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Betonung auf Produkttyp (Radial und Diagonal); Material (Gummi und Kunststoff); Fahrzeugtyp (Militärfahrzeuge, Geländefahrzeuge, Personen- & Nutzfahrzeuge, Zweiräder und Sonstige); Region und Land
Der globale Luftreifenmarkt wird im Prognosezeitraum (2021-2027) voraussichtlich eine CAGR von rund 5 % aufweisen. Reifen haben sich im Laufe der Jahre zu einem wesentlichen Bestandteil aller Arten von Fahrzeugen entwickelt. Da Reifen die Bewegung eines Fahrzeugs steuern, haben sie weltweit zahlreiche Unfälle verursacht. Reifenbedingte Schwierigkeiten verursachen beispielsweise allein in den Vereinigten Staaten jährlich mehr als 700 Todesfälle. Laut Untersuchungen ist die Zahl der Todesfälle aufgrund von Reifenproblemen höher als die der Todesfälle aufgrund von Autofahren mit dem Handy. Der Autoreifen ist ein wichtiger Bestandteil jedes Fahrzeugs, da er die Sicherheit und den Komfort von Fahrer und Insassen gewährleistet. Die Hauptaufgabe des Reifens besteht darin, die Felge zu schützen und gleichzeitig die Traktionskraft zwischen dem Fahrzeug und der Fahrbahn zu gewährleisten. Der luftlose Reifen, auch bekannt als nicht-pneumatischer Reifen (NPT) oder pannensicherer Reifen, ist nicht auf Luftdruck angewiesen, um Halt zu bieten, daher ist es nicht erforderlich, die Reifen regelmäßig mit Luft zu befüllen. Dank seiner Gummikonstruktion fungiert er als flexibles Kissen, das die Auswirkungen von Vibrationen reduziert und den Stoß des Autos abfedert.
Im Bericht dargestellte Erkenntnisse
„Unter den Produkttypen dominierte das Radialsegment den Markt im Jahr 2020“
Basierend auf dem Produkttyp ist der Markt in Radial und Bias unterteilt. Es wird erwartet, dass das Radialsegment im Prognosezeitraum mit einer höheren CAGR wachsen wird. Aufgrund seiner vielen Vorteile, darunter ausgezeichnete Flexibilität, hohe Festigkeit und verbesserte Stoßdämpfung. Darüber hinaus hat er einen geringeren Kraftstoffverbrauch als seine Konkurrenten, was seinen Einsatz in Nutzfahrzeugen fördert. Die starke Neigung der Industrie zur Herstellung von Radialreifen wird die Marktentwicklung noch beschleunigen. Lagen aus Gummikord in kreuzweisen Linien diagonal zur Mittellinie werden zur Herstellung von Diagonalreifen verwendet. Er ist so konzipiert, dass er als eine Einheit funktioniert. Diese Reifen sind häufig an großen Nutz- und Geländewagen zu sehen. Diese Reifen werden in großem Umfang in großen Nutzfahrzeugen in Schwellenländern wie Indien und Indonesien eingesetzt, was die Markteinnahmen steigern wird.
„Unter den Materialien dominierte das Gummisegment den Markt im Jahr 2020.“
Basierend auf dem Material ist der Markt in Gummi und Kunststoff unterteilt. Es wird erwartet, dass das Gummisegment im Prognosezeitraum mit einer höheren CAGR wachsen wird. Gummi ist ein kostengünstiges Material mit einer großen Tragfähigkeit. Um die Lenkstabilität zu erhöhen, müssen Gummimischungen, die in luftlosen Reifen verwendet werden, wie z. B. vulkanisierte Gummimischungen, die in einem Reifen wie einem Wulstkern verwendet werden, eine hohe Steifigkeit aufweisen. Hersteller bevorzugen Kunststoffmaterialien für die Herstellung von luftlosen Reifen, da diese recycelbar sind. Es wird erwartet, dass die Verwendung von recycelbarem Kunststoff bei der Herstellung von Zweiradreifen mit Kunststoffspeichen das Marktwachstum ankurbeln wird.
„Unter den Fahrzeugtypen dominierte das Segment der Pkw und Nutzfahrzeuge den Markt im Jahr 2020.“
Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in Militärfahrzeuge, Geländewagen, Pkw- und Nutzfahrzeuge, Zweiräder und Sonstige unterteilt. Gummibereifung ist weniger haltbar als luftlose Zweiradreifen. Reifen für luftlose Zweiräder werden aus patentierten Schäumen hergestellt, die in verschiedene Formen extrudiert wurden. Aufgrund der wachsenden Bevölkerung, der hohen Kaufkraft und der günstigen Gesetzgebung steigt die Nachfrage nach Personenkraftwagen, was voraussichtlich zum Wachstum des Segments beitragen wird.
„Der asiatisch-pazifische Raum stellt den größten Markt dar.“
Basierend auf der Schätzung wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum 2021-2027 mit einer höheren CAGR wachsen wird. Aufgrund der enormen Expansion des Automobilsektors in Ländern wie China, Indien und Japan verfügt der asiatisch-pazifische Raum über einen der größten Automotive-Aftermarkets. Faktoren wie die zunehmende Bautätigkeit, die industrielle Expansion und der Wunsch nach kraftstoffeffizienten Technologien tragen alle zu dem gestiegenen Bedarf an luftlosen Reifen in der Region bei. In Ländern wie Japan, China und Südkorea gibt es viele Rohstofflieferanten, niedrige Arbeitskosten und eine günstige Regierungspolitik. Da diese Länder großen Wert auf die Landwirtschaft legen, dürfte die Nachfrage nach luftlosen Reifen im Agrarsektor ebenfalls erheblich sein. In Bezug auf den weltweiten Automobilverkauf ist China der wichtigste Markt. Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören Bridgestone Corporation, Amerityre Corporation, Continental AG, Goodyear Tire & Rubber Company, Toyo Tire & Rubber Company, Michelin, Hankook Tire & Technology, Sumitomo Rubber Industries, Ltd., Yokohama Tire Corporation, Trelleborg AB usw.
Gründe für den Kauf dieses Berichts:
Anpassungsoptionen:
Der globale Luftreifenmarkt kann je nach Bedarf oder anderen Marktsegmenten weiter angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen geschäftlichen Anforderungen haben. Zögern Sie daher nicht, sich mit uns in Verbindung zu setzen, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.
Reifen haben sich im Laufe der Jahre zu einem wesentlichen Bestandteil aller Arten von Fahrzeugen entwickelt. Da Reifen die Bewegung eines Fahrzeugs steuern, haben sie weltweit zahlreiche Unfälle verursacht. Reifenbedingte Schwierigkeiten verursachen beispielsweise allein in den Vereinigten Staaten jedes Jahr mehr als 700 Todesfälle. Untersuchungen zufolge ist die Zahl der Todesfälle aufgrund von reifenbedingten Schwierigkeiten höher als die Zahl der Todesfälle durch Handy-Telefonie am Steuer. Der Automobilreifen ist ein wichtiger Bestandteil jedes Fahrzeugs, da er die Sicherheit und den Komfort von Fahrer und Passagieren gewährleistet. Der Hauptzweck des Reifens besteht darin, die Felge zu schützen und gleichzeitig Traktionskraft zwischen dem Fahrzeug und der Straße bereitzustellen. Der luftlose Reifen, auch bekannt als nicht-pneumatischer Reifen (NPT) oder plattenfreier Reifen, ist nicht auf Luftdruck zur Unterstützung angewiesen, daher ist es nicht erforderlich, die Reifen regelmäßig mit Luft zu füllen. Er fungiert als flexible Dämpfung, wodurch die Auswirkungen von Vibrationen verringert und der Stoß des Autos gedämpft wird, dank seiner Gummikonstruktion.
Die erhöhte Nachfrage nach der Fahrzeugproduktion zur Deckung der steigenden Nachfrage nach Automobilen in allen Segmenten treibt die Expansion des Marktes für luftlose Reifen im erwarteten Zeitrahmen an. Der wachsende Bedarf an wartungsarmen, langlebigen Fahrzeugreifen hat große Autohersteller gezwungen, luftlose oder Vollreifen herzustellen. Es wird prognostiziert, dass die Expansion des Marktes für luftlose Reifen durch Faktoren wie einen Anstieg der Nachfrage nach wartungsfreien Reifen und einen Anstieg der Nachfrage nach Geländefahrzeugen und Militärfahrzeugen angetrieben wird. Geringe Leistung bei Reibungs- und Hochgeschwindigkeitsbedingungen sowie erhebliche Kapitalaufwendungen, die für den Aufbau neuer Produktionsstätten erforderlich sind, werden voraussichtlich die Marktentwicklung einschränken. Umgekehrt wird erwartet, dass die zunehmende Kunststoffrecyclingfähigkeit und der zunehmende Einsatz von Elektroautos weltweit in den kommenden Jahren lukrative Chancen für das Wachstum des weltweiten Marktes für luftlose Reifen bieten werden.
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Eingehende Untersuchung von Sekundärquellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um die historische Marktgröße des Marktes für luftlose Reifen über interne Unternehmensquellen wieJahresberichte und Finanzberichte, Leistungsvorstellungen, Pressemitteilungen usw.und externe Quellen einschließlichFachzeitschriften, Nachrichten & Artikel, Veröffentlichungen der Regierung, Veröffentlichungen der Wettbewerber, Branchenberichte, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße des luftlosen Reifens erhalten hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke und Anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente für wichtige Regionen zu sammeln. Zu den wichtigsten Segmenten, die in dem Bericht enthalten sind, gehören nach Produkttyp, Material und Fahrzeugtyp. Darüber hinaus wurden regionale und länderspezifische Analysen durchgeführt, um die allgemeine Akzeptanz des Marktes für luftlose Reifen im globalen Kontext zu bewerten.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente ermittelt hatten, führten wir eine detaillierteFaktorenanalysedurch, um die aktuelle Marktgröße zu schätzen. Darüber hinaus führten wir eine Faktorenanalyse mit abhängigen und unabhängigen Variablen wie wachsenden staatlichen Anreizen und der Nachfrage nach umweltfreundlichen Transportmitteln usw. durch. Historische Trends und ihre Auswirkungen auf die Marktgröße und -anteile wurden analysiert. Das Angebot- und Nachfrageszenario wurde ebenfalls gründlich untersucht.
Schätzung und Prognose der aktuellen Marktgröße
Aktuelle Marktgrößenbestimmung:Basierend auf umsetzbaren Erkenntnissen aus den obigen 3 Schritten kamen wir zu der aktuellen Marktgröße, den wichtigsten Akteuren auf dem Markt und den Marktanteilen der Segmente und des Unternehmens. Alle erforderlichen prozentualen Aufteilungen und Marktgliederungen wurden unter Verwendung des oben genannten Sekundäransatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung und Prognose:Für die Marktschätzung und -prognose wurden verschiedenen Faktoren Gewichte zugewiesen, darunter Treiber und Trends, Einschränkungen und Chancen für die Stakeholder. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. ein Bottom-up-Ansatz, angewendet, um bis 2027 eine Marktprognose für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Regionen weltweit zu erstellen. Die Forschungsmethodik zur Schätzung der Marktgröße umfasst:
Marktgrößen- und Anteilvalidierung
Primärforschung:Eingehende Interviews wurden mit den Key Opinion Leaders (KOLs) durchgeführt, darunter Top Level Executives (CXO/VPs, Sales Head, Marketing Head, Operational Head und Regional Head, Country Head usw.) in wichtigen Ländern. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden dann zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu belegen. Beiträge aus der Primärforschung wurden mit Sekundärbefunden konsolidiert, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der primären Teilnehmer in verschiedenen Regionen
Markttechnik
Zur vollständigen Marktschätzung und zur Ermittlung präziser statistischer Zahlen für jedes Segment und Untersegment des Airless-Reifen-Marktes wurde die Datentriangulationstechnik eingesetzt. Die Daten wurden nach der Untersuchung verschiedener Parameter und Trends in den Bereichen Serviceart, Fahrzeugtyp und Region in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt.
Das Hauptziel der Airless-Reifen-Marktstudie
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends von Airless-Reifen wurden in der Studie aufgezeigt. Investoren können strategische Erkenntnisse gewinnen, um ihre Investitionsentscheidungen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analysen zu treffen. Aktuelle und zukünftige Markttrends würden die allgemeine Attraktivität des Marktes auf regionaler und Länderebene bestimmen und den Marktteilnehmern eine Plattform bieten, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und vom First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien umfassen:
Detaillierte Analyse der Branche auf regionaler und Länderebene
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