- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
رؤى حول سوق منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا لمواد السيارات المركبة: رؤى وتوقعات (2018-2024)
التركيز على نوع المادة (مركبات ذات أساس بوليمري، مركبات ذات أساس معدني، مركبات ذات أساس سيراميكي، ومركبات هجينة)، عملية التصنيع (القولبة اليدوية، قولبة الضغط، قولبة الحقن، قولبة نقل الراتنج) - رؤى وتوقعات، 2018-2024
تعتبر صناعة السيارات في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا (MENA) قطاعًا صناعيًا رئيسيًا. وقد أدى الارتفاع في عدد السكان في المنطقة إلى زيادة الطلب على السيارات كوسيلة للنقل. علاوة على ذلك، تعد منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا مركزًا استراتيجيًا مهمًا للتجارة على مستوى العالم، مما يجذب مجموعة كبيرة من المستثمرين الأجانب. إن صناعة السيارات المتنامية في بعض دول المنطقة جعلتها من بين الدول الأسوأ أداءً (قطر والإمارات العربية المتحدة والبحرين، من بين دول أخرى) من حيث انبعاثات الغازات الدفيئة. علاوة على ذلك، في السنوات القليلة الماضية، زادت نسبة انبعاثات الغازات الدفيئة في المنطقة بسبب نقص اهتمام الحكومة. بالإضافة إلى ذلك، يمتلك مجلس التعاون الخليجي (GCC) ما يقرب من 30% من احتياطي النفط في العالم، وبالتالي يصدر جزءًا كبيرًا من كنوزه إلى دول أخرى. وخلال السنوات القليلة الماضية، أدى ذلك إلى نقص في موارد النفط والغاز الطبيعية في المنطقة. ونظرًا لذلك، وضعت دول مثل الإمارات العربية المتحدة والجزائر والكويت ومصر وغيرها قيمًا مستهدفة معينة لانبعاثات الغازات الدفيئة ليتم تحقيقها في السنوات القادمة. وبالتالي، فإن معايير الانبعاثات المتزايدة في العديد من البلدان في جميع أنحاء المنطقة تدفع نمو سوق مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. ومع ذلك، فإن ارتفاع تكلفة التركيب وارتفاع تكلفة المواد الخام وقضايا إعادة التدوير تعيق السوق.
رؤى مقدمة في التقرير:
- يتم تقسيم سوق مواد السيارات المركبة في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا بناءً على مواد مختلفة مثل مركب مصفوفة البوليمر (PMC) ومركب مصفوفة المعدن (MMC) ومركب مصفوفة السيراميك (CMC) والمركب الهجين. حاليًا، تعد مركبات PMC هي النوع الأكثر شيوعًا بين صانعي السيارات، نظرًا لمرونتها العالية وعزلها العالي وكثافتها المنخفضة ووزنها الأخف من أنواع المواد المركبة الأخرى. بالإضافة إلى ذلك، للحصول على تحليل متعمق لـ PMC، يتم تقسيم القطاع أيضًا عبر المواد المتصلدة بالحرارة والمواد البلاستيكية الحرارية. ومع ذلك، فإن التكلفة المنخفضة والخصائص الهيكلية والميكانيكية الجيدة بشكل استثنائي للمركبات الهجينة تجعلها بديلاً للمركبات أحادية الألياف. وبالتالي، من المتوقع أن يكون المركبات الهجينة هو القطاع الأسرع نموًا خلال الفترة المتوقعة.
- يتم تقسيم السوق أيضًا عبر عمليات التصنيع المختلفة، والتي تشمل الترقق اليدوي والقولبة بالضغط والقولبة بالحقن والقولبة بنقل الراتنج (RTM). هيمنت عملية القولبة بالحقن على السوق في عام 2017 ومن المتوقع أن تستمر في هيمنتها خلال الفترة المتوقعة. من ناحية أخرى، ستكون RTM هي عملية التصنيع الأسرع نموًا بسبب اعتمادها المتزايد في صناعة السيارات. من المتوقع أن تنمو عملية RTM بمعدل نمو سنوي مركب قدره 13.1% خلال الفترة المتوقعة (2018-2024).
- استنادًا إلى العديد من مجالات التطبيق في السيارات، يتم تقسيم سوق مواد السيارات المركبة في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا إلى الأجزاء الداخلية والخارجية والشاسيه ومجموعة نقل الحركة وتحت غطاء المحرك والهيكلية. من بين مجالات التطبيق المختلفة، هيمنت الشريحة الخارجية على السوق، ومع ذلك، من المتوقع حدوث زيادة تدريجية في معدل اعتماد المواد المركبة للأجزاء الداخلية للمركبات في السنوات القادمة.
