سوق المركبات عديمة الانبعاثات: التحليل الحالي والتوقعات (2021-2027)

بلغت مبيعات سوق المركبات عديمة الانبعاثات 7.3 مليون مركبة في عام 2019 ومن المتوقع أن تصل إلى XX مليون مركبة بحلول عام 2027، أي بمعدل نمو سنوي مركب قدره 32.7٪ خلال الفترة المتوقعة (2021-2027). المركبة عديمة الانبعاثات هي مركبة لديها القدرة على عدم إنتاج أي انبعاثات من العادم. تتمتع هذه المركبات بمزايا انبعاثات كبيرة مقارنة بالمركبات التقليدية وتعمل على مصادر طاقة بديلة مثل الكهرباء التي تعمل بالبطاريات والغاز الطبيعي والطاقة الشمسية. توسع نمو سوق المركبات عديمة الانبعاثات بشكل كبير على مدى العقد الماضي، مدعومًا بالسياسات الداعمة والتقدم التكنولوجي في جميع أنحاء العالم. على سبيل المثال، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية، كان هناك حوالي 17000 سيارة كهربائية فقط على طرق العالم في عام 2010. وبحلول عام 2019، تضخم هذا العدد إلى 7.2 مليون سيارة، 47٪ منها في جمهورية الصين الشعبية ("الصين").

تشمل العوامل الأخرى التي تدفع نمو سوق المركبات عديمة الانبعاثات على مستوى العالم: التحسينات في تكنولوجيا البطاريات وتكلفتها، وبناء المزيد من البنية التحتية للشحن، والنماذج الجديدة المقنعة من شركات صناعة السيارات. أيضًا، الكهربة هي قوة أخرى تنتشر أيضًا إلى قطاعات جديدة من النقل البري، مما يمهد الطريق لتغييرات كبيرة في المستقبل. على سبيل المثال، وفقًا لمجموعة بوسطن الاستشارية، ارتفعت الحصة السوقية العالمية للسيارات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي والمركبات الخفيفة الأخرى من 8٪ في عام 2019 إلى 12٪ في عام 2020 وأظهرت قوة مستمرة في أوائل عام 2021. وسوف يتسارع هذا التحول بشكل كبير في السنوات القادمة ويتوقع التحديث أنه بحلول عام 2026، ستمثل المركبات الكهربائية أكثر من نصف المركبات الخفيفة المباعة على مستوى العالم.

مخزون سيارات الركاب الكهربائية العالمية، 2010-2020، (مليون)

تعتبر Hyundai و Tesla و BMW و BYD Company Ltd. و Daimler و Volkswagen AG و Toyota Motor Corporation و General Motors من بين اللاعبين البارزين العاملين في سوق المركبات عديمة الانبعاثات. تم إجراء العديد من عمليات الاندماج والاستحواذ بالإضافة إلى الشراكات من قبل هؤلاء اللاعبين لتسهيل حصول العملاء على المزيد من الطرازات والمركبات المبتكرة.

الرؤى المقدمة في التقرير

"من بين أنواع المركبات، تستحوذ فئة المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) على الحصة الأكبر."

استنادًا إلى نوع السيارة، ينقسم سوق المركبات عديمة الانبعاثات إلى مركبات كهربائية تعمل بالبطاريات (BEV) ومركبات كهربائية هجينة تعمل بالكهرباء (PHEV) ومركبات كهربائية تعمل بخلايا الوقود (FCEV). سيطرت فئة المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) على السوق حيث تم بيع ما يقرب من XX مليون مركبة في عام 2020. من المتوقع أن تنمو الفئة بمعدل نمو سنوي مركب قدره XX٪ خلال الفترة المتوقعة لتصل إلى مبيعات XX مليون مركبة بحلول عام 2027 نظرًا لحقيقة أن يتم تقديم نماذج BEV في معظم قطاعات المركبات في جميع المناطق. على سبيل المثال، بحلول عام 2030، من المحتمل أن تمثل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات 81٪ (25.3 مليون) من جميع المركبات الكهربائية الجديدة المباعة.

"من بين أنواع التطبيقات، هيمنت سيارات الركاب على السوق في عام 2020."

استنادًا إلى نوع التطبيق، ينقسم السوق إلى مركبات تجارية ومركبات ركاب. استحوذ قطاع سيارات الركاب على حصة سوقية تبلغ XX٪ من سوق المركبات عديمة الانبعاثات مع بيع XX مليون مركبة في عام 2020. ومن المتوقع أن ينمو القطاع بمعدل نمو سنوي مركب قدره XX٪ خلال الفترة المتوقعة ليصل إلى مبيعات XX مليون مركبة بحلول عام 2027 بسبب زيادة الطلب بسبب المبادرات التي تقدمها الحكومات في جميع أنحاء العالم. على سبيل المثال، وفقًا لبلومبرج، من المتوقع أن تزداد مبيعات السيارات الكهربائية للركاب بشكل حاد في السنوات القليلة المقبلة، حيث سترتفع من 3.1 مليون في عام 2020 إلى 14 مليون في عام 2025.

"من بين أنواع المنتجات، من المتوقع أن تهيمن السيارات على السوق خلال الفترة التي تم تحليلها."

استنادًا إلى نوع المنتج، ينقسم سوق المركبات عديمة الانبعاثات إلى حافلات وشاحنات وسيارات ومركبات أخرى. في عام 2020، سيطرت فئة السيارات على سوق المركبات عديمة الانبعاثات ومثلت حصة سوقية بلغت XX٪. سيشهد هذا القطاع معدل نمو سنوي مركب كبير قدره XX٪ خلال الفترة المتوقعة (2021-2027F) نظرًا للطلب الكبير وأهداف الإنتاج لمصنعي المعدات الأصلية في جميع أنحاء العالم. على سبيل المثال، اعتبارًا من عام 2020، تمتلك سيارات الركاب حصة 4٪ من مبيعات السيارات الكهربائية بحجم أسطول يبلغ 10 ملايين في جميع أنحاء العالم، ومع ذلك، من المقرر أن يتوسع هذا القطاع حيث أصبحت السيارات الكهربائية تدريجيًا أكثر تنافسية في بعض البلدان على أساس التكلفة الإجمالية للملكية وتوفر العديد من الحكومات حوافز مالية أو تمددها مما سيخفف من تأثير عمليات شراء السيارات الكهربائية من تراجع أسواق السيارات.

"تمثل منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر سوق في سوق المركبات عديمة الانبعاثات."

من أجل فهم أفضل لاختراق سوق المركبات عديمة الانبعاثات، يقدم التقرير تحليلًا تفصيليًا للمناطق الرئيسية بما في ذلك أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط وأفريقيا وبقية العالم. تشكل منطقة آسيا والمحيط الهادئ أكبر سوق للصناعة حيث بلغت مبيعاتها XX مليون مركبة في عام 2020 نظرًا لحقيقة أن الصين تمثل بالفعل 45٪ من السيارات الكهربائية على طرق العالم وهو ما يمثل 2.3 مليون مركبة وبالإضافة إلى ذلك، يتم توفير عدد من الخطط والحوافز من قبل الحكومة لتعزيز نمو مركبات ZEV في مختلف البلدان. ومع ذلك، تم تحديد أمريكا الشمالية أيضًا كأسواق ناشئة تقدم فرص نمو كبيرة للاعبين الرئيسيين نظرًا لتطور البنية التحتية للمركبات الكهربائية بسرعة.

أسباب شراء هذا التقرير:

• تتضمن الدراسة تحليل لحجم السوق والتنبؤ به تم التحقق منه من قبل خبراء الصناعة الرئيسيين الموثوقين


• يقدم التقرير مراجعة سريعة للأداء العام للصناعة في لمحة


• يغطي التقرير تحليلًا متعمقًا لنظراء الصناعة البارزين مع التركيز الأساسي على البيانات المالية الرئيسية للأعمال ومجموعة المنتجات واستراتيجيات التوسع والتطورات الحديثة


• دراسة تفصيلية للمحركات والقيود والاتجاهات الرئيسية والفرص السائدة في الصناعة


• تغطي الدراسة بشكل شامل السوق عبر قطاعات مختلفة


• تحليل متعمق على مستوى الدولة للصناعة

خيارات التخصيص:

يمكن زيادة تخصيص سوق المركبات عديمة الانبعاثات وفقًا للمتطلبات أو أي قطاع سوقي آخر. إلى جانب ذلك، تدرك UMI أن لديك احتياجات عمل خاصة بك، لذا لا تتردد في التواصل معنا للحصول على تقرير يناسب متطلباتك تمامًا.