سوق التنقل الكهربائي: التحليل الحالي والتوقعات (2022-2030)

بلغت قيمة سوق التنقل الكهربائي 291.8 مليار دولار أمريكي في عام 2022 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 23.15٪ من 2022 إلى 2030. يتطور السيناريو العالمي للتنقل الكهربائي بسرعة، مدفوعًا بمجموعة من العوامل مثل المخاوف البيئية وأمن الطاقة والتطورات التكنولوجية. أحد المحركات الرئيسية لهذا التحول هو المخاوف البيئية، حيث أن تغير المناخ وتلوث الهواء من الشواغل الرئيسية في جميع أنحاء العالم. تبحث الحكومات والأفراد بشكل متزايد عن طرق لتقليل بصمتهم الكربونية، وتعتبر المركبات الكهربائية (EVs) حلاً. تنتج المركبات الكهربائية انبعاثات صفرية من العادم، مما يعني أنها لا تطلق ملوثات ضارة في الهواء. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تساعد المركبات الكهربائية في تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري، الذي أصبح نادرًا ومكلفًا بشكل متزايد. ونتيجة لذلك، تبحث البلدان عن مصادر بديلة للطاقة لتشغيل أنظمة النقل الخاصة بها، وتعتبر المركبات الكهربائية خيارًا جذابًا.

كما أن التطورات التكنولوجية تدفع نمو التنقل الكهربائي. انخفضت تكلفة البطاريات بسرعة في السنوات الأخيرة، مما جعل المركبات الكهربائية أكثر تكلفة ويزيد من نطاقها. كما أن التقدم في المحركات الكهربائية وإلكترونيات الطاقة والبنية التحتية للشحن يحسن من كفاءة وراحة المركبات الكهربائية. وقد جعل هذا الأمر أكثر جاذبية للمستهلكين وأدى إلى زيادة الاستثمار والسياسات الداعمة للتنقل الكهربائي. يعد الاستثمار في تصنيع المركبات الكهربائية والبنية التحتية للشحن محركًا رئيسيًا لنمو التنقل الكهربائي. أعلنت شركات مثل Tesla وVolkswagen وNissan عن استثمارات بمليارات الدولارات في تصنيع المركبات الكهربائية والبنية التحتية للشحن. تستثمر الحكومات في جميع أنحاء العالم أيضًا في البنية التحتية للمركبات الكهربائية، مع مبادرات مثل لائحة البنية التحتية للوقود البديل التابعة للاتحاد الأوروبي ومكتب تقنيات المركبات التابع لوزارة الطاقة الأمريكية.

تعتبر السياسات التي تشجع على تبني المركبات الكهربائية أيضًا محركًا رئيسيًا لنمو التنقل الكهربائي. نفذت العديد من البلدان سياسات لتشجيع تبني المركبات الكهربائية، مثل الحوافز الضريبية والإعانات والتفويضات للمصنعين لإنتاج نسبة معينة من المركبات الكهربائية. على سبيل المثال، حدد الاتحاد الأوروبي هدفًا لتحقيق 30٪ من مبيعات السيارات الجديدة لتكون كهربائية بحلول عام 2030، وأعلنت الصين عن خطط للتخلص التدريجي من مركبات محركات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2035. تم تصميم هذه السياسات لزيادة تبني المركبات الكهربائية ودعم نمو صناعة التنقل الكهربائي.

تشمل بعض الشركات الكبرى العاملة في السوق BYD Company Ltd. و TOYOTA MOTOR CORPORATION. و Volkswagen AG و Nissan Motor Co., Ltd. و Hyundai Motor Company و BMW AG و General Motors و SAIC Motor Corporation Limited و Ford Motor Company. تم إجراء العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ جنبًا إلى جنب مع الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتسهيل حصول العملاء على منتجات/تقنيات مبتكرة وعالية التقنية.

