سوق بناء السفن: التحليل الحالي والتوقعات (2022-2030)

من المتوقع أن ينمو سوق بناء السفن بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 4.30٪ خلال الفترة المتوقعة بسبب الطلب المتزايد على التجارة الإلكترونية. لقد كان للطلب المتزايد على التجارة الإلكترونية تأثير كبير على صناعات الخدمات اللوجستية والشحن. مع تزايد عدد الأشخاص الذين يختارون التسوق عبر الإنترنت بسبب زيادة انتشار الهاتف المحمول وحزم البيانات منخفضة التكلفة التي تقدمها شركات الاتصالات وتقديم مشترياتهم إلى عتبة بابهم، كان هناك ازدهار مماثل في الحاجة إلى حلول توصيل فعالة للتأكد من التوصيل في الوقت المناسب والموثوق للمنتجات. على سبيل المثال، في مارس 2022، وفقًا للتقرير الذي نشرته إدارة التجارة الدولية، وهي وكالة في وزارة التجارة الأمريكية، قُدرت مبيعات التجارة الإلكترونية في كندا بحوالي 2.34 مليار دولار أمريكي في مارس 2022 ومن المتوقع أن تصل إلى مبيعات التجزئة للتجارة الإلكترونية بقيمة 40.3 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2027. لذلك، فإن الطلب المتزايد على التجارة الإلكترونية سيؤثر بشكل إيجابي على صناعة بناء السفن في السنوات القادمة.

تشمل بعض الشركات الرئيسية العاملة في السوق Hyundai Heavy Industries؛ Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering؛ Samsung Heavy Industries؛ China State Shipbuilding Corporation; Mitsubishi Heavy Industries؛ Sumitomo Heavy Industries؛ Fincantieri S.p.A.؛ Japan Marine United Corporation؛ General Dynamics NASSCO؛ STX Group. تم إجراء العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ جنبًا إلى جنب مع الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتزويد العملاء بمنتجات/تقنيات مبتكرة وعالية التقنية.

الرؤى المقدمة في التقرير

"من بين الأنواع، استحوذ قطاع الحاويات على أكبر حصة سوقية في عام 2021"

استنادًا إلى النوع، ينقسم السوق إلى سفن الحاويات وناقلات البضائع السائبة وناقلات النفط وسفن الركاب وغيرها (السفن البحرية وقاطرات القطر وما إلى ذلك). استحوذت فئة سفن الحاويات على أكبر حصة سوقية في العام التاريخي ومن المتوقع أن تشهد نفس الاتجاه في الفترة المتوقعة. تم تصميم سفن الحاويات لنقل كميات هائلة من البضائع في حاويات موحدة. توفر هذه السفن العديد من المزايا مقارنة بوسائل النقل المختلفة، جنبًا إلى جنب مع الشاحنات والقطارات والطائرات، من حيث السرعة والتكلفة والكفاءة. على سبيل المثال، يمكن لسفينة ميدانية عادية أن تحمل ما يصل إلى 20000 حاوية، وهو ما يعادل حوالي 200000 طن من الشحنات. تسمح هذه السعة الكبيرة لشركات الشحن بتحقيق وفورات الحجم وتقليل تكاليف النقل والأداء بكفاءة أكبر. استفادت صناعة شحن الحاويات أيضًا من العولمة، مما أدى إلى زيادة التجارة الدولية. علاوة على ذلك، هناك عامل آخر ساهم في نمو شحن الحاويات وهو تطوير الموانئ المتخصصة ومحطات الحاويات. تم تصميم هذه المراكز لمعالجة كميات هائلة من حاويات التعبئة بكفاءة، مما يقلل أوقات الاستجابة ويزيد الإنتاجية. على سبيل المثال، يعد ميناء شنغهاي في الصين هو أكثر موانئ الحاويات ازدحامًا في العالم، حيث يتعامل مع أكثر من أربعين مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا كل عام. بالإضافة إلى ذلك، يعد ميناء روتردام في هولندا أكبر ميناء للحاويات في أوروبا، حيث يدير أكثر من 14 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا سنويًا.

"من بين المستخدمين النهائيين، سيطر قطاع النقل على السوق في عام 2021"

استنادًا إلى المستخدم النهائي، ينقسم السوق إلى النقل والعسكرية. سيطر قطاع النقل على السوق ومن المتوقع أن يهيمن عليه في الفترة المتوقعة. في السنوات الأخيرة، كانت هناك زيادة كبيرة في الطلب على سفن النقل بسبب العولمة ونمو التجارة الدولية. يلعب الشحن دورًا مهمًا في اقتصادات العديد من البلدان، مما يسهل حركة البضائع والسلع عبر المحيطات والممرات المائية. علاوة على ذلك، تلعب التطورات التكنولوجية دورًا كبيرًا في تحديد هيمنة قطاعي النقل والعسكرية داخل سوق بناء السفن. مكّن تطوير تكنولوجيا بناء السفن المتقدمة بناة السفن من تجميع السفن التي يمكن أن تكون أسرع وأكثر كفاءة وأكثر صداقة للبيئة. مكّنت هذه التطورات التكنولوجية قطاع النقل من زيادة أدائه وتقليل تأثيره البيئي.

"سيطرت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق بناء السفن في عام 2021"

من المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ هي المنطقة الأسرع نموًا في الفترة المتوقعة بسبب التصنيع السريع وزيادة عدد السكان وانخفاض تكاليف العمالة. أحد الأسباب الحاسمة التي تجعل منطقة آسيا والمحيط الهادئ تهيمن على سوق بناء السفن هو انخفاض تكاليف العمالة ووجود موظفين مهرة. تتمتع البلدان في منطقة آسيا والمحيط الهادئ برسوم عمالة أقل من المناطق المختلفة، مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف الإنتاج الإجمالية. وقد أعطى هذا هذه البلدان ميزة تنافسية تسمح لها بتقديم خدمات بناء السفن بتكلفة أقل من منافسيها. تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ موطنًا لاحتياطيات وفيرة من الصلب والألومنيوم والمواد الخام الأخرى المستخدمة في صناعة بناء السفن. تعد كوريا الجنوبية مثالًا رئيسيًا على دولة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ اكتسبت سمعة قوية في صناعة بناء السفن العالمية. يعد بناة السفن الكوريون الجنوبيون، بما في ذلك Hyundai Heavy Industries و Samsung Heavy Industries و Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering، من بين الأكثر احترامًا في الصناعة.

تغطية تقرير سوق بناء السفن

أسباب شراء هذا التقرير:

• تتضمن الدراسة تحليل حجم السوق والتنبؤ به والذي تم التحقق منه من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين الموثوق بهم.


• يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة.


• يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لأقران الصناعة البارزين مع التركيز الأساسي على البيانات المالية الرئيسية للأعمال وحافظات المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الأخيرة.


• فحص مفصل للدوافع والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة.


• تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر قطاعات مختلفة.


• تحليل إقليمي متعمق للصناعة.

خيارات التخصيص:

يمكن تخصيص سوق بناء السفن العالمي بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تتفهم UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.