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Énfasis en el tipo de implementación (cargadores públicos y privados), tipo de cargador (cargadores lentos y rápidos), nivel de carga (cargadores de nivel 1, nivel 2 y nivel 3) y modo de carga (cargadores enchufables e inalámbricos)
En la región de Asia Pacífico, los nuevos registros de vehículos aumentaron considerablemente en un 1,5% en 2017 en comparación con 2016. Esto condujo a una inmensa cantidad de carbono en la atmósfera, debido a lo cual aumentó la voz a favor de la adopción de vehículos de cero emisiones dentro de la región. Esto ha llevado a la creciente adopción del vehículo eléctrico en países como India, Singapur, Tailandia y otros. China domina el mercado de vehículos eléctricos con una amplia adopción para reducir las emisiones de CO2 del transporte, China también planea aumentar su tasa de adopción más que cualquier otro país a nivel mundial. En APAC, casi todos los países tienen sus propios modelos futuristas para vehículos eléctricos e instalaciones de carga. Además de esto, un paquete sustancial de políticas gubernamentales, incentivos e inversiones también se encuentran entre los principales factores que impulsan el mercado de puntos de carga de vehículos eléctricos en la región de Asia y el Pacífico. Sin embargo, el alto costo asociado con el equipo y su instalación está obstaculizando enormemente el crecimiento del mercado de puntos de carga de vehículos eléctricos, especialmente en los países en desarrollo como India, entre otros. Se espera que la tendencia sea alta durante el período de pronóstico (2018-2025). Sin embargo, se prevé que un país como India brindará grandes oportunidades de crecimiento para las empresas de vehículos eléctricos, a su vez, para los proveedores de infraestructura de carga de vehículos eléctricos.
““Un paquete sustancial de políticas gubernamentales, incentivos e inversiones también se encuentran entre los principales factores que impulsan el mercado de puntos de carga de vehículos eléctricos en la región de Asia y el Pacífico.”
China está desarrollando un nuevo estándar de carga rápida GB/T a 900 kW. Según la presentación de la State Grid Corporation of China (SGCC), China está desarrollando una nueva versión del estándar de carga rápida GB/T. Actualmente, GB/T solo ofrecía 237,5 kW a 950 V y 250 A, por lo que será casi cuatro veces más capaz en términos de salida. La potencia será más del doble que las nuevas especificaciones de 400 kW CHAdeMO y 350 kW CCS Combo también.
Especificación y comparación del nuevo estándar de carga rápida GB/T con otros estándares de carga rápida de CC
El mercado de puntos de carga de vehículos eléctricos de Asia-Pacífico se segmenta en función del tipo de implementación (público o privado). Los puntos de carga privados se instalan principalmente en hogares, edificios comerciales, centros comerciales y espacios de estacionamiento privados, entre otros. Los puntos de carga privados dominaron el mercado de tipo de implementación de puntos de carga de vehículos eléctricos de Asia-Pacífico en 2017, debido a la alta propiedad de vehículos eléctricos y la falta de puntos de carga de vehículos eléctricos accesibles públicamente. Sin embargo, el aumento del apoyo de los organismos gubernamentales está impulsando el crecimiento del mercado de puntos de carga de vehículos eléctricos públicos. Los puntos de carga se segregan además en cargadores rápidos y lentos, entre los cuales los cargadores de vehículos eléctricos lentos dominan el mercado y se espera que mantengan su dominio durante el período pronosticado.
Según el nivel de carga, el mercado de puntos de carga de vehículos eléctricos se divide en nivel 1, nivel 2 y nivel 3. Típicamente, los cargadores de nivel 1 y nivel 2 son cargadores lentos, mientras que el nivel 3 son los cargadores rápidos de CC. Los cargadores de nivel 1 y nivel 2 tardan más tiempo de carga en comparación con los cargadores de nivel 3. Los cargadores de nivel 2 dominaron el mercado, ya que estos cargadores se implementan tanto en ubicaciones privadas como públicas y también son más baratos que los cargadores de nivel 3. Sobre la base del modo de carga, el mercado se segmenta en cargadores enchufables e inalámbricos. En 2017, los cargadores enchufables dominaron el mercado, seguidos de los inalámbricos.
“India, Singapur, entre otros, están ganando una amplia adopción de vehículos eléctricos, debido al aumento de las iniciativas gubernamentales y la participación de empresas privadas que operan en la industria”
Además, para una mejor comprensión de la tasa de adopción de vehículos eléctricos y puntos de carga, el mercado de puntos de carga de vehículos eléctricos de Asia-Pacífico se estudia para países como China, Japón, India, Corea del Sur, Singapur y el resto de APAC. China dominó el mercado global y de puntos de carga de vehículos eléctricos de Asia-Pacífico en 2017 y se prevé que siga siendo el principal mercado de vehículos eléctricos y de puntos de carga de vehículos eléctricos durante el período de pronóstico. Sin embargo, países comoIndia, Singapur, entre otros, están ganando una amplia adopción de vehículos eléctricos, debido al aumento de las iniciativas gubernamentales y la participación de empresas privadas que operan en la industria.
Panorama competitivo: los 10 principales actores del mercado
China es el mercado más grande para el vehículo eléctrico, la mayoría de las empresas globales están invirtiendo fuertemente para atender la creciente demanda de infraestructura de vehículos eléctricos y carga. Algunos de los actores clave perfilados en el mercado de puntos de carga de vehículos eléctricos de Asia-Pacífico son BYD company Ltd, ChargePoint Inc., Eaton Corp., EVBox, Fortum OYJ, General Electric Company, Schneider Electric S.E., Shanghai Potevio Co., Ltd. (Potevio), Tesla Inc. y TGOOD (Qingdao TGOOD Electric Co., Ltd). Estos actores están adoptando varias estrategias de mercado, como fusiones, adquisiciones y colaboración, entre otras, para fortalecer su presencia en la industria.
Razones para comprar este informe:
Opciones de personalización:
El mercado de puntos de carga de vehículos eléctricos de Asia-Pacífico se puede personalizar para cualquier otro país según el requisito, pero dependería de la disponibilidad de datos de fuentes secundarias y primarias. Además de esto, UMI entiende que puede tener su propia necesidad comercial, póngase en contacto con nuestro analista, quien se asegurará de que obtenga un informe que se adapte a sus necesidades y requisitos.
Metodología de investigación para el mercado de puntos de carga de vehículos eléctricos (EV) de Asia Pacífico
El análisis del mercado histórico, la estimación del mercado actual y el pronóstico del mercado futuro para los puntos de carga de vehículos eléctricos fueron los tres pasos principales para analizar la tasa general de adopción de los puntos de carga de vehículos eléctricos en el mercado de Asia Pacífico. Se realizó una extensa investigación secundaria para recopilar el mercado histórico de la industria y la estimación general del mercado actual. En segundo lugar, para validar estos conocimientos, se tomaron en consideración numerosos hallazgos y supuestos. Además, se realizaron exhaustivas entrevistas primarias con expertos de la industria en toda la cadena de valor de la industria de puntos de carga de vehículos eléctricos de Asia Pacífico. Después de toda la suposición, la ingeniería de mercado y la validación de los números del mercado a través de entrevistas primarias, se empleó un enfoque de arriba hacia abajo para pronosticar el volumen total del mercado de puntos de carga de vehículos eléctricos a escala regional. Posteriormente, se adoptaron métodos de desglose del mercado y triangulación de datos para estimar y analizar el volumen del mercado de segmentos y subsegmentos del mercado. La metodología de investigación detallada se explica a continuación:
Análisis del volumen del mercado histórico
Paso 1: Estudio en profundidad de fuentes secundarias:
Se realizó un estudio secundario detallado para obtener el volumen histórico del mercado del mercado de puntos de carga de vehículos eléctricos de Asia Pacífico a través de fuentes internas de la empresa, comoinformes anuales y estados financieros de los principales actores, presentaciones de desempeño, comunicados de prensa, registros de inventario, cifras de ventas, etc. yfuentes externas, incluyendocomercio revistas, noticias y artículos, publicaciones gubernamentales, datos económicos, publicaciones de la competencia, informes sectoriales, publicaciones de organismos reguladores, organizaciones de estándares de seguridad, bases de datos de terceros y otras publicaciones acreditadas.
