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Mercado de camiones autónomos en pelotón: Análisis actual y previsión (2021-2027)
Énfasis en el tipo de *Platooning* (Driver-Assistive Truck Platooning (DATP), *Autonomous Truck Platooning*); Servicios (Notificación Automática de Colisión, Llamada de Emergencia, Navegación & *Infotainment*, Asistencia en Carretera, Diagnóstico Remoto, Rastreo de Vehículos, Otros); Sistemas (Control de Crucero Adaptativo (ACC), Advertencia de Punto Ciego (BSW), Sistema de Posicionamiento Global (GPS), Advertencia de Colisión Frontal (FCW), Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA), Frenado de Emergencia Autónomo (AEB), Interfaz Humano-Máquina (HMI), Otros); Tipo de Sensor (Imagen, Radar, LiDAR), Tecnología de Comunicación (Vehículo a Infraestructura (V2I), Vehículo a Vehículo (V2V)), y Región & País
Se espera que el mercado mundial de "Truck Platooning" supere la valoración de mercado de más de 500 millones de dólares estadounidenses en 2027 y se espera que crezca a una TCAC significativa de ~45% durante el período de pronóstico (2021-2027). El mercado de "truck platooning" ha evolucionado significativamente en los últimos años y está experimentando un repunte debido a la creciente demanda de los interesados, ya que esta tecnología reduce el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero. Varios gobiernos han promulgado regulaciones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos. La industria del transporte contribuye significativamente a la contaminación mundial, y los camiones representan la mayoría de las emisiones de gases de efecto invernadero. La adopción de la tecnología "truck platooning" en el sector del transporte ayudará a minimizar las emisiones de gases de efecto invernadero. El "Platooning" puede reducir las emisiones de CO2 hasta en un 16% de los vehículos siguientes y hasta en un 8% del vehículo líder (según el reciente estudio ITS4CV de Ertico).
Los camiones son el vehículo más común que utiliza el sistema de "platooning", ya que en los ensayos de investigación en las autopistas públicas, han demostrado un ahorro de combustible sustancial, con el camión líder logrando una eficiencia de combustible del 4-5% y los camiones siguientes logrando alrededor del 7-10%. El "truck platooning" puede hacer que el transporte por carretera sea más seguro, limpio y eficaz, permitiendo que las mercancías se entreguen más rápido y reduciendo la congestión del tráfico. Una reciente investigación de la empresa de datos de transporte INRIX sobre el estado de la congestión en 200 ciudades de 38 países destaca el impacto de la congestión del tráfico. Se descubrió que el costo total de la pérdida de productividad causada por la congestión es de 87 mil millones de dólares en los Estados Unidos.
Además, con los camiones convencionales, los factores de riesgo críticos son el tiempo de reacción y la concentración del conductor. De hecho, el error humano es el culpable del 90% de todos los incidentes de tráfico. Según las estadísticas de la OMS, los accidentes de tráfico se cobran la vida de unos 1,35 millones de personas al año. La mayoría de los países pierden el 3% de su PIB debido a los accidentes de tráfico. El "truck platooning" ayuda a mejorar la seguridad. Cuando se opone al frenado humano, la conducción conectada permite el frenado automático sin prácticamente ningún tiempo de reacción. El "Platooning" aumenta la seguridad de otros usuarios de la carretera al permitir que los camiones conduzcan de forma más predecible en la carretera.
Muertes en carretera por millón de habitantes - datos preliminares para 2019
Peloton Technology, Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, AB Volvo, Continental AG, Daimler AG, BorgWarner Inc., Wabco, DAF Trucks, Scania AB y Aptiv son algunos de los principales actores que operan en el mercado mundial de "truck platooning". Estos actores han llevado a cabo varias fusiones y adquisiciones junto con asociaciones para facilitar a los clientes productos/tecnologías innovadoras y de alta tecnología.
Conclusiones presentadas en el informe
"Entre los tipos de "Platooning", el segmento de "Driver-Assistive Tuck Platooning" (DATP) tiene la mayor cuota"
Basado en el tipo de "Platooning", el mercado está fragmentado en "Driver-Assistive Tuck Platooning" (DATP) y "Autonomous Truck Platooning". El segmento "Driver-Assistive Tuck Platooning" (DATP) dominó el mercado con una cuota de XX% en 2020 y se espera que mantenga su dominio durante el período de previsión. Sin embargo, el segmento de "Autonomous Truck Platooning" será testigo de la TCAC más alta durante el período de previsión debido a la escasez de conductores.
"Entre los servicios, el segmento de "Driver-Assistive Tuck Platooning" (DATP) tiene la mayor cuota"
Según los servicios, el mercado está fragmentado en servicios basados en la telemática y servicios basados en el "platooning". Los servicios basados en la telemática se segmentan además en notificación automática de accidentes, llamadas de emergencia, navegación e información y entretenimiento, asistencia en carretera, diagnósticos remotos, seguimiento de vehículos y otros. El segmento de servicios basados en la telemática generó ingresos de USD XX millones en 2020. El segmento de servicios basados en la telemática dominó el mercado con una cuota de XX% en 2020 y se espera que mantenga su dominio durante el período de previsión. Sin embargo, el segmento de servicios basados en el "platooning" será testigo de la TCAC más alta durante el período de previsión debido al rápido aumento de la adopción del "truck platooning" en las naciones desarrolladas.
"Entre los sistemas, el segmento de control de crucero adaptativo (ACC) tiene la mayor cuota"
Según los sistemas, el mercado está fragmentado en control de crucero adaptativo (ACC), advertencia de punto ciego (BSW), sistema de posicionamiento global (GPS), advertencia de colisión frontal (FCW), asistencia de mantenimiento de carril (LKA), frenado de emergencia autónomo (AEB), interfaz hombre-máquina (HMI) y otros. El segmento de control de crucero adaptativo (ACC) generó ingresos de USD XX millones en 2020. El segmento de control de crucero adaptativo (ACC) dominó el mercado con una cuota de XX% en 2020 y se espera que mantenga su dominio durante el período de previsión y sea testigo de la TCAC más alta durante el período de previsión.
"Entre los tipos de sensores, el segmento de imagen tiene la mayor cuota"
Según el tipo de sensor, el mercado está fragmentado en imagen, radar y LiDAR. El segmento de radar generó ingresos de USD XX millones en 2020. Se espera que el segmento de radar crezca a una TCAC del XX% durante el período de previsión para alcanzar una valoración de mercado de USD XX millones para 2027F. El segmento de imagen dominó el mercado con una cuota de XX% en 2020 y se espera que mantenga su dominio durante el período de previsión y sea testigo de la TCAC más alta durante el período de previsión.
"Entre las tecnologías de comunicación, el segmento de vehículo a infraestructura (V2I) tiene la mayor cuota"
Según la tecnología de comunicación, el mercado está fragmentado en vehículo a infraestructura (V2I) y vehículo a vehículo (V2V). El segmento de vehículo a vehículo (V2V) generó ingresos de USD XX millones en 2020. Se espera que el mercado crezca a una TCAC del XX% durante el período de previsión para alcanzar una valoración de mercado de USD XX millones para 2027F.
"Norteamérica representa uno de los mayores mercados de "Truck Platooning""
Para una mejor comprensión de la dinámica del mercado de "Truck Platooning", se llevó a cabo un análisis detallado para diferentes regiones de todo el mundo, incluyendo Norteamérica (EE.UU., Canadá y el resto de Norteamérica), Europa (Alemania, Francia, Italia, Reino Unido, España y el resto de Europa), Asia-Pacífico (China, Japón, Singapur, Australia y el resto de APAC) y el resto del mundo. Norteamérica dominó el mercado y se hizo con una cuota de mercado de alrededor del XX% debido a la avanzada industria del automóvil y a la infraestructura de carreteras y logística altamente desarrollada, así como a la industria del transporte en la región.
Razones para comprar este informe:
- El estudio incluye el tamaño del mercado y el análisis de previsión validados por expertos clave de la industria autenticados
- El informe presenta una revisión rápida del rendimiento general de la industria de un vistazo
- El informe cubre un análisis en profundidad de los pares prominentes de la industria con un enfoque principal en las finanzas clave del negocio, la cartera de productos, las estrategias de expansión y los desarrollos recientes
- Examen detallado de los impulsores, las restricciones, las tendencias clave y las oportunidades que prevalecen en la industria
- El estudio cubre exhaustivamente el mercado a través de diferentes segmentos
- Análisis a nivel regional de la industria
Opciones de personalización:
El Mercado de "Truck Platooning" puede personalizarse aún más según los requisitos o cualquier otro segmento del mercado. Además de esto, UMI entiende que usted puede tener sus propias necesidades de negocio, por lo tanto, no dude en ponerse en contacto con nosotros para obtener un informe que se adapte completamente a sus necesidades.
Tabla de contenido
El análisis del mercado histórico, la estimación del mercado actual y la previsión del mercado futuro del mercado mundial de conducción autónoma de camiones fueron los tres pasos principales que se llevaron a cabo para crear y analizar la adopción de la conducción autónoma de camiones en las principales regiones del mundo. Se realizó una exhaustiva investigación secundaria para recopilar las cifras históricas del mercado y estimar el tamaño actual del mercado. En segundo lugar, para validar estas perspectivas, se tuvieron en cuenta numerosos hallazgos y supuestos. Además, también se realizaron exhaustivas entrevistas primarias con expertos de la industria en toda la cadena de valor del mercado de conducción autónoma de camiones. Tras la suposición y la validación de las cifras del mercado a través de entrevistas primarias, empleamos un enfoque de arriba abajo/abajo arriba para pronosticar el tamaño completo del mercado. Posteriormente, se adoptaron métodos de desglose del mercado y de triangulación de datos para estimar y analizar el tamaño del mercado de los segmentos y subsegmentos a los que pertenece la industria. La metodología detallada se explica a continuación:
Análisis del tamaño del mercado histórico
Paso 1: Estudio en profundidad de fuentes secundarias:
Se llevó a cabo un estudio secundario detallado para obtener el tamaño histórico del mercado de la conducción autónoma de camiones a través de fuentes internas de la empresa, como el informe anual y los estados financieros, las presentaciones de resultados, los comunicados de prensa, etc., y fuentes externas, como revistas, noticias y artículos, publicaciones gubernamentales, publicaciones de la competencia, informes del sector, bases de datos de terceros y otras publicaciones creíbles.
Paso 2: Segmentación del mercado:
Tras obtener el tamaño histórico del mercado de la conducción autónoma de camiones, realizamos un análisis secundario detallado para recopilar información histórica del mercado y compartirla para diferentes segmentos y subsegmentos de las principales regiones. Los principales segmentos incluidos en el informe son el tipo de conducción autónoma, los servicios, los sistemas, el tipo de sensor y la tecnología de comunicación. Además, se realizaron análisis a nivel de país para evaluar la adopción general de la conducción autónoma de camiones en esa región.
Paso 3: Análisis de factores:
Después de adquirir el tamaño histórico del mercado de los diferentes segmentos y subsegmentos, realizamos un análisis de factores detallado para estimar el tamaño actual del mercado de la conducción autónoma de camiones. Además, realizamos un análisis de factores utilizando variables dependientes e independientes, como la escasez de conductores, la reducción del consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero, y el aumento de la financiación y las subvenciones gubernamentales, entre otros. Se llevó a cabo un análisis exhaustivo de los escenarios de la demanda y la oferta teniendo en cuenta las principales asociaciones, fusiones y adquisiciones, la expansión empresarial y los lanzamientos de productos en el sector de la conducción autónoma de camiones en todo el mundo.
Estimación y previsión del tamaño actual del mercado
Tamaño actual del mercado: Basándonos en la información práctica de los 3 pasos anteriores, llegamos al tamaño actual del mercado, a los principales actores del mercado de conducción autónoma de camiones y a las cuotas de mercado de los segmentos. Todos los porcentajes de participación requeridos y los desgloses del mercado se determinaron utilizando el enfoque secundario mencionado anteriormente y se verificaron a través de entrevistas primarias.
Estimación y previsión: Para la estimación y previsión del mercado, se asignaron ponderaciones a diferentes factores, incluyendo los impulsores y las tendencias, las restricciones y las oportunidades disponibles para las partes interesadas. Tras analizar estos factores, se aplicaron técnicas de previsión relevantes, es decir, un enfoque ascendente, para llegar a la previsión del mercado en torno a 2027 para los diferentes segmentos y subsegmentos de los principales mercados a nivel mundial. La metodología de investigación adoptada para estimar el tamaño del mercado abarca:
- El tamaño del mercado de la industria, en términos de valor (US$) y la tasa de adopción de la conducción autónoma de camiones en los principales mercados nacionales
- Todos los porcentajes de participación, divisiones y desgloses de los segmentos y subsegmentos del mercado
- Los principales actores del mercado de conducción autónoma de camiones en términos de productos ofrecidos. Además, las estrategias de crecimiento adoptadas por estos actores para competir en el mercado de rápido crecimiento
Validación del tamaño y la cuota de mercado
Investigación primaria: Se realizaron entrevistas en profundidad con los líderes de opinión clave (Key Opinion Leaders, KOL), incluidos los ejecutivos de alto nivel (CXO/VP, jefe de ventas, jefe de marketing, jefe de operaciones y jefe regional, jefe de país, etc.) en las principales regiones. A continuación, se resumieron los resultados de la investigación primaria y se realizó un análisis estadístico para demostrar la hipótesis planteada. Las aportaciones de la investigación primaria se consolidaron con los resultados secundarios, convirtiendo así la información en información práctica.
División de los participantes primarios en diferentes regiones
Ingeniería de mercado
Se empleó la técnica de triangulación de datos para completar la estimación general del mercado y para llegar a cifras estadísticas precisas de cada segmento y subsegmento del mercado de conducción autónoma de camiones. Los datos se dividieron en varios segmentos y subsegmentos tras estudiar varios parámetros y tendencias en las áreas de tipo y su tipo del mercado de conducción autónoma de camiones.
El objetivo principal del estudio del mercado de conducción autónoma de camiones
En el estudio se señalaron las tendencias actuales y futuras del mercado de la conducción autónoma de camiones. Los inversores pueden obtener información estratégica para basar su criterio para las inversiones a partir del análisis cualitativo y cuantitativo realizado en el estudio. Las tendencias actuales y futuras del mercado determinaron el atractivo general del mercado a nivel regional, proporcionando una plataforma para que el participante industrial explote el mercado sin explotar para beneficiarse como una ventaja de ser el primero en actuar. Otros objetivos cuantitativos de los estudios incluyen:
- Analizar el tamaño actual y previsto del mercado de la conducción autónoma de camiones en términos de valor (US$). Además, analizar el tamaño actual y previsto del mercado de los diferentes segmentos y subsegmentos
- Los segmentos del estudio incluyen áreas de tipo y sus subtipos
- Definir y analizar el marco regulatorio para la industria de la conducción autónoma de camiones
- Analizar la cadena de valor involucrada con la presencia de varios intermediarios, junto con el análisis de los comportamientos de los clientes y la competencia de la industria
- Analizar el tamaño actual y previsto del mercado del mercado de conducción autónoma de camiones para la región principal
- Las principales regiones estudiadas en el informe incluyen América del Norte (Estados Unidos y Canadá), Europa (Alemania, Reino Unido, Francia, España, Italia y el resto de Europa), Asia-Pacífico (China, Japón, Singapur, Australia y otros) y el resto del mundo
- Perfiles de las empresas del mercado de conducción autónoma de camiones y las estrategias de crecimiento adoptadas por los actores del mercado para mantenerse en el mercado de rápido crecimiento
- Análisis regional en profundidad de la industria
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