- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
سوق العرض العلوي للسيارات في أوروبا: رؤى وتوقعات (2018-2024)
التركيز على المنتج (شاشة عرض أمامية، شاشة عرض مجمعة)، التكنولوجيا (شاشة عرض تقليدية، شاشة عرض واقع معزز)، نوع السيارة (السيارات الفاخرة، سيارات الركاب، المركبات التجارية) – رؤى وتوقعات، 2018-2024
تضم أوروبا العديد من الشركات المصنعة الأصلية للسيارات والموردين من الدرجة الأولى. وقد أدت العلاقات المزدهرة بين اللاعبين المذكورين أعلاه في سلسلة التوريد إلى التطورات التكنولوجية السريعة في السيارات داخل المنطقة. بالإضافة إلى ذلك، يُنظر إلى الزيادة في الطلب على تقنيات الاتصال، ولوائح السلامة الحكومية الصارمة، وزيادة الطلب على السيارات الفاخرة والمتوسطة الحجم على أنها محركات النمو الرئيسية لسوق العرض العلوي للسيارات الأوروبي. علاوة على ذلك، فإن زيادة التركيز على أنظمة مساعدة السائق المتقدمة والمركبات ذاتية القيادة تعمل أيضًا على دفع نمو السوق. ومع ذلك، تعتبر التكلفة المفرطة للنظام، وظهور الخيارات البديلة، والقلق المتزايد بشأن القيادة المشتتة للانتباه من العوامل الرئيسية التي تعيق نمو السوق.
الرؤى المقدمة في التقرير:
- بناءً على أنواع المنتجات المختلفة، ينقسم سوق العرض العلوي للسيارات الأوروبي إلى شاشة عرض أمامية وشاشة عرض مجمعة. استحوذت شاشة العرض الأمامية على أكبر حصة في السوق في عام 2017، ومن المتوقع أن تحافظ على هيمنتها خلال الفترة المتوقعة (2018-2024). من ناحية أخرى، من المتوقع أن تؤدي قدرات التثبيت الأسهل نظرًا للحجم الصغير لشاشات العرض المجمعة إلى زيادة الطلب عليها، مما يجعلها أسرع أنواع المنتجات نموًا خلال الفترة المتوقعة.
- يتم تقسيم سوق العرض العلوي في أوروبا أيضًا بناءً على التقنيات المختلفة، والتي تشمل الواقع التقليدي والمعزز.في عام 2017، استحوذ الواقع المعزز على الحصة القصوى بقيمة سوقية بلغت 113.47 مليون دولار أمريكي، ومن المتوقع أن يستمر حتى عام 2024.من المتوقع أن تؤدي الزيادة في اعتماد التقنيات التقليدية في قطاع السيارات متوسطة السعر والاقتصادية إلى زيادة الطلب عليها، مما يجعل الواقع المعزز هو القطاع الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة (2018-2024).
- لفهم سوق قنوات التوزيع المختلفة لصناعة العرض العلوي في أوروبا، تم إجراء التجزئة عبر قناتين - الشركات المصنعة الأصلية وقطع الغيار. هيمن قطاع الشركات المصنعة الأصلية في عام 2017 بقيمة سوقية بلغت 111.18 مليون دولار أمريكي، ومن المتوقع أن يظل قناة التوزيع الرئيسية خلال الفترة المتوقعة.
- علاوة على ذلك، يتزايد انتشار العرض العلوي في السوق عبر جميع أنواع المركبات، أي السيارات الفاخرة وسيارات الركاب والمركبات التجارية. نظرًا لارتفاع انتشار العرض العلوي في سيارات الركاب، استحوذ هذا القطاع على الحصة القصوى في عام 2017، ومن المتوقع أن يهيمن على الفترة المتوقعة.
- لإجراء تحليل متعمق لسوق العرض العلوي للسيارات في أوروبا، يتم تقسيم السوق الإقليمي إلى عدة دول. ألمانيا والمملكة المتحدة وفرنسا وإيطاليا وإسبانيا وروسيا وبقية أوروبا من بين الأسواق الأكثر هيمنة في المنطقة للعرض العلوي للسيارات. ألمانيا هي أكبر سوق للسيارات في المنطقة، حيث يعزى وجود العديد من الموردين من الدرجة الأولى والشركات المصنعة الأصلية والزيادة في التركيز على أنظمة مساعدة السائق المتقدمة والمركبات ذاتية القيادة إلى مراقبة سوق العرض العلوي للسيارات في ألمانيا.
