سوق خدمات الطرف الثالث اللوجستية للسيارات: التحليل الحالي والتوقعات (2024-2032)

حجم سوق خدمات الطرف الثالث اللوجستية للسيارات والتوقعات

قُدّرت قيمة سوق خدمات الطرف الثالث اللوجستية للسيارات بحوالي 239.80 مليار دولار أمريكي في عام 2023، ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 8.38٪ خلال الفترة المتوقعة (2024-2032) بسبب زيادة التعقيد في سلسلة التوريد في قطاع السيارات، وظهور السيارات الكهربائية، وزيادة الاستعانة بمصادر خارجية للعمليات اللوجستية من قبل الشركات المصنعة، والتركيز المتزايد على الاستدامة والخدمات اللوجستية الخضراء.

تحليل سوق خدمات الطرف الثالث اللوجستية للسيارات

من المتوقع أن ينمو سوق خدمات الطرف الثالث اللوجستية للسيارات بمعدل نمو ثابت نظرًا لتوسع قضايا سلسلة توريد السيارات والحاجة إلى خدمات الطرف الثالث اللوجستية للسيارات. على سبيل المثال، في عام 2024، تعمل شركة DHL Supply Chain، وهي واحدة من أكبر مزودي الخدمات على مستوى العالم، على زيادة القدرات بمصنع جديد في لايبزيغ/هاله. سيزيد المجمع الجديد الذي تبلغ مساحته 34000 متر مربع من القدرات الحالية للشركة. تقدم شركة DHL Supply Chain خدمات لمجموعة واسعة من العملاء داخل القطاعات الصناعية والخدمية ويمكنها الاستفادة من روابط النقل الممتازة للمنطقة للتوزيع الوطني والعالمي. علاوة على ذلك، فإن الزيادة في اعتماد السيارات الكهربائية ونهج التصنيع المُعتمد عالميًا لإدارة المخزون في الوقت المناسب (JIT) هما محركان رئيسيان يجبران مصنعي السيارات على البحث عن خدمات مزودي الخدمات اللوجستية من أطراف ثالثة والتي تشمل إدارة المخزون والتخزين وخدمات النقل لمنتجات السيارات وبالتالي قيادة سوق خدمات الطرف الثالث اللوجستية للسيارات.

التطورات الأخيرة في السوق:

في أبريل 2024، قامت شركة Kuehne+Nagel بتوسيع خدماتها اللوجستية لقطع الغيار لشركة BMW. الشركة هي واحدة من الشركات الرائدة في مجال الخدمات اللوجستية وتقوم الآن بإدارة مركز لتعبئة وتسليم قطع الغيار بمساحة 170,000 متر مربع في والرسدورف، ألمانيا.

في أكتوبر 2024، استحوذت شركة CEVA Logistics على شركة مشروع مشترك من شركة Bolloré Logistics وشركة Horoz Logistics باسم Horoz Bolloré Logistics التي تأسست في عام 2000. الاستحواذ الكامل لشركة Horoz Bolloré Logistics كشركة CEVA لديه القدرة على زيادة تعزيز نطاق الخدمات التي نقدمها في تركيا والتي ستساعد في تعزيز محفظة منتجاتنا اللوجستية الدولية.

في أكتوبر 2024، اتفقت شركة CEVA Logistics، وهي شركة لوجستية عالمية من طرف ثالث، وشركة المجدوعي للوجستيات، وهي واحدة من أبرز مزودي حلول الخدمات اللوجستية الشاملة في منطقة الشرق الأوسط، على تشكيل مشروع مشترك في المملكة العربية السعودية (KSA).

اتجاهات سوق خدمات الطرف الثالث اللوجستية للسيارات

اعتماد التقنيات المتقدمة

تمهد التقنيات الناشئة الطريق في سوق خدمات الطرف الثالث اللوجستية للسيارات بسبب الطلب المتزايد باستمرار على الفعالية والخدمات اللوجستية السريعة والواضحة بالإضافة إلى المرونة في إدارة شبكات التوريد المعقدة للغاية. تكتسب الذكاء الاصطناعي (AI) وإنترنت الأشياء (IoT) وتقنيات blockchain أهمية قصوى في صناعة الخدمات اللوجستية، مما يساعد صانعي القرار في مجال الخدمات اللوجستية على تقديم خدمات لوجستية أفضل. يجد الذكاء الاصطناعي تطبيقه الرئيسي في مجالات تحسين المسارات والتنبؤ بالطلب وإدارة المخزون. على سبيل المثال، من خلال توظيف الذكاء الاصطناعي، يمكن مراجعة كميات كبيرة من البيانات لتقييم متى قد يتباطأ النقل، وتقديم المشورة بشأن طرق أفضل للنقل. كما أنه يدعم العمليات التنبؤية عن طريق تقييم حالة المركبات والمعدات مما يسهل على مزودي خدمات الطرف الثالث اللوجستية تقليل الخسائر بسبب التوقف عن العمل بالإضافة إلى تحسين استخدام أساطيلهم. قامت شركتا DHL وXPO Logistics بدمج استخدام الذكاء الاصطناعي في التنبؤ بالطلب، مما يساعد عملاءهم في قطاع السيارات على خفض نفقات الخدمات اللوجستية. على سبيل المثال، في عام 2022، قدمت شركة DHL Supply Chain حلاً للتعبئة عند الطلب يهدف إلى تزويد عملائها التجاريين بمجموعة من خيارات التعبئة والتغليف الأرخص والأكثر استدامة من خيارات التعبئة التقليدية. تحمل OptiCarton خيارات مثل ملء الصناديق من مجموعة محددة مسبقًا من الكراتين بمساعدة الذكاء الاصطناعي؛ والقدرة على اقتراح تقسيم طلب إلى عدة شحنات لجعل الشحنات الفردية أرخص أو تتطلب انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أقل.

من المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق خلال الفترة المتوقعة

احتلت منطقة آسيا والمحيط الهادئ الحصة الأكبر من السوق في عام 2023 بسبب عوامل مختلفة مثل كون المنطقة مركزًا ناشئًا للتصنيع. عوامل مثل وجود أكبر الشركات المصنعة بسبب انخفاض تكاليف العمالة، والابتكار المتزايد بالتوازي، دعمت نمو السوق. تنتج دول مثل الصين والهند وإندونيسيا وكوريا الجنوبية مجموعة واسعة من مكونات المركبات مما يؤدي إلى زيادة الطلب على خدمات الطرف الثالث اللوجستية. أدى الدعم الحكومي مثل مخطط PLI في الهند للسيارات ومكونات السيارات الذي يندرج تحت إدارة الصناعات الثقيلة إلى تعزيز الإنتاج وبالتالي الطلب على خدمات الطرف الثالث اللوجستية. تعد اليابان واحدة من أكثر الدول تقدمًا من الناحية التكنولوجية من حيث صناعة السيارات مع وجود عدد من الشركات العالمية في قطاع السيارات مثل Honda وToyota وNissan وغيرها. ابتكرت سيارة Toyota الكهربائية التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين “Mirai” فرصًا وتحديات جديدة لمقدمي خدمات الطرف الثالث اللوجستية. سيتيح ذلك لمقدمي الخدمات التوصل إلى حلول فريدة لزيادة تسهيل نمو السوق. علاوة على ذلك، وفقًا للتقرير الذي نشرته JAMA (رابطة مصنعي السيارات في اليابان، Inc.)، مع الزيادة في التصنيع، وصلت شحنات السيارات في البلاد إلى 63 تريليون ين ياباني في عام 2022، بزيادة قدرها 11.4٪ عن العام السابق. علاوة على ذلك، زادت البلاد صادراتها إلى 4,422,682 وحدة في عام 2023. وزادت صادرات السيارات في عام 2023 عن العام السابق إلى أمريكا الشمالية (1.72 مليون وحدة)، وأوروبا (775,100 وحدة)، والشرق الأوسط (490,000 وحدة)، وأوقيانوسيا (469,000 وحدة)، وأمريكا اللاتينية (277,000 وحدة)، لكنها انخفضت إلى آسيا (575,000 وحدة) وأفريقيا (107,000 وحدة). وقد عزز هذا الطلب على خدمات الطرف الثالث اللوجستية.

نظرة عامة على صناعة خدمات الطرف الثالث اللوجستية للسيارات

سوق خدمات الطرف الثالث اللوجستية للسيارات تنافسي، مع العديد من اللاعبين العالميين والدوليين في السوق. تتبنى الشركات الرئيسية استراتيجيات نمو مختلفة لتعزيز وجودها في السوق، مثل الشراكات والاتفاقيات والتعاون والتوسعات الجغرافية وعمليات الاندماج والاستحواذ. بعض اللاعبين الرئيسيين الذين يعملون في السوق هم DHL Supply Chain وKuehne+Nagel وDB SCHENKER وXPO, Inc. وC.H. Robinson Worldwide, Inc. وCEVA Logistics وUnited Parcel Service of America, Inc. وRyder System, Inc. وPenske وNIPPON EXPRESS HOLDINGS.

• في يوليو 2024، اخترقت شركة DHL Supply Chain منطقة البيع بالتجزئة في الولايات المتحدة بمنطقة جديدة في تروي ميشيغان. يوفر المرفق الجديد أيضًا أكشاكًا تعمل باللمس للموظفين المساعدين والخدمة الذاتية الآلية بالإضافة إلى الخدمات الأخرى ومنتجات DHL ذات العلامات التجارية مثل مواد التعبئة والتغليف الفقاعية والأشرطة اللاصقة وصناديق النقل ذات العلامات التجارية من بين أمور أخرى من شأنها أن تصنع وتخلق الإحساس الصحيح بالتجزئة للعملاء.

تغطية تقرير سوق خدمات الطرف الثالث اللوجستية للسيارات

أسباب شراء هذا التقرير:

• تتضمن الدراسة تحليل تحديد حجم السوق والتنبؤ به والمصادق عليه من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين المعتمدين.


• يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة.


• يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لزملاء الصناعة البارزين مع التركيز الأساسي على البيانات المالية التجارية الرئيسية ومحافظ المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الأخيرة.


• فحص تفصيلي للعوامل المحركة والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة.


• تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر شرائح مختلفة.


• تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة.

خيارات التخصيص:

يمكن تخصيص سوق خدمات الطرف الثالث اللوجستية للسيارات العالمية بشكل أكبر حسب المتطلبات أو أي شريحة سوق أخرى. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أنه قد تكون لديك احتياجات عمل خاصة بك، ومن ثم لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.