الرؤى المقدمة في التقرير

"من بين مجموعة نقل الحركة، حقق قطاع المركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) نموًا كبيرًا في السوق في عام 2021."

على أساس مجموعة نقل الحركة، يتم تقسيم السوق إلى مركبة كهربائية تعمل بالبطارية (BEV)، ومركبة كهربائية هجينة (HEV)، ومركبة كهربائية هجينة قابلة للشحن (PHEV)، ومركبة كهربائية تعمل بخلايا الوقود (FCEV). من بين هؤلاء، حقق قطاع المركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) نموًا كبيرًا لأن PHEV تقدم فوائد كل من المحركات الكهربائية ومحركات الاحتراق الداخلي. بالإضافة إلى ذلك، توفر PHEVs مرونة تعالج القيود المفروضة على مدى المركبات الكهربائية وتوفر نطاقًا إضافيًا مع مجموعة نقل الحركة ICE. علاوة على ذلك، تطورت التطورات في تكنولوجيا البطاريات مما يجعلها توفر نطاقًا أوسع مقارنة بالمركبات الكهربائية، مما قد يجعلها خيارًا جذابًا للمستهلكين.

"من بين أنواع الشحن، حقق قطاع DCFC النمو الكبير في السوق في عام 2021."

بناءً على نوع الشحن، فإن السوق عبارة عن تيار متردد منخفض الطاقة (المستوى 1)، وتيار متردد متوسط وعالي الطاقة (المستوى 2)، وشحن سريع بالتيار المستمر (DCFC). من بين هؤلاء، حقق DCFC نموًا كبيرًا في سوق التنقل الكهربائي في عام 2021. يمكن أن يُعزى النمو الكبير لـ DCFC إلى توفير DCFC طريقة سريعة وفعالة لإعادة شحن المركبات الكهربائية، مما يجعلها خيارًا جذابًا للسائقين الذين يرغبون في السفر لمسافات طويلة. تستثمر الحكومات والشركات الخاصة في تطوير البنية التحتية لـ DCFC، مما يدفع النمو في هذا القطاع. مع بناء المزيد من محطات DCFC، سيتمكن المزيد من سائقي المركبات الكهربائية من الوصول إلى حل الشحن المريح والفعال هذا.

"تشهد أوروبا نموًا كبيرًا في سوق التنقل الكهربائي في عام 2021."

ينمو سوق التنقل الكهربائي في أوروبا بمعدل مرتفع، مدفوعًا بالمخاوف بشأن البيئة وتكاليف الوقود والرغبة في الحصول على خيارات نقل أكثر ابتكارًا واستدامة. على سبيل المثال، في عام 2021، أعلنت BMW عن خطط لاستثمار 10 مليارات يورو في تطوير المركبات الكهربائية والمستقلة على مدى السنوات الخمس المقبلة. أعلنت الشركة أيضًا أنها ستطلق 25 طرازًا كهربائيًا جديدًا بحلول عام 2025، بهدف إنتاج المركبات الكهربائية فقط بحلول عام 2030. قدمت العديد من البلدان في أوروبا حوافز جديدة لتشجيع تبني المركبات الكهربائية، بما في ذلك الإعفاءات الضريبية والإعانات.

تغطية تقرير سوق التنقل الكهربائي

أسباب شراء هذا التقرير:

• تتضمن الدراسة تحليل تقدير حجم السوق والتنبؤ به والذي تم التحقق من صحته بواسطة خبراء الصناعة الرئيسيين المعتمدين.


• يقدم التقرير مراجعة سريعة لأداء الصناعة العام في لمحة واحدة.


• يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لأقران الصناعة البارزين مع التركيز الأساسي على البيانات المالية الرئيسية للأعمال ومحافظ المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الأخيرة.


• دراسة تفصيلية للمحركات والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة.


• تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر قطاعات مختلفة.


• تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة.

خيارات التخصيص:

يمكن تخصيص سوق التنقل الكهربائي العالمي بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.