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Schwerpunkt auf Kraftstoffart (Biokraftstoff und Power-to-Liquid); Flugzeugtyp ( Starrflügler und Drehflügler); Plattform (Kommerzielle Luftfahrt und Militärische Luftfahrt); und Land

Der nordamerikanische Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff wurde im Jahr 2023 auf 844,50 Millionen USD geschätzt und wird voraussichtlich mit einer starken CAGR von rund 32,8 % im Prognosezeitraum (2024-2032) wachsen, was auf verstärkte Umweltauflagen und Ziele zur Reduzierung von Emissionen zurückzuführen ist.
Der Transportsektor ist weltweit eine bedeutende Emissionsquelle, auch in Nordamerika. Heute ist die Luftfahrt (einschließlich aller nicht-militärischen Bewegungen innerhalb und außerhalb der USA) für 11 % der US-Transportemissionen verantwortlich. Diese Vorschriften und Ziele zielen darauf ab, Treibhausgasemissionen zu hemmen, die Luftqualität zu verbessern und solide Umweltmaßnahmen zu fördern. Auch die Länder der Welt haben konkrete Ziele zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen und die Ziele der Erreichung von Netto-Null-Emissionen definiert. Die Vereinigten Staaten haben sich zum Ziel gesetzt, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, und die Einführung von nachhaltigem Flugkraftstoff ist einer der wichtigsten Teile dieser Errungenschaft. So starten beispielsweise das Department of Energy (DOE), das Department of Transportation (DOT) und das U.S. Department of Agriculture (USDA) eine regierungsweite Sustainable Aviation Fuel Grand Challenge, um den Bedarf an nachhaltigen Flugkraftstoffen zu decken, indem sie mit Interessengruppen zusammenarbeiten, um die Kosten zu senken, die Nachhaltigkeit zu verbessern und die Produktion und Verwendung von nachhaltigen Flugkraftstoffen (SAF) auszubauen, die eine Reduzierung der Lebenszyklus-THG um mindestens 50 % im Vergleich zu konventionellem Kraftstoff erreichen. Darüber hinaus wird die Challenge das Ziel verfolgen, bis 2030 mindestens 3 Milliarden Gallonen SAF pro Jahr und bis 2050 ausreichend SAF zu liefern, um 100 % des Bedarfs an Flugkraftstoff zu decken, der derzeit auf rund 35 Milliarden Gallonen pro Jahr geschätzt wird. Daher hat die Nachfrage nach nachhaltigem Flugkraftstoff mit den verstärkten Umweltauflagen und Zielen zur Reduzierung von Emissionen eine absehbare Zukunft.
Bio-Kerosin aus Siedlungsabfällen
Bio-Kerosin aus Siedlungsabfällen (MSW) ist aufgrund seiner einzigartigen Vorteile der neueste Trend auf dem Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff. MSW ist eine erneuerbare Ressource, die durch verschiedene Verfahren, darunter Vergasung, Pyrolyse und Fermentation, in Biokraftstoff umgewandelt werden kann. Dies führt zu einem hochwertigen Biokraftstoff, der als Ersatz für fossile Brennstoffe in Luftfahrtanwendungen verwendet werden kann. Einer der Hauptvorteile von aus MSW gewonnenen Biokraftstoffen ist ihr geringerer Ausstoß von Treibhausgasen (THG) im Vergleich zu herkömmlichen fossilen Brennstoffen. Laut dem International Council on Clean Transportation (ICCT) haben Biokraftstoffe, die aus MSW hergestellt werden, THG-Emissionen, die 82-95 % niedriger sind als die von fossilen Brennstoffen. Darüber hinaus können aus MSW gewonnene Biokraftstoffe dazu beitragen, die Menge an Abfällen zu reduzieren, die auf Deponien gelangen, da sie Materialien verwenden, die ansonsten entsorgt würden. Darüber hinaus haben aus MSW gewonnene Biokraftstoffe den Vorteil, dass sie lokal produziert werden, wodurch Transportemissionen reduziert und das lokale Wirtschaftswachstum gefördert wird. Viele Kommunen für die Bewirtschaftung fester Siedlungsabfälle erwägen nun die Umwandlung ihrer Abfallströme in wertvolle Produkte wie Biokraftstoffe, anstatt sie einfach auf Deponien zu entsorgen. Dieser Wandel in der Denkweise hat zu vermehrten Investitionen in die Waste-to-Energy-Infrastruktur und zur Etablierung neuer Geschäftsmodelle geführt, die den Wert von Abfall als Ressource nutzen. So kündigte American Airlines im Jahr 2022 Pläne an, in ihrem Betrieb aus MSW gewonnene Biokraftstoffe zu verwenden. Die Fluggesellschaft hat sich mit Gevo, Inc. zusammengetan, um Biokraftstoffe aus Maisstängeln und Zuckerrohrbagasse herzustellen, zwei Nicht-Lebensmittel-basierte Rohstoffe.
Nordamerika dominierte den nordamerikanischen Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff
Die Vereinigten Staaten halten einen großen Marktanteil innerhalb Nordamerikas. Die wichtigsten Faktoren, die das Wachstum des Marktes ankurbeln, sind die wachsende Besorgnis über Umweltauflagen, Emissionsreduktionsziele und die Volatilität der Preise für konventionelle Kraftstoffe. Darüber hinaus haben technologische Fortschritte im Bereich des nachhaltigen Flugkraftstoffs den Markt in absehbarer Zukunft vorangebracht.
Der nordamerikanische Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff wird im Jahr 2023 auf 844,50 Millionen USD geschätzt und wird voraussichtlich bis 2032 13.794,21 Millionen USD bei einer CAGR von 32,8 % erreichen. Die wichtigsten Faktoren, die die Nachfrage nach dem Markt ankurbeln, sind Regierungsinitiativen und die Zusammenarbeit zur Steigerung der F&E-Aktivitäten, um neue Technologien zu demonstrieren, um eine Verbesserung der Treibstoffeffizienz von Flugzeugen um mindestens 30 % zu erreichen. So hat beispielsweise die National Aeronautics and Space Administration (NASA) die Sustainable Flight National Partnership ins Leben gerufen, um mit der FAA und der Industrie zusammenzuarbeiten, um die Reifung von Flugzeug- und Triebwerkstechnologien zu beschleunigen, die eine schrittweise Reduzierung des Treibstoffverbrauchs und der Kohlendioxidemissionen ermöglichen. Darüber hinaus führte die FAA im Jahr 2022 das Aviation Climate Research (ACR)-Programm ein, eine Haushaltsanfrage des Präsidenten für die FAA mit einem vorgeschlagenen Volumen von 50 Millionen USD. Das ACR-Programm wird in Forschung investieren, die ein transformatives Potenzial hat, um die Treibhausgasemissionen aus der Luftfahrt zu reduzieren und die Klimaziele der USA zu unterstützen. Darüber hinaus hat die Zivilluftfahrt eine bedeutende Rolle bei der Beschleunigung der Einführung von nachhaltigem Flugkraftstoff gespielt. So kündigte United Airlines ein neues Ziel an, ihre Kohlenstoffemissionsintensität bis 2035 im Vergleich zu 2019 um 50 % zu senken. United Airlines und Honeywell kündigten außerdem eine neue Multi-Millionen-Dollar-Investition in Alder Fuels an, um in großem Maßstab klimaneutralen nachhaltigen Flugkraftstoff herzustellen. Daher hat das kontinuierliche Bestreben, Netto-Null-Emissionen und eine Verbesserung der Treibstoffeffizienz von Flugzeugen zu erreichen, die Nachfrage nach dem Markt angekurbelt und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum eine absehbare Zukunft haben.

Der Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff ist sowohl wettbewerbsorientiert als auch konzentriert, mit der Präsenz von nur wenigen nordamerikanischen und internationalen Marktteilnehmern. Die wichtigsten Akteure verfolgen unterschiedliche Wachstumsstrategien, um ihre Marktpräsenz zu verbessern, wie z. B. Partnerschaften, Vereinbarungen, Kooperationen, neue Produkteinführungen, geografische Expansionen sowie Fusionen und Übernahmen. Einige der wichtigsten Akteure, die auf dem Markt tätig sind, sind Neste, Fulcrum BioEnergy, World Energy, LLC, TotalEnergies, Gevo, Avfuel Corporation, Aemetis, Inc., Preem AB, SkyNRG, Northwest Advanced Biofuels, LLC.


Der nordamerikanische Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff kann je nach Bedarf oder anderem Marktsegment weiter angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen geschäftlichen Anforderungen haben. Nehmen Sie daher Kontakt mit uns auf, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes für nachhaltigen Flugkraftstoff in Nordamerika waren die drei wichtigsten Schritte, die unternommen wurden, um die Einführung von nachhaltigem Flugkraftstoff in wichtigen Ländern zu erstellen und zu analysieren. Es wurden umfassende Sekundärrecherchen durchgeführt, um die historischen Marktzahlen zu sammeln und die aktuelle Marktgröße zu schätzen. Zweitens wurden zahlreiche Erkenntnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten entlang der Wertschöpfungskette des nordamerikanischen Marktes für nachhaltigen Flugkraftstoff geführt. Nach der Annahme und Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews verwendeten wir einen Top-Down-/Bottom-Up-Ansatz, um die vollständige Marktgröße zu prognostizieren. Danach wurden Methoden zur Marktaufschlüsselung und Datentriangulation angewendet, um die Marktgröße von Segmenten und Untersegmenten der Branche zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Methodik wird im Folgenden erläutert:
Schritt 1: Eingehende Untersuchung sekundärer Quellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um die historische Marktgröße des Marktes für nachhaltigen Flugkraftstoff aus unternehmensinternen Quellen wie Jahresberichten und Finanzberichten, Performance-Präsentationen, Pressemitteilungen usw. sowie aus externen Quellen wie Fachzeitschriften, Nachrichten und Artikeln, Regierungsveröffentlichungen, Wettbewerberpublikationen, Sektorberichten, Datenbanken von Drittanbietern und anderen glaubwürdigen Publikationen zu erhalten.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße des Marktes für nachhaltigen Flugkraftstoff erhalten hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke und Anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente für wichtige Regionen zu sammeln. Wichtige Segmente sind in dem Bericht enthalten, wie z. B. Kraftstoffart, Flugzeugtyp und Plattform. Darüber hinaus wurden Analysen auf Länderebene durchgeführt, um die allgemeine Akzeptanz in dieser Region zu bewerten.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente erfasst hatten, führten wir eine detaillierte Faktorenanalyse durch, um die aktuelle Marktgröße des Marktes für nachhaltigen Flugkraftstoff zu schätzen. Darüber hinaus führten wir eine Faktorenanalyse unter Verwendung von abhängigen und unabhängigen Variablen wie Kraftstoffart, Flugzeugtyp und Plattform des Marktes für nachhaltigen Flugkraftstoff durch. Es wurde eine gründliche Analyse für Nachfrage- und Angebotsseitenszenarien unter Berücksichtigung von Top-Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, Geschäftsausweitungen und Produkteinführungen auf dem Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff durchgeführt.
Aktuelle Marktgrößenbestimmung: Basierend auf den verwertbaren Erkenntnissen aus den oben genannten 3 Schritten haben wir die aktuelle Marktgröße, die wichtigsten Akteure auf dem nordamerikanischen Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff und die Marktanteile der Segmente ermittelt. Alle erforderlichen prozentualen Anteile, Aufteilungen und Marktaufschlüsselungen wurden mithilfe des oben genannten sekundären Ansatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung & Prognose: Für die Marktschätzung und -prognose wurden verschiedenen Faktoren Gewichte zugewiesen, darunter Treiber und Trends, Einschränkungen und Chancen, die den Stakeholdern zur Verfügung stehen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. der Top-Down-/Bottom-Up-Ansatz, angewendet, um die Marktprognose für 2032 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Märkten Nordamerikas zu erstellen. Die Forschungsmethodik zur Schätzung der Marktgröße umfasst:
Primärforschung: Es wurden eingehende Interviews mit den wichtigsten Meinungsführern (KOLs) geführt, darunter Führungskräfte der obersten Ebene (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter, Regionalleiter, Landesleiter usw.) in wichtigen Regionen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden dann zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu beweisen. Die Beiträge aus der Primärforschung wurden mit den Ergebnissen der Sekundärforschung zusammengeführt, wodurch Informationen in verwertbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der primären Teilnehmer

Markttechnik
Die Datentriangulationstechnik wurde angewendet, um die gesamte Marktschätzung abzuschließen und präzise statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des nordamerikanischen Marktes für nachhaltigen Flugkraftstoff zu erhalten. Die Daten wurden in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt, nachdem verschiedene Parameter und Trends in den Bereichen Kraftstoffart, Flugzeugtyp und Plattform auf dem nordamerikanischen Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff untersucht wurden.
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends des nordamerikanischen Marktes für nachhaltigen Flugkraftstoff wurden in der Studie genau bestimmt. Investoren können strategische Einblicke gewinnen, um ihre Entscheidungen für Investitionen auf die qualitative und quantitative Analyse in der Studie zu stützen. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmten die Gesamtattraktivität des Marktes auf regionaler Ebene und boten den Industrieteilnehmern eine Plattform, um den unerschlossenen Markt auszuschöpfen und von einem First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien sind:
F1: Wie groß ist die aktuelle Marktgröße und das Wachstumspotenzial des nordamerikanischen Marktes für nachhaltige Flugkraftstoffe?
F2: Was sind die treibenden Faktoren für das Wachstum des Marktes für nachhaltige Flugkraftstoffe?
F3: Welches Segment hat den größten Anteil am Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff nach Kraftstoffart?
F4: Was sind die aufkommenden Technologien und Trends auf dem Markt für nachhaltige Flugkraftstoffe?
F5: Welches Land wird den Markt für nachhaltige Flugkraftstoffe dominieren?
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