- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على البرمجيات (إدارة الأسعار وأسعار التذاكر، التخطيط والجدولة، إدارة الإيرادات، وبرامج أخرى)؛ الاستخدام النهائي (شركات الطيران المحلية، شركات الطيران الدولية، وتأجير الطائرات لقطاع الأعمال)؛ والمنطقة/الدولة

من المتوقع أن ينمو السوق العالمي لبرامج ربحية خطوط الطيران بمعدل نمو يبلغ حوالي 7٪ خلال الفترة المتوقعة. تساعد برامج ربحية مسارات الطيران شركات الطيران على زيادة هوامش الربح عن طريق حساب وتقييم تكلفة المسارات التي يتم تشغيلها حاليًا. يعتبر تخطيط الرحلات أيضًا جزءًا مهمًا من ربحية مسارات الطيران، حيث تتضمن خطة الرحلة المسار الذي سيسلكه الطاقم، مع الإشارة إلى الارتفاع والسرعة. كما يتضمن أيضًا حسابات كمية الوقود التي تستخدمها الطائرة وكمية الوقود الإضافي اللازمة لتلبية متطلبات السلامة المختلفة. يؤدي الاعتماد المتزايد للتقنيات مثل الذكاء الاصطناعي والتجارة عبر الهاتف المحمول والمحادثة بالإضافة إلى تحليلات الأعمال واستخبارات السوق إلى تحديد اتجاهات الطلب وزيادة هوامش الربح عن طريق حساب وتقييم تكلفة المسارات التي يتم تشغيلها حاليًا. علاوة على ذلك، فإن الحاجة المتزايدة إلى إيجاد طرق جوية أقصر وأسرع، لتوفير الوقود والوقت وزيادة حركة الطيران في جميع أنحاء العالم تساهم أيضًا في نمو السوق. على سبيل المثال، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية، في عام 2021، تعاملت منظمة الحركة الجوية (ATO) مع ما مجموعه 16,405,000 رحلة.
تعد SITA، وشركة International Business Machines Corporation، وAmadeus IT Group S.A.، وSabre GLBL Inc.، وOrane Consulting Pvt. Ltd.، وDamarel Systems International Ltd.، وAirport Information Systems Limited، وWipro Limited، وLaminar Aviation Pte. Ltd.، وQlikTech International AB بعضًا من اللاعبين الرئيسيين في السوق. لقد قام هؤلاء اللاعبون بالعديد من عمليات الاندماج والاستحواذ بالإضافة إلى الشراكات لتسهيل حصول العملاء على منتجات / تقنيات عالية التقنية ومبتكرة.
الرؤى المقدمة في التقرير
"من بين البرامج، من المتوقع أن يشهد قطاع التخطيط والجدولة نموًا قويًا في معدل النمو السنوي المركب خلال الفترة المتوقعة"
استنادًا إلى البرامج، يتم تصنيف السوق إلى إدارة الأسعار والتسعير والتخطيط والجدولة وإدارة الإيرادات والبرامج الأخرى. ومن بين هذه البرامج، من المتوقع أن يشهد قطاع التخطيط والجدولة معدل نمو سنوي مركب قوي خلال الفترة المتوقعة بسبب الحاجة إلى إنشاء جدول رحلات يحقق الاستخدام الأكثر فعالية لموارد شركة الطيران.
"من بين الاستخدامات النهائية، من المتوقع أن تستحوذ شركات الطيران الدولية على حصة كبيرة في السوق في عام 2020"
استنادًا إلى الاستخدام النهائي، ينقسم السوق إلى شركات الطيران المحلية وشركات الطيران الدولية والمواثيق التجارية. من المتوقع أن تكون شركات الطيران الدولية هي المساهم الرئيسي في السوق العالمي لبرامج ربحية مسارات الطيران خلال الفترة المتوقعة. إن عوامل مثل الطلب المتزايد من الطبقة الوسطى، والنمو في عدد السكان والسياحة، وارتفاع الدخول المتاحة، والتركيبة السكانية المواتية، وزيادة انتشار الطائرات، ونمو البنية التحتية للطيران تساهم في نمو هذا القطاع.
