- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
سوق مواد السيارات المركبة في أوروبا: التحليل الحالي والتوقعات (2018-2024)
التركيز على نوع المادة (مركبات ذات أساس بوليمري، مركبات ذات أساس معدني، مركبات ذات أساس سيراميكي ومركبات هجينة)، عملية التصنيع (الوضع اليدوي، قولبة الضغط، قولبة الحقن، قولبة نقل الراتنج) - رؤى وتوقعات، 2018-2024
يمثل قطاع صناعة السيارات في أوروبا 4٪ من الناتج المحلي الإجمالي. بالإضافة إلى ذلك، زاد عدد تسجيلات المركبات الجديدة بنسبة 3.8٪ في عام 2017 مقارنة بعام 2016. وقد أدى العدد المتزايد من المركبات إلى تلوث الغلاف الجوي لأوروبا بغازات الدفيئة (GHG)، الأمر الذي دفع المفوضية الأوروبية إلى وضع لائحة تلزم بقيمة مستهدفة قدرها 95 جرامًا / كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لسيارات الركاب و 147 جرامًا / كم للمركبات التجارية لتحقيقها بحلول عام 2020. للامتثال لهذه اللوائح، تستخدم شركات صناعة السيارات في أوروبا المواد المركبة لتقليل الوزن الإجمالي للسيارة مما يؤدي إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود. يؤدي استخدام المواد المركبة بدلاً من الفولاذ أو الألومنيوم إلى تقليل وزن السيارة بشكل كبير (35-50٪). بالإضافة إلى تقليل الوزن، فإن الميزات مثل التصميم الديناميكي الهوائي الممتاز، ومقاومة الاصطدام وصلابة المواد المركبة تجذب أيضًا صناعة السيارات الأوروبية. علاوة على ذلك، فإن وجود بعض موردي المواد البارزين مثل BASF و DowAksa و Gurit Holding AG و Mubea Carbo Tech GmbH و SGL Group و Solvay S.A. من بين آخرين في أوروبا يدفع أيضًا نمو السوق. ومع ذلك، فإن التكلفة العالية للمواد والتناقضات في عمليات التصنيع وارتفاع الاستثمار في البحث والتطوير في هذه الصناعة تعمل بمثابة التحديات الرئيسية التي تعيق نمو السوق.
رؤى مقدمة في التقرير:
- يتم تقسيم سوق مواد مركبات السيارات في أوروبا بناءً على مواد مختلفة مثل مصفوفة البوليمر المركبة (PMC) ، والمصفوفة المعدنية المركبة (MMC) ، والمصفوفة الخزفية المركبة (CMC) والمركب الهجين. حاليًا ، تعد PMCs أكثر أنواع المركبات شيوعًا بين شركات صناعة السيارات ، حيث تتمتع بمرونة عالية وعزل عالي وكثافة أقل ووزن أخف من أنواع المواد المركبة الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، للحصول على تحليل متعمق لـ PMC ، يتم تقسيم الشريحة أيضًا حسب نوع المصفوفة وهذا يشمل ، المواد المتصلدة بالحرارة والمواد البلاستيكية الحرارية. علاوة على ذلك ، فإن التكلفة المنخفضة والخصائص الهيكلية والميكانيكية الجيدة بشكل استثنائي للمواد المركبة الهجينة تجعلها بدائل مثالية للمواد المركبة أحادية الألياف. وبالتالي ، من المتوقع أن تكون المركبات الهجينة هي الشريحة الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة.
- يتم تقسيم السوق أيضًا عبر عمليات تصنيع مختلفة. وهذا يشمل التشكيل اليدوي والقولبة بالضغط والقولبة بالحقن وقولبة نقل الراتينج (RTM). سيطرت عملية القولبة بالحقن على السوق في عام 2017 ومن المتوقع أن تستمر في هيمنتها على الفترة المتوقعة. من المتوقع أن تصل عملية القولبة بالحقن إلى 743.7 مليون دولار بحلول عام 2024. من ناحية أخرى ، ستكون RTM هي عملية التصنيع الأسرع نموًا بسبب اعتمادها المتزايد في صناعة السيارات.
- استنادًا إلى العديد من مجالات التطبيق في السيارات ، يتم تقسيم سوق مواد مركبة السيارات في أوروبا إلى الداخلية والخارجية والهيكل ومجموعة نقل الحركة وتحت الغطاء والهيكلية. من بين مجالات التطبيق المختلفة ، احتلت التطبيقات الخارجية أعلى حصة في السوق وقدرت قيمتها بـ 641.0 مليون دولار في عام 2017. ومع ذلك ، بسبب الزيادة في الطلب على المواد المركبة للأجزاء الداخلية من الجسم ، ستنمو هذه الشريحة بأسرع معدل.
- يتم تقسيم سوق مواد مركبة السيارات في أوروبا أيضًا على أساس أنواع المركبات المختلفة ، والتي تشمل سيارات الأداء وسيارات الركاب وغيرها (المركبات التجارية وغيرها). يعد سوق سيارات الركاب في أوروبا أكبر شريحة في صناعة السيارات في المنطقة ، بسبب أكبر حصة في صناعة السيارات والاختراق المتزايد للمواد المركبة في قطاع سيارات الركاب.
- يتم أيضًا إجراء تحليل متعمق لسوق مواد مركبات السيارات عبر مختلف البلدان في المناطق. تشمل بعض الدول البارزة المتعلقة بسوق مواد مركبة السيارات ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وإسبانيا وروسيا وإيطاليا وبقية أوروبا. في أوروبا ، من المتوقع أن تقود ألمانيا السوق بسبب وجود العديد من مصنعي المعدات الأصلية للسيارات البارزين وموردي المواد المركبة.
أكبر الشركات في سوق المواد المركبة
الشركات الرئيسية التي تم تحديدها في الدراسة هي BASF SE و DowDupont Inc. و Gurit Holding AG و Magna International Inc. و Mitsubishi Chemical Holdings Corporation و Owens Corning و SGL Group و Solvay SA و Teijin Limited و Toray Industries Inc. يدخل هؤلاء اللاعبون في الصناعة في شراكات مع مصنعي المعدات الأصلية للسيارات لنشر مواد مركبة فعالة من حيث التكلفة على المركبات. يقوم بعض اللاعبين الرئيسيين أيضًا بتوسيع أعمالهم عن طريق إنشاء مصانع جديدة أو زيادة إنفاقهم على البحث والتطوير لتطوير طرق تصنيع أرخص.
أسباب شراء التقرير:
- تتضمن الدراسة تحليل لتقدير حجم السوق والتنبؤ به تم التحقق منه من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين الموثوقين
- يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة
- يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لأقران الصناعة البارزين مع التركيز الأساسي على البيانات المالية التجارية الرئيسية ومجموعة المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الأخيرة
- فحص مفصل للمحركات والقيود والاتجاهات والفرص الرئيسية السائدة في الصناعة.
- فحص جاذبية الصناعة بمساعدة تحليل القوى الخمس لبورتر
- تغطي الدراسة بشكل شامل السوق عبر قطاعات مختلفة
- تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص سوق المواد المركبة للسيارات في أوروبا على مستوى الدولة أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك ، تتفهم UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك ، وبالتالي نقدم أيضًا حلولًا مخصصة بالكامل للعملاء.
جدول المحتويات
كان تحليل السوق التاريخي وتقدير السوق الحالي والتنبؤ بالسوق المستقبلي لمواد السيارات الأوروبية المركبة هي الخطوات الرئيسية الثلاث التي تم أخذها في الاعتبار أثناء إنشاء وتحليل معدل الاعتماد الكلي لمواد السيارات المركبة في البلدان الأوروبية الرئيسية. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع السوق التاريخي للتكنولوجيا والتقدير الكلي للسوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الأفكار، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، تم إجراء مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق مواد السيارات الأوروبية المركبة. بعد كل الافتراضات وتحديد حجم السوق والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، تم استخدام نهج من أعلى إلى أسفل للتنبؤ بحجم السوق الكامل لسوق مواد السيارات الأوروبية المركبة. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق للقطاعات والقطاعات الفرعية للتكنولوجيا. تم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق مواد السيارات الأوروبية المركبة من خلال مصادر الشركة الداخلية مثل التقرير السنوي والبيانات المالية وعروض الأداء والنشرات الصحفية وسجلات المخزون وأرقام المبيعات وما إلى ذلك. والمصادر الخارجية بما في ذلك المجلات التجارية والمقالات الإخبارية والمنشورات الحكومية والمنظمة الدولية لمصنعي السيارات ومنشورات المنافسين وتقارير القطاع ومنشورات الهيئات التنظيمية ومنظمات معايير السلامة وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تجزئة السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للسوق الإجمالي، تم إجراء تحليل ثانوي مفصل لجمع رؤى السوق التاريخية وحصة القطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة لسوق مواد السيارات الأوروبية المركبة. تشمل القطاعات الرئيسية المدرجة في التقرير نوع المادة وعملية التصنيع والتطبيق وأنواع المركبات.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، تم إجراء تحليل مفصل للعوامل لتقدير حجم السوق الحالي لسوق مواد السيارات الأوروبية المركبة. تم إجراء تحليل العوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل القوة الشرائية والمبادرات الحكومية واللوائح الحكومية في البلدان الأوروبية الرئيسية. تم تحليل الاتجاهات التاريخية لمواد السيارات المركبة وتأثيرها السنوي على حجم السوق وحصته في الماضي القريب. كما تمت دراسة سيناريو جانب الطلب والعرض بدقة.
تقدير حجم السوق الحالي والتنبؤ به
تحديد حجم السوق الحالي: استنادًا إلى رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي واللاعبين الرئيسيين في السوق والحصة السوقية لهؤلاء اللاعبين وسلسلة التوريد في الصناعة وسلسلة القيمة في الصناعة. تم تحديد جميع الحصص النسبية والانقسامات وتقسيمات السوق المطلوبة باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص ترجيح لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والقيود والاتجاهات والفرص المتاحة في السوق. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي من أسفل إلى أعلى/من أعلى إلى أسفل، للتوصل إلى توقعات السوق المتعلقة بعام 2024 للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة في البلدان الأوروبية الرئيسية. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق ما يلي:
- حجم سوق الصناعة، من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي) ومعدل اعتماد مواد السيارات المركبة في البلدان الأوروبية الرئيسية
- جميع الحصص النسبية والانقسامات وتقسيمات قطاعات السوق والقطاعات الفرعية
- اللاعبون الرئيسيون عبر التقنيات والأسواق المختلفة بالإضافة إلى الحصة السوقية لكل لاعب. أيضًا، استراتيجيات النمو التي يتبناها هؤلاء اللاعبون للتنافس في سوق مواد السيارات الأوروبية المركبة سريع النمو
التحقق من حجم السوق وحصته
البحث الأولي: تم إجراء مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المديرين التنفيذيين (CXO/VPs، رئيس المبيعات، رئيس التسويق، رئيس العمليات، والرئيس الإقليمي وما إلى ذلك). تم تلخيص نتائج البحث الأولي وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج مدخلات البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأساسيين
هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال عملية هندسة السوق الإجمالية والتوصل إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وقطاع فرعي يتعلق بسوق مواد السيارات الأوروبية المركبة. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة معايير واتجاهات مختلفة في مجالات نوع المادة وعملية التصنيع والتطبيق ونوع السيارة.
الهدف الرئيسي لدراسة سوق مواد السيارات الأوروبية المركبة
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق مواد السيارات الأوروبية المركبة في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لترشيد تقديرهم للاستثمارات من التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. ستحدد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة كميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
- تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لمواد السيارات الأوروبية المركبة من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي)
- تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة لسوق مواد السيارات الأوروبية المركبة. تشمل القطاعات في الدراسة نوع المادة وعملية التصنيع والتطبيق ونوع السيارة
- تحديد ووصف التقنيات والبروتوكولات المستخدمة في مواد السيارات المركبة
- توقع المخاطر المحتملة المرتبطة بالتكنولوجيا جنبًا إلى جنب مع تحليل العملاء والمنافسين، من بين أمور أخرى
- تحديد وتحليل اللوائح الحكومية لمواد السيارات المركبة في البلدان الأوروبية الرئيسية
- تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لمواد السيارات المركبة في المناطق الأوروبية، من حيث القيمة للدول بما في ذلك ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وإسبانيا وروسيا وإيطاليا وبقية أوروبا
تحديد وتحليل المشهد التنافسي لمواد السيارات الأوروبية المركبة واستراتيجيات النمو التي يتبناها اللاعبون في السوق للحفاظ على استمرارهم في السوق المتنامي باستمرار
ذات صلة التقارير
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا
سوق خدمات قوارب القطر: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)
التركيز على نوع الخدمة (خدمات قاطرات الموانئ، خدمات قاطرات المناطق البحرية، خدمات قاطرات السواحل، وخدمات القاطرات المتخصصة (مثل الإنقاذ ومكافحة الحرائق))؛ حجم السفينة (قاطرات صغيرة (أقل من 2000 كيلوواط)، قاطرات متوسطة (2000-5000 كيلوواط)، قاطرات كبيرة (5000-10000 كيلوواط)، وقاطرات كبيرة جدًا (أكثر من 10000 كيلوواط))؛ مصدر الطاقة (قاطرات الديزل، قاطرات كهربائية، قاطرات هجينة، وقاطرات تعمل بالغاز الطبيعي المسال)؛ والمنطقة/الدولة
November 6, 2025
سوق بطاريات الرصاص الحمضية للسيارات في أمريكا اللاتينية: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)
التركيز حسب نوع المركبة (سيارة ركاب، مركبة تجارية، مركبة ذات عجلتين، مركبة كهربائية هجينة)، حسب نوع البطارية (مغمورة، SLI، بطارية مُحسَّنة مغمورة (EFB)، وحصيرة زجاجية ماصة (AGM))، حسب شريحة العملاء (OEM وما بعد البيع)، حسب الدولة (المكسيك، البرازيل، الأرجنتين، تشيلي، بقية أمريكا اللاتينية)
October 9, 2025
