- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
من المتوقع أن يشهد سوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية العالمية معدل نمو سنوي مركب كبير يبلغ حوالي 15% خلال الفترة المتوقعة. ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى النمو المطرد في مبيعات المركبات مع الطلب الإجمالي على الأنظمة الكهربائية المتقدمة. القيادة الذاتية (AD) وكهربة السيارة هما الاتجاهان الرئيسيان اللذان يعززان التطورات المتبادلة في صناعة السيارات. علاوة على ذلك، فإن الاعتماد المتزايد للمركبات الكهربائية يؤدي أيضًا إلى زيادة الطلب على مجموعات نقل الحركة الكهربائية. وبالتالي، فإن هذه الاتجاهات مجتمعة، لا تعطل سلسلة قيمة السيارات فحسب، بل تؤثر أيضًا على جميع أصحاب المصلحة، ولكنها أيضًا محركات رئيسية للسوق.
من بين اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق شركة Robert Bosch GmbH و Mitsubishi Electric Corp و Magna International Inc. و Continental AG و Schaeffler AG و BorgWarner Inc. و ZF Friedrichshafen AG و Valeo SE و Nidec Corporation و Magneti Marelli Ck Holdings.
الرؤى المعروضة في التقرير
“من بين أنواع المركبات، من المتوقع أن يشهد BEV نموًا كبيرًا خلال الفترة المتوقعة”
بناءً على نوع السيارة، ينقسم سوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية إلى BEV و HEV/PHEV. من المتوقع أن يشهد قطاع BEV أعلى نمو خلال الفترة المتوقعة بسبب الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية والمعايير الأكثر صرامة وتحديث المحركات التقليدية في جميع أنحاء العالم. إن زيادة كهربة المركبات إلى جانب معايير انبعاثات الحكومة الأكثر صرامة هي بعض العوامل المتوقع أن تعزز مبيعات مجموعات نقل الحركة للسيارات في جميع أنحاء العالم.
“من بين المكونات، من المتوقع أن تحتفظ فئة البطارية بحصة بارزة خلال الفترة المتوقعة”
بناءً على المكون، يتم تصنيف سوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية إلى محرك/مولد وبطارية ووحدة تحكم إلكترونيات الطاقة ومحول وناقل حركة وشاحن مدمج. تتمتع السيارة الكهربائية بمزايا كبيرة من حيث الانبعاثات على المركبات التقليدية وتعمل بمصادر طاقة بديلة مثل كهرباء البطارية والغاز الطبيعي والبنزين (في حالة PHEV). توسعت صناعة بطاريات السيارات الكهربائية بشكل كبير على مدى السنوات القليلة الماضية، مدعومة بسياسات داعمة وتطورات تكنولوجية للطاقة النظيفة في جميع أنحاء العالم. على سبيل المثال، وفقًا للوكالة الدولية للطاقة، كان هناك حوالي 17000 سيارة كهربائية فقط على طرق العالم في عام 2010. وبحلول عام 2019، ارتفع هذا العدد إلى 7.2 مليون، 47% منها في جمهورية الصين الشعبية (“الصين”). من شأن الطلب المتزايد على السيارات الكهربائية أن يدفع الطلب على بطاريات السيارات الكهربائية وبالتالي زيادة حجم سوق بطاريات السيارات الكهربائية. ومع ذلك، فإن الأضرار البيئية التي تحدث أثناء تصنيع البطاريات والتخلص منها ستعيق النمو.
“من المتوقع أن تحتفظ منطقة آسيا والمحيط الهادئ بحصة كبيرة في السوق”
استحوذت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على حصة السوق الرائدة لسوق رقائق السيارات العالمية في عام 2020، ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب كبير خلال الفترة المتوقعة بسبب تزايد عدد السكان العاملين وتوسع الطبقة المتوسطة وبالتالي خلق الطلب على السيارات الكهربائية الحديثة. علاوة على ذلك، تعد الصين واحدة من أكبر الشركات المصنعة والمستهلكين للمركبات الكهربائية في العالم. يتم دعم الطلب المحلي من خلال أهداف المبيعات الوطنية والقوانين المواتية وأهداف جودة الهواء البلدية.
بالإضافة إلى ذلك، ستؤدي مبادرات وخطط الحكومة الداعمة لتعزيز اعتماد حلول التنقل المستدامة لتقليل مستوى التلوث من المركبات إلى دفع التوسع في السوق. علاوة على ذلك، تطلق الشركات المصنعة للمعدات الأصلية الكبرى باستمرار سيارات كهربائية متميزة بميزات متقدمة في المنطقة لدعم نمو سوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية. على سبيل المثال، في يوليو 2021، أطلقت Audi سيارتين كهربائيتين: سيارة e-tron SUV و e-tron Sportback في الهند وكذلك في أجزاء أخرى من المنطقة. تتوفر سيارة e-tron SUV في طراز e-tron 50 ببطارية 71 كيلو وات في الساعة ومحركين كهربائيين.
أسباب شراء هذا التقرير:
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص سوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية العالمية بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي شريحة سوق أخرى. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عملك الخاصة، وبالتالي لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
منهجية البحث لتحليل سوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية (2022-2028)
كانت الخطوات الثلاث الرئيسية التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد مجموعة نقل الحركة الكهربائية في المناطق الرئيسية على مستوى العالم هي تحليل السوق التاريخي وتقدير السوق الحالية والتنبؤ بالسوق المستقبلية لمجموعة نقل الحركة الكهربائية العالمية. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، أجريت أيضًا مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية العالمية. بعد افتراض أرقام السوق والتحقق منها من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد أساليب تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق للقطاعات والقطاعات الفرعية للصناعة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
اطلب المزيد من التفاصيل حول منهجية البحث
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية من خلال مصادر الشركة الداخلية مثلالتقارير السنوية والبيانات المالية وعروض الأداء والبيانات الصحفية وما إلى ذلك,والمصادر الخارجية بما في ذلكالمجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية، أجرينا تحليلًا ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى وحصص السوق التاريخية للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في التقرير كنوع السيارة والمكون. علاوة على ذلك، تم إجراء تحليلات على مستوى الدولة لتقييم الاعتماد العام لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجريناتحليل العوامللتقدير حجم السوق الحالي لسوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا للعوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل أنواع المركبات المختلفة ومكونات مجموعة نقل الحركة الكهربائية. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات العرض والطلب مع مراعاة أهم الشراكات وعمليات الاندماج والاستحواذ والتوسع في الأعمال وإطلاق المنتجات في قطاع سوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية في جميع أنحاء العالم.
تقدير وتوقعات حجم السوق الحالي
تحديد حجم السوق الحالي:بناءً على الرؤى القابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي واللاعبين الرئيسيين في سوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية العالمية وحصص السوق للقطاعات. تم تحديد جميع حصص النسب المئوية المطلوبة والانقسامات وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتوقعات:لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي نهج من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى، للوصول إلى توقعات السوق لعام 2027 لقطاعات وقطاعات فرعية مختلفة عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق:
التحقق من حجم السوق وحصتها
البحث الأولي:أجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO / VPs ، رئيس المبيعات ، رئيس التسويق ، رئيس العمليات ، الرئيس الإقليمي ، رئيس الدولة ، إلخ) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأولية ، وتم إجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج مدخلات البحث الأولية مع النتائج الثانوية ، وتحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأوليين في مناطق مختلفة
هندسة السوق
تم توظيف تقنية التثليث للبيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والتوصل إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل شريحة وشريحة فرعية من سوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية العالمية. تم تقسيم البيانات إلى عدة شرائح وشرائح فرعية بعد دراسة معايير واتجاهات مختلفة في مجالات نوع السيارة والمكون في سوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية العالمية.
الهدف الرئيسي من دراسة سوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية العالمية
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق مجموعة نقل الحركة الكهربائية العالمية في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لبناء تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية جاذبية السوق بشكل عام على المستوى الإقليمي ، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات:
تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا