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Ride-Sharing-Dienste waren die beliebtesten Dienste vor der Pandemie, da sie ein bequemes und kostengünstiges Mittel der persönlichen Mobilität mithilfe eines Verkehrssystemnetzes boten. Zahlreiche Vorteile von Ride-Sharing-Diensten sind einfache Buchungsoptionen, geringe CO2-Fußabdrücke, erschwingliche Tür-zu-Tür-Fahrdienste und keine Parkprobleme.
Peer-to-Peer (P2P)-Carsharing ist eine hochmoderne Methode des Fahrzeugteilens, bei der Autobesitzer ihre eigenen Fahrzeuge vorübergehend an Anwohner in der Nähe verleihen. Die größere Sharing Economy, eine Wirtschaftstheorie, die auf der Idee des kollaborativen Konsums im Gegensatz zum Eigentum basiert, umfasst Peer-to-Peer-Carsharing. Zahlreiche Studien zeigen, dass Carsharing die Transportkosten für einen erheblichen Teil der Bevölkerung senkt. Dies ist hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass beim Carsharing-Ökosystem Menschen ihre eigenen Autos nicht kaufen und so dazu beitragen, die Anzahl der privaten Fahrzeuge auf der Straße zu minimieren. Der Betreiber muss jedoch die anfänglichen Fixkosten für den Kauf oder das Leasing der Fahrzeuge in der Flotte tragen, was es schwierig macht, das traditionelle Carsharing-Geschäftsmodell geografisch auf Gebiete mit geringerer Bevölkerungsdichte auszuweiten. Peer-to-Peer (P2P)-Carsharing ermöglicht es im Gegensatz zum herkömmlichen Carsharing Autobesitzern, ihre eigenen Fahrzeuge in geteilte Autos umzuwandeln, die vorübergehend an andere Fahrer vermietet werden können.Somit wird erwartet, dass der Peer-to-Peer-Carsharing-Markt während des Prognosezeitraums mit einer exponentiellen CAGR von ~22 % wächst.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören Turo Inc., Social Car SL, GoMore ApS, SNCF Réseau Group, Getaround Inc., HyreCar Inc., Car Next Door Australia Pty. Ltd., Hiyacar Ltd., JustShareIt Inc. und SHARE NOW GmbH.
In diesem Bericht präsentierte Erkenntnisse
„Unter den Fahrzeugtypen“ wird erwartet, dass die Kategorie der Executive-Cars den Markt während des Prognosezeitraums dominieren wird“
Basierend auf dem Fahrzeugtyp ist der Markt in Economy, Executive und Luxury unterteilt. Während des Prognosezeitraums wird erwartet, dass die Kategorie der Executive-Cars den Markt dominieren wird, was auf niedrigere Mietkosten im Vergleich zum Komfort und der Qualität zurückzuführen ist, die den Verbrauchern geboten werden, was deren Einführung für Peer-to-Peer (P2P)-Carsharing-Dienste fördert. Darüber hinaus haben große Unternehmen auf dem Markt ein wichtiges Angebot an Executive-Cars, da die Kosten für den Fahrzeugbesitz in den letzten Jahren gestiegen sind, viele Einzelpersonen begonnen haben, sich auf zugänglichere, kostengünstigere und problemlose Verkehrsmittel wie Carpooling, P2P-Carsharing und Fahrzeugvermietung zu verlagern, die alle Teil des Mobility-as-a-Service (MaaS)-Ökosystems sind.
„APAC soll das Wachstum auf dem Markt anführen“
Es wird erwartet, dass die Region APAC während des Prognosezeitraums das schnellste Wachstum verzeichnen wird, was auf die zunehmende Digitalisierung und die Einführung von MaaS in Entwicklungsländern wie China und Indien zurückzuführen ist. Mobility-as-a-Service ist eine schnell wachsende Branche und birgt das Potenzial, Komfort, Nachhaltigkeit und Zugänglichkeit für die Gesellschaft zu erhöhen. Da jede Großstadt in der Region zunehmend urbanisiert wird, verwandeln sich Städte in Smart Cities, in denen sich die Bürger für ihren Komfort auf intelligente Technologie und intelligente Mobilität verlassen. Durch die Entwicklung von MaaS erreicht die Verkehrsinfrastruktur ein neues Maß an Komfort, und die Menschen werden stärker von MaaS abhängig als von herkömmlichen Verkehrsmethoden. P2P-Carsharing kann die Mobilität und den Zugang erhöhen und gleichzeitig die gefahrenen Kilometer und die negativen Umweltauswirkungen des Fahrens reduzieren. Darüber hinaus konzentrieren sich OEMs und P2P auf Kooperationen und Partnerschaften, um neue Einnahmequellen zu generieren, verbunden mit der Einführung von Elektrofahrzeugen in ihre Flotte.
Gründe für den Kauf dieses Berichts:
Anpassungsoptionen:
Der globale Peer-to-Peer-Carsharing-Markt kann je nach Bedarf oder einem anderen Marktsegment weiter angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen Geschäftsanforderungen haben. Nehmen Sie daher Kontakt mit uns auf, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.
Forschungsmethodik für die Peer-to-Peer-Carsharing-Marktanalyse (2021-2027)
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes des globalen Peer-to-Peer (P2P)-Carsharing-Marktes waren die drei wichtigsten Schritte, die unternommen wurden, um die Einführung von P2P-Carsharing in den wichtigsten Regionen weltweit zu erstellen und zu analysieren. Es wurden umfangreiche Sekundärrecherchen durchgeführt, um die historischen Marktzahlen zu sammeln und die aktuelle Marktgröße zu schätzen. Zweitens wurden zahlreiche Ergebnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden auch umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten aus der gesamten Wertschöpfungskette des globalen Peer-to-Peer-Carsharing-Marktes durchgeführt. Nach der Annahme und Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews wandten wir einen Top-Down-/Bottom-Up-Ansatz an, um die vollständige Marktgröße vorherzusagen. Danach wurden Methoden zur Marktaufschlüsselung und Datentriangulation angewendet, um die Marktgröße von Segmenten und Untersegmenten der Branche zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Methodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Eingehende Untersuchung von Sekundärquellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um die historische Marktgröße des P2P-Carsharing-Marktes aus unternehmensinternen Quellen wieJahresberichten und Finanzberichten, Leistungspräsentationen, Pressemitteilungen usw.und externen Quellen einschließlichZeitschriften, Nachrichten & Artikel, Regierungsveröffentlichungen, Wettbewerbsveröffentlichungen, Branchenberichten, Datenbanken von Drittanbietern und anderen glaubwürdigen Veröffentlichungen.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße der P2P-Carsharing-Branche erhalten hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke und -anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente für die wichtigsten Regionen zu sammeln. Wichtige Segmente sind in dem Bericht als Fahrzeugtyp enthalten. Darüber hinaus wurden Analysen auf Länderebene durchgeführt, um die Gesamtannahme von Testmodellen in dieser Region zu bewerten.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente erhalten hatten, führten wir eine detaillierteFaktorenanalysedurch, um die aktuelle Marktgröße des P2P-Carsharing-Marktes zu schätzen. Darüber hinaus führten wir eine Faktorenanalyse unter Verwendung abhängiger und unabhängiger Variablen wie verschiedener Fahrzeugtypen von P2P-Carsharing durch. Eine gründliche Analyse wurde für Angebots- und Nachfrageszenarien unter Berücksichtigung wichtiger Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, Geschäftserweiterungen und Produkteinführungen im P2P-Carsharing-Sektor weltweit durchgeführt.
Schätzung & Prognose der aktuellen Marktgröße
Aktuelle Marktgrößenbestimmung:Basierend auf umsetzbaren Erkenntnissen aus den obigen 3 Schritten kamen wir zur aktuellen Marktgröße, den wichtigsten Akteuren auf dem globalen P2P-Carsharing-Markt und den Marktanteilen der Segmente. Alle erforderlichen prozentualen Anteile, Aufteilungen und Marktaufschlüsselungen wurden mithilfe des oben genannten Sekundäransatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung & Prognose:Für die Marktschätzung und -prognose wurden verschiedenen Faktoren, einschließlich der Treiber und Trends, Einschränkungen und Chancen für die Stakeholder, Gewichte zugewiesen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. der Top-Down-/Bottom-Up-Ansatz, angewendet, um die Marktprognose für 2027 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Märkten weltweit zu ermitteln. Die Forschungsmethodik zur Schätzung der Marktgröße umfasst:
Validierung von Marktgröße und -anteil
Primärforschung:Eingehende Interviews wurden mit den Key Opinion Leadern (KOLs) geführt, darunter Top Level Executives (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter, Regionalleiter, Länderleiter usw.) in allen wichtigen Regionen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden dann zusammengefasst, und es wurde eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu beweisen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden mit den Ergebnissen der Sekundärforschung konsolidiert, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der primären Teilnehmer in verschiedenen Regionen
Markt Engineering
Die Datentriangulationstechnik wurde eingesetzt, um die gesamte Marktschätzung abzuschließen und präzise statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des globalen Peer-to-Peer-Carsharing-Marktes zu ermitteln. Die Daten wurden nach der Untersuchung verschiedener Parameter und Trends in den Bereichen Typ, Antriebsart und Anwendung auf dem globalen Peer-to-Peer-Carsharing-Markt in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt.
Hauptziel der Global Peer-to-Peer-Carsharing Market Study
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends des globalen Peer-to-Peer-Carsharing-Marktes wurden in der Studie ermittelt. Investoren können strategische Erkenntnisse gewinnen, um ihre Investitionsentscheidungen auf der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu basieren. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmten die allgemeine Attraktivität des Marktes auf regionaler Ebene und boten den Industrieakteuren eine Plattform, um den unerschlossenen Markt zu nutzen und von einem First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien umfassen:
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