- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
التركيز على العروض (الحلول والخدمات)، والنشر (في الموقع والسحابة)، والمكونات (نظام إدارة عمليات السكك الحديدية، ونظام إدارة حركة مرور السكك الحديدية، ونظام إدارة أصول السكك الحديدية، ونظام التحكم في السكك الحديدية، ونظام إدارة صيانة السكك الحديدية، ونظام معلومات الركاب، وأمن السكك الحديدية)، المنطقة/البلد.

تبلغ قيمة سوق أنظمة إدارة السكك الحديدية 48 مليار دولار أمريكي في عام 2022 ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 9٪ من 2023 إلى 2030. نظام إدارة السكك الحديدية هو حل قائم على البرامج مصمم لأتمتة وتبسيط العمليات المختلفة المتعلقة بإدارة وتشغيل شبكة السكك الحديدية. فهو يساعد سلطات ومشغلي السكك الحديدية على إدارة جداول القطارات وإصدار التذاكر والحجوزات وصيانة المسارات والمخزون ومعلومات الركاب والأنشطة الأخرى ذات الصلة بكفاءة. يتضمن النظام عادةً وحدات لجدولة القطارات وإصدار التذاكر وعرض معلومات الركاب وإدارة الصيانة وإدارة الأصول وإعداد التقارير. ويهدف إلى تحسين الكفاءة والسلامة والجودة الشاملة لخدمات السكك الحديدية من خلال توفير بيانات في الوقت الفعلي وعمليات آلية وأدوات دعم القرار لتحسين الإدارة واتخاذ القرارات. يتزايد الطلب على أنظمة إدارة السكك الحديدية بسبب تزايد البنية التحتية للسكك الحديدية وأعداد الوحدات المتحركة وارتفاع عدد الركاب عبر هذا الوضع من النقل.
علاوة على ذلك، فإن التطور المتزايد نحو الاستدامة في جميع أنحاء الصناعة يضع السكك الحديدية في التيار الرئيسي، حيث تعتبر السكك الحديدية من بين أكثر وسائل النقل كفاءة والأقل انبعاثًا ويتم تزويدها بالكهرباء على نطاق واسع. على سبيل المثال، في عام 2019، نشرت وكالة الطاقة الدولية IEA تقريرًا يفيد بأن السكك الحديدية تنقل حوالي 8٪ من حركة الركاب في العالم وحوالي 7٪ من حركة الشحن. ومع ذلك، فإنه يمثل 2٪ فقط من إجمالي الطاقة التي تستخدمها صناعة النقل. علاوة على ذلك، إذا تم تحويل جميع العمليات التي تقوم بها السكك الحديدية حاليًا نحو المركبات على الطرق، فسيؤدي ذلك إلى زيادة بنسبة 15٪ في إجمالي استهلاك النفط و 1.2 جيجا طن من انبعاثات غازات الدفيئة الإضافية.
بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق يشملون Siemens Mobility؛ Cisco Systems, Inc.؛ Alstom؛ Hitachi, Ltd.؛ Wabtec Corporation.; ABB; IBM؛ indra؛ Honeywell International Inc؛ و Fujitsu.
الرؤى المقدمة في التقرير
"من بين العروض، من المتوقع أن يشهد كل من الحلول والخدمات نموًا كبيرًا في معدل النمو السنوي المركب خلال الفترة المتوقعة."
استنادًا إلى العروض، ينقسم السوق إلى حلول وخدمات. ومن المتوقع أن يشهد كل من الحلول والخدمات وتيرة نمو قوية حيث أن كلاهما جزء لا يتجزأ من أجل الحفاظ على تشغيل النظام والعمل جنبًا إلى جنب. حيث تقدم شركات الحلول تقنيات مبتكرة وموفرة للطاقة لقطاع السكك الحديدية وتصنيع وصيانة جميع المكونات والأنظمة الفرعية في الشبكات بين المدن والحضرية وشبكات السرعة العالية للبنية التحتية للسكك الحديدية والوحدات المتحركة. علاوة على ذلك، فإن الحلول مثل حلول الكهرباء وحلول التهوية وأنظمة الجر ومنتجات الوحدات المتحركة، وما إلى ذلك مطلوبة أيضًا بشدة. في حين أن الخدمات مثل خدمات تكنولوجيا المعلومات والاتصالات وخدمات إدارة المرافق تعتبر أيضًا جزءًا لا يتجزأ من الكفاءة التشغيلية والاتصال وتعزيز الراحة الشاملة للركاب، وبالتالي تلعب دورًا أساسيًا في الحفاظ على تشغيل النظام وموثوقيته.
"من بين المكونات، من المتوقع أن ينمو نظام معلومات الركاب بمعدل نمو سنوي مركب قوي في السوق خلال الفترة المتوقعة."
استنادًا إلى المكونات، يتم تقسيم السوق إلى نظام إدارة تشغيل السكك الحديدية، ونظام إدارة حركة مرور السكك الحديدية، وأنظمة إدارة أصول السكك الحديدية، ونظام التحكم في السكك الحديدية، ونظام إدارة صيانة السكك الحديدية، ونظام معلومات الركاب، وأمن السكك الحديدية. نظام معلومات الركاب هو نظام إدارة السكك الحديدية الأكثر استخدامًا ومن المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب كبير. الأشياء البارزة التي تدفع هذا النمو هي أن نظام معلومات الركاب هو الواجهة الأمامية بين الراكب والسكك الحديدية ويساعد على تحسين تجربة الركاب من خلال تزويد الركاب بمعلومات في الوقت الفعلي بشأن جداول القطارات والتأخيرات وأرقام الأرصفة والاتصال. وهذا يساعد الركاب على تخطيط رحلاتهم بشكل أكثر كفاءة، مما يقلل من الإحباط والارتباك. تؤدي المعلومات التي يمكن الوصول إليها والدقيقة إلى تحسين تجربة الركاب بشكل عام. علاوة على ذلك، يمكّن نظام معلومات الركاب من إدارة الحشود بشكل فعال من خلال توفير معلومات مفصلة حول إشغال القطار وتوافر المقاعد. وهذا يساعد مشغلي السكك الحديدية على تحسين الموارد وتوزيع الركاب بالتساوي عبر القطارات وتقليل الاكتظاظ. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يساهم نظام معلومات الركاب أيضًا في تحقيق الإيرادات من خلال توفير فرص إعلانية مستهدفة. من خلال الوصول إلى بيانات الركاب وتفضيلاتهم، يمكن للسكك الحديدية عرض الإعلانات أو العروض الترويجية أو عروض الخدمات ذات الصلة، مما يسمح لها بتحقيق الدخل من منصاتها الرقمية بشكل فعال.
تغطية تقرير سوق أنظمة إدارة السكك الحديدية

"سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق أنظمة إدارة السكك الحديدية في عام 2022."
تحتفظ منطقة آسيا والمحيط الهادئ بأغلبية حصة السوق وهي أيضًا على استعداد لمشاهدة نمو كبير من حيث معدل النمو السنوي المركب خلال الفترة المتوقعة. على سبيل المثال، اعتبارًا من عام 2019 وفقًا لوكالة الطاقة الدولية IEA (وكالة الطاقة الدولية)، تجري ما يقرب من 90٪ من حركة الركاب العالمية على السكك الحديدية التقليدية في هذه البلدان والمناطق، حيث تتصدر الهند بنسبة 39٪، تليها جمهورية الصين الشعبية (27٪)، اليابان (11٪) والاتحاد الأوروبي (9٪). علاوة على ذلك، تستثمر هذه البلدان أيضًا بشكل كبير في السكك الحديدية عالية السرعة والمترو مع تجاوز الصين أعلى الاستثمارات التي تجاوزت جميع البلدان الأخرى من حيث طول الشبكة خلال إطار زمني واحد مدته عقد من الزمان. على سبيل المثال، اعتبارًا من عام 2019 وفقًا لوكالة الطاقة الدولية IEA، تمثل الصين حوالي ثلثي نشاط السكك الحديدية عالية السرعة بعد أن تجاوزت اليابان (17٪) والاتحاد الأوروبي (12٪). علاوة على ذلك، مع ارتفاع عدد السكان، لن ينتشر هذا النمو في عدد السكان بالتساوي، وستحدث غالبية الزيادة في المدن الكبرى، مما يشكل تحديًا حيث لا يمكن للمدن أن تستمر في النمو في الحجم الجغرافي إلى الأبد، والمدن الأكبر والأكثر اكتظاظًا بالسكان والأكثر كثافة جنبًا إلى جنب مع زيادة ملكية المركبات، سيشكل تحديًا كبيرًا للنقل السريع والمريح وبأسعار معقولة حيث ستزداد الازدحامات. علاوة على ذلك، مع نمو الناتج المحلي الإجمالي، من المحتمل أن يكون هناك نمو كبير في الشحن أيضًا. ولمواجهة هذه التحديات، يتعين على البلدان في هذه المناطق أن تزيد بشكل كبير من بنيتها التحتية للسكك الحديدية، لأنها وسيلة نقل فعالة ومفيدة بيئيًا واجتماعيًا مع انخفاض الانبعاثات وأكثر أمانًا للسفر ويمكن أن تساعد في تقليل الازدحام في المدن. بالإضافة إلى ذلك، فإن الإجابة على كل هذه المشاكل هي السكك الحديدية عالية السرعة التي توفر بديلاً عالي الجودة للسفر الجوي لمسافات قصيرة وهي أيضًا بدائل موثوقة وبأسعار معقولة وسريعة للسفر البري بالإضافة إلى تمكين حركة البضائع ذات السعة العالية لمسافات طويلة. تتوافق كل هذه العوامل في الاتجاه، مما يبني حالة مثالية للمرحلة التالية من النمو في صناعة السكك الحديدية والتي بدورها ستدفع نمو نظام إدارة السكك الحديدية خلال الفترة المتوقعة.