"من المتوقع أن تحتفظ منطقة آسيا والمحيط الهادئ بحصة كبيرة في السوق"
من المتوقع أن تنمو منطقة آسيا والمحيط الهادئ بمعدل نمو بارز خلال الفترة المتوقعة. المنطقة هي مركز صناعة الطيران سريعة النمو، حيث تعد الصين والهند مراكز طيران رئيسية. يؤدي النمو السياحي في دول مثل إندونيسيا وسنغافورة وكوريا الجنوبية وماليزيا وتايلاند وغيرها إلى زيادة أعداد الركاب في المنطقة. للاستفادة من الطلب في المنطقة، قامت صناعة الطيران باستثمارات استراتيجية وتخطط لتوسيع وجودها في المنطقة. تستخدم صناعة الطيران برامج ربحية المسارات لتقييم المسارات الحالية، وفهم هوامش الربح، والتخطيط والميزانية لربحية المسارات، وتمكين إضافة مسارات جديدة في المستقبل.
أسباب شراء هذا التقرير:
خيارات التخصيص:
يمكن زيادة تخصيص السوق العالمي لبرامج ربحية مسارات الطيران وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
منهجية البحث لتحليل سوق برمجيات ربحية مسار شركات الطيران (2022-2028)
كان تحليل السوق التاريخي وتقدير السوق الحالي والتنبؤ بمستقبل سوق برمجيات ربحية مسار شركات الطيران العالمي هي الخطوات الرئيسية الثلاث التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد برمجيات ربحية مسار شركات الطيران في المناطق الرئيسية على مستوى العالم. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، تم أيضًا إجراء مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق برمجيات ربحية مسار شركات الطيران العالمي. بعد افتراض أرقام السوق والتحقق من صحتها من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا منهجًا تصاعديًا / تنازليًا للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق للقطاعات والقطاعات الفرعية التي تنتمي إليها الصناعة. تم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية مفصلة للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق برمجيات ربحية مسار شركات الطيران من خلال مصادر الشركة الداخلية مثل التقارير السنوية والبيانات المالية وعروض الأداء والنشرات الصحفية وما إلى ذلك، والمصادر الخارجية بما في ذلك المجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تجزئة السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق برمجيات ربحية مسار شركات الطيران، أجرينا تحليلًا ثانويًا مفصلاً لجمع رؤى السوق التاريخية وحصص للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في التقرير كبرامج واستخدام نهائي. علاوة على ذلك، تم إجراء تحليلات على مستوى الدولة لتقييم الاعتماد الكلي لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجرينا تحليل عوامل مفصلاً لتقدير حجم السوق الحالي لسوق برمجيات ربحية مسار شركات الطيران. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا للعوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل البرامج والاستخدام النهائي لبرامج ربحية مسار شركات الطيران. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات جانب الطلب والعرض مع مراعاة أهم الشراكات وعمليات الاندماج والاستحواذ والتوسع التجاري وإطلاق المنتجات في قطاع سوق برمجيات ربحية مسار شركات الطيران في جميع أنحاء العالم.
تقدير حجم السوق الحالي والتنبؤ به
تقدير حجم السوق الحالي: بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي واللاعبين الرئيسيين في سوق برمجيات ربحية مسار شركات الطيران العالمي والحصص السوقية للقطاعات. تم تحديد جميع تقسيمات الحصص المئوية المطلوبة وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج التصاعدي / التنازلي للوصول إلى توقعات السوق لعام 2028 للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق ما يلي:
التحقق من صحة حجم السوق وحصته
بحث أولي: تم إجراء مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بمن فيهم كبار المديرين التنفيذيين (CXO / VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، والرئيس التنفيذي للعمليات، والرئيس الإقليمي، والرئيس القطري، وما إلى ذلك) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأولي وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأوليين في مناطق مختلفة

هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع فرعي وقطاع فرعي من سوق برمجيات ربحية مسار شركات الطيران العالمي. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة المعلمات والاتجاهات المختلفة في مجالات البرامج والاستخدام النهائي في سوق برمجيات ربحية مسار شركات الطيران العالمي.
الهدف الرئيسي من دراسة سوق برمجيات ربحية مسار شركات الطيران العالمي
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق برمجيات ربحية مسار شركات الطيران العالمي في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لترسيخ تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغل للاستفادة من ميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا