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Schwerpunkt auf Fahrzeugtyp (Oberklasse, Economy und Luxus); Region und Land

Fahrgemeinschaftsdienste waren vor der Pandemie die am meisten bevorzugten Dienste, da sie mithilfe eines Transportnetzwerksystems ein bequemes und kostengünstiges Mittel für die persönliche Mobilität boten. Zu den zahlreichen Vorteilen von Fahrgemeinschaftsdiensten gehören einfache Buchungsoptionen, geringe CO2-Bilanz, erschwingliche Tür-zu-Tür-Fahrten und keine Parkplatzprobleme.
Peer-to-Peer (P2P) Carsharing ist eine hochmoderne Methode der Fahrzeuggemeinschaft, bei der Autobesitzer ihre eigenen Fahrzeuge vorübergehend an Anwohner verleihen. Die größere Sharing Economy, eine Wirtschaftstheorie, die auf der Idee des kollaborativen Konsums im Gegensatz zum Eigentum basiert, umfasst Peer-to-Peer Carsharing. Zahlreiche Studien belegen, dass Carsharing die Transportkosten für einen erheblichen Teil der Bevölkerung senkt. Dies liegt hauptsächlich daran, dass im Carsharing-Ökosystem die Menschen keine eigenen Autos kaufen, was dazu beiträgt, die Anzahl der Privatfahrzeuge auf der Straße zu minimieren. Der Betreiber muss jedoch die anfänglichen Fixkosten für den Kauf oder das Leasing der Fahrzeuge in der Flotte tragen, was es schwierig macht, das traditionelle Carsharing-Geschäftsmodell geografisch auf Gebiete mit geringerer Bevölkerungsdichte auszudehnen. Im Gegensatz zum konventionellen Carsharing ermöglicht Peer-to-Peer (P2P) Carsharing Autobesitzern, ihre eigenen Fahrzeuge in gemeinsam genutzte Autos zu verwandeln, die vorübergehend an andere Fahrer vermietet werden können. Daher wird erwartet, dass der Peer-to-Peer-Carsharing-Markt im Prognosezeitraum mit einer exponentiellen CAGR von ~22 % wachsen wird.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören Turo Inc., Social Car SL, GoMore ApS, SNCF Réseau Group, Getaround Inc., HyreCar Inc., Car Next Door Australia Pty. Ltd., Hiyacar Ltd., JustShareIt Inc. und SHARE NOW GmbH.
Im Bericht dargestellte Einblicke
„Unter den Autotypen wird erwartet, dass das Segment der Oberklassewagen den Markt im Prognosezeitraum dominieren wird“
Basierend auf dem Autotyp ist der Markt in Economy-, Oberklasse- und Luxuswagen unterteilt. Es wird erwartet, dass das Segment der Oberklassewagen den Markt im Prognosezeitraum dominieren wird, da die Mietkosten im Verhältnis zum Komfort und der Qualität, die den Verbrauchern geboten werden, geringer sind, was ihre Einführung für Peer-to-Peer (P2P) Carsharing-Dienste fördert. Darüber hinaus verfügen große Unternehmen auf dem Markt über ein großes Angebot an Oberklassewagen, da die Kosten für den Fahrzeugbesitz in den letzten Jahren gestiegen sind und viele Einzelpersonen begonnen haben, auf zugänglichere, kostengünstigere und problemlose Transportmittel wie Fahrgemeinschaften, P2P-Carsharing und Fahrzeugvermietung umzusteigen, die alle Teil des Mobility-as-a-Service (MaaS)-Ökosystems sind.
„APAC wird das Wachstum auf dem Markt anführen“
Es wird erwartet, dass die APAC-Region im Prognosezeitraum das schnellste Wachstum verzeichnen wird, was auf die zunehmende Digitalisierung und die Einführung von MaaS in Entwicklungsländern wie China und Indien zurückzuführen ist. Mobility as a Service ist eine schnell wachsende Branche und birgt das Potenzial, Komfort, Nachhaltigkeit und Zugänglichkeit für die Gesellschaft zu erhöhen. Da jede Großstadt in der Region zunehmend verstädtert, wandeln sich Städte in Smart Cities, in denen sich die Bürger auf intelligente Technologie und intelligente Mobilität verlassen, um ihren Komfort zu erhöhen. Durch die Entwicklung von MaaS erreicht die Transportbranche ein neues Maß an Komfort, und die Menschen werden stärker von MaaS als von herkömmlichen Transportmethoden abhängig. P2P Carsharing kann die Mobilität und den Zugang erhöhen und gleichzeitig die zurückgelegten Kilometer und die negativen Umweltauswirkungen des Fahrens reduzieren. Darüber hinaus konzentrieren sich OEMs und P2P auf Kooperationen und Partnerschaften, um neue Einnahmequellen zu generieren und Elektrofahrzeuge in ihre Flotte einzuführen.
Gründe für den Kauf dieses Berichts:
Anpassungsoptionen:
Der globale Peer-to-Peer Carsharing-Markt kann je nach Anforderung oder einem anderen Marktsegment weiter angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen geschäftlichen Anforderungen haben. Nehmen Sie daher Kontakt mit uns auf, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.
Forschungs-Methodik für die Peer-to-Peer-Carsharing-Marktanalyse (2021-2027)
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes des globalen Peer-to-Peer (P2P)-Carsharing-Marktes waren die drei wichtigsten Schritte, die unternommen wurden, um die Akzeptanz von P2P-Carsharing in wichtigen Regionen weltweit zu erstellen und zu analysieren. Es wurden umfassende Sekundärrecherchen durchgeführt, um die historischen Marktzahlen zu erfassen und die aktuelle Marktgröße zu schätzen. Zweitens wurden zahlreiche Erkenntnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden ausführliche Primärinterviews mit Branchenexperten entlang der Wertschöpfungskette des globalen Peer-to-Peer-Carsharing-Marktes geführt. Nach der Annahme und Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews haben wir einen Top-Down/Bottom-Up-Ansatz verwendet, um die vollständige Marktgröße zu prognostizieren. Danach wurden Marktaufschlüsselungs- und Datentriangulationsmethoden angewendet, um die Marktgröße von Segmenten und Untersegmenten der Branche zu schätzen und zu analysieren. Eine detaillierte Methodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Eingehende Untersuchung von Sekundärquellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um die historische Marktgröße des P2P-Carsharing-Marktes durch unternehmensinterne Quellen wie Jahresberichte und Finanzberichte, Performance-Präsentationen, Pressemitteilungen usw. und externe Quellen wie Journals, Nachrichten und Artikel, Regierungsveröffentlichungen, Wettbewerbsveröffentlichungen, Sektorberichte, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen zu erhalten.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße der P2P-Carsharing-Industrie erhalten hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke und Anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente für wichtige Regionen zu sammeln. Wichtige Segmente sind im Bericht als Fahrzeugtyp enthalten. Weiterhin wurden Analysen auf Länderebene durchgeführt, um die allgemeine Akzeptanz von Testmodellen in dieser Region zu bewerten.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente erfasst hatten, führten wir eine detaillierte Faktorenanalyse durch, um die aktuelle Marktgröße des P2P-Carsharing-Marktes zu schätzen. Weiterhin führten wir eine Faktorenanalyse unter Verwendung abhängiger und unabhängiger Variablen wie verschiedene Fahrzeugtypen von P2P-Carsharing durch. Es wurde eine gründliche Analyse für Nachfrage- und Angebotsseitenszenarien unter Berücksichtigung von Top-Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, Geschäftsausweitungen und Produkteinführungen im P2P-Carsharing-Sektor auf der ganzen Welt durchgeführt.
Aktuelle Marktgrößenschätzung und Prognose
Aktuelle Marktgröße: Basierend auf den verwertbaren Erkenntnissen aus den oben genannten 3 Schritten gelangten wir zur aktuellen Marktgröße, den wichtigsten Akteuren auf dem globalen P2P-Carsharing-Markt und den Marktanteilen der Segmente. Alle erforderlichen prozentualen Anteile und Marktaufschlüsselungen wurden unter Verwendung des oben genannten Sekundäransatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung & Prognose: Für die Marktschätzung und -prognose wurden verschiedenen Faktoren Gewichte zugewiesen, darunter Treiber und Trends, Einschränkungen und Chancen, die den Stakeholdern zur Verfügung stehen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. der Top-Down/Bottom-Up-Ansatz, angewendet, um die Marktprognose für 2027 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Märkten weltweit zu erstellen. Die Forschungsmethodik zur Schätzung der Marktgröße umfasst:
Validierung der Marktgröße und des Marktanteils
Primärforschung: Es wurden ausführliche Interviews mit den Key Opinion Leaders (KOLs) geführt, darunter Führungskräfte der obersten Ebene (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter, Regionalleiter, Länderleiter usw.) in wichtigen Regionen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden dann zusammengefasst, und es wurde eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu beweisen. Die Erkenntnisse aus der Primärforschung wurden mit den Sekundärergebnissen zusammengeführt, wodurch Informationen in verwertbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der Primärteilnehmer in verschiedenen Regionen

Markt Engineering
Die Datentriangulationstechnik wurde angewendet, um die gesamte Marktschätzung abzuschließen und präzise statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des globalen Peer-to-Peer-Carsharing-Marktes zu erhalten. Die Daten wurden in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt, nachdem verschiedene Parameter und Trends in den Bereichen Typ, Antriebstyp und Anwendung auf dem globalen Peer-to-Peer-Carsharing-Markt untersucht wurden.
Das Hauptziel der Global Peer-to-Peer Carsharing Marktstudie
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends des globalen Peer-to-Peer-Carsharing-Marktes wurden in der Studie genau bestimmt. Investoren können strategische Einblicke gewinnen, um ihre Entscheidungen für Investitionen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu treffen. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmten die allgemeine Attraktivität des Marktes auf regionaler Ebene und bieten dem Industrieteilnehmer eine Plattform, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und von einem First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien sind:
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