رؤى السوق في أمريكا اللاتينية حول المواد المركبة للسيارات: رؤى وتوقعات (2018-2024)

التركيز على نوع المادة (المركبات ذات مصفوفة البوليمر، والمركبات ذات مصفوفة الفلز، والمركبات ذات مصفوفة السيراميك، والمركبات الهجينة)، وعملية التصنيع (التشكيل اليدوي، والقولبة بالضغط، والقولبة بالحقن، وتشكيل نقل الراتنج) - رؤى وتوقعات، 2018-2024

جغرافيا:

Latin America

صناعة:

السيارات

آخر تحديث:

Aug 2021

شهدت صناعة السيارات في معظم بلدان أمريكا اللاتينية نموًا في عدد تسجيلات المركبات الجديدة خلال السنوات القليلة الماضية. ومع ذلك، أدى هذا الارتفاع في عدد المركبات إلى زيادة انبعاثات الغازات الدفيئة في البيئة. بالإضافة إلى ذلك، فإن صناعة النقل في أمريكا اللاتينية هي المساهم الرئيسي في ارتفاع مستويات انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. نظرًا لمستوى الغازات الدفيئة المقلق في المنطقة، فقد تعهدت دول مثل البرازيل والأرجنتين وتشيلي وغيرها بتقليل مستويات الغازات الدفيئة إلى مستوى معين في المستقبل القريب. وقد حفزت مثل هذه المبادرات اللاعبين في صناعة السيارات في المنطقة على نشر المواد المركبة في نماذجهم حيث تقلل المركبات الوزن الإجمالي للمركبة وتزيد من كفاءة استهلاك الوقود. تعتبر أمريكا اللاتينية واحدة من مناطق الأعمال المحتملة الرئيسية من قبل معظم الشركات المصنعة للمعدات الأصلية للسيارات وموردي المواد المركبة. ومن ثم يقوم هؤلاء اللاعبون بتوسيع أعمالهم في المنطقة للاستفادة من الفرص الممكنة. تُعزى هذه العوامل إلى توسيع سوق المواد المركبة للسيارات في المنطقة. ومع ذلك، فإن التكاليف المرتفعة المرتبطة بالمواد الخام وعملية التصنيع والتركيب هي التحديات الرئيسية التي تعيق نمو السوق.


الرؤى المقدمة في التقرير:



  • يتم تقسيم سوق مواد مركبات السيارات في أمريكا اللاتينية على أساس مواد مختلفة مثل المركبات ذات مصفوفة البوليمر (PMC)، والمركبات ذات مصفوفة الفلز (MMC)، والمركبات ذات مصفوفة السيراميك (CMC) والمركبات الهجينة. حاليًا، تعد المركبات ذات مصفوفة البوليمر النوع الأكثر شيوعًا للمركبات بين صانعي السيارات، حيث تتمتع بمرونة عالية وعزل عالي وكثافة أقل ووزن أخف من أنواع المواد المركبة الأخرى. بالإضافة إلى ذلك، للحصول على تحليل متعمق للمركبات ذات مصفوفة البوليمر، يتم تقسيم الجزء بشكل أكبر حسب نوع المصفوفة، وهذا يشمل المواد الصلبة بالحرارة واللدائن الحرارية. ومع ذلك، فإن التكلفة المنخفضة والخصائص الهيكلية والميكانيكية الاستثنائية للمركبات الهجينة تجعلها بديلاً للمركبات ذات الألياف الأحادية. ومن ثم، من المتوقع أن تكون المركبات الهجينة هي الشريحة الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة.

  • يتجزأ السوق بشكل أكبر عبر عمليات التصنيع المختلفة. وهذا يشمل التشكيل اليدوي، والقولبة بالضغط، والقولبة بالحقن، وتشكيل نقل الراتنج (RTM). هيمنت عملية القولبة بالحقن على السوق في عام 2017 ومن المتوقع أن تستمر في هيمنتها على الفترة المتوقعة.تمتلك عملية القولبة بالحقن قيمة 175.2 مليار دولار أمريكي في عام 2017.من ناحية أخرى، سيكون تشكيل نقل الراتنج (RTM) هو أسرع عملية تصنيع نموًا بسبب تزايد اعتماده في صناعة السيارات.

  • بناءً على العديد من مجالات التطبيق في السيارات، يتم تقسيم سوق مواد مركبات السيارات في أمريكا اللاتينية إلى داخلية وخارجية وهيكل ومجموعة نقل الحركة وتحت غطاء المحرك وهيكلية. من بين مجالات التطبيق المختلفة، هيمنت الشريحة الخارجية على السوق في عام 2017. نظرًا لتأثر صناعة السيارات في أمريكا اللاتينية بشدة بأمريكا الشمالية، فمن المتوقع أن تؤدي اللوائح الصارمة بشأن جودة هواء المركبات الداخلية في أمريكا الشمالية إلى زيادة الطلب على المركبات الداخلية في أمريكا اللاتينية أيضًا، ونتيجة لذلك، من المتوقع أن يكون سوق التطبيقات الداخلية في أمريكا اللاتينية هو السوق الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة.

  • يتم تقسيم سوق مواد مركبات السيارات في أمريكا اللاتينية بشكل أكبر على أساس أنواع المركبات المختلفة. وهذا يشمل سيارات الأداء وسيارات الركاب وغيرها (المركبات التجارية وغيرها). استحوذت شريحة سيارات الركاب على الحد الأقصى من حصة السوق في عام 2017 وستستمر في الهيمنة على السوق خلال الفترة المتوقعة.

  • يتضمن التقرير أيضًا تحليلًا متعمقًا لسوق مواد مركبات السيارات في أمريكا اللاتينية عبر بلدان مختلفة. تتضمن هذه الشريحة دولًا مثل البرازيل والأرجنتين وتشيلي وبقية أمريكا اللاتينية.هيمنت البرازيل على السوق بقيمة سوقية قدرها 203.2 مليون دولار أمريكي في عام 2017.


أفضل الشركات في سوق المركبات


الشركات الرئيسية التي تم تحديد ملفاتها الشخصية في الدراسة هي BASF SE و DowDupont Inc. و Gurit Holding AG و Magna International Inc. و Mitsubishi Chemical Holdings Corporation و Owens Corning و SGL Group و Solvay SA و Teijin Limited و Toray Industries Inc. بالنسبة لمعظم الشركات المصنعة للمعدات الأصلية للسيارات وموردي المواد المركبة، تعد أمريكا اللاتينية منطقة نمو محتملة، لذلك يقومون بتوسيع أعمالهم في المنطقة لتعزيز موطئ قدمهم في السوق.


أسباب شراء التقرير:



  • تتضمن الدراسة تحديد حجم السوق وتحليل التنبؤات التي تم التحقق منها من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين المعتمدين

  • يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة واحدة

  • يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لزملاء الصناعة البارزين مع التركيز الأساسي على البيانات المالية التجارية الرئيسية ومحفظة المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الأخيرة

  • فحص تفصيلي للدوافع والقيود والاتجاهات والفرص الرئيسية السائدة في الصناعة.

  • فحص جاذبية الصناعة بمساعدة تحليل القوى الخمس لبورتر

  • تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر شرائح مختلفة

  • تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة


خيارات التخصيص:


Theسوق مركبات السيارات في أمريكا اللاتينيةيمكن تخصيصه على المستوى القطري أو أي شريحة سوق أخرى. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أنك قد تكون لديك احتياجات عمل خاصة بك، ومن ثم نقدم أيضًا حلولًا مخصصة بالكامل للعملاء.


