- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على المكونات (الكاميرا، LiDAR، الرادار، مستشعرات الموجات فوق الصوتية)، مستوى الاستقلالية (المستوى 4، المستوى 5)، الدفع (سيارة أجرة كهربائية ذاتية القيادة، سيارة أجرة هجينة ذاتية القيادة، سيارة أجرة ذاتية القيادة بخلايا الوقود)، نوع السيارة (سيارة ركاب، حافلة مكوكية، شاحنات نقل البضائع)، التطبيق (نقل الركاب، نقل البضائع) والمنطقة/البلد
تجاوز سوق سيارات الأجرة الروبوتية علامة 1600 وحدة في عام 2018 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 124.6٪ خلال الفترة المتوقعة 2019-2025. في قفزة رائدة نحو المستقبل ، سيارة الأجرة الروبوتية هي في الأساس سيارة ذاتية القيادة أو سيارة بدون سائق تم إطلاقها مؤخرًا في السوق. بعد سنوات من الاختبارات المركزة والمكثفة في المركبات ذاتية القيادة (SAE المستوى 4 أو المستوى 5) ، بدأت الشركات اليوم في طرح هذه المركبات لخدمة طلب الركوب الإلكتروني (التنقل عند الطلب) للركاب المنتظمين. بشكل عام ، تلغي سيارة الأجرة الروبوتية الحاجة إلى سائق بشري ، وهو ما يكلف جزءًا كبيرًا من تكاليف التشغيل. يمكن أن تجعل خدمة سيارات الأجرة الروبوتية التنقل المشترك ميسور التكلفة للمسافرين ومن المتوقع أن تعزز الطلب على حلول النقل كخدمة (TaaS) ، مما سيدفع نمو سوق سيارات الأجرة الروبوتية خلال الفترة التي تم تحليلها.
أحد أكثر التطبيقات اعتمادًا لسيارات الأجرة الروبوتية يشمل خدمة التنقل الذاتي عند الطلب (AMoD) ، وخاصة في مناطق المترو. التنقل الذاتي عند الطلب (AMoD) هو الحل الذي سيقود الثورة نحو السيارات ذاتية القيادة. AMoD هي تقنية تتكون من الأجهزة والبرامج والمركبة والبيانات المحيطة بها والتي ستحسن سلامة واقتصاديات الرحلة. بحسب التقديرات، تبلغ تكلفة التنقل عند الطلب (MoD) ما يقرب من 2 دولار أمريكي / ميل، بينما تبلغ تكلفة ملكية السيارة 0.8 دولار أمريكي / ميل بينما تبلغ تكلفة AMoD 0.3 دولار أمريكي / ميل. ومن ثم، فإن عددًا من الشركات يعمل اليوم على تطوير تقنية AMoD. بالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي تزايد المخاوف بشأن السلامة على الطرق والانبعاثات والحد من الازدحام المروري والطلب المتزايد على خدمات طلب الركوب إلى دفع نمو سوق سيارات الأجرة الروبوتية خلال الفترة المتوقعة.
تقدير اعتماد المركبات ذاتية القيادة والمعالم الرئيسية
في جميع أنحاء العالم، تركز الحكومات والجهات الفاعلة في السوق حاليًا على الترويج للمركبات ذاتية القيادة في وسائل النقل العام وأساطيل المركبات، مع التركيز على سيارات الأجرة والشاحنات الصغيرة والحافلات المكوكية. إحدى أكبر العقبات التي تواجه نمو سوق سيارات الأجرة الروبوتية على مستوى العالم هي ندرة البنية التحتية المطلوبة. مع زيادة الدعم الحكومي، يستثمر العديد من أصحاب المصلحة أموالًا طائلة في تطوير أنظمة المركبات والبنية التحتية (V2I) المطلوبة، مثل أجهزة الاستشعار الموجودة في الطرق أو علامات الشوارع التي ترسل إشارات إلى المركبات ذاتية القيادة، مما يساعد المركبات ذاتية القيادة على التنقل في شوارع المدينة بسلاسة. علاوة على ذلك، يجري تطوير تقنية V2I مثل الاتصالات قصيرة المدى المخصصة (DSRC) وأنظمة المركبات الخلوية لكل شيء (C-V2X)، مما سيساعد المركبات ذاتية القيادة مثل سيارات الأجرة الروبوتية على توسيع نطاق اعتمادها في المناطق المتقدمة والنامية الرئيسية.
"هيمنت سيارات الأجرة الروبوتية من المستوى 4 على السوق في عام 2018 ومن المتوقع أن تحافظ على ريادتها بحلول عام 2025"
استنادًا إلى مستوى الاستقلالية، تم تقسيم سوق سيارات الأجرة الروبوتية إلى المستوى 4 والمستوى 5. في عام 2018، هيمن المستوى 4 على السوق ومن المتوقع أن يحافظ على ريادته بحلول عام 2025. والسبب الرئيسي لهيمنة المركبات من المستوى 4 هو نقص البنية التحتية للمستوى 5 في جميع البلدان الرئيسية.
