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Énfasis en el tamaño de la llanta (12’’–17’’, 18’’–21’’, y >22’’); Tipo de vehículo (Turismos y Vehículos Comerciales); Canal de ventas (OEM y Aftermarket); Región y país

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Se prevé que el mercado global de neumáticos para todo clima muestre una CAGR de alrededor del ~5% durante el período de pronóstico (2021-2027). Los neumáticos para todo clima son el tipo de neumáticos que son reconocidos por ofrecer un rendimiento respetable en condiciones secas, lluviosas y nevadas. En comparación con los neumáticos de verano, estos neumáticos tienen profundidades de banda de rodadura moderadas y composiciones de caucho que prolongan la vida útil de la banda de rodadura. Están diseñados especialmente para el automovilista típico. Para mejorar la eficiencia de los vehículos, disminuir los efectos ambientales negativos de los neumáticos convencionales y difundir el conocimiento sobre los neumáticos ecológicos, los gobiernos y otros organismos reguladores de todo el mundo están estableciendo y proponiendo legislación y programas para el etiquetado de neumáticos. Por ejemplo, en Japón, en 2010 se introdujo un sistema voluntario de etiquetado de neumáticos para turismos. De manera similar, en noviembre de 2011, el gobierno de Corea del Sur lanzó un programa voluntario de etiquetado de neumáticos para turismos, que luego se hizo obligatorio en noviembre de 2012. Además, la nación comenzó a hacer cumplir las regulaciones obligatorias de etiquetado de neumáticos en noviembre de 2016.
Perspectivas presentadas en el informe
"Entre los tamaños de llanta, el segmento de 18''–21'' dominó el mercado en 2020"
Según el tamaño de la llanta, el mercado se segmenta en 12''–17'', 18''–21'' y >22''. Se espera que el segmento de 18''–21'' domine el mercado durante el período previsto de 2021-2027. Dado que estos neumáticos tienen un perfil reducido, se pueden conducir a través de terrenos y baches con una distancia al suelo adecuada. Además, hace que la suspensión se comprima y rebote por completo. El crecimiento de este mercado se verá impulsado por todos estos factores.
"Entre los tipos de vehículos, el segmento de posventa dominó el mercado en 2020"
Según el tipo de vehículo, el mercado se segmenta en turismos y vehículos comerciales. Se espera que el segmento de turismos domine el mercado durante el período previsto. Se prevé que el crecimiento de la categoría se vea impulsado por factores como el aumento de la renta disponible de los consumidores y el aumento de las ventas de automóviles de pasajeros en países como China e India.
"Entre los canales de venta, el segmento de turismos dominó el mercado en 2020"
Según el canal de venta, el mercado se segmenta en OEM y Aftersales. Se espera que el segmento de Aftersales domine el mercado durante el período previsto. Los reemplazos anuales de neumáticos realizados en cada nación y región están representados por el canal de distribución del mercado de accesorios en este caso. Además, se prevé que la proporción de neumáticos de posventa en el mercado mundial aumente como resultado del aumento de distribuidores, minoristas y socios de canales en línea que ofrecen tarifas competitivas.
"Asia Pacífico representa el mercado más grande".
En 2020, la mayor cuota del mercado perteneció a Asia Pacífico. Se prevé que el mercado aumente como resultado de factores como el aumento de las ventas de automóviles de pasajeros en países con climas severos como China e India y la expansión de las industrias de posventa en la región. Debido a la rápida expansión del sector automotriz en países como China, India y Japón, la región de Asia-Pacífico alberga uno de los mercados de posventa automotriz más grandes. El consumo de neumáticos ha aumentado en el área debido a una serie de factores, incluido un aumento en la actividad de la construcción, la expansión industrial y el deseo de tecnología de bajo consumo de combustible. El área se enorgullece de la disponibilidad de numerosos proveedores de materias primas, los bajos precios de la mano de obra y las regulaciones gubernamentales útiles en países como China, Japón y Corea del Sur. También se prevé que la industria agrícola tenga una demanda significativa de neumáticos para todo clima porque estas naciones le dan mucha importancia.
Razones para comprar este informe:
Opciones de personalización:
El neumático global para todo clima se puede personalizar aún más según los requisitos o cualquier otro segmento del mercado. Además de esto, UMI entiende que puede tener sus propias necesidades comerciales, así que no dude en comunicarse con nosotros para obtener un informe que se adapte completamente a sus requisitos.
El uso de neumáticos para todas las estaciones está destinado a temperaturas superiores a 7 grados Celsius. Debido a su idoneidad para la mayoría de las ubicaciones y estaciones de todo el mundo, los neumáticos para todas las estaciones se utilizan ampliamente en todo tipo de vehículos, con la excepción de las regiones más frías, donde se cambian por neumáticos de invierno en diciembre y enero. Los neumáticos de invierno se utilizan en lugar de los neumáticos para todo clima durante los meses más fríos. Además, los neumáticos para todo clima pueden funcionar a temperaturas tan bajas como 7 grados Celsius, por lo que aquellos que viven en climas más fríos prefieren los neumáticos para todo clima a los neumáticos para todas las estaciones para reducir el gasto de la propiedad del automóvil y evitar las molestias de rotar los neumáticos. El mercado de neumáticos para todas las estaciones y las ventas de vehículos están impulsados por un aumento en la propiedad de automóviles en las naciones en desarrollo como resultado de la creciente demanda de transporte y la paridad de compra del consumidor. Debido a que los automóviles usados se están volviendo más populares y los vehículos se conservan durante más tiempo, existe una mayor necesidad de neumáticos de repuesto, lo que a su vez impulsa el mercado de neumáticos para todas las estaciones. La fabricación de neumáticos para todo clima tiene en cuenta una serie de variables, incluido el diseño de la banda de rodadura, el tamaño/las dimensiones, el peso y la construcción del neumático. La materia prima o el compuesto utilizado en la creación de estos neumáticos tiene un impacto significativo en su eficacia operativa y confiabilidad. Sin embargo, el crecimiento del producto en el período de pronóstico está limitado por los crecientes precios de las materias primas necesarias para producir neumáticos para todo clima. El desarrollo de neumáticos que sean efectivos con elementos internos y externos, como la temperatura, la superficie de la carretera, la humedad y las materias primas, es una prioridad para las empresas de fabricación de neumáticos. Los participantes de la industria importan materias primas de otras naciones para mantener la calidad y la confiabilidad de sus productos y expandir su clientela en el mercado global. Sin embargo, la creciente fricción comercial tiene un impacto significativo en los precios de las materias primas. Algunos de los principales importadores y exportadores a nivel mundial son naciones como Estados Unidos y China. El costo de algunas materias primas utilizadas para fabricar neumáticos para todo clima ha aumentado debido a los crecientes problemas comerciales entre las dos naciones.
Solicite más detalles sobre la metodología de investigación
Análisis del tamaño del mercado histórico
Paso 1: Estudio en profundidad de fuentes secundarias:
Se llevó a cabo un estudio secundario detallado para obtener el tamaño del mercado histórico del neumático para todo clima a través de fuentes internas de la empresa, como informes anuales y estados financieros, presentaciones de desempeño, comunicados de prensa, etc., y fuentes externas, incluidos revistas, noticias y artículos, publicaciones gubernamentales, publicaciones de la competencia, informes del sector, base de datos de terceros y otras publicaciones creíbles.
Paso 2: Segmentación del mercado:
Después de obtener el tamaño del mercado histórico del neumático para todo clima, llevamos a cabo un análisis secundario detallado para recopilar información histórica del mercado y compartirla para diferentes segmentos y subsegmentos para las principales regiones. Los principales segmentos incluidos en el informe son el tamaño de la llanta, el tipo de vehículo y el canal de ventas. Además, se llevaron a cabo análisis regionales y nacionales para evaluar la adopción general de neumáticos para todo clima en el contexto global.
Paso 3: Análisis de factores:
Después de adquirir el tamaño histórico del mercado de diferentes segmentos y subsegmentos, llevamos a cabo un análisis de factores detallado para estimar el tamaño actual del mercado. Además, realizamos un análisis de factores utilizando variables dependientes e independientes, como los crecientes incentivos gubernamentales y la demanda de transporte ecológico, etc. Se analizaron las tendencias históricas y su impacto interanual en el tamaño y la cuota de mercado. También se estudió a fondo el escenario de la demanda y la oferta.
Estimación y previsión del tamaño actual del mercado
Tamaño actual del mercado: Basándonos en la información práctica de los 3 pasos anteriores, llegamos al tamaño actual del mercado, los actores clave en el mercado y las cuotas de mercado de los segmentos y la empresa. Todos los porcentajes divididos y los desgloses del mercado necesarios se determinaron utilizando el enfoque secundario mencionado anteriormente y se verificaron a través de entrevistas primarias.
Estimación y previsión: Para la estimación y previsión del mercado, se asignaron ponderaciones a diferentes factores, incluidos los impulsores y las tendencias, las restricciones y las oportunidades disponibles para las partes interesadas. Después de analizar estos factores, se aplicaron técnicas de previsión relevantes, es decir, el enfoque ascendente, para llegar a la previsión del mercado hasta 2027 para diferentes segmentos y subsegmentos en las principales regiones a nivel mundial. La metodología de investigación adoptada para estimar el tamaño del mercado abarca:
Validación del tamaño y la cuota de mercado
Investigación primaria: Se realizaron entrevistas en profundidad con los líderes de opinión clave (KOL), incluidos los ejecutivos de alto nivel (CXO/VP, jefe de ventas, jefe de marketing, jefe de operaciones, jefe regional, jefe de país, etc.) en los principales países. Luego se resumieron los hallazgos de la investigación primaria y se realizó un análisis estadístico para probar la hipótesis establecida. Los aportes de la investigación primaria se consolidaron con los hallazgos secundarios, convirtiendo así la información en información práctica.
División de los participantes principales en diferentes regiones

Ingeniería de mercado
Se empleó la técnica de triangulación de datos para completar la estimación general del mercado y llegar a números estadísticos precisos para cada segmento y subsegmento del neumático para todo clima. Los datos se dividieron en varios segmentos y subsegmentos después de estudiar varios parámetros y tendencias en las áreas de aplicación, tipo de vehículo, componente y región.
El objetivo principal del estudio de neumáticos para todo clima
Las tendencias actuales y futuras del mercado de neumáticos para todo clima se identificaron en el estudio. Los inversores pueden obtener información estratégica para basar su criterio para las inversiones en el análisis cualitativo y cuantitativo realizado en el estudio. Las tendencias actuales y futuras del mercado determinarán el atractivo general del mercado a nivel regional y nacional, proporcionando una plataforma para que el participante industrial explote el mercado sin explotar para beneficiarse como una ventaja de ser el primero en actuar. Otros objetivos cuantitativos de los estudios incluyen:
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