أفضل الشركات التي تم تحديدها
تتضمن بعض الشركات الكبرى المذكورة في التقرير البحثي شركة Visteon Corporation وشركة Harman International Industries وشركة Continental AG وشركة TomTom NV وشركة AUDI AG وشركة Daimler AG وشركة Robert Bosch GmbH وشركة Denso Corporation وشركة Aptiv Plc وشركة Yazaki Corporation
أسباب شراء التقرير:
- تتضمن الدراسة تحليل تحديد حجم السوق والتنبؤ به، والذي تم التحقق منه من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين الموثوق بهم
- يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة
- يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لأقران الصناعة البارزين مع التركيز الأساسي على البيانات المالية التجارية الرئيسية، ومحفظة المنتجات، واستراتيجيات التوسع، والتطورات الأخيرة
- فحص مفصل للعوامل المحركة والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة.
- فحص جاذبية الصناعة بمساعدة تحليل القوى الخمس لبورتر
- تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر قطاعات مختلفة
- تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة
خيارات التخصيص:
إنسوق العرض العلوي للسيارات في أوروبايمكن تخصيصه على المستوى القطري أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، ومن ثم فإننا نوفر أيضًا حلولاً مخصصة بالكامل للعملاء.
جدول المحتويات
كان تحليل السوق التاريخي، وتقدير السوق الحالية، والتنبؤ بالسوق المستقبلية لسوق العرض العلوي للسيارات الأوروبي هي الخطوات الرئيسية الثلاث التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل الاعتماد العام للعرض العلوي للسيارات في قطاع السيارات الأوروبي. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع السوق التاريخي للمنتج / التكنولوجيا والتقدير العام للسوق الحالية. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، أجريت مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق العرض العلوي. بعد كل الافتراضات وهندسة السوق والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، تم استخدام نهج من أعلى إلى أسفل للتنبؤ بحجم السوق الكامل لسوق العرض العلوي للسيارات الأوروبي. بعد ذلك، تم اعتماد أساليب تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق للقطاعات والقطاعات الفرعية للسوق. يتم شرح منهجية البحث التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
أجريت دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخي لتقنية العرض العلوي للسيارات الأوروبية من خلال المصادر الداخلية للشركة مثلالتقرير السنوي والبيانات المالية، وعروض الأداء، والبيانات الصحفية، وسجلات المخزون، وأرقام المبيعات، إلخ.والمصادر الخارجية بما في ذلك التجارةالمجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية والمنظمة الدولية لمصنعي المركبات الآلية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات ومنشورات الهيئات التنظيمية ومنظمات معايير السلامة وقاعدة بيانات الأطراف الثالثة والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للسوق الإجمالية، تم إجراء تحليل ثانوي مفصل لجمع رؤى وحصة السوق التاريخية لقطاعات وقطاعات فرعية مختلفة من سوق العرض العلوي للسيارات الأوروبي. تشمل القطاعات الرئيسية المضمنة في التقرير نوع المنتج ونوع التكنولوجيا ونوع السيارة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، تم إجراء تحليل مفصل للعوامل لتقدير حجم السوق الحالي لتقنية العرض العلوي للسيارات الأوروبية. تم إجراء تحليل العوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل القوة الشرائية والمبادرات الحكومية وتغلغل العرض العلوي واللوائح الحكومية في الدول الكبرى في المنطقة الأوروبية. تم تحليل الاتجاهات التاريخية لسوق العرض العلوي للسيارات الأوروبي وتأثيرها على أساس سنوي على حجم السوق وحصتها في الماضي القريب. كما تم دراسة سيناريو جانب العرض والطلب بدقة.
تقدير وتوقعات حجم السوق الحالي
تحديد حجم السوق الحالي:بناءً على الرؤى القابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي، واللاعبين الرئيسيين في السوق، والحصة السوقية لهؤلاء اللاعبين، وسلسلة التوريد في الصناعة، وسلسلة القيمة للصناعة. تم تحديد جميع النسب المئوية المطلوبة والتقسيمات وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ:لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص الأهمية النسبية لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة في السوق. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي من أسفل إلى أعلى / من أعلى إلى أسفل، للتوصل إلى توقعات السوق المتعلقة بعام 2024 لقطاعات وقطاعات فرعية مختلفة في الدول الكبرى في المنطقة الأوروبية. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق:
- حجم السوق في الصناعة ومعدل اعتماد العرض العلوي للسيارات في البلدان الكبرى في المنطقة الأوروبية من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي)
- جميع النسب المئوية والتقسيمات وتقسيمات قطاعات السوق والقطاعات الفرعية
- اللاعبين الرئيسيين عبر التقنيات والأسواق المختلفة بالإضافة إلى الحصة السوقية لكل لاعب. أيضًا، استراتيجيات النمو التي اعتمدها هؤلاء اللاعبون للتنافس في سوق العرض العلوي للسيارات الأوروبي سريع النمو
التحقق من صحة حجم السوق والحصة
البحث الأساسي: أجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك المديرين التنفيذيين رفيعي المستوى (CXO / VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، ورئيس العمليات، والرئيس الإقليمي، إلخ.). تم تلخيص نتائج البحث الأولية، وتم إجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من الأبحاث الأولية مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأوليين
هندسة السوق
تم توظيف تقنية تثليث البيانات لإكمال عملية هندسة السوق الشاملة والتوصل إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل شريحة وشريحة فرعية تتعلق بسوق شاشات العرض العلوية للسيارات في أوروبا. تم تقسيم البيانات إلى عدة شرائح وشرائح فرعية بعد دراسة العديد من المعايير والاتجاهات في مجالات شاشات العرض العلوية على الزجاج الأمامي وشاشات العرض العلوية المجمعة. علاوة على ذلك، استنادًا إلى نوع التكنولوجيا، أُخذت شاشات العرض العلوية التقليدية وشاشات العرض العلوية للواقع المعزز في الاعتبار أيضًا في تقييم سوق شاشات العرض العلوية للسيارات في أوروبا، وحسب نوع السيارة؛ يتم تقسيم السوق إلى سيارات فاخرة، وسيارات ركاب، ومركبات تجارية.
الهدف الرئيسي من دراسة سوق شاشات العرض العلوية للسيارات في أوروبا
يتم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لشاشات العرض العلوية للسيارات في أوروبا في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى إستراتيجية لبناء تقديرهم للاستثمارات من التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. ستحدد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الشاملة للسوق، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة كميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات:
- تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لشاشات العرض العلوية للسيارات في أوروبا من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي)
- تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع للشرائح والشرائح الفرعية المختلفة لشاشات العرض العلوية للسيارات في أوروبا. تشمل الشرائح في الدراسة نوع التكنولوجيا ونوع المنتج ونوع السيارة
- تحديد ووصف التقنيات والبروتوكولات المستخدمة في شاشات العرض العلوية للسيارات
- توقع المخاطر المحتملة الموجودة داخل الصناعة إلى جانب تحليل العملاء والمنافسين
- تحديد وتحليل اللوائح الحكومية لشاشات العرض العلوية للسيارات في البلدان الرئيسية في منطقة أوروبا
- تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لشاشات العرض العلوية للسيارات في أوروبا، للبلدان بما في ذلك ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة وروسيا وإيطاليا وإسبانيا وبقية أوروبا
- تحديد وتحليل المشهد التنافسي لسوق شاشات العرض العلوية للسيارات في أوروبا واستراتيجيات النمو المعتمدة من قبل اللاعبين في السوق للحفاظ على استمرارهم في السوق المتنامية بسرعة
ذات صلة التقارير
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا
سوق المصدات الذكية: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)
التركيز على النوع (المصدات القائمة على الكاميرا، المصدات القائمة على الرادار، المصدات القائمة على الموجات فوق الصوتية، والمصدات القائمة على استشعار الضوء والمدى)؛ المادة (الل plastics الحرارية، الل plastics الحرارية المتصلدة، المعادن، المركبات، وغيرها)؛ التطبيق (أنظمة وقوف السيارات الذكية، أنظمة سلامة المركبات، أنظمة إدارة المرور، وأنظمة الأمن والمراقبة)؛ الاستخدام النهائي (مصنعي المعدات الأصلية (OEMs) وما بعد البيع)؛ والمنطقة/البلد
June 1, 2025
