Mercado de Sistemas de Baterías para Vehículos Eléctricos: Análisis Actual y Pronóstico (2022-2030)

Se espera que el mercado de sistemas de baterías para vehículos eléctricos crezca a una sólida Tasa de Crecimiento Anual Compuesta (TCAC) de alrededor del 16% durante el período de pronóstico 2022-2028.

El sistema de baterías para vehículos eléctricos es una de las partes más fundamentales de los vehículos eléctricos, representando casi el 25-40% del coste total del vehículo y casi el 25% del peso del vehículo. Se necesita un sistema de baterías de alto rendimiento para proporcionar al vehículo buenas autonomías y operar bajo condiciones de alta tensión y diferentes tipos de condiciones climáticas, además de mantener la batería segura, evitando el sobrecalentamiento o la descarga excesiva, y también es responsable de la carga segura y de mantener la batería en buen estado y, por lo tanto, se realizan un gran número de inversiones en el diseño y la investigación y desarrollo (I+D) de los sistemas de baterías, ya que desde los gobiernos hasta los fabricantes de equipos originales (OEM), todos son conscientes del hecho de que la electrificación a escala masiva solo se puede lograr con una tecnología de baterías perfeccionada.Por ejemplo, según un estudio conjunto realizado por la Oficina Europea de Patentes (OEP) y la Agencia Internacional de la Energía (AIE), entre 2005 y 2018, la actividad de patentes en baterías y otras tecnologías de almacenamiento de electricidad aumentó a una tasa anual promedio del 14% en todo el mundo, creciendo cuatro veces más rápido que el promedio de todos los campos tecnológicos. Según el informe, Innovación en baterías y almacenamiento de electricidad: un análisis global basado en datos de patentes, las baterías representan casi el 90% de toda la actividad de patentes en el campo del almacenamiento de electricidad. Los avances en las baterías recargables de iones de litio son los principales factores que impulsan el aumento de la innovación dirigida a mejorar la potencia de salida, la durabilidad, la velocidad de carga/descarga y la reciclabilidad.. Además, a medida que los fabricantes de automóviles producen más y más coches y camiones eléctricos, la demanda de baterías y sistemas de baterías también está aumentando y, para satisfacer esta demanda, los fabricantes ya están expandiendo sus operaciones y capacidad.Por ejemplo, el 20 de agosto de 2022, Toyota Battery Manufacturing North Carolina, anunció su nueva operación en Norteamérica en la que recibirá una inversión adicional de 2.500 millones de dólares, según Toyota (TBMNC). Esta inversión amplía la capacidad para permitir la producción de baterías para vehículos eléctricos de batería (BEV). La fábrica fabricará baterías para vehículos eléctricos híbridos (HEV) y vehículos eléctricos de batería (BEV), y se prevé que la producción comience en 2025. Toyota Motor Corporation se comprometió el año pasado a una inversión global en esfuerzos de electrificación de más de 70.000 millones de dólares. Hoy, TMC anunció un compromiso futuro de fabricación de baterías de hasta 5.600 millones de dólares, que incluye la nueva inversión de Carolina del Norte, como parte de este objetivo aspiracional.

Algunos de los principales actores que operan en el mercado son Contemporary Amperex Technology Co., Limited; LG Energy Solution; BYD Company Ltd.; Panasonic Corporation; SK Inc.; SAMSUNG SDI CO.,LTD; CALB; Shanghai Electric; Sunwoda Electronic Co., Ltd.; SVOLT

Información presentada en el informe

“Entre los tipos de propulsión, el segmento BEV mantuvo una cuota dominante del mercado”

