Marché du revêtement de sièges d'aéronefs : Analyse et prévisions actuelles (2024-2032)

Taille et prévisions du marché mondial du revêtement de sièges d'aéronefs

Le marché mondial du revêtement de sièges d'aéronefs a été évalué à 1 990 millions USD en 2023 et devrait croître à un TCAC d'environ 3,56 % au cours de la période de prévision (2024-2032). En raison de la demande croissante de revêtement de sièges d'aéronefs dans l'industrie aéronautique à travers le monde.

Analyse du marché mondial du revêtement de sièges d'aéronefs

Le revêtement de sièges d'aéronefs est utilisé pour recouvrir les sièges d'aéronefs avec les finitions de construction et le placage. Différents types de revêtements de sièges utilisent des matériaux à base de tissu, de cuir et de vinyle qui visent à offrir du confort aux passagers. Étant donné que les différentes sections d'un aéronef, comme les classes affaires, première classe, économique et économique premium, les coûts et l'expérience des clients sont considérablement différents les uns des autres et que l'accent mis sur l'amélioration de l'expérience a tendance à cibler une meilleure expérience d'assise avec l'utilisation de différents tissus et matériaux pour la facilité et le confort.

Le marché mondial du revêtement de sièges d'aéronefs a été évalué à 1 990 millions USD en 2023 et devrait croître à un TCAC d'environ 3,56 % au cours de la période de prévision (2024-2032). L'un des principaux facteurs qui ont contribué à la croissance du revêtement de sièges d'aéronefs est l'augmentation du nombre d'aéronefs en provenance des économies émergentes telles que la Chine, l'Inde, la Corée du Sud, l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, etc. Ces pays ont également été témoins d'une augmentation notable du développement de l'infrastructure de transport aérien et soutiennent en outre l'intégration d'aéronefs nouvelle génération pour les opérations LCC. Compte tenu de la demande croissante de voyages aériens de la population de la classe moyenne dans les pays, bon nombre des principales compagnies aériennes ont annoncé des plans majeurs pour moderniser et étendre leur flotte existante afin de saisir les opportunités de croissance émergentes. Par exemple, en 2023, Interglobe Aviation (Indigo) a annoncé l'achat de 500 Airbus A320 avec un coût total de 55 milliards USD.

Dans un autre exemple, Air India, une autre compagnie aérienne indienne, a annoncé la finalisation de la commande de 470 aéronefs, dont 250 avions Airbus et 220 Boeing. La commande totale représente environ 400 avions à fuselage étroit et 70 gros porteurs. Avec un coût total de 70 milliards USD, la commande devrait être exécutée dans les années à venir.

Avec le fort achat de jets commerciaux en provenance des régions en développement, la demande de revêtement de sièges d'aéronefs auprès des équipementiers augmentera considérablement. De plus, la flotte croissante d'avions commerciaux dans la région entraînerait également une demande accrue de revêtement de sièges d'aéronefs pour les activités de maintenance, de réparation et de révision des aéronefs. Compte tenu de ces facteurs, le marché mondial du revêtement de sièges d'aéronefs devrait augmenter au cours de la période 2024-2032.

Tendances du marché mondial du revêtement de sièges d'aéronefs

Cette section traite des principales tendances du marché qui influencent les différents segments du marché mondial du revêtement de sièges d'aéronefs, telles qu'identifiées par notre équipe d'experts en recherche.

Flotte croissante de transporteurs à bas prix à travers le monde

La demande de transporteurs à bas prix est en forte augmentation, en particulier dans les régions en développement d'Asie-Pacifique et du Moyen-Orient. Avec le nombre croissant d'aéronefs pour les opérations LCC avec l'augmentation de la population de la classe moyenne exigeant des options de billets d'avion abordables. Ces mises à jour ont entraîné une augmentation de la demande de nouveaux aéronefs de la part des opérateurs aériens du monde entier, ce qui a conduit à une demande accrue de nouveaux aéronefs et a soutenu la demande de revêtement de sièges d'aéronefs chez les équipementiers.

Dans le même ordre d'idées, un nombre important d'opérateurs d'aéronefs se sont concentrés sur l'offre de billets d'avion à des prix raisonnablement bas, ce qui a incité un nombre notable de voyageurs aériens à opter pour le transport aérien comme mode de transport pratique. Cela a été principalement observé dans les pays en développement où les revenus sont relativement faibles. Conformément à la demande croissante d'aéronefs de la catégorie LCC, le besoin de revêtements d'aéronefs avec la nouvelle construction d'aéronefs continuera de croître.

Boeing 737 et Airbus 320 sont quelques-uns des principaux avions commerciaux utilisés pour les applications de transporteurs à bas prix à travers le monde. Les aéronefs respectifs, en raison de leur nombre moindre de moteurs, de leur capacité d'accueil moindre, de leur fuselage plus petit, de leur poids, etc., offrent une plus grande polyvalence pour réduire les coûts d'exploitation ainsi que pour exploiter l'aéronef à partir de pistes de taille moyenne à grande. Selon Boeing Corporation, entre 2023 et 2042, un nombre total de 32 420 aéronefs à fuselage étroit seront livrés. Compte tenu de la livraison, près de 40 % seraient utilisés pour les opérations des transporteurs à bas prix à travers le monde.

Compte tenu de la demande croissante de transporteurs à bas prix, la demande du marché du revêtement de sièges d'aéronefs augmentera de 2024 à 2032.

L'Amérique du Nord devrait détenir une part de marché importante au cours de la période de prévision

Le marché nord-américain du revêtement de sièges d'aéronefs a capté une part de marché importante à travers le monde. Certains des facteurs qui ont contribué à l'augmentation de la demande de revêtements de sièges d'aéronefs dans la région sont la forte présence d'entreprises de fabrication d'avions commerciaux et la présence d'un vaste flux de voyageurs aériens, favorisant en outre l'expansion de l'industrie aéronautique. Par exemple, en 2024, American Airlines a annoncé la commande de 260 nouveaux aéronefs, dont 85 Airbus A321Neo, 85 Boeing 737Max et 90 Embraer E175. La commande est conforme aux plans de la compagnie aérienne visant à augmenter sa capacité de sièges premium dans les jets à fuselage étroit et à gros porteurs.

Dans un autre exemple, en 2023, United Airlines a annoncé l'achat de 110 nouveaux avions, dont 50 Boeing 787 Dreamliner et 60 Airbus A321Neos à couloir unique.

Compte tenu de l'expansion rapide de la flotte d'avions commerciaux dans la région nord-américaine, la demande de revêtement de sièges d'aéronefs pour la catégorie des équipementiers et du marché secondaire devrait encore augmenter de manière significative de 2024 à 2032.

Aperçu de l'industrie mondiale du revêtement de sièges d'aéronefs

Le marché mondial du revêtement de sièges d'aéronefs est concurrentiel et fragmenté, avec la présence de plusieurs acteurs mondiaux et internationaux. Les principaux acteurs adoptent différentes stratégies de croissance pour améliorer leur présence sur le marché, telles que les partenariats, les accords, les collaborations, les lancements de nouveaux produits, les expansions géographiques, les fusions et acquisitions. Certains des principaux acteurs opérant sur le marché sont Lantal Textile AG, Franklin Products, J&C Aero, Generation Phoenix Ltd., Aircraft Cabin Modification GmbH, International Aero Services, Perrone Performance Leather & Textile, Spectra Interior Products, Tritex Corporation et Intech Aerospace.

Actualités du marché mondial du revêtement de sièges d'aéronefs

En 2024, Air China a annoncé l'achat de 100 unités auprès de la société de fabrication d'aéronefs nationale Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). La commande devrait coûter environ 10,8 milliards USD.

En 2024, Cathy Pacific a signé un accord pour l'achat de 30 avions Airbus A320neo, pour un coût total de 11 milliards USD.

Couverture du rapport sur le marché mondial du revêtement de sièges d'aéronefs

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