Marché des transporteurs à bas prix : Analyse et prévisions actuelles (2023-2030)

Le marché des transporteurs à bas prix était évalué à 213,28 milliards en 2022 et devrait croître à un rythme régulier d'environ 12,73 % au cours de la période de prévision (2023-2030), en raison de le besoin croissant de véhicules plus petits pour faire face à la circulation urbaine et réduire les coûts d'exploitation des véhicules par les clients individuels et les petites familles. En outre, certains des facteurs attribués à la croissance sont la forte demande de vols économiques pour les voyages nationaux et internationaux. De plus, avec ces transporteurs à bas prix, il existe un besoin croissant parmi les consommateurs de voyages aériens économiques. Les services de voyages aériens à bas prix s'articulent autour de cinq composantes majeures, notamment attirer de nouveaux clients, les prix des billets à offrir comme base durable, maximiser l'efficacité et la croissance économique des zones touristiques grâce à des prix de billets d'avion économiques.

Un grand nombre de compagnies aériennes se sont concentrées sur l'offre de tarifs aériens à des prix raisonnablement bas, grâce auxquels un nombre important de voyageurs aériens ont réussi à opter pour le transport aérien comme mode de transport pratique. Cela a été principalement observé dans les pays en développement où les revenus sont relativement faibles. Compte tenu de l'accent mis sur le développement des aéroports dans les villes de niveau 2 et de niveau 3 dans de nombreux pays afin de réduire le coût des voyages aériens, la demande de transporteurs à bas prix devrait augmenter à l'avenir.

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Aperçus présentés dans le rapport

« Parmi les types d'aéronefs, le segment des avions à fuselage étroit détenait la majorité des parts de marché en 2022. »

En fonction du type d'aéronef, le marché est segmenté en fuselage étroit, fuselage large et autres types d'aéronefs. Parmi ceux-ci, les avions à fuselage étroit ont accaparé une part de marché importante sur le marché mondial des transporteurs à bas prix. Compte tenu de l'utilisation des aéronefs pour les opérations à bas prix pour les voyages nationaux et internationaux, un grand nombre de compagnies aériennes du monde entier ont intensifié leurs investissements dans l'acquisition d'avions à fuselage étroit. Les avions à fuselage large ont des coûts de maintenance plus élevés et sont également plus adaptés aux voyages en classe affaires et en première classe, ce qui offre des revenus plus élevés par personne pour les compagnies aériennes. Les autres types d'aéronefs comprennent les moteurs turbopropulseurs, qui ont une capacité d'accueil inférieure et ont une application limitée pour les vols commerciaux à bas prix. Il s'agit de l'un des changements majeurs qui orienteront la croissance du marché des transporteurs à bas prix et aideront le segment à détenir une part de marché dominante au cours des années de prévision, c'est-à-dire 2023-2030.

Les avions à fuselage étroit ont un diamètre de 3 à 4 m, ce qui permet d'accueillir un seul couloir, ce qui entraîne une densité d'occupation élevée. Le type d'aéronef respectif a été principalement choisi par les compagnies aériennes pour réduire leurs coûts, car avec des voyages aériens à bas prix et des sièges restants, l'avion à fuselage étroit coûte toujours moins cher à exploiter en raison de son poids et de sa taille inférieurs. Ce type d'aéronef est également largement utilisé pour les vols intérieurs où les avions à fuselage large ont souvent des difficultés à atterrir et à décoller en raison de leur taille et de leur poids plus importants. Boeing 737 et Airbus 320 sont quelques-uns des principaux avions à fuselage étroit utilisés dans le monde. Les aéronefs respectifs, en raison de leur nombre de moteurs moins important, de leur capacité d'accueil moindre, de leur cellule plus petite, de leur poids, etc., offrent une plus grande polyvalence pour réduire les coûts d'exploitation ainsi que pour exploiter les aéronefs à partir de pistes de taille moyenne à grande.Selon Boeing Corporation, entre 2023 et 2042, un nombre total de 32 420 avions à fuselage étroit seraient livrés, dont près de 40 % seraient utilisés pour les opérations des transporteurs à bas prix dans le monde.

« Parmi les destinations, les destinations internationales détiennent la part majoritaire du marché. »

En fonction de la destination, le marché des transporteurs à bas prix est fragmenté en deux parties : national et international. Parmi celles-ci, les destinations nationales ont accaparé une part de marché importante. Certains des facteurs qui ont contribué à la forte demande de vols aériens nationaux à bas prix sont les consommateurs qui souhaitent voyager via des compagnies aériennes à bas prix pour les voyages aériens de courte durée afin d'économiser de l'argent et du temps. Contrairement à cela, les voyages internationaux sont généralement de longue distance, ce qui fait qu'utiliser des services à bas prix sans fioritures serait relativement gênant pour les passagers et donc opter pour d'autres services tels que la nourriture. De plus, l'expansion des ports nationaux à travers le monde a également ouvert la voie à la croissance du marché des transporteurs à bas prix.

Les voyages internationaux à travers le monde se sont rétablis immensément après la pandémie de COVID-19. Cela est principalement dû à la reprise des activités économiques, ce qui a par la suite favorisé l'emploi, l'éducation et les possibilités de tourisme pour les voyageurs. Selon les données de l'OMT, les voyages internationaux à travers le monde se sont remarquablement rétablis, notant 92 %, 84 % et 64 % de récupération par rapport au niveau de 2019. Les recettes du tourisme international pourraient atteindre 1,4 billion de dollars américains en 2023, soit environ 93 % des 1,5 billion de dollars américains gagnés par les destinations en 2019. De plus, après le COVID-19 en 2020, de nombreux clients ont commencé à opter pour des transporteurs à bas prix en raison des conditions économiques plus faibles à travers le monde.

Couverture du rapport sur le marché des transporteurs à bas prix

« L'Asie-Pacifique devrait être l'un des marchés à la croissance la plus rapide pour les transporteurs à bas prix dans le monde au cours de la période de prévision (2023-2030). »

L'Asie-Pacifique émerge comme l'un des marchés à la croissance la plus rapide pour les produits automobiles et connexes. L'Asie-Pacifique abrite certaines des économies à la croissance la plus rapide, telles que la Chine, l'Inde, l'Indonésie, la Corée du Sud, etc. Ces pays ont connu une émergence en raison de la croissance démographique ainsi que de la croissance économique qui a permis aux consommateurs de se tourner vers des voyages aériens économiques et abordables. Parmi ces pays, il existe une forte demande de transporteurs à bas prix nationaux et internationaux dans la région Asie-Pacifique. L'Inde et la Chine, qui sont certains des principaux marchés de la région, ont connu une forte demande de voyages aériens à bas prix. De nombreux fournisseurs de services de transporteurs à bas prix ont annoncé leur intention d'étendre leur flotte dans les années à venir pour s'adapter au trafic croissant. Ces tendances, associées à l'accent croissant mis par le gouvernement sur le développement des infrastructures de transport aérien, devraient contribuer à la croissance du marché des transporteurs à bas prix dans la région APAC.

DEMANDE DE PERSONNALISATION

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Options de personnalisation :

Le marché mondial des transporteurs à bas prix peut en outre être personnalisé en fonction des exigences ou de tout autre segment de marché. En outre, UMI comprend que vous pouvez avoir vos propres besoins commerciaux, n'hésitez donc pas à nous contacter pour obtenir un rapport qui correspond parfaitement à vos besoins.