- يتم تقسيم سوق مواد السيارات المركبة في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا أيضًا على أساس أنواع المركبات المختلفة. وهذا يشمل سيارات الأداء والسيارات الركاب وغيرها (المركبات التجارية وغيرها). استحوذت سيارات الركاب على أكبر حصة سوقية في عام 2017 ومن المتوقع أن تسود خلال الفترة المتوقعة.
- للحصول على فهم أفضل لسوق مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، تم تقسيم المنطقة أيضًا حسب البلدان، والتي تشمل الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية والجزائر والكويت ومصر وقطر وبقية دول منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. استحوذت المملكة العربية السعودية على أكبر حصة سوقية في عام 2017 ومن المتوقع أن تظل الدولة مهيمنة خلال الفترة المتوقعة.
أفضل الشركات في سوق المواد المركبة
الشركات الكبرى التي تم تحديدها في الدراسة هي BASF SE و DowDupont Inc. و Gurit Holding AG و Magna International Inc. و Mitsubishi Chemical Holdings Corporation و Owens Corning و SGL Group و Solvay SA و Teijin Limited و Toray Industries Inc.
أسباب شراء التقرير:
- تتضمن الدراسة تحليل لحجم السوق والتنبؤ به تم التحقق من صحته من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين الموثوق بهم
- يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة
- يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لأقران الصناعة البارزين مع التركيز الأساسي على البيانات المالية الرئيسية للأعمال ومجموعة المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الأخيرة
- فحص مفصل للمحركات والقيود والاتجاهات والفرص الرئيسية السائدة في الصناعة.
- فحص جاذبية الصناعة بمساعدة تحليل القوى الخمس لبورتر
- تغطي الدراسة بشكل شامل السوق عبر قطاعات مختلفة
- تحليل إقليمي متعمق للصناعة
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص سوق المواد المركبة للسيارات في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا على مستوى الدولة أو أي قطاع سوقي آخر. إلى جانب ذلك، تتفهم UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، وبالتالي نقدم أيضًا حلولًا مخصصة بالكامل للعملاء.
جدول المحتويات
كان تحليل السوق التاريخي، وتقدير السوق الحالي، والتنبؤ بالسوق المستقبلي لمواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا (MENA) هي الخطوات الرئيسية الثلاث التي تم أخذها في الاعتبار أثناء إنشاء وتحليل معدل الاعتماد الكلي لمواد السيارات المركبة في البلدان الرئيسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع السوق التاريخي للتكنولوجيا والتقدير الكلي للسوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، تم إجراء مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. بعد كل الافتراضات وحجم السوق والتحقق من صحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، تم استخدام نهج من أعلى إلى أسفل للتنبؤ بالحجم الكامل لسوق مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم سوق القطاعات والقطاعات الفرعية للتكنولوجيا. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا من خلال مصادر داخلية للشركة مثل التقرير السنوي والبيانات المالية وعروض الأداء والنشرات الصحفية وسجلات المخزون وأرقام المبيعات وما إلى ذلك. ومصادر خارجية بما في ذلك المجلات التجارية والمقالات الإخبارية والمنشورات الحكومية والمنظمة الدولية لمصنعي السيارات ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات ومنشورات الهيئات التنظيمية ومنظمات معايير السلامة وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للسوق الكلي، تم إجراء تحليل ثانوي مفصل لجمع رؤى السوق التاريخية وحصة القطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة لسوق مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. تشمل القطاعات الرئيسية المدرجة في التقرير نوع المادة وعملية التصنيع والتطبيق وأنواع المركبات.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، تم إجراء تحليل مفصل للعوامل لتقدير حجم السوق الحالي لسوق مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. تم إجراء تحليل العوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل القوة الشرائية والمبادرات الحكومية واللوائح الحكومية في البلدان الرئيسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. تم تحليل الاتجاهات التاريخية لمواد السيارات المركبة وتأثيرها السنوي على حجم السوق وحصته في الماضي القريب. كما تم دراسة سيناريو جانب الطلب والعرض بشكل شامل.