Basado en el tipo de propulsión, el mercado se segmenta en vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículos eléctricos híbridos (HEV), vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) y vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV). Entre estos, el segmento BEV tiene la mayor cuota de mercado y también va a crecer a una TCAC significativa, debido a razones como, la percepción que existe en torno a que los vehículos eléctricos benefician más al medio ambiente que los vehículos híbridos enchufables, ya que los BEV no utilizan gasolina y esto es un gran problema entre la mayoría de los consumidores, también los vehículos eléctricos ahorran más dinero a los consumidores que los vehículos híbridos enchufables, otra cosa positiva sobre el vehículo totalmente eléctrico es que son divertidos de conducir. La principal USP del híbrido enchufable sobre el BEV solía ser que, con los PHEV, los consumidores no tienen que preocuparse por la autonomía, pero con el tiempo, con la creciente infraestructura de carga rápida y los BEV que vienen con baterías de alta capacidad que ofrecen mayores autonomías y un menor tiempo de carga, ahora de nuevo los PHEV han pasado a un segundo plano en comparación con la popularidad de los BEV.Por ejemplo, según EV volumes, los PHEV representaron el 27 % de las ventas globales de vehículos enchufables en 2022, en comparación con el 29 % en 2021. Si bien sus volúmenes de ventas aún aumentaron, su cuota en la combinación de PEV está en declive, enfrentando vientos en contra por los recortes de incentivos y la mejora de las ofertas de BEV. El crecimiento de las ventas depende cada vez más del grado de electrificación. Si bien los BEV crecieron un +59 % y los PHEV un +46 %, los híbridos completos no recargables crecieron un +15 % y los híbridos ligeros un +1 % interanual. Las ventas mundiales de vehículos que se pueden cargar desde la red (10,5 millones) fueron superiores a las de los vehículos no recargables (8,4 millones) por primera vez en 2022. Las ventas de vehículos solo con motor de combustión interna (ICE) disminuyeron un -7 %; su cuota en las ventas mundiales de vehículos ligeros es del 76,8 %, frente al 82,2 % en 2021. Los FCEV siguen siendo irrelevantes para la electrificación de los vehículos ligeros; sus entregas se estancaron en 15.400 unidades en 2022, lo que representa el 0,02 % del volumen mundial anual de vehículos ligeros.

Cobertura del informe del mercado de sistemas de baterías para vehículos eléctricos

“Asia Pacífico dominó el mercado de sistemas de baterías para vehículos eléctricos en 2021.”

El mercado de sistemas de baterías para vehículos eléctricos en la región de Asia Pacífico mantuvo la mayor cuota de mercado y se espera que mantenga su crecimiento durante todo el período de pronóstico. Los principales países de Asia Pacífico como India, China, Tailandia, etc. van a ser el mayor mercado para los vehículos eléctricos. Con el creciente esfuerzo de los gobiernos para reducir las emisiones de CO2 y convertirse en carbono neutral en el transcurso del tiempo y también con mejores tecnologías de baterías y ofertas de los fabricantes de equipos originales (OEM), creando en conjunto una gran propuesta de valor para los clientes junto con la sensación de bienestar de conducir un VE es su contribución a salvar el planeta ha impulsado la ambición y el entusiasmo de los consumidores por poseer un VE. Además, el aumento de la infraestructura de carga, que antes era una visión poco común, ahora ha comenzado a aparecer con más frecuencia, lo que aumenta aún más la fiabilidad y la confianza de los consumidores en el ecosistema de los VE que solían tener en los vehículos ICE y su infraestructura. Además, el aumento de los ingresos y el aumento de la mano de obra de estos países están aumentando tanto la necesidad de movilidad como la asequibilidad de las personas, lo que impulsa aún más la demanda de vehículos eléctricos, lo que conducirá a un aumento de la demanda de sistemas de baterías.Por ejemplo, según las cifras de ventas minoristas de la India, de las ventas totales de 28.280 unidades en el año civil (CY) 2019, la creciente demanda de los consumidores de vehículos eléctricos de dos ruedas ha visto que las ventas en el año civil (CY) 2022 superan la marca de 600.000 unidades, con 615.365 unidades, registrando un crecimiento interanual del 305 por ciento (CY2021: 151.685 unidades), y representando el 73 por ciento de las ventas totales de vehículos eléctricos de dos ruedas de 846.259 unidades en los últimos 10 años

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