- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
من المتوقع أن ينمو سوق السيارات كخدمة العالمي بمعدل كبير يبلغ حوالي 6% خلال الفترة المتوقعة.ستتيح شركة تأجير سيارات مستقبلية تُعرف باسم “السيارات كخدمة” (CaaS) لسائقي المدينة استخدام خدمات مشاركة الركوب. يمكن لأصحاب الأجهزة الذكية استخدام تطبيق للاتصال بسيارة ذاتية القيادة لاصطحابهم لأغراض النقل أو التسليم. نظرًا لزيادة الإنفاق في دول مثل الصين والهند والبرازيل، فإن قطاع السيارات آخذ في التوسع. نظرًا لاعتمادهم الاندفاعي للتكنولوجيا المتطورة، تقوم هذه الاقتصادات الناشئة بتوسيع إنفاقها باستمرار. هذه الزيادة في إنفاق العملاء هي نتيجة لنموذج الأعمال من جانب الموردين في صناعة السيارات، والذي يشجع أيضًا على استخدام خدمات مثل السيارات كخدمة. تقدم الشركات المصنعة للمعدات الأصلية والوكلاء ومقدمو الخدمات أسطولًا من السيارات كخدمة، وهي خدمة مشاركة السيارات.
تعد AB Volvo و BMW Group و Daimler AG و Ford Motor Company و Hertz Global Holdings Inc. و Hyundai Motor Company و Lyft Inc. و SIXT SE و Uber Technologies Inc. و TOYOTA MOTOR CORPORATION بعضًا من اللاعبين الرئيسيين في السوق. تم إجراء العديد من عمليات الدمج والاستحواذ إلى جانب الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتزويد العملاء بمنتجات/تقنيات متطورة ومبتكرة.
الرؤى المقدمة في التقرير
“من بين أنواع الدفع، تحتل فئة مركبات محركات الاحتراق الداخلي أكبر حصة في السوق.”
بناءً على نوع الدفع، يتم تقسيم السوق إلى مركبة تعمل بمحرك احتراق داخلي ومركبة كهربائية. تحتل فئة محركات الاحتراق الداخلي أكبر حصة في السوق بسبب العديد من العوامل التي تجعلها الخيار المفضل لمقدمي خدمات النقل. أحد المحركات الرئيسية هو توافرها والقدرة على تحمل تكلفتها. لقد تواجدت محركات الاحتراق الداخلي منذ أكثر من قرن، وتأسست تقنيتها جيدًا، مما يجعلها أسهل وأرخص في التصنيع من التقنيات الأحدث مثل المركبات الكهربائية. هذا يعني أن مركبات محركات الاحتراق الداخلي متاحة بسهولة وبأسعار معقولة أكثر للشراء، مما يجعلها خيارًا أكثر عملية لشركات تأجير السيارات ومشاركة الركوب. محرك آخر لمحركات الاحتراق الداخلي في سوق السيارات هو مداها وراحة إعادة التزود بالوقود. يمكن لمحركات الاحتراق الداخلي أن تقطع مسافات طويلة بخزان وقود واحد، مما يجعلها مثالية للسفر لمسافات طويلة أو للرحلات التي قد تكون فيها البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية محدودة أو غير متوفرة.
“من بين أنواع المركبات، من المتوقع أن تحتل فئة المركبات الفاخرة أعلى معدل نمو سنوي مركب في السنوات القادمة.”
على أساس نوع الدفع، يتم تصنيف السوق إلى مركبات رياضية وفاخرة ومتعددة الاستخدامات واقتصادية. من المتوقع أن يحقق قطاع السيارات الفاخرة أعلى معدل نمو سنوي مركب بين الفئات الأخرى. تتكون المركبات الفاخرة من ميزات وتقنيات متقدمة مثل المقاعد ذات التهوية والمساعدة في القيادة، ولهذا السبب يفضل المستهلكون هذه الفئة. بالإضافة إلى ذلك، تعد الزيادة في الدخل المتاح والترقية في نمط الحياة من الأسباب التي تجعل الناس يفكرون في هذه الفئة. ومن ثم، فإن الفئة الفاخرة هي الفئة الأكثر شعبية في هذا الاتجاه في الوقت الحاضر.
“منطقة أمريكا الشمالية ستحتل حصة كبيرة في السوق.”
