Marché des autobus d'aire de trafic : Analyse actuelle et prévisions (2024-2032)

Taille et prévisions du marché mondial des autobus d'aéroport

Le marché mondial des autobus d'aéroport a été évalué à 459,45 millions de dollars américains en 2023 et devrait croître à un TCAC robuste d'environ 10,11 % au cours de la période de prévision (2024-2032) en raison de la demande croissante d'autobus d'aéroport dans l'industrie aéronautique à travers le monde.

Analyse du marché mondial des autobus d'aéroport

Les autobus d'aéroport sont utilisés pour transporter les personnes du terminal à l'avion prévu pour le voyage. Ces autobus transportent à la fois le trafic aérien et le personnel d'un endroit à l'autre de l'aéroport. Le marché a connu une augmentation rapide ces dernières années en raison de l'essor de l'industrie aéronautique, avec une population de classe moyenne en pleine expansion optant pour le transport aérien, tant national qu'international. Ce phénomène a souligné la nécessité de développer les services aériens par l'achat d'un grand nombre d'avions ainsi que par le développement rapide des aéroports et de nouvelles pistes d'atterrissage, ce qui favorise encore le besoin d'autobus d'aéroport pour répondre au trafic aérien.

Le marché mondial des autobus d'aéroport a été évalué à 459,45 millions de dollars américains en 2023 et devrait croître à un TCAC robuste d'environ 10,11 % au cours de la période de prévision (2024-2032). L'un des principaux facteurs qui ont soutenu la demande d'autobus d'aéroport est l'essor de l'infrastructure de transport aérien grâce au développement de nouvelles pistes d'atterrissage et d'aéroports. Le nombre croissant d'aéroports à travers le monde a également contribué à la demande d'achat de nouveaux autobus d'aéroport et de leur utilisation pour les déplacements aériens à travers les terminaux jusqu'à l'avion prévu. Par exemple, en 2024, la Federal Aviation Administration (FAA) du Département américain des transports a annoncé un investissement de 289 millions de dollars américains pour 129 aéroports dans 40 États des États-Unis afin d'améliorer la sécurité et l'efficacité du transport aérien. L'investissement fait partie d'un méga-investissement de 25 milliards de dollars américains pour financer l'amélioration des aéroports grâce à l'expansion des terminaux, à la modernisation des systèmes de bagages, à l'amélioration des pistes d'atterrissage et à l'amélioration de l'infrastructure du trafic aérien.

Dans un autre cas, en 2024, le gouvernement portugais a annoncé la construction d'un méga-aéroport, l'aéroport Humberto Delgado de Lisbonne, pour un coût total de 10,64 milliards de dollars américains.

Compte tenu de l'expansion à grande échelle de l'infrastructure du transport aérien, la demande d'autobus d'aéroport dans les projets respectifs devrait alimenter la demande d'autobus d'aéroport.

Tendances du marché mondial des autobus d'aéroport

Cette section aborde les principales tendances du marché qui influencent les différents segments du marché mondial des autobus d'aéroport, telles qu'elles ont été identifiées par notre équipe d'experts en recherche.

Augmentation des opérations des transporteurs à bas prix dans les régions en développement

De nombreuses compagnies de transporteurs à bas prix ont émergé dans la région, offrant des services de compagnies aériennes à bas prix pour les voyages aériens nationaux et internationaux dans des pays tels que l'Inde, la Chine, la Thaïlande, l'Indonésie, la Corée du Sud, l'Australie, le Japon, etc. Compte tenu de la forte demande de transporteurs à bas prix, les expansions aéroportuaires et l'achat de nouveaux avions ont augmenté, ce qui a entraîné une demande croissante d'autobus d'aéroport pour les déplacements. Certains des principaux fournisseurs de services de transporteurs à bas prix dans la région sont Indigo, GoAir, AirAsia, Scoot, Nok Air, Jetstar, Citilink, Beijing Airlines, etc. Certains des pays où les transporteurs à bas prix détiennent une part importante des services aériens sont l'Asie du Sud-Est et l'Asie du Sud, où des pays tels que l'Inde, l'Indonésie, la Thaïlande, la Malaisie et les Philippines détiennent respectivement 74 %, 63 %, 57 %, 51 % et 58 %, ce qui représente plus de 50 % du total des passagers aériens. Cette part respective devrait encore augmenter dans les années à venir, car les revenus de la classe moyenne sont en pleine expansion, ce qui alimenterait la demande de services de compagnies aériennes à bas prix. Dans cette optique, de nombreux transporteurs à bas prix ont annoncé leur intention d'investir dans l'ajout de nouveaux avions à leur flotte dans les années à venir.

