سوق الجرارات العاملة بالهيدروجين: تحليل وتوقعات حالية (2023-2030)

من المتوقع أن يصل سوق الجرارات العاملة بالهيدروجين على مستوى العالم إلى 4.27 مليار دولار أمريكي في عام 2030 من خلال النمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 60.49٪.كان أحد العوامل التي تعزى إلى النمو البطيء هو انخفاض توافر طرازات الجرارات التي تستخدم ناقل حركة كهربائي يعمل بخلايا الوقود. بالإضافة إلى ذلك، مع ارتفاع أسعار النموذج الحالي لجرارات FCEV، كان الطلب على المنتجات ذات الصلة أيضًا في الجانب المنخفض.

الحصول على عينة تقرير

ومع ذلك، مع عمل العديد من شركات تصنيع الجرارات على تطوير وإطلاق جرارات الهيدروجين على نطاق واسع، من المتوقع أن يزدهر السوق في سنوات التوقعات، أي 2023-2030.في عام 2021، أعلنت شركة هيونداي عن مشروع NorCal Zero الخاص بها، والذي سيبدأ في تشغيل 30 Xcient FCEVs في كاليفورنيا في الربع الثاني من عام 2023. وقيل إنه أكبر انتشار تجاري لشاحنات وجرارات كهربائية تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني من الفئة 8 في الولايات المتحدة.

بالإضافة إلى ذلك، هناك بعض العوامل الأخرى التي يمكن أن تساهم في زيادة الطلب على جرارات الهيدروجين، مثل زيادة الدعم الحكومي من حيث الإعانات، وسهولة إنشاء وحدات التصنيع، وما إلى ذلك.

لتبني الجرارات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود الهيدروجيني، من الضروري أولاً تطوير نظام إنتاج وتوزيع الهيدروجين. ولوحظت مبادرات حكومية مختلفة مؤخرًا، والتي من المتوقع أن تعزز إنشاء هذا النظام. على سبيل المثال، في يناير 2023، أعلنت حكومة الهند عن استثمار ما يقرب من 2.4 مليار دولار أمريكي في إطار مهمتها الوطنية للهيدروجين. من شأن الاستثمار أن يساعد في مخططات الحوافز المرتبطة للمشترين بالإضافة إلى المساعدة في تعزيز إنتاج الهيدروجين داخل الهند.

بالإضافة إلى ذلك، مع درجة عالية من التركيز على الاستدامة عبر جميع أوضاع الأنشطة التجارية، والتي يعد العمل الزراعي جزءًا مهمًا منها، كانت الحاجة إلى تحويل الجرارات من الديزل إلى خلايا الوقود الكهربائية (الهيدروجين) في الجانب الأعلى أيضًا. وفقًا للوكالة الدولية للطاقة (IEA)، كان تبني الهيدروجين على مستوى العالم في الجانب الأعلى.

وفقًا لموقع H2stations.org، كان هناك حوالي 1700 محطة وقود هيدروجيني في جميع أنحاء العالم في عام 2023. ومن بين هذه المحطات، كانت حصة كبيرة من محطات التزود بالهيدروجين في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.على وجه الخصوص، كانت الصين واليابان في الطليعة من حيث تبني الهيدروجين لاعتماد النقل الجديد المعتمد عليه.

يشمل بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق CNH Industrial NV و Buhler Versatile Inc. و Kubota Corporation و AGCO Corporation و Terberg Benschop B.V. و Allis Chamler و Amogy Inc. و Ballard Power Systems و Blue Fuel Systems و BMW و Cummins Inc. و Deere Company. تم إجراء العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ بالإضافة إلى الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتسهيل قيام العملاء بمنتجات/تقنيات عالية التقنية ومبتكرة.

رؤى مقدمة في التقرير

“من بين أنواع البطاريات، هيمن قطاع غشاء تبادل البروتونات على السوق في عام 2022.”

بناءً على المنتج، يتم تقسيم سوق جرارات الهيدروجين إلى خلية وقود غشاء تبادل البروتونات، وخلية وقود حمض الفوسفوريك، وخلية وقود أكسيد صلب. من المتوقع أن تحتفظ خلية وقود غشاء تبادل البروتونات بحصة سوقية كبيرة في سوق خلايا الوقود الهيدروجيني العالمية. نظرًا لأن الأنواع المعنية من خلايا الوقود توفر كثافة طاقة أعلى ووزنًا منخفضًا، وهو أمر مهم لأغراض النقل. تعمل PEM أيضًا في درجة حرارة أقل، أساسًا 80 درجة مئوية، مما يساعد على بدء تشغيل المحركات بسرعة وتجنب تسخين المحركات. تتناسب أنواع بطاريات خلايا الوقود الأخرى في الغالب مع المتغيرات المنخفضة من الجرارات ذات الاستخدام التشغيلي المحدود..

“من بين التركيب، حقق قطاع التعديل التحديثي أعلى إيرادات في عام 2022.”

يعد سوق جرارات الهيدروجين العالمي في المرحلة التمهيدية حيث تعمل غالبية الشركات المصنعة على تحديث أسطول الجرارات الحالي الواسع بتقنية خلايا الوقود الهيدروجيني. نظرًا لأن استخدام الوقود المستدام للمعدات الزراعية، بما في ذلك الجرارات، يتحسن بسهولة، فقد بدأت العديد من الشركات في تقديم جهاز تعديل إضافي من أجل تحويل طرازات الجرارات الموجودة للعمل جزئيًا أو كليًا من خلال الهيدروجين. على سبيل المثال، في عام 2020، أعلنت محطة وقود جديدة جنبًا إلى جنب مع New Holland عن إطلاق مزيج من جرارات الهيدروجين والديزل. الجرار مُجهز بخمس أسطوانات بسعة 11.5 كجم من الهيدروجين.

“سيطرت أوروبا على سوق جرارات الهيدروجين في عام 2022.”

تعد أوروبا واحدة من الأسواق الرئيسية لجرارات الهيدروجين نظرًا لتركيز البلدان في المنطقة على خفض انبعاثات الكربون من خلال جميع المركبات المستخدمة للأغراض الزراعية والنقل. بالإضافة إلى ذلك، أثبتت بعض العوامل الأخرى أنها مواتية لتطوير واعتماد التكنولوجيا المعنية. ويشمل ذلك السياسات الحكومية، وميل القطاع الخاص نحو تقديم منتجات منخفضة أو معدومة الانبعاثات الكربونية، والوعي الاستهلاكي نحو انخفاض الانبعاثات، وخفض تكاليف التشغيل.

طلب التخصيص

بعض التطورات الأخيرة التي لوحظت هي كما يلي:في عام 2020، أصبحت هولندا أول دولة تطلق جرارًا يعمل بالوقود الهيدروجيني بالكامل. طورت جرارات New Holland، جنبًا إلى جنب مع Blue Fuel Solutions، جرار هيدروجين يحتوي على 11.5 كجم من الهيدروجين و 470 لترًا من تخزين المياه.يستخدم النموذج مزيجًا من الهيدروجين والديزل لتحقيق طاقته المثلى.

ومع ذلك، مع تزايد تطبيق الهيدروجين، يتزايد التركيز على تعزيز القدرة الإنتاجية أيضًا.

تغطية تقرير سوق جرارات الهيدروجين

أسباب شراء هذا التقرير:

• تتضمن الدراسة تحليلًا لحجم السوق والتنبؤ به تم التحقق منه من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين الموثوق بهم.


• يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة.


• يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لنظرائه البارزين في الصناعة مع التركيز الأساسي على البيانات المالية التجارية الرئيسية ومحافظ المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الأخيرة.


• فحص تفصيلي للدوافع والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة.


• تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر قطاعات مختلفة.


• تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة.

خيارات التخصيص:

يمكن تخصيص سوق جرارات الهيدروجين العالمي بشكل أكبر حسب المتطلبات أو أي شريحة سوق أخرى. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عملك الخاصة، ومن ثم لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.