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Schwerpunkt auf Fahrzeugtyp (Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge); Nach Auslöseart (Manuell ausgelöster eCall, Automatisch ausgelöster eCall), Nach Antriebsart (Verbrennungsmotor, Elektro), und Regionen (Nordamerika (USA, Kanada, Rest von Nordamerika), Europa (Deutschland, Großbritannien, Frankreich, Italien, Spanien, Rest von Europa), Asien-Pazifik (China, Japan, Indien, Rest des Asien-Pazifik), Rest der Welt)
Der globale In-Vehicle eCall-Markt wurde im Jahr 2023 auf 1120 Millionen USD geschätzt und wird voraussichtlich mit einer starken CAGR von rund 11,44 % im Prognosezeitraum (2024-2032) wachsen, was auf die steigende Nachfrage nach Automobilsicherheitssystemen weltweit zurückzuführen ist.
Der globale In-Vehicle eCall-Markt hat in den vergangenen Jahren ein bemerkenswertes Wachstum verzeichnet. In-Vehicle eCall ist ein Notrufdienst, der bei einem Unfall verwendet wird, um automatisch oder manuell die in den Fahrzeugen aufgeführten Nummern anzurufen, um die lebensbedrohliche Situation für die Passagiere zu verringern. eCall überträgt Daten über den Zeitpunkt des Unfalls, die Unfallrichtung und den Standort der Fahrzeuge an die Notfalldienste, um die Zeit bis zum Erreichen der medizinischen Hilfe für die Person(en) bei dem Unfall zu verkürzen.
Der globale In-Vehicle eCall-Markt wurde im Jahr 2023 auf 1120 Millionen USD geschätzt und wird voraussichtlich mit einer starken CAGR von rund 11,44 % im Prognosezeitraum (2024-2032) wachsen. Einige der Schlüsselfaktoren, die zu einer höheren Nachfrage nach eCall-Systemen zur Integration in moderne Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge geführt haben, sind der zunehmende Fokus der Regierung und der zuständigen Aufsichtsbehörden auf die Implementierung solcher Technologien aufgrund zunehmender Straßenunfälle. Da sich entwickelnde Regionen wie Europa, Nordamerika usw. bereits die Einführung von eCall in Kraftfahrzeugen vorgeschrieben haben, wird die steigende Zahl von Verkehrsunfällen in den Entwicklungsländern auch dessen Einführung in diesen Regionen vorantreiben. Zum Beispiel verursachten Verkehrsunfälle nach Angaben der Weltgesundheitsorganisation weltweit rund 1,35 Millionen Todesfälle, von denen 93 % in Ländern mit niedrigem und mittlerem Einkommen auftraten. Laut WHO wurden allein in Indien im Jahr 2021 etwa 155.600 Todesfälle verursacht.
Angesichts des Anstiegs der Nachfrage nach Sicherheit in Automobilen sowohl der Personen- als auch der Nutzfahrzeugkategorie wird die Nachfrage nach In-Vehicle eCalls in den kommenden Jahren ebenfalls steigen.
Abgesehen von den steigenden Automobilverkäufen in den Entwicklungsländern besteht eine hohe Nachfrage nach Sicherheitsmerkmalen, um die Zahl der Todesfälle durch Verkehrsunfälle weltweit zu verringern. Angesichts der Veränderungen wird der In-Vehicle eCall-Markt im Zeitraum 2024-2032 ein rasantes Wachstum verzeichnen.
Dieser Abschnitt erörtert die wichtigsten Markttrends, die die verschiedenen Segmente des globalen In-Vehicle eCall-Marktes beeinflussen, wie sie von unserem Team aus Forschungsexperten identifiziert wurden.
In den letzten Jahren ist die Integration von Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) zu einem der wichtigsten Merkmale in der Automobilindustrie geworden. Advanced Driver Assistance Systems arbeiten in Kombination mit einer Vielzahl von Sensoren wie Radar, Ultraschallsensoren, Kameras, Drucksensoren, eCall-Systemen usw., um nicht nur reibungslos zu fahren, sondern auch Sicherheitssysteme im Bedarfsfall einzusetzen.
Mit dem steigenden verfügbaren Einkommen suchen Kunden verstärkt nach besseren Funktionen und Sicherheitsmerkmalen in ihren Fahrzeugen, was die Unternehmen dazu veranlasst hat, einen ähnlichen Ansatz zu verfolgen, indem sie Sicherheitsmerkmale in ihre bestehenden Fahrzeugmodelle integrieren.
Da ADAS-Systeme alle Sicherheitsmerkmale während und nach einem Unfall einsetzen, ist es notwendig, die Behörden automatisch über einen Unfall zu informieren, um Zeit und weitere Schäden für die Passagiere nach einem Unfall zu sparen und medizinische Hilfe zu suchen. Angesichts dessen wird erwartet, dass die Integration von eCall mit ADAS-Systemen in den kommenden Jahren zunehmen wird.
Europa hat einen beträchtlichen Marktanteil am globalen In-Vehicle eCall-Markt gehalten. Mit den staatlichen Vorgaben zur Implementierung von eCall-Technologien in allen Fahrzeugen hat die Region ein höheres Wachstum im eCall-Markt verzeichnet. Einer der Schlüsselfaktoren, die zu einer höheren Nachfrage nach eCall-Systemen zur Integration in moderne Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge geführt haben, ist der zunehmende Fokus der Regierung und der zuständigen Aufsichtsbehörden auf die Implementierung solcher Technologien. So kündigte die Europäische Union beispielsweise im Jahr 2018 die Einführung des eCall-Mandats für leichte eCall-Systeme, leichte Lastwagen, an. Darüber hinaus hat die Europäische Union im Jahr 2024 die Aufrüstung von eCall auf 5G weiter vorgeschrieben. Dieser eCall-Dienst bietet sowohl manuelle als auch automatische Notfallreaktionen kostenlos für die Behörden an, um die Reaktionszeit zu verkürzen.
Angesichts der Aktualisierungen wird erwartet, dass die Region in den prognostizierten Jahren, d. h. 2024-2032, einen ähnlichen Trend aufweisen wird.
Der globale In-Vehicle eCall-Markt ist wettbewerbsorientiert und fragmentiert, mit einer Reihe von globalen und internationalen Marktteilnehmern. Die wichtigsten Akteure verfolgen verschiedene Wachstumsstrategien, um ihre Marktpräsenz zu verbessern, wie z. B. Partnerschaften, Vereinbarungen, Kooperationen, Produkteinführungen, geografische Expansionen sowie Fusionen und Übernahmen. Einige der wichtigsten Akteure auf dem Markt sind Continental AG, Robert Bosch GmbH, Thales Group, STMicroelectronics, U-blox, Texas Instrument Incorporated, Valeo, Infineon Technologies AG, 1NCE Pvt. Ltd. und Anritsu.
Der globale In-Vehicle eCall-Markt kann je nach Bedarf oder einem anderen Marktsegment weiter angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen Geschäftsanforderungen haben. Nehmen Sie daher Kontakt mit uns auf, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes des globalen In-Vehicle eCall-Marktes waren die drei Hauptschritte, die unternommen wurden, um die Einführung von Global In-Vehicle eCall in den wichtigsten Regionen weltweit zu erstellen und zu analysieren. Es wurden umfassende Sekundärrecherchen durchgeführt, um die historischen Marktzahlen zu sammeln und die aktuelle Marktgröße zu schätzen. Zweitens wurden zur Validierung dieser Erkenntnisse zahlreiche Ergebnisse und Annahmen berücksichtigt. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten entlang der Wertschöpfungskette des globalen In-Vehicle eCall-Marktes durchgeführt. Nach der Annahme und Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews haben wir einen Top-down/Bottom-up-Ansatz verwendet, um die gesamte Marktgröße zu prognostizieren. Danach wurden Marktaufschlüsselungs- und Datentriangulationsmethoden angewendet, um die Marktgröße der Segmente und Untersegmente der Branche zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Methodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Detaillierte Untersuchung der Sekundärquellen:
Eine detaillierte Sekundärstudie wurde durchgeführt, um die historische Marktgröße des globalen In-Vehicle eCall-Marktes über unternehmensinterne Quellen wie Jahresberichte und Finanzberichte, Leistungspräsentationen, Pressemitteilungen usw. sowie externe Quellen wie Zeitschriften, Nachrichten & Artikel, Veröffentlichungen der Regierung, Wettbewerbsveröffentlichungen, Branchenberichte, Datenbanken Dritter und andere glaubwürdige Veröffentlichungen zu erhalten.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße des globalen In-Vehicle eCall-Marktes erhalten hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke und -anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente für wichtige Regionen zu sammeln. Zu den wichtigsten Segmenten, die im Bericht enthalten sind, gehören Fahrzeugtyp und Auslöseart, Antriebsart. Weitere regionale/länderspezifische Analysen wurden durchgeführt, um die Gesamtakzeptanz von Testmodellen in dieser Region zu bewerten.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente ermittelt hatten, führten wir eine detaillierte Faktorenanalyse durch, um die aktuelle Marktgröße des globalen In-Vehicle eCall-Marktes zu schätzen. Darüber hinaus führten wir eine Faktorenanalyse mit abhängigen und unabhängigen Variablen wie Fahrzeugtyp und Auslöseart, Antriebsart im globalen In-Vehicle eCall-Markt durch. Eine gründliche Analyse wurde für Angebots- und Nachfrageszenarien unter Berücksichtigung der wichtigsten Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, Geschäftsexpansionen und Produkteinführungen im globalen In-Vehicle eCall-Marktsektor weltweit durchgeführt.
Schätzung und Prognose der aktuellen Marktgröße
Aktuelle Marktgrößenbestimmung:Basierend auf umsetzbaren Erkenntnissen aus den oben genannten 3 Schritten sind wir auf die aktuelle Marktgröße, die wichtigsten Akteure im globalen In-Vehicle eCall-Markt und die Marktanteile der Segmente gekommen. Alle erforderlichen prozentualen Anteile und Marktaufschlüsselungen wurden unter Verwendung des oben genannten sekundären Ansatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung & Prognose:Für Marktschätzungen und -prognosen wurden verschiedene Faktoren gewichtet, darunter Treiber und Trends, Einschränkungen und Chancen für die Stakeholder. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. der Top-down-/Bottom-up-Ansatz, angewendet, um die Marktprognose für 2032 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Märkten weltweit zu erstellen. Die zur Schätzung der Marktgröße angewandte Forschungsmethodik umfasst:
Validierung von Marktgröße und -anteil
Primärforschung:Tiefgehende Interviews wurden mit den Key Opinion Leaders (KOLs) geführt, darunter Top-Level-Führungskräfte (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter, Regionalleiter, Länderleiter usw.) in den wichtigsten Regionen. Die primären Ergebnisse wurden dann zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu belegen. Erkenntnisse aus der Primärforschung wurden mit den Ergebnissen der Sekundärforschung konsolidiert, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der primären Teilnehmer in verschiedenen Regionen
Markt-Engineering
Die Datentriangulationstechnik wurde eingesetzt, um die gesamte Marktschätzung abzuschließen und präzise statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des globalen In-Vehicle eCall-Marktes zu erhalten. Die Daten wurden nach der Untersuchung verschiedener Parameter und Trends nach Fahrzeugtyp, Auslösetyp, Antriebsart im globalen In-Vehicle eCall-Markt in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt.
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends des globalen In-Vehicle eCall-Marktes wurden in der Studie ermittelt. Investoren können strategische Erkenntnisse gewinnen, um ihre Ermessensentscheidung für Investitionen auf der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu basieren. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmten die Gesamtattraktivität des Marktes auf regionaler Ebene und boten dem Industriebeteiligten eine Plattform, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und von einem First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien umfassen:
Q1: Wie groß ist die aktuelle Marktgröße und das Wachstumspotenzial des globalen In-Vehicle-eCall-Marktes?
Q2: Was ist der treibende Faktor für das Wachstum des globalen In-Vehicle-eCall-Marktes?
Q3: Welches Segment hat den größten Anteil am globalen In-Vehicle-eCall-Markt nach Fahrzeugtyp?
Q4: Welche Region wird den globalen In-Vehicle-eCall-Markt dominieren?
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