مثلت أمريكا الشمالية جزءًا كبيرًا من سوق السيارات كخدمة العالمي في عام 2020. الحاجة المتزايدة إلى النقل الذكي واهتمام المستهلك بالبيئة هما المحركان الرئيسيان للسوق في أمريكا الشمالية. من المتوقع أن تستفيد صناعة اشتراكات السيارات من الاستثمارات في تطوير المناطق الحضرية الإبداعية، والتقدم في إدارة الأساطيل عبر جميع وسائل النقل، وتغيير المواقف تجاه التنقل المشترك. تساهم الرغبة في الحصول على خيارات نقل حضري أكثر فعالية، والتحسينات التكنولوجية، والمخاوف بشأن سلامة السائق والمركبة، في نمو المنطقة. يستخدم اللاعبون الرئيسيون في السوق مجموعة متنوعة من الاستراتيجيات لزيادة تواجدهم في السوق. للحفاظ على الميزة التنافسية وتلبية المتطلبات المتغيرة للمستهلك النهائي، فإنهم دائمًا ما يكونون نشطين في تطوير المنتجات.
أسباب شراء هذا التقرير:
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص سوق السيارات كخدمة العالمي بشكل أكبر حسب المتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أنه قد تكون لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
منهجية البحث لتحليل سوق السيارات كخدمة (2022-2028)
كانت الخطوات الثلاث الرئيسية التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد السيارات كخدمة في المناطق الرئيسية على مستوى العالم هي تحليل السوق التاريخي، وتقدير السوق الحالي، والتنبؤ بالسوق المستقبلي للسيارات كخدمة العالمية. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، تم إجراء مقابلات أولية شاملة أيضًا مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق السيارات كخدمة العالمي. بعد افتراض والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق لقطاعات وقطاعات فرعية من الصناعة ذات الصلة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق السيارات كخدمة من خلال مصادر الشركة الداخلية مثلالتقارير السنوية والبيانات المالية وعروض الأداء والبيانات الصحفية وما إلى ذلك،والمصادر الخارجية بما في ذلكالمجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاع وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق السيارات كخدمة، أجرينا تحليلًا ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى وحصص السوق التاريخية لمختلف القطاعات والقطاعات الفرعية للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في التقرير كنوع الدفع، ونوع السيارة، والاستخدام النهائي. علاوة على ذلك، تم إجراء تحليلات على مستوى الدولة لتقييم الاعتماد العام لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لمختلف القطاعات والقطاعات الفرعية، أجرينا تفصيلاًتحليل العوامللتقدير حجم السوق الحالي لسوق السيارات كخدمة. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا عامليًا باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل نوع الدفع، ونوع السيارة، والاستخدام النهائي لمركبات السيارات كخدمة. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات العرض والطلب مع الأخذ في الاعتبار الشراكات الكبرى وعمليات الاندماج والاستحواذ والتوسع في الأعمال وإطلاق المنتجات في قطاع سوق السيارات كخدمة في جميع أنحاء العالم.
تقدير وتوقعات حجم السوق الحالي
تحديد حجم السوق الحالي:بناءً على الرؤى القابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي واللاعبين الرئيسيين في سوق السيارات كخدمة العالمي وحصص السوق للقطاعات. تم تحديد جميع تقسيمات الحصص والتقسيمات والتقسيمات الفرعية المطلوبة باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ:لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي نهج من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى للتوصل إلى توقعات السوق لعام 2028 لقطاعات وقطاعات فرعية مختلفة عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تشتمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق على:
التحقق من صحة حجم وحصة السوق
البحث الأولي:أجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO/VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، ورئيس العمليات، والرئيس الإقليمي، ورئيس الدولة، وما إلى ذلك) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأولي، وتم إجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأساسيين في مناطق مختلفة
هندسة السوق
تم توظيف تقنية التثليث البياني للبيانات لإكمال تقدير السوق العام والتوصل إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل شريحة وشريحة فرعية من سوق السيارات كخدمة العالمي. تم تقسيم البيانات إلى عدة شرائح وشرائح فرعية بعد دراسة معايير واتجاهات مختلفة في مجالات النوع ونوع الدفع والتطبيق في سوق السيارات كخدمة العالمي.
الهدف الرئيسي من دراسة سوق السيارات كخدمة العالمي
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق السيارات كخدمة العالمي في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لبناء تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية العامة للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات:
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا