف أيضًا باسم الإطار غير المملوء بالهواء (NPT) أو الإطار المسطح، لا يعتمد على ضغط الهواء للحصول على الدعم، وبالتالي ليست هناك حاجة لملء الإطارات بالهواء بشكل منتظم. إنه يعمل كوسادة مرنة، مما يقلل من تأثير الاهتزازات وتخفيف صدمة السيارة، وذلك بفضل هيكلها المطاطي.
يزيد الطلب المتزايد على إنتاج المركبات لتلبية الطلب المتزايد على السيارات في جميع القطاعات من توسع سوق الإطارات غير الهوائية في الإطار الزمني المتوقع. لقد أجبرت الحاجة المتزايدة إلى إطارات مركبات منخفضة الصيانة وطويلة الأمد كبرى شركات صناعة السيارات على إنتاج إطارات غير هوائية أو صلبة. من المتوقع أن يتغذى توسع سوق الإطارات غير الهوائية على عوامل مثل ارتفاع الطلب على الإطارات التي لا تحتاج إلى صيانة وزيادة الطلب على المركبات العسكرية وجميع التضاريس. من المتوقع أن تحد الأداء المنخفض في ظروف الاحتكاك والسرعة العالية، بالإضافة إلى النفقات الرأسمالية الكبيرة المطلوبة لإنشاء مرافق إنتاج جديدة، من تطوير السوق. وعلى العكس من ذلك، من المتوقع أن توفر زيادة إعادة تدوير البلاستيك وزيادة استخدام السيارات الكهربائية على مستوى العالم في السنوات القادمة فرصًا مربحة لسوق الإطارات غير الهوائية العالمي للنمو في السنوات القادمة.
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية مفصلة للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق الإطارات غير الهوائية من خلال مصادر الشركة الداخلية مثل التقرير السنوي والبيانات المالية وعروض الأداء والنشرات الصحفية وما إلى ذلك، ومصادر خارجية بما في ذلك المجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تجزئة السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للإطارات غير الهوائية، أجرينا تحليلًا ثانويًا مفصلاً لجمع رؤى السوق التاريخية وحصتها لمختلف القطاعات والقطاعات الفرعية للمناطق الرئيسية. تشمل القطاعات الرئيسية المدرجة في التقرير نوع المنتج والمواد ونوع السيارة. تم إجراء المزيد من التحليلات الإقليمية وعلى مستوى الدولة لتقييم التبني الكلي لسوق الإطارات غير الهوائية في السياق العالمي.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجرينا تحليلًا تفصيليًا للعوامل لتقدير حجم السوق الحالي. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا للعوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل الحوافز الحكومية المتزايدة والطلب على وسائل النقل الصديقة للبيئة وما إلى ذلك. تم تحليل الاتجاهات التاريخية وتأثيرها السنوي على حجم السوق وحصته. كما تمت دراسة سيناريو جانب الطلب والعرض بدقة.
تقدير حجم السوق الحالي والتوقعات
تقدير حجم السوق الحالي: بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي، واللاعبين الرئيسيين في السوق، والحصص السوقية للقطاعات والشركة. تم تحديد جميع النسب المئوية المطلوبة، وتم تحديد تقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج التصاعدي، للوصول إلى توقعات السوق حتى عام 2027 لمختلف القطاعات والقطاعات الفرعية في المناطق الرئيسية على مستوى العالم. تتضمن منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق ما يلي:
التحقق من صحة حجم السوق وحصته
البحث الأولي: تم إجراء مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO/VPs، رئيس قسم المبيعات، رئيس قسم التسويق، رئيس قسم العمليات، والرئيس الإقليمي، رئيس الدولة، وما إلى ذلك) في جميع البلدان الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأولي، وتم إجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأساسيين في مناطق مختلفة
هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وفرع فرعي من سوق الإطارات غير الهوائية. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة العديد من المعلمات والاتجاهات في مجالات نوع الخدمة ونوع السيارة والمنطقة.
الهدف الرئيسي من دراسة سوق الإطارات غير الهوائية
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية للإطارات غير الهوائية في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لترسيخ تقديرهم للاستثمارات من التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. ستحدد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق على المستويين الإقليمي والقطري، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة كميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
تحليل متعمق على المستويين الإقليمي والقطري للصناعة
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا