- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على الدفع (BEV، HEV، و PHEV)؛ نوع العاكس (عاكس الجر و عاكس التحويل الناعم)؛ نوع السيارة (سيارة ركاب و سيارة تجارية)؛ قناة التوزيع (OEM و Aftermarket)؛ و المنطقة/الدولة

بلغت قيمة سوق عاكس الطاقة للمركبات الكهربائية 6,905.01 مليون دولار أمريكي في عام 2022، ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 13.7٪ خلال الفترة المتوقعة. يشهد سوق عاكس الطاقة للمركبات الكهربائية العالمي نموًا سريعًا، مدفوعًا بالاعتماد المتزايد للمركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. تكمن إحدى الفرص الهامة في الدفع نحو حلول النقل المستدامة، حيث تشجع الحكومات والمبادرات البيئية على الانتقال نحو مصادر الطاقة الأنظف. بالإضافة إلى ذلك، توفر التطورات في إلكترونيات الطاقة وتقنيات أشباه الموصلات، وخاصة SiC & GaN، كفاءة وأداء محسّنين، مما يقدم آفاقًا مربحة لمصنعي عاكس الطاقة. بالإضافة إلى ذلك، فإن التعاون بين شركات صناعة السيارات وشركات التكنولوجيا لتطوير تقنيات المركبات الكهربائية المتطورة يغذي نمو السوق. علاوة على ذلك، فإن وجود شبكات بنية تحتية للشحن راسخة وقاعدة مستهلكين واعية بيئيًا بشكل متزايد تخلق بيئة مواتية لازدهار سوق عاكس الطاقة للمركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. على سبيل المثال، في ديسمبر 2021، أعلنت حكومة الولايات المتحدة أن جميع المركبات التي تحصل عليها الحكومة يجب أن تكون خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035. وستحل هذه المركبات محل 600,000 مركبة تابعة للحكومة الأمريكية قيد الاستخدام حاليًا.
يشمل بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق: DENSO CORPORATION؛ BYD Company Ltd.؛ Hitachi Astemo Americas, Inc.؛ Infineon Technologies AG؛ Marelli Holdings Co., Ltd.؛ MEIDENSHA CORPORATION؛ TOYOTA MOTOR CORPORATION؛ Mitsubishi Electric Corporation؛ Siemens؛ Valeo تم إجراء العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ بالإضافة إلى الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتسهيل تزويد العملاء بمنتجات/تقنيات مبتكرة وعالية التقنية.
رؤى مقدمة في التقرير
"من بين أنواع العاكس، هيمنت فئة عاكس الجر على السوق في عام 2022"
استنادًا إلى نوع العاكس، يتم تقسيم السوق إلى عاكس الجر وعاكس التبديل الناعم. من بينها، هيمنت فئة عاكس الجر على السوق في عام 2022. نظرًا لاستمرار ارتفاع الطلب على المركبات الكهربائية، هناك زيادة مقابلة في الحاجة إلى عاكسات جر عالية الأداء وموثوقة. يستثمر المصنعون في البحث والتطوير لتطوير عاكسات جر تستخدم أشباه موصلات ذات فجوة نطاق واسعة مثل كربيد السيليكون (SiC) أو نيتريد الغاليوم (GaN). تتيح مواد الفجوة النطاقية الواسعة هذه ترددات تبديل أعلى، مما يقلل من فقد الطاقة ويزيد من كفاءة العاكس. نتيجة لذلك، يمكن أن تعمل عاكسات الجر المستندة إلى تقنية SiC أو GaN على تحسين نطاق القيادة وأداء المركبات الكهربائية بشكل كبير. إن اعتماد عاكسات الجر المتقدمة يدفع نمو سوق عاكس الطاقة للمركبات الكهربائية. على سبيل المثال، في ديسمبر 2021، أطلقت Robert Bosch GmbH الجيل الأول من SiC MOSFETs لعاكسات جر السيارات لتحسين وحدات الطاقة.
"من بين التقنيات، من المتوقع أن تنمو فئة المركبات التجارية بمعدل نمو سنوي مركب كبير خلال الفترة المتوقعة"
استنادًا إلى نوع السيارة، يتم تقسيم السوق إلى سيارات الركاب والمركبات التجارية. من بينها، من المتوقع أن تنمو فئة المركبات التجارية بمعدل نمو سنوي مركب كبير خلال الفترة المتوقعة. بسبب الاعتماد المتزايد للمركبات الكهربائية في هذه الفئة. إن عوامل مثل اللوائح الحكومية والتقدم في تكنولوجيا البطاريات والصناعات المتنامية المتعلقة بالتجارة الإلكترونية على مستوى العالم تدفع اعتماد المركبات الكهربائية في فئة المركبات التجارية. نتيجة لذلك، من المتوقع أن يزداد الطلب على عاكسات الطاقة للمركبات الكهربائية في هذه الفئة. على سبيل المثال، في 9 يناير 2023، بدأت Tata Motors في تسليم Tata Ace EV. تم تسليم الدفعة الأولى من المركبات التجارية الكهربائية إلى شركات التجارة الإلكترونية وشركات السلع الاستهلاكية سريعة الحركة وشركات البريد السريع الرائدة، ومقدمي الخدمات اللوجستية التابعين لها: Amazon وDelhivery وDHL (Express & Supply Chain) وFedEx وFlipkart وJohnson & Johnson Consumer Health وMoEVing وSafexpress وTrent Limited.
تغطية تقرير سوق عاكس الطاقة للمركبات الكهربائية

"تشهد أمريكا الشمالية توسعًا كبيرًا في عام 2022"
تشهد أمريكا الشمالية توسعًا كبيرًا في عام 2022 بسبب الاعتماد المتزايد للمركبات الكهربائية في البلاد مما يخلق طلبًا قويًا على عاكسات الطاقة لدعم أسطول المركبات الكهربائية المتوسع. مع تبني المستهلكين والشركات لحلول الاستدامة والنقل الصديقة للبيئة، فإن الطلب على المركبات الكهربائية في ارتفاع. علاوة على ذلك، فإن السياسات والحوافز الحكومية المواتية على المستويين الفيدرالي والولائي تعزز تطوير وتصنيع المركبات الكهربائية والمكونات ذات الصلة، بما في ذلك عاكسات الطاقة. تحفز هذه السياسات الشركات على الاستثمار في التقنيات المبتكرة والبحث والتطوير، مما يزيد من نمو سوق عاكس الطاقة للمركبات الكهربائية في المنطقة. على سبيل المثال، في عام 2021، أعلنت شركة Ford عن خططها لاستثمار 11 مليار دولار أمريكي لإنشاء عدة مصانع لإنتاج مكونات المركبات الكهربائية. خططت الشركة لبناء مصانع تجميع جديدة لتصنيع شاحنات الفئة F الكهربائية بالكامل وثلاثة مصانع للبطاريات، مع مواقع في تينيسي وكنتاكي من بين مواقع أخرى.
أسباب شراء هذا التقرير:
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص سوق عاكس الطاقة للمركبات الكهربائية العالمي بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي شريحة سوقية أخرى. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
منهجية البحث لتحليل سوق محولات الطاقة للمركبات الكهربائية (2022-2030)
كان تحليل السوق التاريخية وتقدير السوق الحالية والتنبؤ بالسوق المستقبلية لسوق محولات الطاقة للمركبات الكهربائية العالمي هي الخطوات الرئيسية الثلاث التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد المنازل الذكية في المناطق الرئيسية على مستوى العالم. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، تم أيضًا إجراء مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق محولات الطاقة للمركبات الكهربائية العالمي. بعد افتراض والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا تصاعديًا/تنازليًا للتنبؤ بحجم السوق بالكامل. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم سوق القطاعات والقطاعات الفرعية التي تنتمي إليها الصناعة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق محولات الطاقة للمركبات الكهربائية من خلال مصادر الشركة الداخلية مثل التقارير السنوية والبيانات المالية والعروض التقديمية للأداء والنشرات الصحفية وما إلى ذلك، والمصادر الخارجية بما في ذلك المجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تجزئة السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق محولات الطاقة للمركبات الكهربائية، أجرينا تحليلًا ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى السوق التاريخية وحصص القطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في التقرير مثل الدفع ونوع العاكس ونوع السيارة وقناة التوزيع. تم إجراء المزيد من التحليلات على مستوى الدولة لتقييم الاعتماد الكلي لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجرينا تحليل عوامل تفصيلي لتقدير حجم السوق الحالي لسوق محولات الطاقة للمركبات الكهربائية. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا للعوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل الدفع ونوع العاكس ونوع السيارة وقناة التوزيع لسوق محولات الطاقة للمركبات الكهربائية. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات جانب الطلب والعرض مع الأخذ في الاعتبار أهم الشراكات وعمليات الاندماج والاستحواذ والتوسع التجاري وإطلاق المنتجات في قطاع سوق محولات الطاقة للمركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.
تقدير حجم السوق الحالي والتنبؤ به
تحديد حجم السوق الحالي: بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي واللاعبين الرئيسيين في سوق محولات الطاقة للمركبات الكهربائية العالمي وحصص السوق للقطاعات. تم تحديد جميع النسب المئوية المطلوبة والانقسامات وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تعيين أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج التصاعدي/التنازلي، للوصول إلى توقعات السوق لعام 2030 للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تشتمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق على:
التحقق من صحة حجم السوق وحصته
البحث الأولي: تم إجراء مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المديرين التنفيذيين (CXO/VPs، ورئيس قسم المبيعات، ورئيس قسم التسويق، والرئيس التشغيلي، والرئيس الإقليمي، والرئيس القطري، وما إلى ذلك) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأولي وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج مدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأوليين في مناطق مختلفة

هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع فرعي من قطاعات سوق محولات الطاقة للمركبات الكهربائية العالمي. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة مختلف المعلمات والاتجاهات في مجالات الدفع ونوع العاكس ونوع السيارة وقناة التوزيع في سوق محولات الطاقة للمركبات الكهربائية العالمي.
الهدف الرئيسي من دراسة سوق محولات الطاقة للمركبات الكهربائية العالمي
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق محولات الطاقة للمركبات الكهربائية العالمي في الدراسة. يمكن للمستثمرين اكتساب رؤى استراتيجية لتوظيف تقديرهم للاستثمارات بناءً على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة الريادة. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا