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Schwerpunkt auf Produkttyp (Radial und Diagonal); Material (Gummi und Kunststoff); Fahrzeugtyp (Militärfahrzeuge, Geländefahrzeuge, Pkw & Nutzfahrzeuge, Zweiräder und Sonstige); Region und Land

Der globale Luftreifenmarkt wird voraussichtlich eine CAGR von etwa 5 % über den Prognosezeitraum (2021–2027) aufweisen. Reifen haben sich im Laufe der Jahre zu einem wesentlichen Bestandteil aller Arten von Fahrzeugen entwickelt. Da Reifen die Bewegung eines Fahrzeugs steuern, haben sie weltweit zahlreiche Unfälle verursacht. Reifenbedingte Schwierigkeiten verursachen beispielsweise allein in den Vereinigten Staaten mehr als 700 Todesfälle pro Jahr. Forschungsergebnissen zufolge ist die Zahl der Todesfälle aufgrund von reifenbedingten Schwierigkeiten höher als die Rate der Todesfälle aufgrund von Autofahren mit dem Handy. Der Autoreifen ist ein wichtiger Bestandteil jedes Fahrzeugs, da er die Sicherheit und den Komfort von Fahrer und Beifahrern gewährleistet. Der Hauptzweck des Reifens besteht darin, die Felge des Rades zu schützen und gleichzeitig eine Zugkraft zwischen dem Fahrzeug und der Straße zu erzeugen. Der luftlose Reifen, auch bekannt als Non-Pneumatic Tire (NPT) oder Flat-Free-Reifen, ist nicht auf Luftdruck zur Unterstützung angewiesen, daher ist es nicht erforderlich, die Reifen regelmäßig mit Luft zu befüllen. Dank seiner Gummikonstruktion fungiert er als flexibles Polster, das die Auswirkungen von Vibrationen reduziert und den Stoß des Autos abfedert.
Im Bericht dargestellte Erkenntnisse
„Unter den Produkttypen dominierte das Radialsegment den Markt im Jahr 2020“
Basierend auf dem Produkttyp ist der Markt in Radial und Bias unterteilt. Es wird erwartet, dass das Radialsegment im prognostizierten Zeitraum mit einer höheren CAGR wachsen wird. Aufgrund seiner vielen Vorteile, darunter ausgezeichnete Flexibilität, hohe Festigkeit und verbesserte Stoßdämpfung. Darüber hinaus hat es einen geringeren Kraftstoffverbrauch als seine Konkurrenten, was den Einsatz in Nutzfahrzeugen fördert. Die starke Neigung der Branche zur Herstellung von Radialreifen wird die Entwicklung des Marktes noch beschleunigen. Lagen aus Gummikordeln in kreuzweisen Linienmustern diagonal zur Mittellinie werden zur Herstellung von Diagonalreifen verwendet. Es ist so konzipiert, dass es als eine Einheit fungiert. Diese Reifen sind häufig an großen Nutz- und Geländewagen zu sehen. Diese Reifen werden in großem Umfang in großen Nutzfahrzeugen in Schwellenländern wie Indien und Indonesien eingesetzt, was die Markteinnahmen steigern wird.
„Unter den Materialien dominierte das Gummisegment den Markt im Jahr 2020.“
Basierend auf dem Material ist der Markt in Gummi und Kunststoff unterteilt. Es wird erwartet, dass das Gummisegment im prognostizierten Zeitraum mit einer höheren CAGR wachsen wird. Gummi ist ein kostengünstiges Material mit einer großen Belastbarkeit. Um die Lenkstabilität zu erhöhen, müssen in luftlosen Reifen verwendete Gummimischungen, wie beispielsweise vulkanisierte Gummimischungen, die innerhalb eines Reifens wie einem Wulstkern verwendet werden, eine hohe Steifigkeit aufweisen. Hersteller bevorzugen Kunststoffmaterialien für die Herstellung von luftlosen Reifen, da diese recycelbar sind. Es wird erwartet, dass der Einsatz von recycelbarem Kunststoff bei der Herstellung von Zweiradreifen mit Kunststoffspeichen das Marktwachstum steigern wird.
