سوق بناء السفن: التحليل الحالي والتوقعات (2022-2030)

من المتوقع أن ينمو سوق بناء السفن بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 4.30% خلال الفترة المتوقعة نظرًا للطلب المتزايد على التجارة الإلكترونية.أثر الطلب المتزايد على التجارة الإلكترونية بشكل كبير على صناعات الخدمات اللوجستية والشحن. مع تزايد عدد الأشخاص الذين يختارون التسوق عبر الإنترنت بسبب زيادة انتشار الهواتف المحمولة وحزم البيانات منخفضة التكلفة التي تقدمها شركات الاتصالات ووصول مشترياتهم إلى عتبة دارهم، كانت هناك طفرة مماثلة في الحاجة إلى حلول توصيل فعالة لضمان التسليم الفوري والموثوق به للمنتجات.على سبيل المثال، في مارس 2022، وفقًا للتقرير الذي نشرته إدارة التجارة الدولية، وهي وكالة تابعة لوزارة التجارة الأمريكية، قُدرت مبيعات التجارة الإلكترونية في كندا بحوالي 2.34 مليار دولار أمريكي في مارس 2022 ومن المتوقع أن تصل إلى مبيعات التجزئة للتجارة الإلكترونية بقيمة 40.3 مليار دولار بحلول عام 2027.لذلك، سيؤثر الطلب المتزايد على التجارة الإلكترونية بشكل إيجابي على صناعة بناء السفن في السنوات القادمة.

من بين اللاعبين الرئيسيين الذين يعملون في السوق: هيونداي للصناعات الثقيلة؛ دايوو لبناء السفن والهندسة البحرية؛ سامسونج للصناعات الثقيلة؛ شركة الصين لبناء السفن الحكومية؛ ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة؛ سوميتومو للصناعات الثقيلة؛ Fincantieri S.p.A.؛ شركة اليابان البحرية المتحدة؛ جنرال دايناميكس ناسكو؛ مجموعة STX. تم إجراء العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ إلى جانب الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتسهيل حصول العملاء على منتجات/تقنيات مبتكرة وعالية التقنية.

رؤى مقدمة في التقرير

“من بين الأنواع، استحوذ قطاع الحاويات على أكبر حصة سوقية في عام 2021”

بناءً على النوع، يتم تقسيم السوق إلى سفن الحاويات، وناقلات البضائع السائبة، وناقلات النفط، وسفن الركاب، وغيرها (السفن البحرية، القاطرات، إلخ). احتفظت فئة سفن الحاويات بأكبر حصة سوقية في العام التاريخي ومن المتوقع أن تشهد نفس الاتجاه في الفترة المتوقعة. تم تصميم سفن الحاويات لنقل كميات هائلة من البضائع في حاويات موحدة. تقدم هذه السفن فوائد عديدة على أوضاع النقل المختلفة، إلى جانب الشاحنات والقطارات والطائرات، من حيث السرعة والتكلفة والكفاءة. على سبيل المثال، يمكن لسفينة ميدانية عادية أن تحمل ما يصل إلى 20000 حاوية، وهو ما يعادل حوالي 200000 طن من الشحنات. تسمح هذه السعة الكبيرة لشركات الشحن بتحقيق وفورات الحجم، وتقليل تكاليف النقل، والأداء بكفاءة أكبر. كما استفادت صناعة شحن الحاويات من العولمة، مما أدى إلى زيادة التجارة الدولية. علاوة على ذلك، هناك عامل آخر ساهم في نمو شحن الحاويات وهو تطوير الموانئ المتخصصة ومحطات الحاويات. تم تصميم هذه المراكز لمعالجة الكميات الهائلة من حاويات التعبئة بكفاءة، وتقليل أوقات الدوران وزيادة الإنتاجية. على سبيل المثال، ميناء شنغهاي في الصين هو الميناء الأكثر ازدحامًا في العالم، حيث يعالج أكثر من أربعين مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا (أجهزة مكافئة لعشرين قدمًا) كل عام. بالإضافة إلى ذلك، ميناء روتردام في هولندا هو أكبر ميناء للحاويات في أوروبا، حيث يدير أكثر من 14 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدمًا سنويًا.

“من بين المستخدمين النهائيين، سيطر قطاع النقل على السوق في عام 2021”

بناءً على المستخدم النهائي، ينقسم السوق إلى النقل والعسكرية. سيطر قطاع النقل على السوق ومن المتوقع أن يسيطر عليه في الفترة المتوقعة. في السنوات الأخيرة، كانت هناك زيادة كبيرة في الطلب على سفن النقل بسبب العولمة ونمو التجارة الدولية. يلعب الشحن دورًا مهمًا في اقتصادات العديد من البلدان، مما يسهل حركة البضائع والسلع عبر المحيطات والممرات المائية. علاوة على ذلك، تلعب التطورات التكنولوجية دورًا كبيرًا في تحديد هيمنة قطاعي النقل والعسكرية داخل سوق بناء السفن. مكّن تطوير تكنولوجيا بناء السفن المتقدمة بناة السفن من تجميع السفن التي يمكن أن تكون أسرع وأكثر كفاءة وصديقة للبيئة. مكنت هذه التطورات التكنولوجية قطاع النقل من زيادة أدائه وتقليل تأثيره البيئي.

“هيمنت منطقة آسيا والمحيط الهادئ على سوق بناء السفن في عام 2021”

من المتوقع أن تكون منطقة آسيا والمحيط الهادئ أسرع المناطق نموًا في الفترة المتوقعة بسبب التصنيع السريع وزيادة عدد السكان وانخفاض تكاليف العمالة. أحد الأسباب الحاسمة التي تجعل منطقة آسيا والمحيط الهادئ تهيمن على سوق بناء السفن هو انخفاض تكاليف العمالة وتوافر العمال المهرة. تتمتع البلدان في منطقة آسيا والمحيط الهادئ برسوم عمالة أقل من المناطق المختلفة، مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف التصنيع الإجمالية. وقد منح هذا هذه البلدان ميزة تنافسية تسمح لها بتقديم خدمات بناء السفن بتكلفة أقل من منافسيها. تعد منطقة آسيا والمحيط الهادئ موطنًا لاحتياطيات وفيرة من الفولاذ والألومنيوم وغيرها من المواد الخام المستخدمة في صناعة بناء السفن. كوريا الجنوبية هي مثال رئيسي لدولة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنت اعترافًا قويًا في صناعة بناء السفن العالمية. يعتبر بناة السفن الكوريون الجنوبيون، إلى جانب هيونداي للصناعات الثقيلة وسامسونج للصناعات الثقيلة ودايو لبناء السفن والهندسة البحرية، من بين الأكثر احترامًا في الصناعة.

تغطية تقرير سوق بناء السفن

أسباب شراء هذا التقرير:

• تتضمن الدراسة تحديد حجم السوق وتحليل التوقعات التي تم التحقق منها من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين المعتمدين.


• يقدم التقرير مراجعة سريعة لأداء الصناعة بشكل عام في لمحة.


• يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لنظرائه البارزين في الصناعة مع التركيز الأساسي على الشؤون المالية التجارية الرئيسية ومحافظ المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الأخيرة.


• فحص مفصل للدوافع والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة.


• تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر شرائح مختلفة.


• تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة.

خيارات التخصيص:

يمكن تخصيص سوق بناء السفن العالمي بشكل أكبر حسب المتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أنه قد تكون لديك احتياجات عمل خاصة بك، وبالتالي لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.