جدول المحتويات

كان تحليل السوق التاريخي، وتقدير السوق الحالية، والتنبؤ بالسوق المستقبلية للمواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية ثلاث خطوات رئيسية تم أخذها في الاعتبار أثناء إنشاء وتحليل معدل التبني الإجمالي للمواد المركبة للسيارات في دول أمريكا اللاتينية الرئيسية. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع السوق التاريخية للتكنولوجيا والتقدير العام للسوق الحالية. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، أجريت مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية. بعد كل الافتراضات وتحديد حجم السوق والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، تم توظيف نهج من الأعلى إلى الأسفل للتنبؤ بحجم السوق الكامل لسوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية. بعد ذلك، تم اعتماد أساليب تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق لشرائح وشرائح فرعية للتكنولوجيا. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:


تحليل حجم السوق التاريخي


الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:


تم إجراء دراسة ثانوية مفصلة للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية من خلال مصادر الشركة الداخلية مثلالتقرير السنوي والبيانات المالية، وعروض الأداء، والبيانات الصحفية، وسجلات المخزون، وأرقام المبيعات وما إلى ذلكوالمصادر الخارجية بما في ذلكالمجلات التجارية والمقالات الإخبارية والمنشورات الحكومية والمنظمة الدولية لمصنعي المركبات الآلية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات ومنشورات الهيئات التنظيمية ومنظمات معايير السلامة وقاعدة بيانات الأطراف الثالثة والمنشورات الموثوقة الأخرى.


الخطوة 2: تقسيم السوق:


بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للسوق بشكل عام، تم إجراء تحليل ثانوي تفصيلي لجمع رؤى السوق التاريخية وحصة الشرائح والشرائح الفرعية المختلفة لسوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية. الشرائح الرئيسية المضمنة في التقرير هي نوع المادة وعملية التصنيع والتطبيق وأنواع المركبات.


الخطوة 3: تحليل العوامل:


بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للشرائح والشرائح الفرعية المختلفة، تم إجراء تحليل عوامل تفصيلي لتقدير حجم السوق الحالي لسوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية. تم إجراء تحليل العوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل القوة الشرائية والمبادرات الحكومية واللوائح الحكومية في دول أمريكا اللاتينية الرئيسية. تم تحليل الاتجاهات التاريخية للمواد المركبة للسيارات وتأثيرها على أساس سنوي على حجم السوق وحصتها في الماضي القريب. كما تمت دراسة سيناريو جانب العرض والطلب بدقة.


تقدير وتوقعات حجم السوق الحالي


تحديد حجم السوق الحالي:بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي، والجهات الفاعلة الرئيسية في السوق، وحصة السوق لهؤلاء اللاعبين، وسلسلة التوريد للصناعة، وسلسلة القيمة للصناعة. تم تحديد جميع حصص النسب المئوية والتقسيمات وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.


التقدير والتوقعات:لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص الأهمية النسبية لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والقيود والاتجاهات والفرص المتاحة في السوق. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي من الأسفل إلى الأعلى / من الأعلى إلى الأسفل، للوصول إلى توقعات السوق المتعلقة بعام 2024 للشرائح والشرائح الفرعية المختلفة في دول أمريكا اللاتينية الرئيسية. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق:



  • حجم السوق للصناعة، من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي) ومعدل اعتماد المواد المركبة للسيارات في دول أمريكا اللاتينية الرئيسية

  • جميع حصص النسب المئوية والتقسيمات وتقسيمات شرائح السوق والشرائح الفرعية

  • الجهات الفاعلة الرئيسية عبر التقنيات والأسواق المختلفة بالإضافة إلى حصة السوق لكل لاعب. أيضًا، استراتيجيات النمو التي اعتمدها هؤلاء اللاعبون للتنافس في سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية سريعة النمو


التحقق من حجم السوق وحصته


البحث الأولي: أجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO / VPs، رئيس المبيعات، رئيس التسويق، رئيس العمليات، والرئيس الإقليمي وما إلى ذلك). تم تلخيص نتائج البحث الأولي، وتم إجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.


تقسيمللمشاركين الأساسيين



هندسة السوق


تم توظيف تقنية تثليث البيانات لإكمال عملية هندسة السوق الشاملة والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وشريحة فرعية تتعلق بسوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وشرائح فرعية بعد دراسة المعايير والاتجاهات المختلفة في مجالات نوع المادة وعملية التصنيع والتطبيق ونوع السيارة.


رئيسيهدف دراسة سوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية


يتم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية في الدراسة. يمكن للمستثمرين اكتساب رؤى استراتيجية لبناء تقديرهم للاستثمارات من التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. ستحدد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية العامة للسوق ، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة كميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات:



  • تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع للمواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي)

  • تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة لسوق المواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية. تشمل القطاعات في الدراسة نوع المادة وعملية التصنيع والتطبيق ونوع السيارة

  • تحديد ووصف التقنيات والبروتوكولات المستخدمة في المواد المركبة للسيارات

  • توقع المخاطر المحتملة المرتبطة بالتكنولوجيا إلى جانب تحليل العملاء والمنافسين ، من بين أمور أخرى

  • تحديد وتحليل اللوائح الحكومية للمواد المركبة للسيارات في دول أمريكا اللاتينية الكبرى

  • تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع للمواد المركبة للسيارات في مناطق أمريكا اللاتينية ، من حيث القيمة للدول بما في ذلك البرازيل والأرجنتين وتشيلي وبقية أمريكا اللاتينية


تحديد وتحليل المشهد التنافسي للمواد المركبة للسيارات في أمريكا اللاتينية واستراتيجيات النمو التي اعتمدها اللاعبون في السوق للحفاظ على السوق المتنامية باستمرار


ذات صلة التقارير

العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا

سوق خدمات تلميع السيارات: تحليل وتوقعات حالية (2025-2033)

سوق خدمات تلميع السيارات: تحليل وتوقعات حالية (2025-2033)

التركيز على النوع (الخارجي (غسيل السيارات، تلميع السيارات، أخرى)، الداخلي (تكييف الجلود، التنظيف بالمكنسة الكهربائية، أخرى))، حسب مزود الخدمة (مزود الخدمة التقليدي، والخدمة عند الطلب)، والمنطقة/البلد

May 23, 2025

سوق تأجير السيارات في اليابان: تحليل وتوقعات حالية (2025-2033)

سوق تأجير السيارات في اليابان: تحليل وتوقعات حالية (2025-2033)

التركيز على نوع الحجز (عبر الإنترنت وغير متصل)؛ نوع المركبة (السيارات الصغيرة/الهاتشباك، وسيارات السيدان، وسيارات الدفع الرباعي، وغيرها)؛ الدفع (محرك الاحتراق الداخلي، والمركبات الكهربائية)، والمنطقة (كانتو، كانساي، تشوبو، وغيرها)

May 20, 2025

سوق إصلاح عربات السكك الحديدية للشحن: تحليل وتوقعات حالية (2025-2033)

سوق إصلاح عربات السكك الحديدية للشحن: تحليل وتوقعات حالية (2025-2033)

التركيز على نوع الإصلاح (ميكانيكي (نظام الفرامل، أجهزة الاقتران وأجهزة السحب، المحامل والمحاور، العجلات ومجموعات العجلات، الأبواب والفتحات، الأنظمة الهوائية، أخرى)، هيكلي (إصلاح الهيكل والإطار، اللحام والأعمال المعدنية، منع وإصلاح التآكل، إصلاح السقف والجوانب والجزء السفلي من الهيكل، أخرى)، داخلي (الأرضيات والأسطح السفلية، البطانة الداخلية والعزل، أخرى))؛ حسب الخدمة (متنقل، في الموقع)؛ وحسب المنطقة/البلد

May 9, 2025

سوق ضرس السيارات: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)

سوق ضرس السيارات: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)

التركيز على نوع المنتج (ضرس التوقيت، تروس سلسلة البكرات، تروس سلسلة الصامتة، وغيرها)؛ نوع السيارة (الدراجات النارية، سيارات الركاب، المركبات التجارية الخفيفة، المركبات التجارية الثقيلة، والمركبات الكهربائية (EVs) والمركبات الهجينة)؛ قناة المبيعات (سوق ما بعد البيع والشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM))؛ والمنطقة/البلد

May 6, 2025