- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على الدفع (BEV و HEV و PHEV)؛ نوع المحوّل (محوّل الجر ومحوّل التبديل اللين)؛ نوع المركبة (مركبات الركاب والمركبات التجارية)؛ قناة التوزيع (الشركة المصنعة الأصلية وقطع الغيار)؛ والمنطقة / الدولة
تم تقييم سوق محوّل طاقة المركبات الكهربائية بقيمة 6,905.01 مليون دولار أمريكي في عام 2022، ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 13.7٪ خلال الفترة المتوقعة.يشهد سوق محوّلات الطاقة العالمي للمركبات الكهربائية نموًا سريعًا، مدفوعًا بالاعتماد المتزايد للمركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. تكمن إحدى الفرص الهامة في الدفع نحو حلول النقل المستدام، حيث تشجع الحكومات والمبادرات البيئية على الانتقال نحو مصادر طاقة أنظف. بالإضافة إلى ذلك، توفر التطورات في الإلكترونيات والأشباه الموصلات، وخاصة SiC و GaN، كفاءة وأداءً محسّنين، مما يوفر آفاقًا مربحة لمصنعي محوّلات الطاقة. علاوة على ذلك، يؤدي التعاون بين صانعي السيارات وشركات التكنولوجيا لتطوير تقنيات المركبات الكهربائية المتطورة إلى تغذية نمو السوق. علاوة على ذلك، فإن وجود شبكات البنية التحتية للشحن الراسخة وقاعدة المستهلكين الواعين بيئيًا بشكل متزايد يخلق بيئة مواتية لازدهار سوق محوّلات الطاقة للمركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.على سبيل المثال، في ديسمبر 2021، أعلنت حكومة الولايات المتحدة أن جميع المركبات التي تشتريها الحكومة يجب أن تكون خالية من الانبعاثات بحلول عام 2035. ستحل هذه محل 600000 مركبة حكومية أمريكية قيد الاستخدام حاليًا.
يشمل اللاعبون الرئيسيون الذين يعملون في السوق DENSO CORPORATION؛ BYD Company Ltd.؛ Hitachi Astemo Americas, Inc.؛ Infineon Technologies AG؛ Marelli Holdings Co., Ltd.؛ MEIDENSHA CORPORATION؛ TOYOTA MOTOR CORPORATION؛ Mitsubishi Electric Corporation؛ Siemens؛ Valeo. تم تنفيذ العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ إلى جانب الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتزويد العملاء بمنتجات / تقنيات متطورة ومبتكرة.
رؤى مقدمة في التقرير
“من بين أنواع المحولات، هيمنت فئة محول الجر على السوق في عام 2022”
بناءً على نوع المحوّل، يتم تقسيم السوق إلى محوّل الجر ومحوّل التبديل اللين. من بينها، هيمنت فئة محوّل الجر على السوق في عام 2022. نظرًا لاستمرار ارتفاع الطلب على المركبات الكهربائية، هناك زيادة مقابلة في الحاجة إلى محوّلات جر عالية الأداء وموثوقة. يستثمر المصنعون في البحث والتطوير لتطوير محوّلات جر باستخدام أشباه الموصلات واسعة النطاق مثل كربيد السيليكون (SiC) أو نتريد الغاليوم (GaN). تتيح مواد النطاق العريض هذه ترددات تبديل أعلى، مما يقلل من فقدان الطاقة ويزيد من كفاءة المحوّل. نتيجة لذلك، يمكن لمحوّلات الجر القائمة على تقنية SiC أو GaN أن تحسن بشكل كبير نطاق القيادة وأداء المركبات الكهربائية. إن اعتماد محوّلات الجر المتقدمة يدفع نمو سوق محوّل طاقة المركبات الكهربائية.على سبيل المثال، في ديسمبر 2021، أطلقت شركة Robert Bosch GmbH الجيل الأول من MOSFETs SiC لمحولات الجر في السيارات لتحسين وحدات الطاقة.
“من بين التقنيات، من المتوقع أن تنمو فئة المركبات التجارية بمعدل نمو سنوي مركب كبير خلال الفترة المتوقعة”
بناءً على نوع المركبة، يتم تقسيم السوق إلى مركبات الركاب والمركبات التجارية. من بينها، من المتوقع أن تنمو فئة المركبات التجارية بمعدل نمو سنوي مركب كبير خلال الفترة المتوقعة. بسبب زيادة اعتماد المركبات الكهربائية في هذه الفئة. العوامل مثل اللوائح الحكومية والتقدم في تكنولوجيا البطاريات والصناعات المتنامية المتعلقة بالتجارة الإلكترونية على مستوى العالم تدفع إلى اعتماد المركبات الكهربائية في فئة المركبات التجارية. نتيجة لذلك، من المتوقع أن يزداد الطلب على محوّلات طاقة المركبات الكهربائية في هذه الفئة.على سبيل المثال، في 9 يناير 2023، بدأت شركة Tata Motors في تسليم Tata Ace EV. تم تسليم الأسطول الأول من المركبات التجارية الكهربائية إلى شركات التجارة الإلكترونية و FMCG الرائدة وشركات البريد السريع ومقدمي الخدمات اللوجستية: Amazon و Delhivery و DHL (Express & Supply Chain) و FedEx و Flipkart و Johnson & Johnson Consumer Health و MoEVing و Safexpress و Trent Limited.