„Unter den Fahrzeugtypen dominierten das Segment der Pkw und Nutzfahrzeuge den Markt im Jahr 2020.“
Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in Militärfahrzeuge, Geländefahrzeuge, Pkw und Nutzfahrzeuge, Zweiräder und Sonstige unterteilt. Gummiluftreifen sind weniger haltbar als luftlose Zweiradreifen. Reifen für luftlose Zweiräder werden aus patentierten Schäumen hergestellt, die in verschiedene Formen extrudiert wurden. Aufgrund der wachsenden Bevölkerung, der starken Kaufkraft und der günstigen Gesetzgebung steigt die Nachfrage nach Pkw, was voraussichtlich zum Wachstum des Segments beitragen wird.
„Der asiatisch-pazifische Raum stellt den größten Markt dar.“
Basierend auf der Schätzung wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Projektionszeitraum 2021–2027 mit einer höheren CAGR wachsen wird. Aufgrund der enormen Expansion des Automobilsektors in Ländern wie China, Indien und Japan verfügt der asiatisch-pazifische Raum über einen der größten Automobil-Aftermärkte. Faktoren wie die zunehmende Bautätigkeit, die industrielle Expansion und der Wunsch nach kraftstoffsparenden Technologien tragen alle zu dem gestiegenen Bedarf an luftlosen Reifen in der Region bei. In Ländern wie Japan, China und Südkorea gibt es viele Rohstofflieferanten, niedrige Arbeitskosten und eine günstige Regierungspolitik. Da diese Länder einen großen Schwerpunkt auf die Landwirtschaft legen, dürfte die Nachfrage nach luftlosen Reifen im Agrarsektor ebenfalls erheblich sein. In Bezug auf den weltweiten Automobilverkauf ist China der wichtigste Markt. Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören Bridgestone Corporation, Amerityre Corporation, Continental AG, Goodyear Tire & Rubber Company, Toyo Tire & Rubber Company, Michelin, Hankook Tire & Technology, Sumitomo Rubber Industries, Ltd., Yokohama Tire Corporation, Trelleborg AB usw.
Gründe für den Kauf dieses Berichts:
Anpassungsoptionen:
Der globale Luftreifenmarkt kann je nach Anforderung oder einem anderen Marktsegment weiter angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen geschäftlichen Anforderungen haben. Zögern Sie daher nicht, sich mit uns in Verbindung zu setzen, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.
Reifen haben sich im Laufe der Jahre zu einem wesentlichen Bestandteil aller Arten von Fahrzeugen entwickelt. Da Reifen die Bewegung eines Fahrzeugs bestimmen, haben sie weltweit zahlreiche Unfälle verursacht. Reifenbedingte Schwierigkeiten beispielsweise verursachen allein in den Vereinigten Staaten jährlich mehr als 700 Todesfälle. Forschungsergebnissen zufolge ist die Zahl der Todesfälle aufgrund von reifenbedingten Schwierigkeiten höher als die Todesrate aufgrund von Handys am Steuer. Der Autoreifen ist ein wichtiger Bestandteil jedes Fahrzeugs, da er die Sicherheit und den Komfort von Fahrer und Insassen gewährleistet. Die Hauptaufgabe des Reifens besteht darin, die Felge zu schützen und gleichzeitig eine Zugkraft zwischen dem Fahrzeug und der Straße zu erzeugen. Der luftlose Reifen, auch bekannt als nicht-pneumatischer Reifen (NPT) oder Flat-Free-Reifen, ist nicht auf Luftdruck angewiesen, um Halt zu geben, daher ist es nicht erforderlich, die Reifen regelmäßig mit Luft zu befüllen. Dank seiner Gummikonstruktion fungiert er als flexibles Kissen, das die Auswirkungen von Vibrationen reduziert und den Stoß des Autos abfedert.
Die steigende Nachfrage nach der Fahrzeugproduktion, um die steigende Nachfrage nach Automobilen in allen Segmenten zu befriedigen, befeuert die Expansion des Marktes für luftlose Reifen im erwarteten Zeitrahmen. Der wachsende Bedarf an wartungsarmen und langlebigen Fahrzeugreifen hat große Automobilhersteller gezwungen, luftlose oder Vollgummireifen herzustellen. Die Expansion des Marktes für luftlose Reifen wird voraussichtlich durch Faktoren wie eine steigende Nachfrage nach wartungsfreien Reifen und eine steigende Nachfrage nach Geländewagen und Militärfahrzeugen befeuert. Eine geringe Leistung bei Reibungs- und Hochgeschwindigkeitsbedingungen sowie erhebliche Investitionsausgaben, die für den Aufbau neuer Produktionsstätten erforderlich sind, werden das Marktwachstum voraussichtlich einschränken. Umgekehrt werden die zunehmende Kunststoffrecyclingfähigkeit und der vermehrte Einsatz von Elektroautos weltweit in den kommenden Jahren voraussichtlich lukrative Chancen für das Wachstum des weltweiten Marktes für luftlose Reifen bieten.
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Eingehende Untersuchung von Sekundärquellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um die historische Marktgröße des Marktes für luftlose Reifen anhand von unternehmensinternen Quellen wie Jahresberichten und Finanzberichten, Leistungspresentationen, Pressemitteilungen usw. sowie externen Quellen wie Fachzeitschriften, Nachrichten und Artikeln, Regierungsveröffentlichungen, Veröffentlichungen von Wettbewerbern, Branchenberichten, Datenbanken von Drittanbietern und anderen glaubwürdigen Veröffentlichungen zu erhalten.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße für luftlose Reifen erhalten hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke und Anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente in wichtigen Regionen zu sammeln. Die wichtigsten Segmente, die im Bericht enthalten sind, sind nach Produkttyp, Material und Fahrzeugtyp. Weitere regionale und länderspezifische Analysen wurden durchgeführt, um die allgemeine Akzeptanz des Marktes für luftlose Reifen im globalen Kontext zu bewerten.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente erfasst hatten, führten wir eine detaillierte Faktorenanalyse durch, um die aktuelle Marktgröße zu schätzen. Darüber hinaus führten wir eine Faktorenanalyse unter Verwendung abhängiger und unabhängiger Variablen durch, wie z. B. wachsende staatliche Anreize und die Nachfrage nach umweltfreundlichen Transportmitteln usw. Historische Trends und ihre Auswirkungen von Jahr zu Jahr auf die Marktgröße und den Marktanteil wurden analysiert. Die Angebots- und Nachfrageseite wurde ebenfalls gründlich untersucht.
Aktuelle Marktschätzung und -prognose
Aktuelle Marktgröße: Basierend auf den umsetzbaren Erkenntnissen aus den oben genannten 3 Schritten haben wir die aktuelle Marktgröße, die wichtigsten Akteure auf dem Markt und die Marktanteile der Segmente und Unternehmen ermittelt. Alle erforderlichen prozentualen Aufteilungen und Marktaufschlüsselungen wurden mithilfe des oben genannten sekundären Ansatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung und Prognose: Für die Marktschätzung und -prognose wurden verschiedenen Faktoren Gewichtungen zugewiesen, darunter Treiber und Trends, Beschränkungen und Chancen, die den Stakeholdern zur Verfügung stehen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. der Bottom-up-Ansatz, angewendet, um die Marktprognose bis 2027 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Regionen weltweit zu erstellen. Die Forschungsmethodik zur Schätzung der Marktgröße umfasst:
Validierung von Marktgröße und Marktanteil
Primärforschung: Es wurden ausführliche Interviews mit den Key Opinion Leaders (KOLs) geführt, darunter Top Level Executives (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter und Regionalleiter, Länderleiter usw.) in wichtigen Ländern. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden dann zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu beweisen. Die Erkenntnisse aus der Primärforschung wurden mit den Ergebnissen der Sekundärforschung zusammengeführt, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der primären Teilnehmer in verschiedenen Regionen
Markt Engineering
Es wurde eine Datentriangulationstechnik eingesetzt, um die gesamte Marktschätzung abzuschließen und genaue statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des Marktes für luftlose Reifen zu erhalten. Die Daten wurden in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt, nachdem verschiedene Parameter und Trends in den Bereichen Serviceart, Fahrzeugtyp und Region untersucht worden waren.
Das Hauptziel der Marktstudie für luftlose Reifen
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends von Airless Tire wurden in der Studie genau bestimmt. Investoren können strategische Erkenntnisse gewinnen, um ihre Entscheidungen für Investitionen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu treffen. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmen die Gesamtattraktivität des Marktes auf regionaler und Länderebene und bieten den Industrieteilnehmern eine Plattform, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und als First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien sind:
Eingehende regionale und länderspezifische Analyse der Branche
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