"من بين أنواع الدفع، تحتفظ سيارات الأجرة الروبوتية الهجينة بالحصة الأكبر في عام 2018، بينما من المتوقع أن تنمو خلايا الوقود بشكل كبير خلال الفترة المتوقعة."
استنادًا إلى نوع الدفع، تم تقسيم سوق سيارات الأجرة الروبوتية إلى سيارات الأجرة الروبوتية الهجينة والكهربائية وخلايا الوقود. في عام 2018، هيمنت سيارات الأجرة الروبوتية الهجينة على سوق سيارات الأجرة الروبوتية، وحققت مبيعات بلغت 939 وحدة. ومع ذلك، مع تزايد المخاوف البيئية واستنفاد موارد البنزين، من المتوقع أن تستحوذ سوق سيارات الأجرة الروبوتية الكهربائية على سيارات الأجرة الروبوتية الهجينة من حيث المبيعات خلال الفترة المتوقعة.
"هيمن سوق سيارات الأجرة الروبوتية للركاب على السوق في عام 2018 ومن المتوقع أن يتبع اتجاهه حتى عام 2025"
استنادًا إلى نوع السيارة، تم تقسيم سوق سيارات الأجرة الروبوتية إلى سيارة ركاب وحافلة مكوكية وشاحنة لنقل البضائع. في عام 2018، هيمنت سيارة الركاب على السوق ومن المتوقع أن تحافظ على ريادتها طوال الفترة المتوقعة 2019-2025. السبب الرئيسي الذي يعزز نمو قطاع سيارات الركاب على القطاعات الأخرى هو زيادة تفضيل خدمات التنقل المشترك على السيارة الفردية.
"من حيث التطبيق، يتصدر نقل الركاب نقل البضائع في سوق سيارات الأجرة الروبوتية"
استنادًا إلى التطبيق، ينقسم سوق سيارات الأجرة الروبوتية إلى نقل الركاب والبضائع. في عام 2018، هيمنت سيارات الأجرة الروبوتية لنقل الركاب على السوق ومن المتوقع أن تحافظ على هيمنتها طوال الفترة المتوقعة، وذلك بسبب زيادة التوسع الحضري واختيار الأشخاص لركوب منتج ومريح، بينما من المتوقع أن تنمو سيارات الأجرة الروبوتية لنقل البضائع بشكل كبير خلال الفترة التي تم تحليلها حيث تتجه شركات التجارة الإلكترونية والشركات الخدمية الأخرى نحو المركبات ذاتية القيادة لتسليم شحناتها إلى العملاء.
"تمتلك أمريكا الشمالية أكثر من 50٪ من حصة السوق في سوق سيارات الأجرة الروبوتية في عام 2018 ومن المتوقع أن تظل السوق الأكبر خلال الفترة المتوقعة"
استنادًا إلى المنطقة، تم إجراء تحليل مفصل لفهم المعدل الإجمالي لاعتماد سيارات الأجرة الروبوتية في المناطق المختلفة بما في ذلك أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم. استحوذت أمريكا الشمالية على أكبر حصة في السوق ومن المتوقع أن تظل السوق الأكبر خلال الفترة المتوقعة. ومع ذلك، مع زيادة القبول والقاعدة السكانية الضخمة مع زيادة الدخل المتاح، من المتوقع أن تشهد منطقة آسيا والمحيط الهادئ نموًا كبيرًا خلال الفترة التي تم تحليلها.
المشهد التنافسي
يتكون سوق سيارات الأجرة الروبوتية من شركات صناعة السيارات ومقدمي التكنولوجيا ومقدمي الخدمات. نظرًا لأن المفهوم مبتكر وناشئ، فإن كل لاعب يبذل قصارى جهده لزيادة حصته في السوق ووجوده. من المتوقع أن يغير نجاح سيارات الأجرة الروبوتية ديناميكيات ملكية السيارات والنقل العام على مستوى أساسي لأنه يوفر تكاليف تنقل أقل وراحة أكبر وإنتاجية متزايدة حيث يحرر الركاب من القيادة. يهيمن على سوق سيارات الأجرة الروبوتية بشكل كبير الشركات الكبيرة، والتي تمثل ما يقرب من 75٪ من حصة السوق. ومن بين الشركات الرائدة العاملة في السوق Waymo وBMW وTesla وDaimler وGM Cruise وNissan-Renault وVolkswagen؛ بينما Navya وAptiv وNvidia وValeo وBaidu وUber وLyft وeaymile من بين شركات أخرى. تعمل هذه الشركات بلا كلل لتقديم خدمة تنقل أفضل ومستدامة للمستهلكين في جميع أنحاء العالم.
أسباب الشراء (يقدم التقرير البحثي):
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص سوق سيارات الأجرة الروبوتية على مستوى الولاية أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذلك نقدم أيضًا حلولًا مخصصة بالكامل للعملاء.
كان تحليل السوق التاريخي وتقدير السوق الحالي والتنبؤ بالسوق المستقبلي لسيارات الأجرة الروبوتية هي الخطوات الرئيسية الثلاث لإنشاء وتحليل السوق الإجمالي لسيارات الأجرة الروبوتية في مناطق/بلدان مختلفة. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع حجم السوق التاريخي لسيارات الأجرة الروبوتية والتقدير العام للسوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، تم إجراء مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق سيارات الأجرة الروبوتية. بعد كل الافتراضات وحجم السوق والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، تم استخدام نهج من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى للتنبؤ بحجم السوق الكامل لسوق سيارات الأجرة الروبوتية عبر مناطق/بلدان مختلفة. بعد ذلك، تم اعتماد أساليب تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم سوق القطاعات والقطاعات الفرعية في القطاع. تم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية مفصلة للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق سيارات الأجرة الروبوتية من خلال مصادر بما في ذلك منشورات الشركة والتقارير السنوية والمقالات الإخبارية والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين ومصادر أخرى تابعة لجهات خارجية وتقارير القطاعات ومنشورات الهيئات التنظيمية وغيرها من المصادر/المنشورات الموثوقة
الخطوة 2: تجزئة السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للسوق الإجمالي، تم إجراء تحليل ثانوي مفصل لجمع رؤى السوق التاريخية والحصة للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة لسوق سيارات الأجرة الروبوتية. تشمل القطاعات الرئيسية المدرجة في التقرير سوق سيارات الأجرة الروبوتية حسب التطبيق، وحسب مستوى الاستقلالية، وحسب نظام الدفع، وحسب نوع السيارة. تم إجراء تحليل إضافي أيضًا للقطاعات الفرعية للقطاعات الرئيسية في سوق سيارات الأجرة الروبوتية. تم إجراء نفس التحليل لمنطقة/بلد مختلفة
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، تم إجراء تحليل العوامل التفصيلي لتقدير حجم السوق الحالي لسوق سيارات الأجرة الروبوتية. تم إجراء تحليل العوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل استخدام سيارات الأجرة الروبوتية وتوافرها وتفضيلات الركاب والجدول الزمني لمصنعي السيارات ولوائح الحكومة ومزايا التنقل. تم تحليل الاتجاهات التاريخية لسوق سيارات الأجرة الروبوتية وتأثيرها السنوي على حجم السوق وحصتها في الماضي القريب. كما تم دراسة سيناريو الطلب والعرض بدقة.
تقدير حجم السوق الحالي والتنبؤ به
حجم السوق الحالي: بناءً على الرؤى القابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي، واللاعبين الرئيسيين في التطبيقات والأسواق الرئيسية، وسلسلة التوريد للصناعة، وسلسلة قيمة الصناعة. كما تم تحليل المبادرات التي اتخذها هؤلاء اللاعبون لزيادة الاعتماد العام على سيارات الأجرة الروبوتية كوسيلة للنقل العام. تم تحديد جميع الحصص المئوية والانقسامات وتقسيمات السوق المطلوبة باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص وزن لعوامل مختلفة بما في ذلك ديناميكيات السوق مثل المحركات والاتجاهات والقيود والفرص. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي من أسفل إلى أعلى/من أعلى إلى أسفل، للوصول إلى توقعات السوق المتعلقة بعام 2025 للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة لسوق سيارات الأجرة الروبوتية لمختلف المناطق/البلدان. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق ما يلي:
التحقق من صحة حجم السوق وحصته
البحث الأولي: تم إجراء مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المديرين التنفيذيين (CXO/VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، والرئيس التشغيلي، والرئيس الإقليمي وما إلى ذلك). تم تلخيص نتائج البحث الأولي، وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأساسيين
هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال عملية هندسة السوق الشاملة وللوصول إلى رقم إحصائي دقيق لكل قطاع وقطاع فرعي يتعلق بسوق سيارات الأجرة الروبوتية. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة المعلمات والاتجاهات المختلفة في مجالات ركاب ومركبات النقل المكوكية وناقلات البضائع. أيضًا، عن طريق الدفع بما في ذلك سيارات الأجرة الروبوتية الكهربائية والهجينة والخلايا الوقود. علاوة على ذلك، بناءً على مستوى الاستقلالية، تم أخذ المستوى 4 والمستوى 5 في الاعتبار لتقييم سوق سيارات الأجرة الروبوتية.
الهدف الرئيسي لدراسة سوق سيارات الأجرة الروبوتية العالمي
يتم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق سيارات الأجرة الروبوتية في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لترسيخ تقديرهم للاستثمارات من التحليل النوعي والكمي الذي يتم إجراؤه في الدراسة. ستحدد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة كميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا