Marché des systèmes de gestion ferroviaire : Analyse et prévisions (2023-2030)

Le marché des systèmes de gestion ferroviaire est évalué à 48 milliards USD en 2022 et devrait croître à un TCAC de 9 % de 2023 à 2030.Un système de gestion ferroviaire est une solution logicielle conçue pour automatiser et rationaliser divers processus impliqués dans la gestion et l'exploitation d'un réseau ferroviaire. Il aide les autorités ferroviaires et les opérateurs à gérer efficacement les horaires des trains, la billetterie, les réservations, la maintenance des voies, l'inventaire, l'information des passagers et d'autres activités connexes. Le système comprend généralement des modules pour la planification des trains, la billetterie, l'affichage des informations aux passagers, la gestion de la maintenance, la gestion des actifs et les rapports. Il vise à améliorer l'efficacité globale, la sécurité et la qualité des services ferroviaires en fournissant des données en temps réel, des processus automatisés et des outils d'aide à la décision pour une meilleure gestion et une meilleure prise de décision. La demande de systèmes de gestion ferroviaire augmente en raison de l'augmentation des infrastructures ferroviaires, du nombre de matériel roulant et du nombre croissant de navetteurs utilisant ce mode de transport.

En outre, le développement croissant vers la durabilité dans l'ensemble de l'industrie place les chemins de fer au premier plan, où les chemins de fer sont parmi les modes de transport les plus efficaces et les moins émetteurs, et sont électrifiés à grande échelle.Par exemple, en 2019, l'AIE (Agence internationale de l'énergie) a publié un rapport selon lequel les chemins de fer assurent environ 8 % des déplacements de passagers dans le monde et environ 7 % du transport de marchandises. Pourtant, il ne représente que 2 % de l'énergie totale utilisée par l'industrie des transports. De plus, si toutes les opérations actuellement effectuées par les chemins de fer sont transférées vers les véhicules routiers, cela entraînera une augmentation de 15 % de la consommation totale de pétrole et 1,2 gigatonnes d'émissions de gaz à effet de serre supplémentaires.

Certains des principaux acteurs opérant sur le marché comprennent Siemens Mobility ; Cisco Systems, Inc. ; Alstom ; Hitachi, Ltd. ; Wabtec Corporation ; ABB ; IBM ; Indra ; Honeywell International Inc ; et Fujitsu.

Aperçus présentés dans le rapport

« Parmi les offres, les solutions et les services devraient tous deux connaître une croissance significative du TCAC au cours de la période de prévision. »

En fonction des offres, le marché est divisé en solutions et services. Les solutions et les services devraient tous deux connaître un rythme de croissance soutenu, car ils sont tous deux partie intégrante du maintien de l'opérationnalité et du fonctionnement du système en tandem. Là où les entreprises de solutions fournissent des technologies innovantes et économes en énergie au secteur ferroviaire, il s'agit de la fabrication et de l'entretien de tous les composants et sous-systèmes des réseaux interurbains, urbains et à grande vitesse pour les infrastructures ferroviaires et le matériel roulant. En outre, les solutions telles que les solutions d'électrification, les solutions de ventilation, les systèmes de traction et les produits pour le matériel roulant, etc. sont également très demandées. Alors que les services tels que les services informatiques et de télécommunications et les services de gestion des installations sont également très importants pour l'efficacité opérationnelle et la connectivité, et pour améliorer le confort général des passagers, et jouent donc un rôle primordial dans le maintien de l'opérationnalité et de la fiabilité du système..

« Parmi les composants, le système d'information des passagers devrait croître à un TCAC fort sur le marché au cours de la période prévue. »

En fonction des composants, le marché est segmenté en système de gestion des opérations ferroviaires, système de gestion du trafic ferroviaire, systèmes de gestion des actifs ferroviaires, système de contrôle ferroviaire, système de gestion de la maintenance ferroviaire, système d'information des passagers et sécurité ferroviaire. Le système d'information des passagers est le système de gestion des chemins de fer le plus largement utilisé et devrait croître à un TCAC significatif. Les éléments notables qui stimulent cette croissance sont les suivants : le SIP est l'interface de premier plan entre le passager et les chemins de fer et contribue à améliorer l'expérience des passagers en fournissant des informations en temps réel aux passagers concernant les horaires des trains, les retards, les numéros de quai et la connectivité. Cela aide les passagers à planifier leurs trajets plus efficacement, réduisant ainsi la frustration et la confusion. Des informations accessibles et précises conduisent à une amélioration globale de l'expérience des passagers. En outre, le SIP permet une gestion efficace des foules en fournissant des informations détaillées sur l'occupation des trains et la disponibilité des places. Cela aide les opérateurs ferroviaires à optimiser les ressources, à répartir uniformément les passagers sur les trains et à réduire la surpopulation. De plus, le SIP peut également contribuer à la génération de revenus en offrant des possibilités de publicité ciblée. Avec l'accès aux données et aux préférences des passagers, les chemins de fer peuvent afficher des publicités, des promotions ou des offres de services pertinents, leur permettant ainsi de monétiser efficacement leurs plateformes numériques.

Couverture du rapport sur le marché des systèmes de gestion ferroviaire

« L'Asie-Pacifique a dominé le marché des systèmes de gestion ferroviaire en 2022. »

La région Asie-Pacifique détient la majorité des parts de marché et devrait également connaître une croissance significative en termes de TCAC au cours de la période prévue. Par exemple, en 2019, selon l'AIE (Agence internationale de l'énergie), près de 90 % des déplacements de passagers dans le monde sur les chemins de fer conventionnels ont lieu dans ces pays et régions, l'Inde étant le leader avec 39 %, suivie par la République populaire de Chine (27 %), le Japon (11 %) et l'Union européenne (9 %). En outre, ces pays investissent également de manière significative dans les trains à grande vitesse et les métros, les investissements les plus élevés étant dépassés par la Chine, qui a dépassé tous les autres pays en termes de longueur de réseau sur une seule décennie. Par exemple, en 2019, selon l'AIE, la Chine représente environ les deux tiers de l'activité ferroviaire à grande vitesse, ayant dépassé le Japon (17 %) et l'Union européenne (12 %). De plus, avec la croissance démographique, cette croissance de la population ne sera pas uniformément répartie, et la majorité de l'augmentation se produira dans les grandes villes, ce qui pose un défi car les villes ne peuvent pas continuer à croître en taille géographique pour toujours, et les villes plus grandes, plus peuplées et plus denses, ainsi que l'augmentation de la possession de véhicules, poseront un défi important pour un transport rapide, pratique et abordable, car les embouteillages augmenteront. En outre, avec la croissance du PIB, il y aura probablement également une énorme croissance du fret. Et pour relever ces défis, les pays de ces régions doivent augmenter considérablement leurs infrastructures ferroviaires, car il s'agit d'un mode de transport efficace, respectueux de l'environnement et socialement bénéfique, avec des émissions plus faibles et plus sûr pour voyager, ce qui peut contribuer à réduire les embouteillages dans les villes. De plus, la réponse à tous ces problèmes est les trains à grande vitesse qui offrent un substitut de haute qualité aux voyages aériens sur de courtes distances et sont également des alternatives fiables, abordables et rapides aux voyages par route, ainsi que permettent le mouvement de marchandises à haute capacité sur de longues distances. Tous ces facteurs s'alignent dans la direction, ce qui constitue un cas parfait pour la prochaine étape de la croissance de l'industrie ferroviaire, ce qui, à son tour, stimulera la croissance du système de gestion ferroviaire au cours de la période prévue.

Raisons d'acheter ce rapport :

• L'étude comprend une analyse de dimensionnement et de prévision du marché validée par des experts clés de l'industrie authentifiés.


• Le rapport présente un bref aperçu des performances globales de l'industrie en un coup d'œil.


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• Examen détaillé des moteurs, des contraintes, des tendances clés et des opportunités prévalant dans l'industrie.


• L'étude couvre de manière exhaustive le marché dans différents segments.


• Analyse approfondie au niveau régional de l'industrie.

Options de personnalisation :

Le marché mondial des systèmes de gestion ferroviaire peut être personnalisé en fonction des exigences ou de tout autre segment de marché. En outre, UMI comprend que vous pouvez avoir vos propres besoins commerciaux, n'hésitez donc pas à nous contacter pour obtenir un rapport qui correspond parfaitement à vos exigences.