- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا: تحليل وتوقعات حالية (2023-2030)
التركيز على نوع الدفع (مركبات محركات الاحتراق الداخلي {أقل من 50 سم مكعب، 100-250 سم مكعب، وأكثر من 250 سم مكعب}) والمركبات الكهربائية)؛ نوع المركبة (دراجات نارية ودراجات بخارية) والمنطقة/البلد
حجم وتوقعات سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا
تمتلك سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا قيمة 30.12 مليار دولار أمريكي، ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 3.03٪ خلال الفترة المتوقعة (2023-2030) بسبب زيادة حركة المرور الجوية في جميع أنحاء العالم والمخاوف المتعلقة بالسلامة.
تحليل سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا
العامةالنقلالبنية التحتية للنقل العام في العديد من مدن جنوب شرق آسيا تمر حاليًا بعملية تطوير، مما يؤدي إلى فجوات في التغطية ومحدودية الاتصال بمناطق معينة. تلعب الدراجات ذات العجلتين دورًا حاسمًا كوسيلة للاتصال في الميل الأخير، حيث تربط المسافة بين مراكز النقل العام والوجهات النهائية. في دول مثل تايلاند والفلبين، تعتبر سيارات الأجرة بالدراجات النارية، والتي يشار إليها باسم “habal-habal” أو “سيارات الأجرة بالدراجات النارية”، خيارًا شائعًا للسفر لمسافات قصيرة، خاصة في الأماكن التي قد لا يمكن فيها الوصول بسهولة إلى سيارات الأجرة التقليدية أو خدمات مشاركة الركوب. هذا الاعتماد على الدراجات ذات العجلتين للاتصال في الميل الأخيريغذيالطلب على الدراجات النارية والدراجات البخارية في المنطقة. علاوة على ذلك، أدى ظهور خدمات توصيل الطعام ومنصات التجارة الإلكترونية إلى زيادة الطلب على الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا. يعتمد سائقو التوصيل على الدراجات النارية والدراجات البخارية لتلبية الطلبات بسرعة وكفاءة، مما يساهم في النمو الإجمالي للسوق.
بعض اللاعبين الرئيسيين
يشمل بعض اللاعبين الرئيسيين الذين يعملون في السوق PT Astra Honda Motor و Yamaha Indonesia Motor Mfg. و Thai Yamaha Motor Co., Ltd. و Honda Motor Co., Ltd. و Yamaha Motor Vietnam Co., Ltd. و Kawasaki Motors, Ltd. و Zero Motorcycles Inc. و Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd و Vmoto Ltd. و AIMA Technology Group Co. Ltd. وقد تم إجراء العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ بالإضافة إلى الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتزويد العملاء بمنتجات/تقنيات مبتكرة وعالية التقنية.
اتجاهات سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا
السياسات والحوافز الحكومية المواتية
نفذت الحكومات في دول مثل إندونيسيا وتايلاند وفيتنام وماليزيا مجموعة من الحوافز واللوائح لتشجيع اعتماد الدراجات ذات العجلتين الكهربائية. تشمل هذه التدابير الإعفاءات الضريبية والإعانات والتنازلات عن رسوم التسجيل والضرائب على الطرق. على سبيل المثال، تقدم الحكومة التايلاندية إعانات تصل إلى 18000 باهت (حوالي 500 دولار أمريكي) لشراء الكهرباءدراجات نارية. وبالمثل، حددت إندونيسيا هدفًا يتمثل في تصنيع 2.5 مليون دراجة نارية كهربائية سنويًا بحلول عام 2035. علاوة على ذلك، أدى الاعتراف المتزايد بالعواقب البيئية الناجمة عن السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين إلى جعل المستهلكين في جنوب شرق آسيا أكثر وعيًا ببصمتهم الكربونية. تمثل الدراجات ذات العجلتين الكهربائية خيارًا مستدامًا، لأنها لا تنتج أي انبعاثات مباشرة وتنطوي على تكاليف تشغيل أقل بكثير مقارنة بنظيراتها التي تعمل بالبنزين. هذا الوعي البيئي المتزايد، وخاصة بين الفئات العمرية الأصغر سنًا، يؤجج الرغبة في الدراجات ذات العجلتين الكهربائية.
إندونيسيا تسيطر على سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا
تهيمن السوق الإندونيسية على سوق الدراجات ذات العجلتين ومن المتوقع أن تتصرف بنفس الطريقة بسبب قاعدة المستهلكين الكبيرة. نظرًا لأن إندونيسيا هي رابع أكبر دولة من حيث عدد السكان في العالم، حيث يعيش فيها 279 مليون شخص. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا للطلب المتزايد على الاقتصاديةالنقل والبنية التحتية للطرق المحسنة، زاد الطلب على الدراجات ذات العجلتين في العامين الماضيين.على سبيل المثال، وفقًا للتقرير الصادر عن “جمعية صناعة الدراجات النارية في إندونيسيا (AISI)”، تم بيع ما مجموعه 521424 وحدة في مارس 2021، والتي زادت إلى 592658 وحدة تم بيعها في يناير 2024.بالإضافة إلى ذلك، تقوم الحكومة الإندونيسية بتشديد سياستها النقدية، مما يجعل تمويل مشتريات الدراجات النارية أكثر صعوبة. علاوة على ذلك، تتزايد خدمات التنقل بسرعة في إندونيسيا مثل Gojek و Tokopedia و Bluebird، مما أدى إلى تسريع الطلب على الدراجات النارية وسيارات الركاب بالتوازي على مدار العقد الماضي.
تغطية تقرير سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا
أسباب شراء هذا التقرير:
- تتضمن الدراسة تحليل تحديد حجم السوق والتنبؤ به والذي تم التحقق منه من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين المعتمدين.
- يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة.
- يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لشركاء الصناعة البارزين مع التركيز الأساسي على البيانات المالية التجارية الرئيسية ومحافظ المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الأخيرة.
- فحص مفصل للدوافع والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة.
- تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر شرائح مختلفة.
- تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة.
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عملك الخاصة، لذا لا تتردد في الاتصال بنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
جدول المحتويات
منهجية البحث لتحليل سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا (2023-2030)
كان تحليل السوق التاريخية، وتقدير السوق الحالية، والتنبؤ بالسوق المستقبلية لسوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا هي الخطوات الثلاث الرئيسية التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد الدراجات ذات العجلتين في المناطق الرئيسية في جنوب شرق آسيا. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، أجريت أيضًا مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا. بعد افتراض وصحة أرقام السوق من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا من أعلى إلى أسفل/من أسفل إلى أعلى للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد أساليب تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم السوق للشرائح والشرائح الفرعية الخاصة بالصناعة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية مفصلة للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا من خلال مصادر داخلية للشركة مثلالتقارير السنوية والبيانات المالية وعروض الأداء والبيانات الصحفية وما إلى ذلك،والمصادر الخارجية بما في ذلكالمجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاع وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تقسيم السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا، أجرينا تحليلًا ثانويًا مفصلًا لجمع رؤى السوق التاريخية وحصتها للشرائح والشرائح الفرعية المختلفة للمناطق الرئيسية. يتم تضمين الشرائح الرئيسية في التقرير مثل نوع الدفع، ونوع السيارة. علاوة على ذلك، تم إجراء تحليلات على مستوى الدولة لتقييم الاعتماد العام لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للشرائح والشرائح الفرعية المختلفة، أجريناتحليل العوامللتقدير الحجم الحالي لسوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا. علاوة على ذلك، أجرينا تحليل العوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل نوع الدفع ونوع السيارة في سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات جانب العرض والطلب مع الأخذ في الاعتبار الشراكات والاندماجات والاستحواذات وتوسيع الأعمال وإطلاق المنتجات الرئيسية في قطاع سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا في جميع أنحاء العالم.
تقدير وتوقعات الحجم الحالي للسوق
تحديد حجم السوق الحالي:بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى الحجم الحالي للسوق، والجهات الفاعلة الرئيسية في سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا، والحصص السوقية للشرائح. تم تحديد جميع حصص النسب المئوية المطلوبة والانقسامات وانهيارات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ:لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تعيين أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج من الأعلى إلى الأسفل / من الأسفل إلى الأعلى، للوصول إلى توقعات السوق لعام 2030 لشرائح وشرائح فرعية مختلفة عبر الأسواق الرئيسية. تشمل منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق:
- حجم سوق الصناعة من حيث الإيرادات (بالدولار الأمريكي) ومعدل اعتماد سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا عبر الأسواق الرئيسية محليًا.
- جميع الحصص النسبية والانقسامات وانهيارات شرائح السوق والشرائح الفرعية.
- الجهات الفاعلة الرئيسية في سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا من حيث المنتجات المعروضة. أيضًا، استراتيجيات النمو التي اعتمدها هؤلاء اللاعبون للتنافس في السوق سريعة النمو.
التحقق من حجم وحصة السوق
البحث الأساسي:أجريت مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المسؤولين التنفيذيين (CXO/VPs، رئيس المبيعات، رئيس التسويق، رئيس العمليات، الرئيس الإقليمي، رئيس الدولة، وما إلى ذلك) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحوث الأولية، وتم إجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من الأبحاث الأولية مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأساسيين في مناطق مختلفة
هندسة السوق
تم توظيف تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل شريحة وشريحة فرعية من سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا، تم تقسيم البيانات إلى عدة شرائح وشرائح فرعية بعد دراسة المعلمات والاتجاهات المختلفة في نوع الدفع ونوع السيارة في منطقة الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا.
الهدف الرئيسي من دراسة سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا في الدراسة. يمكن للمستثمرين الحصول على رؤى استراتيجية لأسس تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الإجمالية للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات:
- تحليل الحجم الحالي والمتوقع لسوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي). أيضًا، تحليل الحجم الحالي والمتوقع للأسواق المختلفة والشرائح الفرعية.
- تشمل الشرائح في الدراسة مجالات نوع الدفع ونوع السيارة.
- تحديد وتحليل الإطار التنظيمي للدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا
- تحليل سلسلة القيمة المتضمنة في وجود العديد من الوسطاء، إلى جانب تحليل سلوكيات العملاء والمنافسين في الصناعة.
- تحليل الحجم الحالي والمتوقع لسوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا للمنطقة الرئيسية.
- تشمل البلدان الرئيسية للمناطق التي تمت دراستها في التقرير إندونيسيا وتايلاند والفلبين وفيتنام وبقية دول جنوب شرق آسيا.
- ملف تعريف الشركة لسوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا واستراتيجيات النمو التي اعتمدها اللاعبون في السوق للحفاظ على استمرارية النمو في السوق سريع النمو.
- تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة
الأسئلة الشائعة الأسئلة الشائعة
س1: ما هو الحجم الحالي للسوق وإمكانات النمو لسوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا؟
تمتلك الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا قيمة 30.13 مليار دولار أمريكي في عام 2022، ومن المتوقع أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب قدره 3.03٪ خلال الفترة المتوقعة (2023-2030).
س2: ما هي العوامل الدافعة لنمو سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا؟
العوامل الرئيسية المساهمة في نمو السوق هي التوسع الحضري السريع والازدحام المروري، والعوامل الاقتصادية والقدرة على تحمل التكاليف، والتفضيلات الثقافية ونمط الحياة، والتطور في البنية التحتية والتسليم في الميل الأخير.
س3: ما هو القطاع الذي يمتلك أكبر حصة من سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا حسب نوع الدفع؟
يمتلك قطاع محركات الاحتراق الداخلي أكبر حصة من الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا.
س4: ما هي التقنيات والاتجاهات الناشئة في سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا؟
التقدم السريع في تكنولوجيا البطاريات هو أحدث الاتجاهات في سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا.
س5: أي دولة ستسيطر على سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا؟
من المتوقع أن تسيطر إندونيسيا على السوق خلال الفترة المتوقعة.
س6: من هم اللاعبون الرئيسيون العاملون في سوق الدراجات ذات العجلتين في جنوب شرق آسيا؟
بّي تي أسترا هوندا موتور، ياماها إندونيسيا موتور م.م.، تاي ياماها موتور كو.، إل تي دي.، هوندا موتور كو.، إل تي دي.، ياماها موتور فيتنام كو.، إل تي دي.، كاواساكي موتورز، ليمتد.، زيرو موتورسايكلز إنك.، هيرو إليكتريك فيكلز بي في تي. المحدودة، في موتو المحدودة.، وأيما تكنولوجي جروب كو. ليمتد.
ذات صلة التقارير
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا
سوق المصدات الذكية: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)
التركيز على النوع (المصدات القائمة على الكاميرا، المصدات القائمة على الرادار، المصدات القائمة على الموجات فوق الصوتية، والمصدات القائمة على استشعار الضوء والمدى)؛ المادة (الل plastics الحرارية، الل plastics الحرارية المتصلدة، المعادن، المركبات، وغيرها)؛ التطبيق (أنظمة وقوف السيارات الذكية، أنظمة سلامة المركبات، أنظمة إدارة المرور، وأنظمة الأمن والمراقبة)؛ الاستخدام النهائي (مصنعي المعدات الأصلية (OEMs) وما بعد البيع)؛ والمنطقة/البلد
June 1, 2025