تقدير حجم السوق الحالي والتوقعات
حجم السوق الحالي: بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي واللاعبين الرئيسيين في السوق والحصة السوقية لهؤلاء اللاعبين وسلسلة التوريد في الصناعة وسلسلة القيمة للصناعة. تم تحديد جميع الحصص المئوية والانقسامات وتقسيمات السوق المطلوبة باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تعيين ترجيح لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والقيود والاتجاهات والفرص المتاحة في السوق. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي من أسفل إلى أعلى/من أعلى إلى أسفل، للتوصل إلى توقعات السوق المتعلقة بعام 2024 لقطاعات وقطاعات فرعية مختلفة في البلدان الرئيسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. تتضمن منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق ما يلي:
- حجم سوق الصناعة، من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي) ومعدل اعتماد مواد السيارات المركبة في البلدان الرئيسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا
- جميع الحصص المئوية والانقسامات وتقسيمات قطاعات السوق والقطاعات الفرعية
- اللاعبين الرئيسيين عبر التقنيات والأسواق المختلفة بالإضافة إلى الحصة السوقية لكل لاعب. أيضًا، استراتيجيات النمو التي يتبناها هؤلاء اللاعبون للتنافس في سوق مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا (MENA) سريع النمو
التحقق من صحة حجم السوق والحصة السوقية
البحث الأولي: تم إجراء مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المديرين التنفيذيين (CXO/VPs ورئيس المبيعات ورئيس التسويق ورئيس العمليات والرئيس الإقليمي وما إلى ذلك). تم تلخيص نتائج البحث الأولي وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج مدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الرئيسيين
هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال عملية هندسة السوق الإجمالية والتوصل إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وقطاع فرعي يتعلق بسوق مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة مختلف المعايير والاتجاهات في مجالات نوع المادة وعملية التصنيع والتطبيق ونوع السيارة.
الهدف الرئيسي لدراسة سوق مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا
يتم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لترسيخ تقديرهم للاستثمارات من التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. ستحدد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة كميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
- تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لمواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي)
- تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة لسوق مواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا. تشمل القطاعات في الدراسة نوع المادة وعملية التصنيع والتطبيق ونوع السيارة
- تحديد ووصف التقنيات والبروتوكولات المستخدمة في مواد السيارات المركبة
- توقع المخاطر المحتملة المرتبطة بالتكنولوجيا جنبًا إلى جنب مع تحليل العملاء والمنافسين، من بين أمور أخرى
- تحديد وتحليل اللوائح الحكومية لمواد السيارات المركبة في البلدان الرئيسية في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا
- تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لمواد السيارات المركبة في مناطق الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، من حيث القيمة للبلدان بما في ذلك الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية والجزائر والكويت ومصر وقطر وبقية منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا
تحديد وتحليل المشهد التنافسي لمواد السيارات المركبة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا واستراتيجيات النمو التي يتبناها اللاعبون في السوق للاستمرار في السوق المتنامي باستمرار
ذات صلة التقارير
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا
سوق خدمات قوارب القطر: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)
التركيز على نوع الخدمة (خدمات قاطرات الموانئ، خدمات قاطرات المناطق البحرية، خدمات قاطرات السواحل، وخدمات القاطرات المتخصصة (مثل الإنقاذ ومكافحة الحرائق))؛ حجم السفينة (قاطرات صغيرة (أقل من 2000 كيلوواط)، قاطرات متوسطة (2000-5000 كيلوواط)، قاطرات كبيرة (5000-10000 كيلوواط)، وقاطرات كبيرة جدًا (أكثر من 10000 كيلوواط))؛ مصدر الطاقة (قاطرات الديزل، قاطرات كهربائية، قاطرات هجينة، وقاطرات تعمل بالغاز الطبيعي المسال)؛ والمنطقة/الدولة
November 6, 2025
سوق بطاريات الرصاص الحمضية للسيارات في أمريكا اللاتينية: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)
التركيز حسب نوع المركبة (سيارة ركاب، مركبة تجارية، مركبة ذات عجلتين، مركبة كهربائية هجينة)، حسب نوع البطارية (مغمورة، SLI، بطارية مُحسَّنة مغمورة (EFB)، وحصيرة زجاجية ماصة (AGM))، حسب شريحة العملاء (OEM وما بعد البيع)، حسب الدولة (المكسيك، البرازيل، الأرجنتين، تشيلي، بقية أمريكا اللاتينية)
October 9, 2025
