سوق المركبات عديمة الانبعاثات: التحليل الحالي والتوقعات (2021-2027)

مركبة عديمة الانبعاثات بلغت مبيعات السوق 7.3 مليون مركبة في عام 2019 ومن المتوقع أن تصل إلى XX مليون مركبة بحلول عام 2027، مسجلة معدل نمو سنوي مركب قدره 32.7٪ خلال الفترة المتوقعة (2021-2027).المركبة عديمة الانبعاثات هي مركبة لديها القدرة على عدم إنتاج أي انبعاثات من العادم. تتمتع هذه المركبات بمزايا كبيرة من حيث الانبعاثات مقارنة بالمركبات التقليدية وتعمل بمصادر طاقة بديلة مثل كهرباء البطاريات والغاز الطبيعي والطاقة الشمسية. توسع نمو سوق المركبات عديمة الانبعاثات بشكل كبير على مدى العقد الماضي، مدعومًا بالسياسات الداعمة والتقدم التكنولوجي في جميع أنحاء العالم.على سبيل المثال، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية، كان هناك حوالي 17000 سيارة كهربائية فقط على طرق العالم في عام 2010. بحلول عام 2019، ارتفع هذا العدد إلى 7.2 مليون، 47٪ منها في جمهورية الصين الشعبية ("الصين").

تشمل العوامل الأخرى التي تدفع نمو سوق المركبات عديمة الانبعاثات على مستوى العالم: التحسينات في تكنولوجيا البطاريات وتكلفتها، وبناء المزيد من البنية التحتية للشحن، والنماذج الجديدة الجذابة من شركات صناعة السيارات. أيضًا، يعد التحول إلى الكهرباء قوة أخرى تنتشر أيضًا إلى قطاعات جديدة من النقل البري، مما يمهد الطريق لتغييرات كبيرة في المستقبل.على سبيل المثال، وفقًا لمجموعة بوسطن الاستشارية، نما الحصة السوقية العالمية للسيارات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي والمركبات الخفيفة الأخرى من 8٪ في عام 2019 إلى 12٪ في عام 2020 وأظهرت قوة مستمرة في أوائل عام 2021. سيؤدي هذا التحول إلى تسريع كبير في السنوات القادمة وتتوقع التوقعات المحدثة أنه بحلول عام 2026 ستمثل المركبات الكهربائية أكثر من نصف المركبات الخفيفة التي تباع على مستوى العالم.

المخزون العالمي من سيارات الركاب الكهربائية، 2010-2020، (بالمليون)

تعد Hyundai و Tesla و BMW و BYD Company Ltd. و Daimler و Volkswagen AG و Toyota Motor Corporation و General Motors من بين اللاعبين البارزين العاملين في سوق المركبات عديمة الانبعاثات. تم إجراء العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ بالإضافة إلى الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتسهيل حصول العملاء على المزيد من النماذج والمركبات المبتكرة.

الرؤى المقدمة في التقرير

"من بين"نوع السيارة"، يحمل قطاع المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) الحصة الأكبر."

استنادًا إلى نوع السيارة، ينقسم سوق المركبات عديمة الانبعاثات إلى المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) والمركبات الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود (FCEV). هيمن قطاع المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) على السوق حيث تم بيع ما يقرب من XX مليون مركبة في عام 2020. من المتوقع أن ينمو القطاع بمعدل نمو سنوي مركب قدره XX٪ خلال الفترة المتوقعة ليصل إلى مبيعات XX مليون مركبة بحلول عام 2027 نظرًا لحقيقة أن نماذج BEV يتم تقديمها في معظم قطاعات المركبات في جميع المناطق.على سبيل المثال، بحلول عام 2030، من المرجح أن تمثل BEV نسبة 81٪ (25.3 مليون) من جميع المركبات الكهربائية الجديدة المباعة.

"من بين نوع التطبيقات، هيمنت سيارات الركاب على السوق في عام 2020."

استنادًا إلى نوع التطبيق، يتم تقسيم السوق إلى مركبات تجارية ومركبات ركاب. استحوذ قطاع سيارات الركاب على حصة سوقية قدرها XX٪ من سوق المركبات عديمة الانبعاثات مع بيع XX مليون مركبة في عام 2020. من المتوقع أن ينمو القطاع بمعدل نمو سنوي مركب قدره XX٪ خلال الفترة المتوقعة ليصل إلى مبيعات XX مليون مركبة بحلول عام 2027 نظرًا لزيادة الطلب بسبب المبادرات التي تقدمها الحكومات في جميع أنحاء العالم.على سبيل المثال، وفقًا لـ Bloomberg، من المقرر أن تزيد مبيعات سيارات الركاب الكهربائية بشكل حاد في السنوات القليلة المقبلة، حيث سترتفع من 3.1 مليون في عام 2020 إلى 14 مليون في عام 2025.

"من بين نوع المنتج، من المتوقع أن تهيمن السيارات على السوق خلال الفترة التي تم تحليلها."

استنادًا إلى نوع المنتج، ينقسم سوق المركبات عديمة الانبعاثات إلى حافلات وشاحنات وسيارات ومركبات أخرى. في عام 2020، هيمن قطاع السيارات على سوق المركبات عديمة الانبعاثات ومثل حصة سوقية قدرها XX٪. سيشهد هذا القطاع معدل نمو سنوي مركب كبير قدره XX٪ خلال الفترة المتوقعة (2021-2027F) نظرًا للطلب الكبير وأهداف الإنتاج لمصنعي المعدات الأصلية في جميع أنحاء العالم.على سبيل المثال، اعتبارًا من عام 2020، تمتلك سيارات الركاب حصة 4٪ من مبيعات السيارات الكهربائية بحجم أسطول يبلغ 10 ملايين في جميع أنحاء العالم، ومع ذلك، من المقرر أن يتوسع الأمر نفسه حيث أصبحت السيارات الكهربائية تدريجيًا أكثر تنافسية في بعض البلدان على أساس التكلفة الإجمالية للملكية وتوفر العديد من الحكومات أو توسع الحوافز المالية التي ستحمي مشتريات السيارات الكهربائية من التراجع في أسواق السيارات.

"تمثل منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر سوق في سوق المركبات عديمة الانبعاثات."

لفهم أفضل لاختراق سوق المركبات عديمة الانبعاثات، يقدم التقرير تحليلاً تفصيلياً للمناطق الرئيسية بما في ذلك أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وبقية العالم. تشكل منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر سوق للصناعة حيث بلغت مبيعاتها XX مليون مركبة في عام 2020 نظرًا لحقيقة أن الصين تمثل بالفعل 45٪ من السيارات الكهربائية على طرق العالم وهو ما يمثل 2.3 مليون بالإضافة إلى ذلك، يتم توفير عدد من الخطط والحوافز من قبل الحكومة لتعزيز نمو مركبات ZEV في مختلف البلدان. ومع ذلك، تم تحديد أمريكا الشمالية أيضًا كأسواق ناشئة توفر فرص نمو كبيرة للاعبين الرئيسيين نظرًا لتطور البنية التحتية للمركبات الكهربائية بسرعة.

أسباب شراء هذا التقرير:

• تتضمن الدراسة تحليلًا لحجم السوق وتوقعات تم التحقق منها من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين المعتمدين


• يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة


• يغطي التقرير تحليلاً متعمقًا لأقران الصناعة البارزين مع التركيز الأساسي على البيانات المالية الرئيسية للأعمال ومجموعة المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الأخيرة


• فحص مفصل للدوافع والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة


• تغطي الدراسة السوق بشكل شامل عبر مختلف القطاعات


• تحليل متعمق على مستوى الدولة للصناعة

خيارات التخصيص:

يمكن تخصيص سوق المركبات عديمة الانبعاثات بشكل أكبر وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوق آخر. إلى جانب ذلك، تتفهم UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.