أسباب شراء هذا التقرير:
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص سوق أنظمة إدارة السكك الحديدية العالمية بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي شريحة سوقية أخرى. إلى جانب ذلك، تتفهم UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
منهجية البحث لتحليل سوق نظام إدارة السكك الحديدية (2023-2030)
كان تحليل السوق التاريخية، وتقدير السوق الحالية، والتنبؤ بالسوق المستقبلية لسوق أنظمة إدارة السكك الحديدية العالمية هي الخطوات الرئيسية الثلاث التي اتخذت لإنشاء وتحليل اعتماد أنظمة إدارة السكك الحديدية في المناطق الرئيسية على مستوى العالم. وقد أجري بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالية. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، أجريت أيضًا مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق أنظمة إدارة السكك الحديدية العالمية. بعد افتراض أرقام السوق والتحقق من صحتها من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا منهجًا من أعلى إلى أسفل / من أسفل إلى أعلى للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق للقطاعات والقطاعات الفرعية المتعلقة بالصناعة. المنهجية التفصيلية موضحة أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخية
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
أجريت دراسة ثانوية مفصلة للحصول على حجم السوق التاريخية لسوق أنظمة إدارة السكك الحديدية من خلال مصادر الشركة الداخلية مثل التقارير السنوية والبيانات المالية، وعروض الأداء، والنشرات الصحفية، وما إلى ذلك، والمصادر الخارجية بما في ذلك المجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخية لسوق أنظمة إدارة السكك الحديدية، أجرينا تحليلًا ثانويًا مفصلاً لجمع رؤى السوق التاريخية وتقاسمها للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في التقرير حسب العرض وحسب النشر وحسب المكون. علاوة على ذلك، أجريت تحليلات على مستوى الدولة لتقييم الاعتماد الكلي لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخية للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجرينا تحليل عوامل مفصل لتقدير حجم السوق الحالية لسوق أنظمة إدارة السكك الحديدية. علاوة على ذلك، أجرينا تحليل العوامل باستخدام المتغيرات التابعة والمستقلة مثل العرض، وحسب النشر، وحسب المكون لسوق أنظمة إدارة السكك الحديدية. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات الطلب والعرض مع الأخذ في الاعتبار الشراكات الكبرى وعمليات الاندماج والاستحواذ وتوسيع الأعمال وإطلاق المنتجات في قطاع سوق أنظمة إدارة السكك الحديدية في جميع أنحاء العالم.
تقدير حجم السوق الحالية والتنبؤ
تحديد حجم السوق الحالية: بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالية، واللاعبين الرئيسيين في سوق أنظمة إدارة السكك الحديدية العالمية، والحصص السوقية للقطاعات. تم تحديد جميع تقسيمات الأسهم النسبية المطلوبة وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ بها، تم تعيين أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج من أعلى إلى أسفل / من أسفل إلى أعلى، للوصول إلى توقعات السوق لعام 2030 للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة في الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تتضمن منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق ما يلي:
التحقق من صحة حجم السوق والحصة السوقية
البحث الأولي: أجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO / VPs، ورئيس المبيعات، ورئيس التسويق، ورئيس العمليات، والرئيس الإقليمي، ورئيس الدولة، وما إلى ذلك) في المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأولي وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأساسيين في مناطق مختلفة

هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع وقطاع فرعي من سوق أنظمة إدارة السكك الحديدية العالمية. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات وقطاعات فرعية بعد دراسة المعلمات والاتجاهات المختلفة في مجالات العرض، وحسب النشر، وحسب المكون في سوق أنظمة إدارة السكك الحديدية العالمية.
الهدف الرئيسي من دراسة السوق العالمية لأنظمة إدارة السكك الحديدية
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق أنظمة إدارة السكك الحديدية العالمية في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لبناء تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا