- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على المكون (مضخة هيدروليكية، عمود التوجيه، حساس سرعة عجلة القيادة، محرك كهربائي)؛ التكنولوجيا (التوجيه المعزز كهربائياً (EPS)، التوجيه المعزز كهربائياً وهيدروليكياً (EHPS)، التوجيه المعزز هيدروليكياً (HPS)، التوجيه اليدوي)؛ نوع السيارة (سيارة ركاب، مركبة تجارية خفيفة، مركبة تجارية ثقيلة)؛ قناة البيع (توريد لمصنعي المعدات الأصلية (OEM)، سوق قطع الغيار)؛ المناطق والدول

بلغت قيمة سوق نظام توجيه السيارات حوالي 24.8 مليار دولار أمريكي في عام 2019. شهد السوق انخفاضًا في السنة المالية 2020-2021 بسبب انخفاض إنتاج وبيع المركبات نتيجة لوباء كوفيد-19. لقد أجبر الطلب المتزايد على الحد من انبعاثات الكربون قطاع السيارات على تسريع كهربة العديد من الأنظمة الميكانيكية التقليدية. تم تزويد كل شيء بدءًا من الشحن الفائق وحتى التوجيه المعزز في قطاع السيارات بالكهرباء لتقليل الانبعاثات، وقد أدى ذلك أيضًا إلى تحسين السلامة والبساطة التشغيلية وتجربة قيادة أفضل. تتمتع أنظمة التوجيه الكهربائي المعزز (EPS) بمزايا مختلفة، مقارنة بنظيراتها الهيدروليكية، بما في ذلك تقليل الوزن والصيانة المنخفضة واستهلاك الوقود، فضلاً عن تحسين استجابة التوجيه المتغيرة بسرعات مختلفة للمركبة. بالنظر إلى مرونة نظام EPS، يعمل مصنعو السيارات في جميع أنحاء العالم على دمج نظام EPS مع الأنظمة الذكية الأخرى المستخدمة بالفعل لتعزيز سلامة السيارة وتجربة القيادة. على سبيل المثال، في عام 2018، أطلقت مازيراتي طرازات باسم جيبلي وليفانتي وكواتروبورتي، مع نظام توجيه كهربائي معزز، مما يسمح بأنظمة مساعدة السائق الجديدة. وبالمثل، قامت شركة Nexteer Automotive Corporation أيضًا بدمج أنظمة ADAS مع أنظمة التوجيه الكهربائي المعزز التي تضمن السلامة للسائق.
حصة مبيعات المركبات، حسب المنطقة 2019 و 2020 (%)

