سوق الجرارات التي تعمل بالهيدروجين: التحليل الحالي والتوقعات (2023-2030)

من المتوقع أن يصل حجم سوق الجرارات التي تعمل بالهيدروجين عالميًا إلى 4.27 مليار دولار أمريكي في عام 2030، بنمو سنوي مركب قدره 60.49%. أحد العوامل التي تعزى إلى النمو البطيء هو انخفاض توافر نماذج الجرارات التي تستخدم ناقل الحركة الكهربائي بخلايا الوقود. بالإضافة إلى ذلك، ومع ارتفاع أسعار النموذج الحالي من جرارات FCEV، كان الطلب على المنتجات المعنية منخفضًا أيضًا.

احصل على نموذج تقرير

ومع ذلك، مع عمل العديد من شركات تصنيع الجرارات على نطاق واسع على تطوير وإطلاق جرارات الهيدروجين، من المتوقع أن يزدهر السوق في السنوات المتوقعة، أي 2023-2030. في عام 2021، أعلنت شركة Hyundai عن مشروع NorCal Zero الخاص بها، والذي سيبدأ تشغيل 30 شاحنة Xcient FCEV في كاليفورنيا في الربع الثاني من عام 2023. وقيل إنه أكبر نشر تجاري لشاحنات وجرارات كهربائية بخلايا وقود الهيدروجين من الفئة 8 في الولايات المتحدة.

بالإضافة إلى ذلك، هناك بعض العوامل الأخرى التي يمكن أن تساهم في زيادة الطلب على جرارات الهيدروجين، مثل ارتفاع الدعم الحكومي من حيث الإعانات، وسهولة إنشاء وحدات التصنيع، وما إلى ذلك.

من أجل اعتماد الجرارات الكهربائية بخلايا وقود الهيدروجين، من الضروري أولاً تطوير نظام إنتاج وتوزيع الهيدروجين. وقد لوحظت مؤخرًا مبادرات حكومية مختلفة، والتي من المتوقع أن تعزز إنشاء هذا النظام البيئي. على سبيل المثال، في يناير 2023، أعلنت حكومة الهند عن استثمار بقيمة 2.4 مليار دولار أمريكي تقريبًا في إطار مهمتها الوطنية للهيدروجين. سيساعد الاستثمار في مخططات الحوافز المرتبطة للمشترين بالإضافة إلى المساعدة في تعزيز إنتاج الهيدروجين داخل الهند.

بالإضافة إلى ذلك، مع التركيز بدرجة عالية على الاستدامة عبر جميع أنماط الأنشطة التجارية، والتي يعتبر العمل الزراعي جزءًا حيويًا منها، فقد كانت الحاجة إلى تحويل الجرارات من الديزل إلى الكهرباء بخلايا الوقود (الهيدروجين) في الجانب الأعلى أيضًا. وفقًا لوكالة الطاقة الدولية (IEA)، كان اعتماد الهيدروجين في جميع أنحاء العالم في الجانب الأعلى.

وفقًا لموقع H2stations.org، كان هناك حوالي 1700 محطة وقود هيدروجين في جميع أنحاء العالم في عام 2023. ومن بين هذه المحطات، كان الجزء الأكبر من محطات تزويد الهيدروجين بالوقود في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. على وجه الخصوص، كانت الصين واليابان في المقدمة من حيث اعتماد الهيدروجين للاعتماد القادم على وسائل النقل الحديثة التي تعتمد عليه.

بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق يشملون CNH Industrial NV و Buhler Versatile Inc. و Kubota Corporation و AGCO Corporation و Terberg Benschop B.V. و Allis Chamler و Amogy Inc. و Ballard Power Systems و Blue Fuel Systems و BMW و Cummins Inc. و Deere Company. تم إجراء العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ بالإضافة إلى الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتسهيل حصول العملاء على المنتجات/التقنيات المبتكرة عالية التقنية.

الرؤى المقدمة في التقرير

"من بين أنواع البطاريات، سيطرت شريحة غشاء تبادل البروتونات على السوق في عام 2022."

استنادًا إلى المنتج، يتم تقسيم سوق جرارات الهيدروجين إلى خلية وقود غشاء تبادل البروتونات، وخلية وقود حمض الفوسفوريك، وخلية وقود أكسيد صلب. ومن المتوقع أن تحتفظ خلية وقود غشاء تبادل البروتونات بحصة سوقية كبيرة في سوق خلايا وقود الهيدروجين العالمية. حيث أن الأنواع المعنية من خلايا الوقود توفر كثافة طاقة أعلى ووزنًا منخفضًا، وهو أمر مهم لأغراض النقل. تعمل PEM أيضًا في درجة حرارة منخفضة، أساسًا 80 درجة مئوية، مما يساعد على بدء تشغيل المحركات بسرعة وتجنب تسخين المحركات. معظم أنواع بطاريات خلايا الوقود الأخرى مناسبة في الغالب للأنواع المنخفضة من الجرارات ذات الاستخدام التشغيلي المحدود.

"من بين عمليات التركيب، حققت شريحة التحديث أعلى الإيرادات في عام 2022."

سوق جرارات الهيدروجين العالمية في المرحلة التمهيدية حيث تعمل غالبية الشركات المصنعة على تحديث أسطول الجرارات الواسع الحالي بتقنية خلايا وقود الهيدروجين. نظرًا لأن استخدام الوقود المستدام للمعدات الزراعية، بما في ذلك الجرارات، يتحسن باستمرار، فقد بدأت العديد من الشركات في تقديم جهاز تحديث إضافي من أجل تحويل نماذج الجرارات الحالية للعمل جزئيًا أو كليًا من خلال الهيدروجين. على سبيل المثال، في عام 2020، أعلنت شركة New Fuel Station جنبًا إلى جنب مع New Holland عن إطلاق مزيج من جرارات الهيدروجين والديزل. تم تحديث الجرار بخمس أسطوانات بسعة 11.5 كجم من الهيدروجين.

"هيمنت أوروبا على سوق جرارات الهيدروجين في عام 2022."

تعد أوروبا واحدة من الأسواق الرئيسية لجرارات الهيدروجين نظرًا لتركيز بلدان المنطقة بدرجة عالية على تقليل انبعاثات الكربون من خلال جميع المركبات المستخدمة للأغراض الزراعية والنقل. بالإضافة إلى ذلك، فقد ثبت أيضًا أن بعض العوامل الأخرى مواتية لتطوير واعتماد التكنولوجيا المعنية. ويشمل ذلك السياسات الحكومية، وميل القطاع الخاص نحو تقديم منتجات منخفضة أو معدومة الانبعاثات الكربونية، وتوعية المستهلكين بالانبعاثات المنخفضة، وخفض تكلفة التشغيل.

طلب التخصيص

بعض التطورات الأخيرة التي لوحظت هي كما يلي: في عام 2020، أصبحت هولندا أول دولة تطلق جرارًا كاملًا يعمل بوقود الهيدروجين. طورت جرارات New Holland، جنبًا إلى جنب مع Blue Fuel Solutions، جرارًا يعمل بالهيدروجين بسعة 11.5 كجم من الهيدروجين و 470 لترًا من تخزين المياه. يستخدم النموذج مزيجًا من الهيدروجين والديزل لتحقيق قوته المثلى.

ومع ذلك، مع تزايد تطبيق الهيدروجين، يتزايد أيضًا التركيز على تعزيز القدرة الإنتاجية.

تغطية تقرير سوق جرارات الهيدروجين

أسباب شراء هذا التقرير:

• تتضمن الدراسة تحليلًا لحجم السوق والتنبؤ به تم التحقق منه من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين الموثوقين.


• يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة.


• يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لأقران الصناعة البارزين مع التركيز الأساسي على البيانات المالية الرئيسية للأعمال، ومحافظ المنتجات، واستراتيجيات التوسع، والتطورات الأخيرة.


• فحص تفصيلي للدوافع والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة.


• تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر مختلف القطاعات.


• تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة.

خيارات التخصيص:

يمكن تخصيص سوق جرارات الهيدروجين العالمي بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تتفهم UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.