Compte tenu du besoin croissant de transporteurs à bas prix dans l'industrie aéronautique, la demande d'autobus d'aéroport dans cette catégorie particulière devrait connaître une croissance rapide, ce qui améliorera par la suite le marché des autobus d'aéroport dans les années à venir.

La région Asie-Pacifique devrait détenir la plus grande part de marché au cours de la période de prévision

La région Asie-Pacifique devrait afficher une croissance importante au cours de la période 2024-2032. Certains des principaux facteurs attribuant à la croissance sont l'essor de l'industrie aéronautique dans la région, les politiques gouvernementales rigoureuses visant à améliorer l'expérience des passagers et la sécurité des voyages aériens, les entreprises se concentrant sur la simplification des opérations aéroportuaires, etc. Comme la région connaît une augmentation du trafic aérien, de nombreux acteurs du secteur de l'aviation prévoient d'étendre leurs activités pour exploiter les opportunités croissantes du marché. En outre, la région abrite également un marché florissant de transporteurs à bas prix, car le transport aérien dans des pays tels que la Chine, l'Inde, l'Indonésie, la Thaïlande, Singapour, etc., connaît une augmentation du trafic aérien. De nombreux pays de la région ont annoncé qu'ils allaient étendre leurs activités dans les régions. Par exemple, en 2023, ANA Holdings a annoncé le lancement d'une nouvelle compagnie aérienne nommée AirJapan d'ici 2024-2025, qui assurerait des vols du Japon vers d'autres pays d'Asie.

Un autre transporteur à bas prix de Japan Airlines (JAL Group), lancé en 2020, a annoncé l'expansion de ses services de compagnies aériennes à bas prix à l'aéroport international de San Francisco (SFO) et à l'aéroport international de Narita à Tokyo (NRT), avec des tarifs aller simple aussi bas que 325 USD en 2023.

De nombreuses compagnies aériennes clés de la région ont annoncé leur intention d'agrandir leur flotte grâce à l'acquisition de nouveaux avions. Par exemple, en 2023, Indigo a annoncé l'acquisition de 500 nouveaux Airbus A320 pour un coût total de 50 milliards de dollars américains. Toutes les livraisons auront lieu d'ici 2030-2035, ce qui témoigne d'une croissance robuste à venir du marché des transporteurs à bas prix en Inde dans les années à venir, c'est-à-dire 2023-2030.

Compte tenu du grand nombre de commandes non satisfaites qui doivent être livrées dans les années à venir, la demande de services d'autobus d'aéroport pour un déplacement en douceur du terminal aux pistes d'atterrissage devrait augmenter au cours des années prévues, c'est-à-dire 2024-2032.

Aperçu de l'industrie mondiale des autobus d'aéroport

Le marché mondial des autobus d'aéroport est concurrentiel et fragmenté, avec la présence de plusieurs acteurs du marché mondiaux et internationaux. Les principaux acteurs adoptent différentes stratégies de croissance pour améliorer leur présence sur le marché, telles que les partenariats, les accords, les collaborations, les lancements de nouveaux produits, les expansions géographiques et les fusions et acquisitions. Parmi les principaux acteurs opérant sur le marché figurent Cobus Industries, Aeromobiles et Bradshaw Electric Vehicles, Kiitikori Oy, Power Force Technologies, WeihaiGuangtai Airport Equipment, Zhengzhou Yutong Bus, XINFA Airport Equipment, CIMC Tinda et BYD.

Actualités du marché mondial des autobus d'aéroport

Selon Boeing Corporation, entre 2023 et 2042, un nombre total de 32 420 avions monocouloirs seront livrés, dont près de 40 % seront utilisés pour les opérations des transporteurs à bas prix à travers le monde.

En 2023, Indigo a annoncé l'achat de 500 nouveaux Airbus A320 pour un coût total de 50 milliards de dollars américains. Toutes les livraisons auront lieu d'ici 2030-2035, ce qui témoigne d'une croissance robuste à venir du marché des transporteurs à bas prix en Inde dans les années à venir, c'est-à-dire 2023-2030.

Couverture du rapport sur le marché mondial des autobus d'aéroport

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Options de personnalisation :

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