في أغسطس 2021، قامت شركة Nexteer Automotive بتوسيع قدرات إنتاج أنظمة التوجيه الكهربائي المعزز (EPS) لترس التروس لتلبية احتياجات المركبات الكهربائية (EVs) الأثقل وزنًا. تعمل الخيارات الجديدة عالية الإنتاج للشركة لأنظمة DPEPS وSPEPS على زيادة قدرة التوجيه بنسبة 12 إلى 20%، لتصل إلى 14.5 كيلو نيوتن (كيلو نيوتن) لنظام DPEPS وما يصل إلى 12.5 كيلو نيوتن لنظام SPEPS. بالإضافة إلى ذلك، في يونيو 2021، دخلت شركة ANAND Group الهندية لتصنيع مكونات السيارات في شراكة مع شركة Mando Corporation الكورية الجنوبية لتلبية احتياجات قطاع المركبات الكهربائية المتنامي في الهند. سيقوم الكيان الجديد "ANAND Mando eMobility Pvt Ltd" بتصنيع وتسويق مكونات المركبات الكهربائية (EV) للمركبات ذات العجلتين والثلاث عجلات
الرؤى المقدمة في التقرير
"من بين المكونات، سيشهد قطاع مستشعر سرعة عجلة القيادة نموًا كبيرًا"
استنادًا إلى المكونات، يتم تقسيم سوق نظام توجيه السيارات إلى مضخة هيدروليكية، وعمود التوجيه، ومستشعر سرعة عجلة القيادة، والمحرك الكهربائي. نظرًا للتطور الأخير للنظام البيئي للمركبات المتصلة والمستقلة وشبه المستقلة، فإن كبار مصنعي السيارات على مستوى العالم يعطون الأولوية لمخاوف السلامة والأمن المرتبطة بأنظمة توجيه السيارات، وخاصة لأنظمة التوجيه الكهربائي المعزز (EPS).
"من بين التقنيات، هيمن قطاع التوجيه الكهربائي المعزز (EPS) على السوق"
استنادًا إلى التكنولوجيا، ينقسم السوق إلى التوجيه الكهربائي المعزز (EPS)، والتوجيه الكهربائي الهيدروليكي المعزز (EHPS)، والتوجيه الهيدروليكي المعزز (HPS)، والتوجيه اليدوي. في عام 2020، هيمن التوجيه الكهربائي المعزز (EPS) على السوق ومن المتوقع أن يشهد نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة. في عام 2016، أصبح التوجيه الكهربائي المعزز (EPS) التيار الرئيسي لنظام توجيه السيارات، حيث استحوذ على أكثر من 50% من الحصة على مستوى العالم.
"من بين أنواع المركبات، هيمن قطاع سيارات الركاب على السوق"
استنادًا إلى نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة والمركبات التجارية الثقيلة. نظرًا لحجم الإنتاج الكبير، يهيمن قطاع سيارات الركاب على السوق ومن المتوقع أن يحافظ على هيمنته طوال الفترة المتوقعة.
"من بين قنوات المبيعات، هيمن قطاع الإمدادات إلى الشركات المصنعة للمعدات الأصلية على السوق"
استنادًا إلى قناة المبيعات، يتم تقسيم السوق إلى الإمدادات إلى الشركات المصنعة للمعدات الأصلية وما بعد البيع. يتم توفير نظام توجيه السيارات بشكل رئيسي إلى الشركات المصنعة للمعدات الأصلية. هيمنت شركات تصنيع السيارات الأوروبية واليابانية والأمريكية والكورية والصينية على صناعة السيارات العالمية. في عام 2020، تمكنت تويوتا من إنتاج حوالي 10.5 مليون مركبة لتصبح ثاني أكثر شركات تصنيع السيارات قيمة بعد تسلا. أنتجت مجموعة فولكس فاجن حوالي 10.3 مليون مركبة في عام 2020.
"من المتوقع أن تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق خلال الفترة المتوقعة"
لفهم أفضل للطلب على نظام توجيه السيارات، يتم تحليل السوق للمناطق الرئيسية بما في ذلك أمريكا الشمالية (الولايات المتحدة وكندا وبقية أمريكا الشمالية)؛ أوروبا (ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا وبقية أوروبا)؛ آسيا والمحيط الهادئ (الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية وبقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ)؛ وبقية العالم. في الوقت الحاضر، تهيمن منطقة آسيا والمحيط الهادئ على السوق. بلغ إجمالي مبيعات المركبات في العالم في عام 2020 77.98 مليون، مقارنة بـ 90.4 مليون مبيعات في عام 2019. وبلغت مبيعات سيارات الركاب 53.6 مليون في عام 2020، مقارنة بـ 24.37 مليون مركبة تجارية. هيمنت آسيا/أوقيانوسيا/الشرق الأوسط على مبيعات جميع المركبات بحصة 51.4% في عام 2020، مقارنة بـ 48.1% في عام 2019. بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق يشملون Robert Bosch وNexteer Automotive Group Limited وJTEKT Corporation وDENSO Corporation وNSK Steering Systems Co., Ltd. وZF Friedrichshafen AG وHyundai Mobis Co., Ltd. وCikautxo India Pvt. Ltd. وMitsubishi Electric Automotive America, Inc. وMando Corporation.
أسباب شراء هذا التقرير:
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص سوق نظام توجيه السيارات بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
كان تحليل السوق التاريخي وتقدير السوق الحالي والتنبؤ بمستقبل نظام توجيه السيارات هي الخطوات الرئيسية الثلاث التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل الطلب والمبيعات لنظام التوجيه على مستوى العالم. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، تم إجراء مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة في الصناعة. بعد افتراض أرقام السوق والتحقق من صحتها من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا تصاعديًا للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق للقطاعات والقطاعات الفرعية التي تنتمي إليها الصناعة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه.
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية مفصلة للحصول على حجم السوق التاريخي لنظام توجيه السيارات من خلال مصادر الشركة الداخلية مثل التقرير السنوي والبيانات المالية وعروض الأداء والنشرات الصحفية وما إلى ذلك، والمصادر الخارجية بما في ذلك المجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لنظام توجيه السيارات، أجرينا تحليلًا ثانويًا مفصلًا لجمع رؤى السوق التاريخية وحصتها للقطاعات الفرعية المختلفة للأسواق الرئيسية. تشمل القطاعات الرئيسية المدرجة في التقرير المكونات والتكنولوجيا ونوع السيارة وقناة المبيعات. تم إجراء مزيد من التحليلات على المستوى الإقليمي لتقييم الطلب الكلي على نظام توجيه السيارات في السياق العالمي.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات الفرعية المختلفة، أجرينا تحليلًا تفصيليًا للعوامل لتقدير حجم السوق الحالي. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا للعوامل باستخدام المتغيرات التابعة والمستقلة مثل تزايد الطلب على سيارات الركاب الشخصية والتقدم التكنولوجي في قطاع السيارات وما إلى ذلك. تم تحليل الاتجاهات التاريخية وتأثيرها السنوي على حجم السوق وحصته. كما تمت دراسة سيناريو جانب الطلب والعرض بدقة.
تقدير حجم السوق الحالي والتنبؤ به
تحديد حجم السوق الحالي: بناءً على الرؤى القابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي، واللاعبين الرئيسيين في السوق، والحصص السوقية للقطاعات والشركات. تم تحديد جميع النسب المئوية المطلوبة وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج التصاعدي، للوصول إلى توقعات السوق حتى عام 2027 للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة عبر المناطق الرئيسية على مستوى العالم. تتضمن منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق ما يلي:
التحقق من حجم السوق والحصة السوقية
البحث الأولي: تم إجراء مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بمن فيهم كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO/VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، والرئيس التنفيذي للعمليات، والرئيس الإقليمي، والرئيس القطري، وما إلى ذلك) عبر البلدان الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأولي وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأساسيين في مناطق مختلفة

هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الكلي والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع فرعي من قطاعات سوق نظام توجيه السيارات. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات فرعية بعد دراسة المعايير والاتجاهات المختلفة في مجالات المكونات والتكنولوجيا ونوع السيارة وقناة المبيعات والمنطقة.
الهدف الرئيسي من دراسة سوق نظام توجيه السيارات
يتم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق نظام توجيه السيارات في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لارتكاز تقديرهم للاستثمارات من التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. ستحدد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة كميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا