Marché des transporteurs à bas prix : Analyse actuelle et prévisions (2023-2030)

Le marché des transporteurs à bas prix était évalué à 213,28 milliards de dollars en 2022 et devrait croître à un rythme régulier d'environ 12,73 % au cours de la période prévisionnelle (2023-2030), en raison de la demande croissante de véhicules plus petits pour faire face à la circulation urbaine et de la réduction des coûts d'exploitation des véhicules pour les clients individuels et les petites familles. De plus, certains des facteurs attribués à la croissance sont la forte demande de vols économiques pour les voyages nationaux et internationaux. En outre, avec ces transporteurs à bas prix, il existe un besoin émergent parmi les consommateurs pour des voyages aériens économiques. Les services de transport aérien à bas prix s'articulent autour de cinq composantes principales, notamment l'attraction de nouveaux clients, des prix de billets durables, la maximisation de l'efficacité et la croissance économique des zones touristiques grâce à des prix de billets d'avion économiques.

Un grand nombre de compagnies aériennes se sont concentrées sur l'offre de tarifs aériens à des prix raisonnablement bas, ce qui a permis à un nombre important de voyageurs aériens de choisir le transport aérien comme moyen de transport pratique. Cela a été principalement observé dans les pays en développement où les revenus sont relativement faibles. Compte tenu de l'accent mis sur le développement des aéroports dans les villes de niveau 2 et de niveau 3 dans de nombreux pays afin de réduire le coût du transport aérien, la demande de transporteurs à bas prix devrait augmenter à l'avenir.

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Aperçus présentés dans le rapport

« Parmi les types d'aéronefs, le segment des avions à fuselage étroit détenait la majorité des parts de marché en 2022. »

Selon le type d'aéronef, le marché est segmenté en avions à fuselage étroit, avions à fuselage large et autres types d'aéronefs. Parmi ceux-ci, les avions à fuselage étroit ont accaparé une part de marché importante sur le marché mondial des transporteurs à bas prix. Compte tenu de l'utilisation d'aéronefs pour les opérations à bas prix pour les voyages nationaux et internationaux, un grand nombre de compagnies aériennes à travers le monde ont intensifié leurs investissements dans l'acquisition d'aéronefs à fuselage étroit. Les avions à fuselage large ont des coûts de maintenance plus élevés et sont plus adaptés aux voyages en classe affaires et en première classe, ce qui offre des revenus par personne plus élevés pour les compagnies aériennes. Les autres types d'aéronefs comprennent les moteurs à turbopropulseurs qui ont une capacité d'accueil plus faible et ont une application limitée pour les vols commerciaux à bas prix. Il s'agit de l'un des principaux changements qui stimuleraient la croissance du marché des transporteurs à bas prix et aideraient le segment à détenir une part de marché dominante au cours des années prévisionnelles, c'est-à-dire de 2023 à 2030.

Les avions à fuselage étroit ont un diamètre de 3 à 4 m, ce qui permet d'accueillir une seule allée, ce qui fait que la capacité d'accueil est densément remplie. Le type d'aéronef respectif a été principalement choisi par les compagnies aériennes pour réduire leurs coûts, car avec les faibles voyages aériens et les sièges restants, l'avion à fuselage étroit coûte toujours moins cher à exploiter en raison de son poids et de sa taille inférieurs. Ce type d'aéronef est également largement utilisé à des fins de vol national où les aéronefs à fuselage large ont souvent des difficultés à atterrir et à décoller en raison de leur taille et de leur poids plus importants. Le Boeing 737 et l'Airbus 320 sont parmi les avions à fuselage étroit les plus utilisés dans le monde. L'aéronef respectif, en raison de son nombre inférieur de moteurs, de sa capacité d'accueil plus faible, de sa cellule plus petite, de son poids, etc., offre une plus grande polyvalence pour réduire les coûts d'exploitation ainsi que pour exploiter l'aéronef à partir de pistes de taille moyenne à grande. Selon Boeing Corporation, entre 2023 et 2042, un nombre total de 32 420 aéronefs à fuselage étroit seront livrés, dont près de 40 % seront utilisés pour les opérations de transporteurs à bas prix dans le monde entier.

« Parmi les destinations, les destinations internationales détiennent la majorité des parts de marché. »

Selon la destination, le marché des transporteurs à bas prix est fragmenté en deux parties : nationale et internationale. Parmi ceux-ci, les destinations nationales ont accaparé une part de marché importante. Certains des facteurs qui ont contribué à la demande plus élevée de vols aériens nationaux à bas prix sont les consommateurs qui souhaitent voyager par le biais de compagnies aériennes à bas prix pour des voyages aériens de courte durée afin d'économiser à la fois de l'argent et du temps. Contrairement à cela, les voyages internationaux sont généralement de longue distance, ce qui rendrait l'utilisation de services à bas prix sans fioritures relativement incontinente pour les passagers et, par conséquent, l'option d'autres services comme la nourriture. De plus, l'expansion des ports nationaux à travers le monde a également ouvert la voie à la croissance du marché des transporteurs à bas prix.

Les voyages internationaux à travers le monde se sont considérablement redressés après la pandémie de COVID-19. Cela est principalement dû à la reprise des activités économiques qui, par conséquent, favorisent les possibilités d'emploi, d'éducation et de tourisme pour les voyageurs. Selon les données de l'OMT, les voyages internationaux à travers le monde se sont remarquablement redressés, enregistrant une reprise de 92 %, 84 % et 64 % par rapport au niveau de 2019. Les recettes du tourisme international pourraient atteindre 1,4 billion de dollars américains en 2023, soit environ 93 % des 1,5 billion de dollars américains gagnés par les destinations en 2019. De plus, après la COVID-19 en 2020, de nombreux clients ont commencé à opter pour des transporteurs à bas prix en raison de la faiblesse des conditions économiques dans le monde.

Couverture du rapport sur le marché des transporteurs à bas prix

« La région Asie-Pacifique devrait être l'un des marchés à la croissance la plus rapide pour les transporteurs à bas prix à travers le monde au cours de la période prévisionnelle (2023-2030). »

La région Asie-Pacifique est en train de devenir l'un des marchés à la croissance la plus rapide pour les produits automobiles et liés à l'automobile. La région Asie-Pacifique abrite certaines des économies à la croissance la plus rapide, telles que la Chine, l'Inde, l'Indonésie, la Corée du Sud, etc. Ces pays ont connu une émergence en raison de la croissance de la population ainsi que de la croissance économique qui a permis aux consommateurs de se tourner vers des voyages aériens économiques et abordables. Parmi ces pays, il existe une forte demande intérieure et internationale de transporteurs à bas prix dans la région Asie-Pacifique. L'Inde et la Chine, qui sont parmi les principaux marchés de la région, ont connu une forte demande de voyages aériens à bas prix. De nombreux fournisseurs de services de transporteurs à bas prix ont annoncé leurs plans d'expansion de leur flotte dans les années à venir afin de s'adapter à l'augmentation du trafic. Ces tendances, associées à une attention croissante du gouvernement au développement de l'infrastructure de transport aérien, devraient contribuer à la croissance du marché des transporteurs à bas prix dans la région APAC.

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Le marché mondial des transporteurs à bas prix peut être personnalisé davantage selon les besoins ou tout autre segment de marché. En outre, UMI comprend que vous pouvez avoir vos propres besoins commerciaux, alors n'hésitez pas à nous contacter pour obtenir un rapport qui correspond parfaitement à vos besoins.