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Schwerpunkt auf Typ (Containerschiffe, Massengutschiffe, Öltanker, Passagierschiffe, Sonstige (Marineschiffe, Schlepper usw.)); Endverbraucherindustrie (Transport und Militär); und Region/Land

Es wird erwartet, dass der Schiffbaumarkt im Prognosezeitraum aufgrund der steigenden Nachfrage nach E-Commerce mit einer starken CAGR von rund 4,30 % wachsen wird. Die wachsende Nachfrage nach E-Commerce hat erhebliche Auswirkungen auf die Logistik- und Schifffahrtsbranche. Da immer mehr Menschen aufgrund der zunehmenden Verbreitung von Mobiltelefonen und der von Telekommunikationsunternehmen angebotenen kostengünstigen Datenpakete online einkaufen und ihre Einkäufe bis vor die Haustür geliefert bekommen, ist ein entsprechender Boom bei der Notwendigkeit effizienter Lieferlösungen zu verzeichnen, um eine rechtzeitige und zuverlässige Lieferung von Produkten sicherzustellen. Zum Beispiel wurden im März 2022 laut dem Bericht der International Trade Administration, einer Behörde des US-Handelsministeriums, die E-Commerce-Umsätze in Kanada auf rund 2,34 Milliarden USD im März 2022 geschätzt und sollen bis 2027 einen Einzelhandelsumsatz im E-Commerce von 40,3 Milliarden USD erreichen. Daher wird sich die steigende Nachfrage nach E-Commerce in den kommenden Jahren positiv auf die Schiffbauindustrie auswirken.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Samsung Heavy Industries, China State Shipbuilding Corporation, Mitsubishi Heavy Industries, Sumitomo Heavy Industries, Fincantieri S.p.A., Japan Marine United Corporation, General Dynamics NASSCO und STX Group. Mehrere M&As sowie Partnerschaften wurden von diesen Akteuren eingegangen, um Kunden mit Hightech- und innovativen Produkten/Technologien zu unterstützen.
Im Bericht dargestellte Erkenntnisse
"Unter den Typen hatte das Containersegment im Jahr 2021 den größten Marktanteil"
Basierend auf dem Typ ist der Markt in Containerschiffe, Massengutfrachter, Öltanker, Passagierschiffe und andere (Marineschiffe, Schlepper usw.) unterteilt. Die Kategorie der Containerschiffe hatte im historischen Jahr den größten Marktanteil und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum den gleichen Trend aufweisen. Containerschiffe sind für den Transport großer Mengen von Gütern in standardisierten Containern konzipiert. Diese Schiffe bieten zahlreiche Vorteile gegenüber verschiedenen Transportmitteln, darunter LKWs, Züge und Flugzeuge, in Bezug auf Geschwindigkeit, Kosten und Effizienz. Zum Beispiel kann ein gewöhnliches Feldschiff bis zu 20.000 Container befördern, was etwa 200.000 Tonnen Ladung entspricht. Eine so große Kapazität ermöglicht es Schifffahrtsunternehmen, Skaleneffekte zu erzielen, Transportkosten zu senken und effizienter zu arbeiten. Auch die Containerschifffahrt hat von der Globalisierung profitiert, die zu einer Zunahme des internationalen Handels geführt hat. Ein weiterer Faktor, der zum Wachstum der Containerschifffahrt beigetragen hat, ist die Entwicklung spezialisierter Häfen und Containerterminals. Diese Zentren sind so konzipiert, dass sie große Mengen an Verpackungsbehältern effizient bearbeiten, die Durchlaufzeiten verkürzen und die Produktivität steigern. Zum Beispiel ist der Hafen von Shanghai in China der verkehrsreichste Containerhafen der Welt, der jährlich über vierzig Millionen TEU (Twenty-Foot Equivalent Units) abwickelt. Darüber hinaus ist der Hafen von Rotterdam in den Niederlanden der größte Containerhafen Europas, der jährlich über 14 Millionen TEU abwickelt.
"Unter den Endverbrauchern dominierte das Transportsegment den Markt im Jahr 2021"
Basierend auf dem Endverbraucher ist der Markt in Transport und Militär unterteilt. Das Transportsegment hat den Markt dominiert und wird ihn voraussichtlich auch im Prognosezeitraum dominieren. In den letzten Jahren ist die Nachfrage nach Transportschiffen aufgrund der Globalisierung und des Wachstums des internationalen Handels deutlich gestiegen. Die Schifffahrt spielt eine wichtige Rolle in den Volkswirtschaften vieler Länder und erleichtert den Transport von Gütern und Rohstoffen über Ozeane und Wasserwege. Darüber hinaus spielen technologische Fortschritte eine große Rolle bei der Bestimmung der Dominanz der Transport- und Militärsegmente innerhalb des Schiffbaumarktes. Die Entwicklung fortschrittlicher Schiffbautechnologien hat es den Schiffbauern ermöglicht, Schiffe zu bauen, die schneller, effizienter und umweltfreundlicher sein können. Diese technologischen Fortschritte haben es dem Transportsegment ermöglicht, seine Leistung zu steigern und seine Umweltauswirkungen zu verringern.
"Der asiatisch-pazifische Raum dominierte den Schiffbaumarkt im Jahr 2021"
Es wird prognostiziert, dass der asiatisch-pazifische Raum aufgrund der rasanten Industrialisierung, der wachsenden Bevölkerung und der niedrigen Arbeitskosten die am schnellsten wachsende Region im Prognosezeitraum sein wird. Einer der wichtigsten Gründe, warum die Region Asien-Pazifik den Schiffbaumarkt dominiert, sind die niedrigen Arbeitskosten und das Vorhandensein von qualifizierten Mitarbeitern. Die Länder im asiatisch-pazifischen Raum haben niedrigere Arbeitskosten als andere Regionen, was zu niedrigeren Gesamtproduktionskosten führt. Dies hat diesen Ländern einen Wettbewerbsvorteil verschafft, der es ihnen ermöglicht, Schiffbaudienstleistungen zu geringeren Kosten als ihre Konkurrenten anzubieten. Die Region Asien-Pazifik beherbergt reichhaltige Reserven an Stahl, Aluminium und anderen Rohstoffen, die in der Schiffbauindustrie verwendet werden. Südkorea ist ein Paradebeispiel für ein Land im asiatisch-pazifischen Raum, das sich einen guten Ruf in der globalen Schiffbauindustrie aufgebaut hat. Südkoreanische Schiffbauer wie Hyundai Heavy Industries, Samsung Heavy Industries und Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering gehören zu den angesehensten der Branche.
Berichterstattung über den Schiffbaumarktbericht

Gründe für den Kauf dieses Berichts:
Anpassungsoptionen:
Der globale Schiffbaumarkt kann weiter an die Anforderungen oder ein anderes Marktsegment angepasst werden. Darüber hinaus versteht UMI, dass Sie möglicherweise Ihre eigenen geschäftlichen Anforderungen haben. Nehmen Sie daher Kontakt mit uns auf, um einen Bericht zu erhalten, der Ihren Anforderungen vollständig entspricht.
ForschungsMethodik für die Marktanalyse des Schiffbaus (2022-2030)
Die Analyse des historischen Marktes, die Schätzung des aktuellen Marktes und die Prognose des zukünftigen Marktes des globalen Schiffbaumarktes waren die drei Hauptschritte, die unternommen wurden, um die Einführung des Schiffbaus in wichtigen Regionen weltweit zu erstellen und zu analysieren. Es wurde eine umfassende Sekundärforschung durchgeführt, um die historischen Marktzahlen zu sammeln und die aktuelle Marktgröße zu schätzen. Zweitens wurden zahlreiche Erkenntnisse und Annahmen berücksichtigt, um diese Erkenntnisse zu validieren. Darüber hinaus wurden umfassende Primärinterviews mit Branchenexperten entlang der Wertschöpfungskette des globalen Schiffbaumarktes geführt. Nach der Annahme und Validierung der Marktzahlen durch Primärinterviews haben wir einen Top-Down/Bottom-Up-Ansatz verwendet, um die vollständige Marktgröße zu prognostizieren. Danach wurden Methoden der Marktaufschlüsselung und Datentriangulation angewendet, um die Marktgröße von Segmenten und Untersegmenten der betreffenden Branche zu schätzen und zu analysieren. Die detaillierte Methodik wird im Folgenden erläutert:
Analyse der historischen Marktgröße
Schritt 1: Eingehende Untersuchung sekundärer Quellen:
Es wurde eine detaillierte Sekundärstudie durchgeführt, um die historische Marktgröße des Schiffbaumarktes über unternehmensinterne Quellen wie Jahresberichte und Finanzberichte, Performance-Präsentationen, Pressemitteilungen usw. und externe Quellen wie Fachzeitschriften, Nachrichten und Artikel, Regierungsveröffentlichungen, Wettbewerberveröffentlichungen, Sektorberichte, Datenbanken von Drittanbietern und andere glaubwürdige Veröffentlichungen zu erhalten.
Schritt 2: Marktsegmentierung:
Nachdem wir die historische Marktgröße des Schiffbaumarktes erhalten hatten, führten wir eine detaillierte Sekundäranalyse durch, um historische Markteinblicke und Anteile für verschiedene Segmente und Untersegmente für wichtige Regionen zu sammeln. Die wichtigsten Segmente, die im Bericht enthalten sind, sind Typ und Endverbraucher. Darüber hinaus wurden Länderanalysen durchgeführt, um die allgemeine Akzeptanz von Testmodellen in dieser Region zu bewerten.
Schritt 3: Faktorenanalyse:
Nachdem wir die historische Marktgröße verschiedener Segmente und Untersegmente ermittelt hatten, führten wir eine detaillierte Faktorenanalyse durch, um die aktuelle Marktgröße des Schiffbaumarktes zu schätzen. Darüber hinaus führten wir eine Faktorenanalyse unter Verwendung abhängiger und unabhängiger Variablen wie Typ und Endverbraucher des Schiffbaumarktes durch. Es wurde eine gründliche Analyse der Angebots- und Nachfrageszenarien unter Berücksichtigung von Top-Partnerschaften, Fusionen und Übernahmen, Geschäftsausweitungen und Produkteinführungen im Schiffbaumarktsektor auf der ganzen Welt durchgeführt.
Schätzung und Prognose der aktuellen Marktgröße
Aktuelle Marktgrößenbestimmung: Basierend auf den umsetzbaren Erkenntnissen aus den oben genannten 3 Schritten kamen wir zu der aktuellen Marktgröße, den wichtigsten Akteuren auf dem globalen Schiffbaumarkt und den Marktanteilen der Segmente. Alle erforderlichen prozentualen Anteile und Marktaufschlüsselungen wurden unter Verwendung des oben genannten sekundären Ansatzes ermittelt und durch Primärinterviews verifiziert.
Schätzung und Prognose: Für die Marktschätzung und -prognose wurden verschiedenen Faktoren Gewichte zugewiesen, darunter Treiber und Trends, Beschränkungen und Chancen, die den Stakeholdern zur Verfügung stehen. Nach der Analyse dieser Faktoren wurden relevante Prognosetechniken, d. h. der Top-Down/Bottom-Up-Ansatz, angewendet, um zu der Marktprognose für 2030 für verschiedene Segmente und Untersegmente in den wichtigsten Märkten weltweit zu gelangen. Die Forschungsmethodik, die zur Schätzung der Marktgröße angewendet wurde, umfasst:
Validierung von Marktgröße und -anteil
Primärforschung: Es wurden ausführliche Interviews mit den wichtigsten Meinungsbildnern (Key Opinion Leaders, KOLs) geführt, darunter Führungskräfte der obersten Ebene (CXO/VPs, Vertriebsleiter, Marketingleiter, Betriebsleiter, Regionalleiter, Länderleiter usw.) in wichtigen Regionen. Die Ergebnisse der Primärforschung wurden dann zusammengefasst und eine statistische Analyse durchgeführt, um die aufgestellte Hypothese zu beweisen. Die Beiträge aus der Primärforschung wurden mit den sekundären Erkenntnissen zusammengeführt, wodurch Informationen in umsetzbare Erkenntnisse umgewandelt wurden.
Aufteilung der Primärteilnehmer in verschiedenen Regionen

Markt Engineering
Die Datentriangulationstechnik wurde angewendet, um die Gesamtmarktschätzung abzuschließen und genaue statistische Zahlen für jedes Segment und Untersegment des globalen Schiffbaumarktes zu erhalten. Die Daten wurden in mehrere Segmente und Untersegmente aufgeteilt, nachdem verschiedene Parameter und Trends in den Bereichen Typ und Endverbraucher auf dem globalen Schiffbaumarkt untersucht wurden.
Das Hauptziel der Global Shipbuilding Market Study
Die aktuellen und zukünftigen Markttrends des globalen Schiffbaumarktes wurden in der Studie genau bestimmt. Investoren können strategische Erkenntnisse gewinnen, um ihre Entscheidungen für Investitionen auf der Grundlage der in der Studie durchgeführten qualitativen und quantitativen Analyse zu treffen. Aktuelle und zukünftige Markttrends bestimmten die Gesamtattraktivität des Marktes auf regionaler Ebene und boten den Industrieteilnehmern eine Plattform, um den unerschlossenen Markt auszuschöpfen und von einem First-Mover-Vorteil zu profitieren. Weitere quantitative Ziele der Studien sind:
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