Paso 2: Segmentación del mercado:
Después de obtener el volumen histórico del mercado del mercado general, se realizó un análisis secundario detallado para recopilar información histórica del mercado y la cuota de diferentes segmentos y subsegmentos para los puntos de carga de vehículos eléctricos. Los principales segmentos incluidos en el informe son el tipo de implementación, el tipo de cargador, el nivel de carga y el modo de carga.
Paso 3: Análisis de factores:
Después de adquirir el volumen histórico del mercado de diferentes segmentos y subsegmentos, se realizó unanálisis de factoresdetallado para estimar el volumen actual del mercado de los puntos de carga de vehículos eléctricos. El análisis de factores se llevó a cabo utilizando variables dependientes e independientes, como el poder adquisitivo, las iniciativas gubernamentales, la penetración de los vehículos eléctricos, las rebajas y los subsidios al comprar puntos de carga de vehículos eléctricos. Se analizaron las tendencias históricas de los puntos de carga de vehículos eléctricos y su impacto interanual en el volumen y la cuota de mercado en el pasado reciente. También se estudió a fondo el escenario de la oferta y la demanda.
Estimación y pronóstico del volumen actual del mercado
Dimensionamiento actual del mercado:Sobre la base de información procesable de los 3 pasos anteriores, llegamos al volumen actual del mercado, los actores clave del mercado, la cuota de mercado de estos actores, la cadena de suministro de la industria y la cadena de valor de la industria. Todas las cuotas porcentuales, divisiones y desgloses del mercado requeridos se determinaron utilizando el enfoque secundario mencionado anteriormente y se verificaron a través de entrevistas primarias.
Estimación y pronóstico:Para la estimación y el pronóstico del mercado, se asignó una ponderación a diferentes factores, incluida la dinámica del mercado, como los impulsores y las tendencias, las restricciones y las oportunidades. Después de analizar estos factores, se aplicaron técnicas de pronóstico relevantes, es decir, de abajo hacia arriba/de arriba hacia abajo, para llegar al pronóstico del mercado correspondiente a 2025 para diferentes segmentos en diferentes países. La metodología de investigación adoptada para estimar el volumen del mercado abarca:
Validación del volumen y la cuota de mercado
Investigación primaria: Se realizaron entrevistas en profundidad con los líderes de opinión clave (KOL) incluidos los ejecutivos de alto nivel (CXO/VP, jefe de ventas, jefe de marketing, jefe de operaciones y jefe regional, etc.). Los hallazgos de la investigación primaria se resumieron y se realizó un análisis estadístico para probar la hipótesis planteada. Los datos de la investigación primaria se consolidaron con los hallazgos secundarios, convirtiendo así la información en conocimientos prácticos.
División de los participantes principales
Ingeniería de mercado
Se empleó la técnica de triangulación de datos para completar el proceso general de ingeniería de mercado y llegar a números estadísticos precisos de cada segmento y subsegmento perteneciente al mercado de puntos de carga para vehículos eléctricos. Los datos se dividieron en varios segmentos y subsegmentos después de estudiar varios parámetros y tendencias.
Objetivo principal del estudio de mercado de puntos de carga para vehículos eléctricos en Asia Pacífico
En el estudio se señalan las tendencias actuales y futuras del mercado de puntos de carga para vehículos eléctricos. Los inversores pueden obtener información estratégica para basar su discreción para las inversiones a partir del análisis cualitativo y cuantitativo realizado en el estudio. Las tendencias actuales y futuras del mercado determinarán el atractivo general del mercado, proporcionando una plataforma para que el participante industrial explote el mercado sin explotar para beneficiarse como ventaja de primer motor. Otro objetivo cuantitativo de los estudios incluye:
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