- الرئيسية
- معلومات عنا
- صناعة
- الخدمات
- قراءة
- اتصل بنا
سوق أنظمة وزن المركبات أثناء الحركة – تحليل الصناعة العالمية، الحجم، الحصة، النمو والتوقعات (2022-2030)
التركيز على السرعة (أنظمة WIM منخفضة السرعة وأنظمة WIM عالية السرعة)، التركيب (أنظمة WIM على الطرق، وأنظمة WIM على الجسور، وأنظمة WIM على متن المركبات، وأنظمة WIM على السكك الحديدية)، التكنولوجيا (خلية قياس الحمولة، والصفيحة المنحنية مع مقياس الإجهاد، ومستشعر كهرضغطي)، التطبيق (هندسة الرصف، وهندسة الجسور، وهندسة الوزن، والتحصيل حسب الوزن، وجمع بيانات المرور، وتوصيف المركبات)، حسب المستخدم النهائي (الطرق، والسكك الحديدية، والموانئ والخدمات اللوجستية، والطيران) المنطقة/الدولة.
من المتوقع أن ينمو سوق نظام الوزن أثناء الحركة بمعدل نمو سنوي مركب قوي يبلغ حوالي 10٪ خلال الفترة المتوقعة.
تعتبر المركبات ذات الوزن الزائد خطيرة للغاية على هياكل الطرق، حيث تتسبب الشاحنات ذات أحمال المحاور الأعلى من الحد القانوني في إلحاق أضرار جسيمة بالبنية التحتية، والتي يُعتقد عمومًا أنها تتناسب مع القوة الرابعة لوزن المحور، أي أن مضاعفة وزن المحور تتسبب في زيادة الضرر الذي يلحق بالبنية التحتية للطريق بمقدار 16 ضعفًا. تم تصميم أنظمة الوزن أثناء الحركة لالتقاط وتسجيل وزن المحور والوزن الإجمالي للمركبة أثناء قيادة السيارة فوق موقع القياس، وعلى عكس محطات الوزن الثابتة القديمة، فإن أنظمة WIM قادرة على القياس بسرعات المرور العادية ولا تتطلب توقف السيارة أو القيادة بسرعة منخفضة مما يجعلها أكثر كفاءة، وبالتالي، فإن نظام WIM لا يوفر فقط إمكانية قيام وكالة الإنفاذ بزيادة عدد عمليات فحص الشاحنات بشكل كبير، بل يتيح أيضًا تدفقًا حرًا للمركبات غير المثقلة. علاوة على ذلك، فإن الجمع بين WIM وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات قد وسع نطاق استخدام أنظمة WIM مثل التصوير الرقمي وتحديد هوية السيارة واستخدام قواعد بيانات مختلفة، وبالتالي يلعب دورًا مهمًا جدًا في تطوير المدن الذكية وأنظمة النقل الذكية. على سبيل المثال، اعتبارًا من عام 2015 في مدينة براغ، توجد حاليًا 8 محطات WIM يتم تشغيلها مركزيًا ومثبتة مع 17 مسارًا مرورًا مراقبًا. الهدف هو مراقبة جميع الطرق المؤدية إلى المدينة لمنع الأضرار الناجمة عن المركبات المحملة بشكل زائد.
بعض اللاعبين الرئيسيين العاملين في السوق تشمل Axle Weight Technology Ltd؛ APM PRO sp. z o. o; BETAMONT; CAMEA, spol. s r. o.; Dynaweigh GmbH; General Electrodynamics Corp.; Intercomp; ECM FRANCE; METTLER TOLEDO; Mikros Systems (Pty) Ltd
رؤى مقدمة في التقرير
"من بين الصناعات المستخدمة، تتمتع الطرق بأقصى قدر من التطبيقات لنظام WIMs"
استنادًا إلى الصناعة المستخدمة، يتم تقسيم السوق إلى الطرق والسكك الحديدية والموانئ والخدمات اللوجستية وصناعة الطيران. من بين هذه الصناعات، توفر الطرق غالبية السوق لنظام WIM ومن المتوقع أيضًا أن تنمو بمعدل نمو سنوي مركب كبير، وذلك لأسباب مثل أنظمة WIM المستخدمة لفرض لوائح الوزن على الطرق. يمكن أن تتسبب المركبات المحملة بشكل زائد في إلحاق أضرار بالطرق والجسور، مما يؤدي إلى زيادة تكاليف الصيانة والمخاوف المتعلقة بالسلامة. تساعد أنظمة WIM السلطات على مراقبة وزن المركبات في الوقت الفعلي، مما يضمن امتثالها لقيود الوزن، بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تشكل المركبات المحملة بشكل زائد أيضًا خطرًا كبيرًا على سلامة الطرق. قد يكون من الصعب التحكم فيها، وقد تكون مسافة الكبح الخاصة بها أطول من المتوقع. باستخدام أنظمة WIM، يمكن للسلطات التأكد من السماح فقط للمركبات المحملة بشكل صحيح على الطريق، مما يقلل من خطر وقوع الحوادث. علاوة على ذلك، تعتبر أنظمة WIM حلاً فعالاً من حيث التكلفة لمراقبة أوزان المركبات. إنها أقل تكلفة من الطرق الأخرى لمراقبة الوزن، مثل الموازين، ويمكن دمجها بسهولة في البنية التحتية للطرق الحالية. على سبيل المثال، في الولايات المتحدة، تقوم إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) بالترويج لاستخدام أنظمة WIM منذ التسعينيات. اعتبارًا من عام 2019، كان هناك أكثر من 200 نظام WIM مثبتًا في جميع أنحاء البلاد، مع إضافة المزيد كل عام. تُستخدم هذه الأنظمة لمراقبة المركبات ذات الوزن الزائد وفرض حدود الوزن وجمع الرسوم على الطرق السريعة والجسور
تغطية تقرير سوق نظام الوزن أثناء الحركة
"هيمنت أوروبا على سوق نظام الوزن أثناء الحركة في عام 2021."
حازت منطقة أوروبا على أكبر حصة سوقية في سوق نظام الوزن أثناء الحركة ومن المتوقع أن تحافظ على نموها طوال الفترة المتوقعة. كانت هناك تطورات كبيرة في صناعة الوزن أثناء الحركة في أوروبا في السنوات الأخيرة. على الجانب المتعلق بالأجهزة، تم إجراء تحسينات على متانة مستشعر WIM، بينما على الجانب المتعلق بالبرامج، تم تطوير خوارزميات حساب جديدة لأجهزة الاستشعار المتعددة (MS-WIM) وجسر WIM (B-WIM)، وقد أدى ذلك إلى تطبيق أوسع لـ WIM لفرض التحميل الزائد. علاوة على ذلك، يمكن أيضًا استخدام أنظمة WIM لإدارة حركة المرور. من خلال مراقبة وزن وسرعة المركبات على الطريق، يمكن للسلطات فهم أنماط حركة المرور بشكل أفضل وإجراء التعديلات حسب الضرورة. يمكن أن يساعد ذلك في تقليل الازدحام وتحسين السلامة على الطرق. بالإضافة إلى ذلك، تُستخدم أنظمة WIM أيضًا على نطاق واسع لتحصيل الرسوم على الطرق السريعة والجسور في الاتحاد الأوروبي.
أسباب شراء هذا التقرير:
- تتضمن الدراسة تحليلًا لحجم السوق والتنبؤ به تم التحقق منه من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين المعتمدين.
- يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة.
- يغطي التقرير تحليلاً متعمقًا لأقران الصناعة البارزين مع التركيز الأساسي على البيانات المالية التجارية الرئيسية ومحافظ المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الأخيرة.
- فحص تفصيلي للدوافع والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة.
- تغطي الدراسة بشكل شامل السوق عبر قطاعات مختلفة.
- تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة.
خيارات التخصيص:
يمكن تخصيص سوق نظام الوزن أثناء الحركة العالمي بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوقي آخر. إلى جانب ذلك، تتفهم UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.
جدول المحتويات
منهجية البحث لتحليل سوق نظام الوزن أثناء الحركة (2022-2028)
كان تحليل السوق التاريخي وتقدير السوق الحالي والتنبؤ بالسوق المستقبلي لسوق نظام الوزن أثناء الحركة العالمي هي الخطوات الرئيسية الثلاث التي تم اتخاذها لإنشاء وتحليل اعتماد أنظمة الوزن أثناء الحركة في المناطق الرئيسية على مستوى العالم. تم إجراء بحث ثانوي شامل لجمع أرقام السوق التاريخية وتقدير حجم السوق الحالي. ثانيًا، للتحقق من صحة هذه الرؤى، تم أخذ العديد من النتائج والافتراضات في الاعتبار. علاوة على ذلك، تم أيضًا إجراء مقابلات أولية شاملة مع خبراء الصناعة عبر سلسلة القيمة لسوق نظام الوزن أثناء الحركة العالمي. بعد افتراض أرقام السوق والتحقق من صحتها من خلال المقابلات الأولية، استخدمنا نهجًا من أعلى إلى أسفل / من أسفل إلى أعلى للتنبؤ بحجم السوق الكامل. بعد ذلك، تم اعتماد طرق تقسيم السوق وتثليث البيانات لتقدير وتحليل حجم سوق القطاعات والقطاعات الفرعية المتعلقة بالصناعة. يتم شرح المنهجية التفصيلية أدناه:
تحليل حجم السوق التاريخي
الخطوة 1: دراسة متعمقة للمصادر الثانوية:
تم إجراء دراسة ثانوية تفصيلية للحصول على حجم السوق التاريخي لسوق نظام الوزن أثناء الحركة من خلال مصادر داخلية للشركة مثل التقارير السنوية والبيانات المالية وعروض الأداء والنشرات الصحفية وما إلى ذلك، ومصادر خارجية بما في ذلك المجلات والأخبار والمقالات والمنشورات الحكومية ومنشورات المنافسين وتقارير القطاعات وقاعدة بيانات الطرف الثالث والمنشورات الموثوقة الأخرى.
الخطوة 2: تجزئة السوق:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي لسوق نظام الوزن أثناء الحركة، أجرينا تحليلًا ثانويًا تفصيليًا لجمع رؤى السوق التاريخية وحصصها للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة للمناطق الرئيسية. يتم تضمين القطاعات الرئيسية في التقرير حسب السرعة، وحسب التثبيت، وحسب التكنولوجيا، وحسب التطبيق، وحسب المستخدم النهائي. تم إجراء المزيد من التحليلات على مستوى الدولة لتقييم الاعتماد الكلي لنماذج الاختبار في تلك المنطقة.
الخطوة 3: تحليل العوامل:
بعد الحصول على حجم السوق التاريخي للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة، أجرينا تحليلًا تفصيليًا للعوامل لتقدير حجم السوق الحالي لسوق نظام الوزن أثناء الحركة. علاوة على ذلك، أجرينا تحليلًا للعوامل باستخدام متغيرات تابعة ومستقلة مثل السرعة، وحسب التثبيت، وحسب التكنولوجيا، وحسب التطبيق، وحسب المستخدم النهائي لسوق نظام الوزن أثناء الحركة. تم إجراء تحليل شامل لسيناريوهات الطلب والعرض مع الأخذ في الاعتبار أهم الشراكات وعمليات الاندماج والاستحواذ والتوسع التجاري وإطلاق المنتجات في قطاع سوق نظام الوزن أثناء الحركة في جميع أنحاء العالم.
تقدير حجم السوق الحالي والتنبؤ به
تحديد حجم السوق الحالي: بناءً على رؤى قابلة للتنفيذ من الخطوات الثلاث المذكورة أعلاه، توصلنا إلى حجم السوق الحالي واللاعبين الرئيسيين في سوق نظام الوزن أثناء الحركة العالمي وحصص السوق للقطاعات. تم تحديد جميع تقسيمات الحصص المئوية المطلوبة وتقسيمات السوق باستخدام النهج الثانوي المذكور أعلاه وتم التحقق منها من خلال المقابلات الأولية.
التقدير والتنبؤ: لتقدير السوق والتنبؤ به، تم تعيين أوزان لعوامل مختلفة بما في ذلك المحركات والاتجاهات والقيود والفرص المتاحة لأصحاب المصلحة. بعد تحليل هذه العوامل، تم تطبيق تقنيات التنبؤ ذات الصلة، أي النهج من أعلى إلى أسفل / من أسفل إلى أعلى للوصول إلى توقعات السوق لعام 2028 للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة عبر الأسواق الرئيسية على مستوى العالم. تتضمن منهجية البحث المعتمدة لتقدير حجم السوق ما يلي:
- حجم سوق الصناعة، من حيث الإيرادات (بالدولار الأمريكي) ومعدل اعتماد سوق نظام الوزن أثناء الحركة عبر الأسواق الرئيسية محليًا
- جميع الحصص المئوية والتقسيمات والتقسيمات الفرعية لقطاعات السوق والقطاعات الفرعية
- اللاعبون الرئيسيون في سوق نظام الوزن أثناء الحركة العالمي من حيث المنتجات المعروضة. أيضًا، استراتيجيات النمو التي يتبناها هؤلاء اللاعبون للتنافس في السوق سريع النمو
التحقق من صحة حجم السوق وحصته
البحث الأولي: تم إجراء مقابلات متعمقة مع قادة الرأي الرئيسيين (KOLs) بما في ذلك كبار المديرين التنفيذيين (CXO / VPs، رئيس المبيعات، رئيس التسويق، رئيس العمليات، الرئيس الإقليمي، الرئيس القطري، إلخ) عبر المناطق الرئيسية. ثم تم تلخيص نتائج البحث الأولي وإجراء تحليل إحصائي لإثبات الفرضية المذكورة. تم دمج المدخلات من البحث الأولي مع النتائج الثانوية، وبالتالي تحويل المعلومات إلى رؤى قابلة للتنفيذ.
تقسيم المشاركين الأساسيين في مناطق مختلفة
هندسة السوق
تم استخدام تقنية تثليث البيانات لإكمال تقدير السوق الإجمالي والوصول إلى أرقام إحصائية دقيقة لكل قطاع فرعي من قطاعات سوق نظام الوزن أثناء الحركة العالمي. تم تقسيم البيانات إلى عدة قطاعات فرعية بعد دراسة العديد من المعلمات والاتجاهات في مجالات السرعة والتركيب والتكنولوجيا والتطبيق والمستخدم النهائي في سوق نظام الوزن أثناء الحركة العالمي.
الهدف الرئيسي من دراسة سوق نظام الوزن أثناء الحركة العالمي
تم تحديد اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية لسوق نظام الوزن أثناء الحركة العالمي في الدراسة. يمكن للمستثمرين اكتساب رؤى استراتيجية لارتكاز تقديرهم للاستثمارات على التحليل النوعي والكمي الذي تم إجراؤه في الدراسة. حددت اتجاهات السوق الحالية والمستقبلية الجاذبية الكلية للسوق على المستوى الإقليمي، مما يوفر منصة للمشارك الصناعي لاستغلال السوق غير المستغلة للاستفادة من ميزة المحرك الأول. تشمل الأهداف الكمية الأخرى للدراسات ما يلي:
- تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لسوق نظام الوزن أثناء الحركة من حيث القيمة (بالدولار الأمريكي). أيضًا، تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع للقطاعات والقطاعات الفرعية المختلفة
- تشمل القطاعات في الدراسة مجالات السرعة والتركيب والتكنولوجيا والتطبيق والمستخدم النهائي.
- تحديد وتحليل الإطار التنظيمي لصناعة نظام الوزن أثناء الحركة
- تحليل سلسلة القيمة المتضمنة في وجود وسطاء مختلفين، جنبًا إلى جنب مع تحليل سلوكيات العملاء والمنافسين في الصناعة
- تحليل حجم السوق الحالي والمتوقع لسوق نظام الوزن أثناء الحركة للمنطقة الرئيسية
- تشمل الدول الرئيسية في المناطق التي تمت دراستها في التقرير آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا وأمريكا الشمالية وبقية العالم
- ملفات تعريف الشركات لسوق نظام الوزن أثناء الحركة واستراتيجيات النمو التي يتبناها اللاعبون في السوق للاستمرار في السوق سريع النمو
- تحليل متعمق على المستوى الإقليمي للصناعة
ذات صلة التقارير
العملاء الذين اشتروا هذا المنتج اشتروا أيضًا
سوق خدمات قوارب القطر: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)
التركيز على نوع الخدمة (خدمات قاطرات الموانئ، خدمات قاطرات المناطق البحرية، خدمات قاطرات السواحل، وخدمات القاطرات المتخصصة (مثل الإنقاذ ومكافحة الحرائق))؛ حجم السفينة (قاطرات صغيرة (أقل من 2000 كيلوواط)، قاطرات متوسطة (2000-5000 كيلوواط)، قاطرات كبيرة (5000-10000 كيلوواط)، وقاطرات كبيرة جدًا (أكثر من 10000 كيلوواط))؛ مصدر الطاقة (قاطرات الديزل، قاطرات كهربائية، قاطرات هجينة، وقاطرات تعمل بالغاز الطبيعي المسال)؛ والمنطقة/الدولة
November 6, 2025
سوق بطاريات الرصاص الحمضية للسيارات في أمريكا اللاتينية: التحليل الحالي والتوقعات (2025-2033)
التركيز حسب نوع المركبة (سيارة ركاب، مركبة تجارية، مركبة ذات عجلتين، مركبة كهربائية هجينة)، حسب نوع البطارية (مغمورة، SLI، بطارية مُحسَّنة مغمورة (EFB)، وحصيرة زجاجية ماصة (AGM))، حسب شريحة العملاء (OEM وما بعد البيع)، حسب الدولة (المكسيك، البرازيل، الأرجنتين، تشيلي، بقية أمريكا اللاتينية)
October 9, 2025
