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Énfasis en el tamaño de la llanta (12’’–17’’, 18’’–21’’, y >22’’); Tipo de vehículo (Automóviles de Pasajeros y Vehículos Comerciales); Canal de Ventas (OEM y Posventa); Región y País
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GlobalNeumático para Todo ClimaSe anticipa que el mercado mostrará una CAGR de alrededor del ~5% durante el período de pronóstico (2021-2027).Los neumáticos para todo clima son el tipo de neumáticos reconocidos por ofrecer un rendimiento respetable en condiciones secas, lluviosas y nevadas. En comparación con los neumáticos de verano, estos neumáticos tienen profundidades de banda de rodadura moderadas y composiciones de caucho que prolongan la vida útil de la banda de rodadura. Están diseñados especialmente para el automovilista típico. Para mejorar la eficiencia del vehículo, disminuir los efectos ambientales negativos de los neumáticos convencionales y difundir el conocimiento sobre los neumáticos ecológicos, los gobiernos y otros organismos reguladores de todo el mundo están estableciendo y proponiendo legislación y programas para el etiquetado de neumáticos. Por ejemplo, en Japón, en 2010 se introdujo un sistema voluntario de etiquetado de neumáticos para turismos. De manera similar, en noviembre de 2011, el gobierno de Corea del Sur lanzó un programa voluntario de etiquetado de neumáticos para turismos, que luego se hizo obligatorio en noviembre de 2012. Además, la nación comenzó a aplicar regulaciones obligatorias de etiquetado de neumáticos en noviembre de 2016.
Información Presentada en el Informe
“Entre los tamaños de llanta, el segmento de 18’’–21’’ dominó el mercado en 2020”
Según el tamaño de la llanta, el mercado se segmenta en 12’’–17’’, 18’’–21’’ y >22’’. Se espera que el segmento de 18’’–21’’ domine el mercado durante el período de pronóstico 2021-2027. Dado que estos neumáticos tienen un perfil reducido, se pueden conducir a través de terrenos y baches con la distancia adecuada. Además, hace que la suspensión se comprima y rebote por completo. El crecimiento de este mercado se verá impulsado por todos estos factores
“Entre el tipo de vehículo, el segmento de Posventa dominó el mercado en 2020”
Según el tipo de vehículo, el mercado se segmenta en Automóviles de Pasajeros y Vehículos Comerciales. Se espera que el segmento de Automóviles de Pasajeros domine el mercado durante el período de pronóstico. Se anticipa que el crecimiento de la categoría se vea impulsado por factores como el aumento de los ingresos disponibles de los consumidores y el aumento de las ventas de automóviles de pasajeros en países como China e India
“Entre el Canal de Ventas, el segmento de Posventa dominó el mercado en 2020”
Según el canal de ventas, el mercado se segmenta en OEM y Posventa. Se espera que el segmento de Posventa domine el mercado durante el período de pronóstico. Los reemplazos anuales de neumáticos llevados a cabo en cada nación y región están representados por el canal de distribución de posventa en este caso. Además, se anticipa que la proporción de neumáticos de posventa en el mercado mundial aumentará como resultado del aumento de distribuidores, minoristas y socios de canales en línea que ofrecen tarifas competitivas
“Asia Pacífico representa el mercado más grande.”
En 2020, la mayor cuota de mercado correspondió a Asia Pacífico. Se anticipa que el mercado aumentará como resultado de factores que incluyen el aumento de las ventas de automóviles de pasajeros en países con climas duros como China e India y la expansión de las industrias de posventa en el área. Debido a la rápida expansión del sector automotriz en países como China, India y Japón, la región de Asia-Pacífico alberga uno de los mercados de posventa automotriz más grandes. El consumo de neumáticos ha aumentado en la zona debido a una serie de factores, incluido un aumento de la actividad de construcción, la expansión industrial y el deseo de tecnología de eficiencia de combustible. La zona se enorgullece de la disponibilidad de numerosos proveedores de materias primas, bajos precios de mano de obra y regulaciones gubernamentales útiles en países como China, Japón y Corea del Sur. También se prevé que la industria agrícola tenga una demanda significativa de neumáticos para todo clima porque estas naciones le dan mucha importancia.
Razones para comprar este informe:
Opciones de Personalización:
El Neumático para Todo Clima Global se puede personalizar aún más según el requisito o cualquier otro segmento de mercado. Además de esto, UMI entiende que puede tener sus propias necesidades comerciales, por lo tanto, no dude en contactarnos para obtener un informe que se adapte completamente a sus requisitos.
El uso de neumáticos para todas las estaciones está destinado a temperaturas superiores a 7 grados Celsius. Debido a su idoneidad para la mayoría de las ubicaciones y estaciones del mundo, los neumáticos para todas las estaciones se utilizan ampliamente en todos los tipos de vehículos, con la excepción de las regiones más frías, donde se cambian por neumáticos de invierno en diciembre y enero. Los neumáticos de invierno se utilizan en lugar de los neumáticos para todo clima durante los meses más fríos. Además, los neumáticos para todo clima pueden funcionar a temperaturas tan bajas como 7 grados Celsius, por lo tanto, aquellos que viven en climas más fríos prefieren los neumáticos para todo clima a los neumáticos para todas las estaciones para reducir el gasto de la propiedad del automóvil y ahorrar la inconveniencia de rotar los neumáticos. El mercado de neumáticos para todas las estaciones y las ventas de vehículos se ven impulsados por un aumento en la propiedad de automóviles en las naciones en desarrollo como resultado de la creciente demanda de transporte y la paridad de compra de los consumidores. Debido a que los automóviles usados se están volviendo más populares y los vehículos se mantienen durante más tiempo, existe un aumento en la necesidad de neumáticos de posventa, lo que a su vez impulsa el mercado de neumáticos para todas las estaciones. La fabricación de neumáticos para todo clima tiene en cuenta una serie de variables, incluido el diseño de la banda de rodadura, el tamaño/dimensiones, el peso y la construcción del neumático. La materia prima o compuesto utilizada en la creación de estos neumáticos tiene un impacto significativo en su efectividad operativa y confiabilidad. Sin embargo, el crecimiento del producto en el período de pronóstico se ve limitado por el aumento de los precios de las materias primas necesarias para producir neumáticos para todo clima. El desarrollo de neumáticos que sean efectivos con elementos internos y externos, como la temperatura, la superficie de la carretera, la humedad y las materias primas, es una prioridad para las empresas fabricantes de neumáticos. Los participantes de la industria importan materias primas de otras naciones para mantener la calidad y confiabilidad de sus productos y expandir su clientela en el mercado global. Sin embargo, la escalada de la fricción comercial tiene un impacto significativo en los precios de las materias primas. Algunos de los principales importadores y exportadores de todo el mundo son países como Estados Unidos y China. El costo de algunas materias primas utilizadas para fabricar neumáticos para todo clima ha aumentado debido a los crecientes problemas comerciales entre las dos naciones.
Busque más detalles sobre la metodología de investigación
Análisis del Tamaño Histórico del Mercado
Paso 1: Estudio en profundidad de fuentes secundarias:
Se realizó un estudio secundario detallado para obtener el tamaño histórico del mercado del Neumático para Todo Clima a través de fuentes internas de la empresa, tales comoinformes anuales y estados financieros, presentaciones de rendimiento, comunicados de prensa, etc.y fuentes externas incluyendorevistas, noticias y artículos, publicaciones gubernamentales, publicaciones de la competencia, informes sectoriales, bases de datos de terceros y otras publicaciones creíbles.
Paso 2: Segmentación del mercado:
Después de obtener el tamaño histórico del mercado del Neumático para Todo Clima, realizamos un análisis secundario detallado para recopilar información histórica del mercado y compartirla para diferentes segmentos y subsegmentos para las principales regiones. Los principales segmentos incluidos en el informe son el tamaño de la llanta, el tipo de vehículo y el canal de ventas. Se realizaron más análisis a nivel regional y nacional para evaluar la adopción general del Neumático para Todo Clima en el contexto global.
Paso 3: Análisis de factores:
Después de adquirir el tamaño histórico del mercado de diferentes segmentos y subsegmentos, realizamos unanálisis de factorespara estimar el tamaño actual del mercado. Además, realizamos un análisis de factores utilizando variables dependientes e independientes, como los crecientes incentivos gubernamentales y la demanda de transporte ecológico, etc. Se analizaron las tendencias históricas y su impacto interanual en el tamaño y la participación del mercado. También se estudió a fondo el escenario de la demanda y la oferta.
Estimación y pronóstico del tamaño actual del mercado
Dimensionamiento actual del mercado:Basado en información útil de los 3 pasos anteriores, llegamos al tamaño actual del mercado, los actores clave en el mercado y las cuotas de mercado de los segmentos y la empresa. Todas las divisiones porcentuales y desgloses del mercado requeridos se determinaron utilizando el enfoque secundario mencionado anteriormente y se verificaron a través de entrevistas primarias.
Estimación y pronóstico:Para la estimación y el pronóstico del mercado, se asignaron pesos a diferentes factores, incluidos los impulsores y las tendencias, las restricciones y las oportunidades disponibles para las partes interesadas. Después de analizar estos factores, se aplicaron técnicas de pronóstico relevantes, es decir, el enfoque ascendente, para llegar al pronóstico del mercado hasta 2027 para diferentes segmentos y subsegmentos en las principales regiones a nivel mundial. La metodología de investigación adoptada para estimar el tamaño del mercado abarca:
Validación del Tamaño y la Cuota de Mercado
Investigación Primaria:Se realizaron entrevistas en profundidad con los Líderes de Opinión Clave (KOL) incluyendo Ejecutivos de Alto Nivel (CXO/VPs, Jefes de Ventas, Jefes de Marketing, Jefes de Operaciones, Jefes Regionales, Jefes de País, etc.) en los principales países. Los hallazgos de la investigación primaria se resumieron y se realizó un análisis estadístico para probar la hipótesis planteada. Las entradas de la investigación primaria se consolidaron con los hallazgos secundarios, convirtiendo así la información en conocimientos prácticos.
División de los Participantes Primarios en Diferentes Regiones
Ingeniería de Mercado
La técnica de triangulación de datos se empleó para completar la estimación general del mercado y para llegar a números estadísticos precisos para cada segmento y subsegmento del Neumático para Todo Clima. Los datos se dividieron en varios segmentos y subsegmentos después de estudiar varios parámetros y tendencias en las áreas de aplicación, tipo de vehículo, componente y región.
El objetivo principal del Estudio de Neumáticos para Todo Clima
Las tendencias actuales y futuras del mercado de Neumáticos para Todo Clima se identificaron en el estudio. Los inversores pueden obtener información estratégica para basar su discreción para las inversiones en el análisis cualitativo y cuantitativo realizado en el estudio. Las tendencias actuales y futuras del mercado determinarían el atractivo general del mercado a nivel regional y nacional, proporcionando una plataforma para que el participante industrial explote el mercado sin explotar para beneficiarse como una ventaja del primer movimiento. Otros objetivos cuantitativos de los estudios incluyen:
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