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Schwerpunkt auf Software (Tarifmanagement und -preisgestaltung, Planung und Terminierung, Ertragsmanagement und andere Software); Endanwendung (Inlandsfluggesellschaften, internationale Fluggesellschaften und Geschäftscharter); und Region/Land
Es wird erwartet, dass der globale Markt für Airline-Routenrentabilität-Software im Prognosezeitraum mit einer Wachstumsrate von etwa 7 % wächst.Airline-Routenrentabilität-Software hilft Fluggesellschaften, ihre Gewinnspannen zu erhöhen, indem sie die Kosten der aktuell betriebenen Routen berechnet und bewertet. Flugplanung ist ebenfalls ein wichtiger Bestandteil der Airline-Routenrentabilität, der Flugplan enthält die Route, die die Crew fliegen wird, mit Angabe von Höhe und Geschwindigkeit. Er beinhaltet auch die Berechnungen, wie viel Treibstoff das Flugzeug verbraucht und wie viel zusätzlicher Treibstoff benötigt wird, um verschiedene Sicherheitsanforderungen zu erfüllen. Eine zunehmende Einführung von Technologien wie künstlicher Intelligenz, mobilem und konversationellem Commerce in Verbindung mit Geschäftsanalyse und Marktintelligenz wird verwendet, um Nachfragetrends zu identifizieren und die Gewinnspannen zu erhöhen, indem die Kosten der aktuell betriebenen Routen berechnet und bewertet werden. Darüber hinaus tragen der steigende Bedarf, kürzere sowie schnellere Flugrouten zu finden, um Kraftstoff und Zeit zu sparen, sowie der zunehmende Flugverkehr weltweit ebenfalls zum Wachstum des Marktes bei.So wickelte beispielsweise die Federal Aviation Administration im Jahr 2021 insgesamt 16.405.000 Flüge durch die Air Traffic Organization (ATO) ab.
SITA, International Business Machines Corporation, Amadeus IT Group S.A., Sabre GLBL Inc., Orane Consulting Pvt. Ltd., Damarel Systems International Ltd., Airport Information Systems Limited, Wipro Limited, Laminar Aviation Pte. Ltd. und QlikTech International AB sind einige der wichtigsten Akteure auf dem Markt. Mehrere Fusionen und Übernahmen sowie Partnerschaften wurden von diesen Akteuren durchgeführt, um Kunden mit High-Tech- und innovativen Produkten/Technologien zu unterstützen.
In dem Bericht präsentierte Erkenntnisse
„Das Planung- und Terminierungssegment der Software wird im Prognosezeitraum einen robusten CAGR verzeichnen“
Basierend auf der Software wird der Markt in Tarifmanagement und -preisgestaltung, Planung und Terminierung, Ertragsmanagement und andere Software unterteilt. Davon wird erwartet, dass das Segment Planung und Terminierung im Prognosezeitraum einen robusten CAGR verzeichnen wird, da ein Flugplan generiert werden muss, der die effektivste Nutzung der Ressourcen einer Fluggesellschaft erreicht.
„Das Segment der internationalen Fluggesellschaften wird im Jahr 2020 einen erheblichen Anteil am Markt halten“
Basierend auf der Endanwendung wird der Markt in Inlandsfluggesellschaften, internationale Fluggesellschaften und Geschäftscharter unterteilt. Es wird erwartet, dass internationale Fluggesellschaften im Prognosezeitraum der prominente Anteilseigner des globalen Marktes für Airline-Routenrentabilität-Software sein werden. Faktoren wie die wachsende Nachfrage aus der Mittelschicht, das Bevölkerungswachstum und der Tourismus, höhere verfügbare Einkommen, günstige demografische Merkmale, zunehmende Flugzeugdichte und das Wachstum der Luftfahrtinfrastruktur tragen zum Wachstum dieses Segments bei.
„Asien-Pazifik wird einen erheblichen Anteil am Markt halten“
Es wird erwartet, dass der Asien-Pazifik-Raum im Prognosezeitraum mit einer herausragenden Wachstumsrate wächst. Die Region ist das Zentrum einer sich schnell entwickelnden Luftfahrtindustrie, wobei China und Indien wichtige Luftfahrtzentren sind. Wachsende Tourismusländer wie Indonesien, Singapur, Südkorea, Malaysia, Thailand und andere führen zu steigenden Passagierzahlen in der Region. Um von der Nachfrage in der Region zu profitieren, hat die Luftfahrtindustrie strategische Investitionen getätigt und plant, ihre Präsenz in der Region auszubauen. Die Luftfahrtindustrie verwendet Routenrentabilitätssoftware, um bestehende Routen zu bewerten, Gewinnspannen zu verstehen, die Routenrentabilität zu planen und zu budgetieren und die Hinzufügung neuer Routen in der Zukunft zu ermöglichen.
Gründe für den Kauf dieses Berichts:
Anpassungsoptionen:
Der globale Markt für Airline-Routenrentabilität-Software kann je nach Anforderung oder einem anderen Marktsegment weiter angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen Geschäftsanforderungen haben, daher können Sie sich gerne mit uns in Verbindung setzen, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.
Forschungsmethodik für die Marktanalyse von Airline-Routenrentabilität-Software (2022-2028)
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes des globalen Marktes für Airline-Routenrentabilität-Software waren die drei wichtigsten Schritte, die unternommen wurden, um die Einführung von Airline-Routenrentabilität-Software in wichtigen Regionen weltweit zu erstellen und zu analysieren. Es wurden umfassende Sekundärrecherchen durchgeführt, um die historischen Marktzahlen zu erfassen und die aktuelle Marktgröße zu schätzen. Zweitens wurden zur Validierung dieser Erkenntnisse zahlreiche Ergebnisse und Annahmen berücksichtigt. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten entlang der Wertschöpfungskette des globalen Marktes für Airline-Routenrentabilität-Software durchgeführt. Nach Annahme und Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews haben wir einen Top-Down-/Bottom-Up-Ansatz verwendet, um die gesamte Marktgröße zu prognostizieren. Danach wurden Methoden der Marktaufschlüsselung und der Datentriangulation angewendet, um die Marktgröße von Segmenten und Untersegmenten der Branche zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Methodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Detaillierte Untersuchung von Sekundärquellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um die historische Marktgröße des Marktes für Airline-Routenrentabilität-Software aus unternehmensinternen Quellen wieJahresberichten & Finanzberichten, Leistungspräsentationen, Pressemitteilungen usw.und externen Quellen, einschließlichZeitschriften, Nachrichten & Artikel, Veröffentlichungen der Regierung, Veröffentlichungen der Wettbewerber, Branchenberichte, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße des Marktes für Airline-Routenrentabilität-Software ermittelt hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke und -anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente für wichtige Regionen zu sammeln. Zu den wichtigsten Segmenten gehören Software und Endanwendung. Darüber hinaus wurden Analysen auf Länderebene durchgeführt, um die allgemeine Akzeptanz von Testmodellen in dieser Region zu bewerten.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente ermittelt hatten, führten wir eine detaillierteFaktorenanalysedurch, um die aktuelle Marktgröße des Marktes für Airline-Routenrentabilität-Software zu schätzen. Darüber hinaus führten wir eine Faktorenanalyse unter Verwendung abhängiger und unabhängiger Variablen wie Software und Endanwendung von Airline-Routenrentabilität-Software durch. Es wurde eine gründliche Analyse für Angebots- und Nachfrageszenarien unter Berücksichtigung der wichtigsten Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, Geschäftserweiterungen und Produkteinführungen im Marktsegment für Airline-Routenrentabilität-Software auf der ganzen Welt durchgeführt.
Aktuelle Marktschätzung & Prognose
Aktuelle Marktgrößenbestimmung:Basierend auf umsetzbaren Erkenntnissen aus den obigen 3 Schritten sind wir auf die aktuelle Marktgröße, die wichtigsten Akteure auf dem globalen Markt für Airline-Routenrentabilität-Software und die Marktanteile der Segmente gekommen. Alle erforderlichen prozentualen Anteile, Aufteilungen und Marktübersichten wurden unter Verwendung des oben genannten Sekundäransatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung & Prognose:Für die Marktabschätzung und -prognose wurden verschiedenen Faktoren, einschließlich Treibern & Trends, Einschränkungen und Chancen für die Stakeholder, Gewichte zugewiesen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. der Top-Down-/Bottom-Up-Ansatz, angewendet, um die Marktprognose für 2028 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Märkten weltweit zu erstellen. Die Forschungsmethodik zur Schätzung der Marktgröße umfasst:
Marktgrößen- und Anteilvalidierung
Primärforschung:Es wurden ausführliche Interviews mit den Key Opinion Leaders (KOLs) einschließlich Top-Level-Führungskräften (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter, Regionalleiter, Ländermanager usw.) in den wichtigsten Regionen durchgeführt. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden dann zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu belegen. Die Erkenntnisse aus der Primärforschung wurden mit den Sekundärergebnissen konsolidiert, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der Primärteilnehmer in verschiedenen Regionen
Markttechnik
Die Daten-Triangulationstechnik wurde eingesetzt, um die Gesamtmarktschätzung abzuschließen und präzise statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des globalen Marktes für Airline-Routenrentabilität-Software zu erhalten. Die Daten wurden nach der Untersuchung verschiedener Parameter und Trends in den Bereichen Software und Endanwendung im globalen Markt für Airline-Routenrentabilität-Software in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt.
Das Hauptziel der Globalen Marktstudie für Airline-Routenrentabilität-Software
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends des globalen Marktes für Airline-Routenrentabilität-Software wurden in der Studie ermittelt. Investoren können strategische Erkenntnisse gewinnen, um ihre Investitionsentscheidungen auf der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu basieren. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmten die Gesam привлекательность des Marktes auf regionaler Ebene und boten den Industrieteilnehmern eine Plattform, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und von einem First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien umfassen:
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