تغطية تقرير سوق محوّل طاقة المركبات الكهربائية
“تشهد أمريكا الشمالية توسعًا كبيرًا في عام 2022”
تشهد أمريكا الشمالية توسعًا كبيرًا في عام 2022 بسبب زيادة اعتماد المركبات الكهربائية في البلاد مما يخلق طلبًا قويًا على محوّلات الطاقة لدعم أسطول المركبات الكهربائية المتوسع. نظرًا لأن المستهلكين والشركات يتبنون الاستدامة وحلول النقل الصديقة للبيئة، فإن الطلب على المركبات الكهربائية في ارتفاع. علاوة على ذلك، تعمل السياسات والحوافز الحكومية المواتية على المستويين الفيدرالي والولائي على تعزيز تطوير وتصنيع المركبات الكهربائية والمكونات ذات الصلة، بما في ذلك محوّلات الطاقة. تحفز هذه السياسات الشركات على الاستثمار في التقنيات والبحوث المبتكرة، مما يعزز نمو سوق محوّل طاقة المركبات الكهربائية في المنطقة.على سبيل المثال، في عام 2021، أعلنت شركة Ford عن خططها لاستثمار 11 مليار دولار أمريكي لإنشاء العديد من المصانع لإنتاج مكونات المركبات الكهربائية. خططت الشركة لبناء مصانع تجميع جديدة لتصنيع شاحنات سلسلة F الكهربائية بالكامل وثلاثة مصانع بطاريات، مع مواقع في ولايتي تينيسي وكنتاكي من بين ولايات أخرى.
أسباب شراء هذا التقرير:
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص سوق محوّل طاقة المركبات الكهربائية العالمي بشكل أكبر حسب المتطلبات أو أي شريحة سوق أخرى. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أنه قد تكون لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
منهجية البحث لتحليل سوق محوّل طاقة المركبات الكهربائية(2022-2030)
كانت الخطوات الثلاث الرئيسية التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد المنازل الذكية في المناطق الرئيسية على مستوى العالم هي تحليل السوق التاريخي وتقدير السوق الحالية والتنبؤ بالسوق المستقبلية لسوق محوّل طاقة المركبات الكهربائية العالمي. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، تم أيضًا إجراء مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق محوّل طاقة المركبات الكهربائية العالمي. بعد افتراض والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا من أعلى إلى أسفل / من أسفل إلى أعلى للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد أساليب تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق للقطاعات والقطاعات الفرعية للصناعة التي تخصها. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية مفصلة للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق محوّل طاقة المركبات الكهربائية من خلال مصادر الشركة الداخلية مثلالتقارير السنوية والبيانات المالية وعروض الأداء والبيانات الصحفية وما إلى ذلك،والمصادر الخارجية بما في ذلكالمجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق محوّل طاقة المركبات الكهربائية، أجرينا تحليلًا ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى السوق التاريخية والحصة لقطاعات وقطاعات فرعية مختلفة لمناطق رئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في التقرير كالدفع ونوع المحوّل ونوع المركبة وقناة التوزيع. علاوة على ذلك، تم إجراء تحليلات على مستوى الدولة لتقييم الاعتماد العام لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لقطاعات وقطاعات فرعية مختلفة، أجريناتحليل العوامللتقدير حجم السوق الحالي لسوق محوّل طاقة المركبات الكهربائية. علاوة على ذلك، أجرينا تحليل عوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل الدفع ونوع المحوّل ونوع المركبة وقناة التوزيع في سوق محوّل طاقة المركبات الكهربائية. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات جانب الطلب والعرض مع الأخذ في الاعتبار الشراكات الرئيسية وعمليات الاندماج والاستحواذ والتوسع في الأعمال وإطلاق المنتجات في قطاع سوق محوّل طاقة المركبات الكهربائية في جميع أنحاء العالم.
تقدير وتوقعات حجم السوق الحالي
تحديد حجم السوق الحالي:بناءً على الرؤى القابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي واللاعبين الرئيسيين في سوق محوّل طاقة المركبات الكهربائية العالمي وحصص السوق للقطاعات. تم تحديد جميع حصص النسب المئوية المطلوبة والتقسيمات الفرعية للسوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
تقدير وتوقع:لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات، والقيود، والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج التصاعدي / التنازلي للوصول إلى توقعات السوق لعام 2030 لقطاعات وشرائح فرعية مختلفة عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق:
التحقق من حجم وحصة السوق
البحث الأولي:أجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO / VPs، رئيس المبيعات، رئيس التسويق، رئيس العمليات، الرئيس الإقليمي، رئيس الدولة، إلخ.) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحوث الأولية، وتم إجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأوليين في مناطق مختلفة
هندسة السوق
تم توظيف تقنية تثليث البيانات لإكمال التقدير الإجمالي للسوق والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وشريحة فرعية من سوق العاكس الكهربائي لمركبات الطاقة الكهربائية العالمية. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وشرائح فرعية بعد دراسة معلمات واتجاهات مختلفة في مجالات الدفع، ونوع العاكس، ونوع السيارة، وقناة التوزيع في سوق العاكس الكهربائي لمركبات الطاقة الكهربائية العالمية.
الهدف الرئيسي من دراسة السوق العالمية للعواكس الكهربائية لمركبات الطاقة الكهربائية
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق العاكس الكهربائي لمركبات الطاقة الكهربائية العالمية في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لأساس تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية العامة للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات:
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا