- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
رؤى سوق الشرق الأوسط وشمال أفريقيا حول المواد المركبة للسيارات: رؤى وتوقعات (2018-2024)
التركيز على نوع المادة (مركبات مصفوفة البوليمر، مركبات مصفوفة معدنية، مركبات مصفوفة سيراميكية، والمركبات الهجينة)، وعملية التصنيع (الترتيب اليدوي، والقولبة بالضغط، والقولبة بالحقن، وقولبة نقل الراتنج) - رؤى وتوقعات، 2018-2024
تُعد صناعة السيارات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا قطاعًا صناعيًا رئيسيًا. أدى ارتفاع عدد السكان في المنطقة إلى زيادة الطلب على السيارات للنقل. علاوة على ذلك، تعد منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا مركزًا استراتيجيًا هامًا للتجارة والتبادل التجاري في جميع أنحاء العالم، مما يجذب مجموعة كبيرة من المستثمرين الأجانب. جعلت صناعة السيارات المتنامية في بعض دول المنطقة هذه الدول الأسوأ أداءً (قطر والإمارات العربية المتحدة والبحرين، من بين دول أخرى) من حيث انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. علاوة على ذلك، في السنوات القليلة الماضية، زادت نسبة انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في المنطقة بسبب نقص اهتمام الحكومة. بالإضافة إلى ذلك، يمتلك مجلس التعاون الخليجي (GCC) ما يقرب من 30٪ من احتياطي النفط في العالم، وبالتالي يصدر جزءًا كبيرًا من ثروته إلى دول أخرى. خلال السنوات القليلة الماضية، أدى ذلك إلى نقص في موارد النفط والغاز الطبيعي في المنطقة. ونتيجة لذلك، وضعت دول مثل الإمارات العربية المتحدة والجزائر والكويت ومصر من بين دول أخرى قيمًا مستهدفة معينة لانبعاثات غازات الاحتباس الحراري التي سيتم تحقيقها في السنوات القادمة. ومن ثم فإن زيادة معايير الانبعاثات في العديد من البلدان في جميع أنحاء المنطقة تدفع نمو سوق المواد المركبة للسيارات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. ومع ذلك، فإن ارتفاع تكلفة التركيب، وارتفاع تكلفة المواد الخام، ومشاكل إعادة التدوير تعيق السوق.
الرؤى المقدمة في التقرير:
- يتم تقسيم سوق مواد المركبات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا على أساس مواد مختلفة مثل المركبات ذات المصفوفة البوليمرية (PMC) والمركبات ذات المصفوفة المعدنية (MMC) والمركبات ذات المصفوفة الخزفية (CMC) والمركبات الهجينة. في الوقت الحالي، تعتبر مركبات PMC النوع الأكثر شيوعًا بين مصنعي السيارات، لأنها تتمتع بمرونة عالية وعزل عالي وكثافة أقل ووزن أخف من أنواع المواد المركبة الأخرى. بالإضافة إلى ذلك، للحصول على تحليل متعمق لـ PMC، يتم تقسيم هذا الجزء إلى مواد حرارية ومواد لدن حرارية. ومع ذلك، فإن التكلفة المنخفضة والخصائص الهيكلية والميكانيكية الجيدة بشكل استثنائي للمركبات الهجينة تجعلها بديلاً عن المركبات أحادية الألياف. ومن ثم، من المتوقع أن تكون المركبات الهجينة هي الشريحة الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة.
- يتم تقسيم السوق أيضًا إلى عمليات تصنيع مختلفة، والتي تشمل الترتيب اليدوي، والقولبة بالضغط، والقولبة بالحقن، وقولبة نقل الراتنج (RTM). هيمنت عملية القولبة بالحقن على السوق في عام 2017 ومن المتوقع أن تواصل هيمنتها خلال الفترة المتوقعة. من ناحية أخرى، ستكون RTM هي عملية التصنيع الأسرع نموًا بسبب تزايد اعتمادها في صناعة السيارات.من المتوقع أن تنمو عملية RTM بمعدل نمو سنوي مركب قدره 13.1٪ خلال الفترة المتوقعة (2018-2024).
- بناءً على العديد من مجالات التطبيق في السيارات، يتم تقسيم سوق المواد المركبة للسيارات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا إلى الجزء الداخلي والخارجي والشاسيه ومجموعة نقل الحركة وتحت الغطاء والإنشائي. من بين مجالات التطبيق المختلفة، هيمن الجزء الخارجي على السوق، ومع ذلك من المتوقع حدوث زيادة تدريجية في معدل اعتماد المواد المركبة للتصميمات الداخلية للسيارات في السنوات القادمة.
- يتم تقسيم سوق المواد المركبة للسيارات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا كذلك على أساس أنواع المركبات المختلفة. ويشمل ذلك سيارات الأداء، وسيارات الركاب وغيرها (المركبات التجارية وغيرها). احتلت سيارات الركاب أكبر حصة سوقية في عام 2017 ومن المتوقع أن تسود خلال الفترة المتوقعة.
- للحصول على فهم أفضل لسوق المواد المركبة للسيارات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، تم تقسيم المنطقة كذلك حسب البلدان، والتي تشمل الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية والجزائر والكويت ومصر وقطر وبقية دول الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. احتلت المملكة العربية السعودية أكبر حصة سوقية في عام 2017 ومن المتوقع أن تظل الدولة مهيمنة خلال الفترة المتوقعة.
أفضل الشركات في سوق المركبات
الشركات الرئيسية التي تم وصفها في الدراسة هي BASF SE، و DowDupont Inc.، و Gurit Holding AG، و Magna International Inc.، و Mitsubishi Chemical Holdings Corporation، و Owens Corning، و SGL Group، و Solvay SA، و Teijin Limited، و Toray Industries Inc.
أسباب شراء التقرير:
- تتضمن الدراسة تحليل حجم السوق والتنبؤ به والذي تم التحقق منه من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين الموثوقين
- يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة
- يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لجهات الصناعة البارزة مع التركيز الأساسي على البيانات المالية التجارية الرئيسية ومحفظة المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الأخيرة
- فحص تفصيلي للعوامل المحركة والقيود والاتجاهات والفرص الرئيسية السائدة في الصناعة.
- فحص جاذبية الصناعة بمساعدة تحليل القوى الخمس لبورتر
- تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر قطاعات مختلفة
- تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة
خيارات التخصيص:
إنسوق المركبات في الشرق الأوسط وشمال إفريقيايمكن تخصيصه على المستوى القطري أو أي شريحة سوق أخرى. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أنك قد تكون لديك احتياجات عمل خاصة بك، ومن ثم نقدم أيضًا حلولاً مخصصة بالكامل للعملاء.
جدول المحتويات
كان تحليل السوق التاريخي، وتقدير السوق الحالية، والتنبؤ بالسوق المستقبلية للمواد المركبة للسيارات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا هي الخطوات الرئيسية الثلاث التي تم النظر فيها أثناء إنشاء وتحليل معدل التبني العام للمواد المركبة للسيارات في البلدان الرئيسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع السوق التاريخي للتكنولوجيا والتقدير العام للسوق الحالية. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، أجريت مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة قيمة سوق المواد المركبة للسيارات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. بعد كل الافتراضات، وتحديد حجم السوق والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، تم استخدام نهج من الأعلى إلى الأسفل للتنبؤ بالحجم الإجمالي للسوق لسوق المواد المركبة للسيارات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. بعد ذلك، تم اعتماد أساليب تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق لشرائح وشرائح فرعية من التكنولوجيا. شرحت المنهجية التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
أجريت دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على الحجم التاريخي للسوق لسوق المواد المركبة للسيارات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا من خلال المصادر الداخلية للشركة مثلالتقرير السنوي والبيانات المالية وعروض الأداء والبيانات الصحفية وسجلات المخزون وأرقام المبيعات وما إلى ذلك.والمصادر الخارجية بما في ذلكالمجلات التجارية، والمقالات الإخبارية، والمنشورات الحكومية، والمنظمة الدولية لمصنعي السيارات، ومنشورات المنافسين، وتقارير القطاع، ومنشورات الهيئات التنظيمية، ومنظمات معايير السلامة، وقاعدة بيانات الجهات الخارجية والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على الحجم التاريخي للسوق الإجمالي، تم إجراء تحليل ثانوي مفصل لجمع رؤى وحصص السوق التاريخية لقطاعات وشرائح فرعية مختلفة من سوق المواد المركبة للسيارات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. تضمنت الشرائح الرئيسية الواردة في التقرير نوع المادة وعملية التصنيع والتطبيق وأنواع المركبات.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على الحجم التاريخي للسوق لمختلف القطاعات والشرائح الفرعية، تم إجراء تحليل تفصيلي للعوامل لتقدير حجم السوق الحالي لسوق المواد المركبة للسيارات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. تم إجراء تحليل العوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل القوة الشرائية والمبادرات الحكومية واللوائح الحكومية في البلدان الرئيسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. تم تحليل الاتجاهات التاريخية للمواد المركبة للسيارات وتأثيرها على أساس سنوي على حجم السوق وحصتها في الماضي القريب. كما تمت دراسة سيناريو جانب العرض والطلب بدقة.
تقدير وتوقع حجم السوق الحالي
تحديد حجم السوق الحالي:بناءً على الرؤى القابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى الحجم الحالي للسوق واللاعبين الرئيسيين في السوق والحصة السوقية لهؤلاء اللاعبين وسلسلة التوريد في الصناعة وسلسلة القيمة للصناعة. تم تحديد جميع النسب المئوية المطلوبة والانقسامات وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ:لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تخصيص الترجيح لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والقيود والاتجاهات والفرص المتاحة في السوق. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي من الأسفل إلى الأعلى / من الأعلى إلى الأسفل للوصول إلى توقعات السوق المتعلقة بعام 2024 لمختلف القطاعات والشرائح الفرعية في البلدان الرئيسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق:
- حجم الصناعة في السوق، من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي) ومعدل اعتماد المواد المركبة للسيارات في البلدان الرئيسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا
- جميع النسب المئوية والانقسامات وتقسيمات شرائح السوق والشرائح الفرعية
- اللاعبين الرئيسيين عبر التقنيات والأسواق المختلفة بالإضافة إلى الحصة السوقية لكل لاعب. أيضًا، استراتيجيات النمو التي اعتمدها هؤلاء اللاعبون للتنافس في سوق المواد المركبة للسيارات في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا سريع النمو
التحقق من صحة حجم السوق وحصته
البحث الأولي: أجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بمن فيهم كبار المديرين التنفيذيين (CXO/VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، ورئيس العمليات، والرئيس الإقليمي، إلخ). تم تلخيص نتائج البحث الأولي، وتم إجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من الأبحاث الأولية مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيمالمشاركين الأوليين
هندسة السوق
تم توظيف تقنية تثليث البيانات لإكمال عملية هندسة السوق الإجمالية والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل شريحة وشريحة فرعية تتعلق بسوق المواد المركبة للسيارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. تم تقسيم البيانات إلى عدة شرائح وشرائح فرعية بعد دراسة معايير واتجاهات مختلفة في مجالات نوع المادة وعملية التصنيع والتطبيق ونوع السيارة.
رئيسيهدف دراسة سوق المواد المركبة للسيارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا
يتم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق المواد المركبة للسيارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لبناء تقديراتهم للاستثمارات من التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. ستحدد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الشاملة للسوق، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة كميزة المحرك الأول. يشمل الهدف الكمي الآخر للدراسات:
- تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع للمواد المركبة للسيارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي)
- تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع للشرائح والشرائح الفرعية المختلفة لسوق المواد المركبة للسيارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. تشمل الشرائح في الدراسة نوع المادة وعملية التصنيع والتطبيق ونوع السيارة
- تحديد ووصف التقنيات والبروتوكولات المستخدمة في المواد المركبة للسيارات
- توقع المخاطر المحتملة المرتبطة بالتكنولوجيا إلى جانب تحليل العملاء والمنافسين، من بين أمور أخرى
- تحديد وتحليل اللوائح الحكومية للمواد المركبة للسيارات في البلدان الرئيسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا
- تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع للمواد المركبة للسيارات في مناطق الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، من حيث القيمة للدول بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية والجزائر والكويت ومصر وقطر وبقية دول الشرق الأوسط وشمال إفريقيا
تحديد وتحليل المشهد التنافسي للمواد المركبة للسيارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا واستراتيجيات النمو التي اعتمدها اللاعبون في السوق للحفاظ على مكانتهم في السوق المتنامية باستمرار
ذات صلة التقارير
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا
سوق إصلاح عربات السكك الحديدية للشحن: تحليل وتوقعات حالية (2025-2033)
التركيز على نوع الإصلاح (ميكانيكي (نظام الفرامل، أجهزة الاقتران وأجهزة السحب، المحامل والمحاور، العجلات ومجموعات العجلات، الأبواب والفتحات، الأنظمة الهوائية، أخرى)، هيكلي (إصلاح الهيكل والإطار، اللحام والأعمال المعدنية، منع وإصلاح التآكل، إصلاح السقف والجوانب والجزء السفلي من الهيكل، أخرى)، داخلي (الأرضيات والأسطح السفلية، البطانة الداخلية والعزل، أخرى))؛ حسب الخدمة (متنقل، في الموقع)؛ وحسب المنطقة/البلد
May 9, 2025
سوق ضرس السيارات: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)
التركيز على نوع المنتج (ضرس التوقيت، تروس سلسلة البكرات، تروس سلسلة الصامتة، وغيرها)؛ نوع السيارة (الدراجات النارية، سيارات الركاب، المركبات التجارية الخفيفة، المركبات التجارية الثقيلة، والمركبات الكهربائية (EVs) والمركبات الهجينة)؛ قناة المبيعات (سوق ما بعد البيع والشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM))؛ والمنطقة/البلد
May 6, 2025
