Marché des avions à hydrogène : Analyse actuelle et prévisions (2025-2033)

Taille et prévisions du marché mondial des avions à hydrogène

Le marché mondial des avions à hydrogène était évalué à 509,79 millions de dollars américains en 2024 et devrait croître à un TCAC robuste d'environ 30,03 % au cours de la période de prévision (2025-2033F), en raison de la pression réglementaire croissante en faveur de la décarbonisation, des progrès de la technologie des piles à combustible à hydrogène et de la demande croissante de solutions d'aviation durable. Les préoccupations environnementales croissantes et les gouvernements qui font pression pour des normes d'émission plus strictes sont les principaux moteurs de l'adoption d'avions à hydrogène.

Analyse du marché des avions à hydrogène

Les avions à hydrogène sont des solutions extrêmement efficaces pour l'industrie aéronautique en vue d'un avenir sans émissions. L'hydrogène est leur source d'énergie, le sous-produit n'étant que de la vapeur d'eau rejetée dans la biosphère, remplaçant ainsi complètement les avions conventionnels à combustibles fossiles par des carburants zéro émission. La demande d'avions à hydrogène découle de la pression urgente exercée pour décarboniser un segment très important des sources mondiales d'émissions de gaz à effet de serre dans l'aviation. Les progrès réalisés dans la technologie des piles à combustible à hydrogène et la propulsion, ainsi que les solutions de stockage de l'hydrogène, permettent de conceptualiser des systèmes d'alimentation à hydrogène viables en termes de poids pour les marchés des avions commerciaux de passagers, militaires et régionaux. Par exemple, en juillet 2024, Joby Aviation a effectué le premier vol en son genre d'un taxi aérien électrique à hydrogène dans le ciel, parcourant 523 miles, et n'a rejeté que de l'eau comme sous-produit de ce vol. Joby Aviation est une société américaine qui se consacre exclusivement à l'aviation de nouvelle génération. De plus, Airbus se penche sur les avions à hydrogène dans son programme « ZEROe », qui définit sa voie vers des avions de ligne commerciaux à hydrogène d'ici 2035. Les pays mettent progressivement l'accent sur la durabilité, exigeant que l'hydrogène devienne le levier de changements significatifs dans le secteur de l'aviation. Ainsi, l'adoption d'avions à hydrogène est considérée comme nécessaire pour l'atténuation indispensable des impacts environnementaux dans l'aviation. Le marché des avions à hydrogène dans le monde se développe rapidement en raison du rythme croissant des innovations dans les technologies de l'hydrogène ainsi que des politiques gouvernementales et des investissements favorables.

Tendances du marché mondial des avions à hydrogène

Cette section aborde les principales tendances du marché qui influencent les différents segments du marché mondial des avions à hydrogène, telles que constatées par notre équipe d'experts en recherche.

Partenariats et collaborations

Le développement d'avions à hydrogène nécessite une coopération très étroite entre les fabricants du secteur aérospatial, les entreprises de technologie des piles à combustible et les agences gouvernementales. Cette coopération industrielle a conduit un nombre croissant de chefs de file de l'industrie à former des partenariats pour stimuler les innovations et partager le développement. Les entreprises forment des partenariats pour assurer la croissance du marché. Par exemple, en janvier 2024, Loganair, la plus grande compagnie aérienne régionale du Royaume-Uni, et Cranfield Aerospace Solutions, pionniers du vol zéro émission, ont signé un protocole d'entente (MOU) pour un niveau de collaboration accru en vue de réaliser le premier Britten-Norman Islander électro-hydrogène opérationnel à voler à Kirkwall d'ici 2027. Airbus, également, s'associe aux organismes de réglementation européens et aux fournisseurs de carburant hydrogène pour lancer son avion à hydrogène. De tels partenariats sont fondamentaux pour le déploiement des avions à hydrogène et continueront de stimuler la croissance du marché.

Segmentation de l'industrie des avions à hydrogène

Cette section fournit une analyse des principales tendances de chaque segment du rapport sur le marché mondial des avions à hydrogène, ainsi que des prévisions aux niveaux mondial, régional et national pour 2025-2033.

Le marché des piles à combustible à hydrogène domine le marché des avions à hydrogène

Selon les sources d'énergie, le marché des avions à hydrogène est segmenté en combustion d'hydrogène et piles à combustible à hydrogène. En 2024, le marché des piles à combustible à hydrogène a dominé le marché et devrait conserver sa position de leader tout au long de la période de prévision. Les piles à hydrogène offrent un rendement élevé en soutenant une alimentation fiable et durable pour les avions, qui n'émettent que de la vapeur d'eau comme sous-produit. Cela répond donc à la demande croissante de solutions d'aviation respectueuses de l'environnement et aux efforts de décarbonisation dans l'industrie. L'augmentation des investissements dans les technologies des piles à combustible, en particulier de la part d'entreprises telles que ZeroAvia et Airbus, qui développent des avions à piles à combustible à hydrogène, indique une tendance croissante vers une aviation durable. Ces développements de piles à combustible à hydrogène sont en outre soutenus par des politiques gouvernementales qui encouragent les technologies zéro émission, ce qui fait progresser le développement des avions à hydrogène.

Le marché des avions entièrement alimentés à l'hydrogène domine le marché des avions à hydrogène.

Selon la technologie, le marché des avions à hydrogène est segmenté en avions entièrement alimentés à l'hydrogène et en avions électriques hybrides. Le marché des avions entièrement alimentés à l'hydrogène détenait la plus grande part de marché en 2024. Le marché croissant des avions entièrement alimentés à l'hydrogène est basé sur leur avantage écologique de fonctionner sans émettre de gaz à effet de serre. Les avions à hydrogène aident à satisfaire les exigences sociales en matière de protection de l'environnement. Ces avions utilisent l'hydrogène comme carburant, ce qui est plus efficace et beaucoup moins polluant que les avions classiques. Plusieurs entreprises, telles qu'Airbus, ZeroAvia, Inc. et d'autres, investissent massivement dans le développement d'avions entièrement alimentés à l'hydrogène. Par exemple, Airbus, dans le cadre de son programme « ZEROe », se concentre sur le développement d'avions entièrement alimentés à l'hydrogène, marquant ainsi le recâblage important des technologies de l'aviation. En raison des progrès des piles à combustible à hydrogène et de l'application réglementaire des réductions des émissions de carbone, la technologie de l'aviation à hydrogène connaît des progrès importants. En septembre 2023, H2FLY, une société allemande qui développe des systèmes de propulsion électro-hydrogène, a annoncé l'achèvement du premier vol piloté au monde d'un avion utilisant de l'hydrogène liquide. De plus, avec l'augmentation des normes et de la demande de technologies durables, les avions à hydrogène sont susceptibles de dominer le marché.

L'Europe a dominé le marché mondial des avions à hydrogène

Le marché européen des avions à hydrogène a dominé le marché mondial des avions à hydrogène et devrait se comporter de la même manière au cours de la période de prévision. La croissance du marché européen est en plein essor en raison du solide soutien gouvernemental aux technologies d'aviation verte, telles que les avions à hydrogène. L'Europe est devenue un centre d'innovation en matière d'avions à hydrogène, avec des entreprises telles qu'Airbus et H2FLY qui mènent des initiatives dans les technologies des avions à hydrogène. Les objectifs ambitieux de réduction des émissions fixés par l'Union européenne, complétés par des investissements dans l'aviation durable, placent l'Union dans une position de force dans l'industrie des avions à hydrogène. La forte présence de l'aérospatiale en Europe, combinée à des cadres réglementaires qui stimulent les solutions d'aviation verte, positionne l'Europe comme un chef de file du marché. De plus, l'accent croissant mis sur la réduction des émissions des moteurs d'avion, en particulier pour les voyages court-courriers, est un autre facteur qui contribue à la hausse de la demande d'avions à hydrogène en Europe. Cette région devrait se développer à mesure que les technologies des piles à combustible à hydrogène évoluent et que des coentreprises sont formées entre les entreprises aérospatiales et les organismes gouvernementaux. Par conséquent, l'Europe est une région importante pour les progrès de l'aviation à hydrogène, qui est à la tête de l'industrie des avions à hydrogène.

L'Allemagne détenait une part dominante du marché européen des avions à hydrogène en 2024

L'Allemagne a largement dominé le secteur des avions à hydrogène en raison de ses importants investissements en R-D, de ses politiques gouvernementales avantageuses et de ses partenariats de coopération entre les fabricants aérospatiaux, les fournisseurs de technologies et les universités. Cette position clé de l'Allemagne dans l'ingénierie et la technologie d'application est naturellement étendue au développement d'avions à hydrogène au sein de l'industrie aérospatiale. L'Allemagne stimule son marché des avions à hydrogène, qui comprend divers facteurs, tels que la réduction des émissions de carbone et l'accent mis sur les sources d'énergie durable et les développements dans la technologie des piles à combustible à hydrogène. Les entreprises allemandes sont à la pointe des développements importants d'avions à hydrogène, parmi lesquels H2FLY, qui a effectué avec succès le premier vol habité au monde d'un avion électro-hydrogène. De plus, le gouvernement allemand a joué un rôle clé dans la promotion du programme d'aviation à hydrogène en finançant et en offrant un soutien réglementaire pour s'assurer que la voie est libre pour l'expansion fulgurante de l'aviation à hydrogène. Avec cette perspective centrée sur les dernières technologies en harmonie avec la durabilité, l'Allemagne est une force de premier plan dans le secteur des avions à hydrogène en Europe.

Paysage concurrentiel des avions à hydrogène

Le marché mondial des avions à hydrogène est concurrentiel, avec plusieurs acteurs mondiaux et internationaux. Les principaux acteurs adoptent différentes stratégies de croissance pour améliorer leur présence sur le marché, telles que les partenariats, les accords, les collaborations, les lancements de nouveaux produits, les expansions géographiques, ainsi que les fusions et acquisitions.

Principales entreprises dans le domaine des avions à hydrogène

Parmi les principaux acteurs du marché figurent Airbus, Boeing, Embraer, Urban Aeronautics Ltd, GKN Aerospace, PIPISTREL, ZeroAvia, Inc., AeroDelft, H2FLY GmbH et APUS Zero Emission GmbH.

Développements récents sur le marché des avions à hydrogène

• En janvier 2023, ZeroAvia a enregistré le premier vol du plus grand avion électro-hydrogène au monde, un Dornier 228 de 19 places. Ce vol, qui s'est déroulé sous les auspices du projet HyFlyer II, rapproche ZeroAvia de son objectif de vol commercial à hydrogène d'ici 2025. Le vol d'essai a prouvé qu'un moteur de 600 kW pouvait alimenter un petit avion électro-hydrogène à l'échelle.

• Fokker Next Gen a prévu la fabrication d'un avion bimoteur à hydrogène pour une mise en service d'ici 2035, conformément au programme lancé pour l'avion à hydrogène Airbus ZEROe. La société néerlandaise vise un premier vol en 2028 d'un biréacteur Fokker 100 converti en banc d'essai d'hydrogène. Le nouveau jet Fokker Next Gen est conçu pour transporter de 120 à 150 passagers sur une distance de 2 500 kilomètres et être alimenté soit par de l'hydrogène liquide, soit par du carburant d'aviation durable, et donc capable de fonctionner avec l'un ou l'autre carburant selon la disponibilité aux destinations.

• En septembre 2023, H2FLY, une société allemande qui développe des systèmes de propulsion électro-hydrogène, a annoncé l'achèvement du premier vol piloté au monde d'un avion utilisant de l'hydrogène liquide.

Couverture du rapport sur le marché mondial des avions à hydrogène