Mercato dei vettori low-cost: analisi e previsioni attuali (2023-2030)

Il mercato dei vettori low-cost è stato valutato a 213,28 miliardi di dollari nell'anno 2022 e si prevede che crescerà a un ritmo costante di circa il 12,73% durante il periodo di previsione (2023-2030), a causa di la crescente necessità di veicoli più piccoli per affrontare il traffico cittadino e ridurre i costi operativi della proprietà del veicolo da parte dei singoli clienti e delle famiglie più piccole. Inoltre, alcuni dei fattori attribuiti alla crescita sono l'elevata domanda di voli economici sia per i viaggi nazionali che internazionali. Inoltre, con questi vettori low-cost, sta emergendo tra i consumatori la necessità di viaggi aerei economici. I servizi di viaggio aereo a basso costo ruotano attorno a cinque componenti principali, tra cui attirare nuovi clienti, prezzi dei biglietti da offrire su basi sostenibili, massimizzare l'efficienza e la crescita economica delle aree turistiche tramite prezzi dei biglietti aerei economici.

Un gran numero di compagnie aeree si è concentrato sull'offerta di tariffe aeree a prezzi ragionevolmente ridotti, grazie ai quali un numero considerevole di viaggiatori aerei è riuscito a optare per il trasporto aereo come modalità di trasporto conveniente. Questo è stato visto principalmente tra le nazioni in via di sviluppo, dove il reddito è relativamente basso. Considerando l'attenzione sullo sviluppo di aeroporti nelle città di livello 2 e livello 3 in molti paesi per ridurre i costi dei viaggi aerei, si prevede che la domanda di vettori low-cost aumenterà in futuro.

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Approfondimenti presentati nel rapporto

“Tra i tipi di aeromobili, il segmento degli aeromobili a fusoliera stretta ha detenuto la maggior parte della quota di mercato nell'anno 2022.”

Sulla base del tipo di aeromobile, il mercato è segmentato in aeromobili a fusoliera stretta, a fusoliera larga e altri tipi di aeromobili. Di questi, gli aeromobili a fusoliera stretta hanno conquistato una quota di mercato considerevole nel mercato globale dei vettori low-cost. Considerando l'utilizzo di aeromobili per operazioni a basso costo sia per viaggi nazionali che internazionali, un gran numero di compagnie aeree in tutto il mondo ha intensificato i propri investimenti verso l'acquisizione di aeromobili a fusoliera stretta. Gli aeromobili a fusoliera larga hanno costi di manutenzione più elevati e sono più adatti per la business class e i viaggi in prima classe, che offrono maggiori entrate per persona per le compagnie aeree. Altri tipi di aeromobili includono motori a turboelica che hanno una capacità di posti a sedere inferiore e hanno un'applicazione limitata per i voli commerciali a basso costo. Questo è uno dei principali cambiamenti che guiderà la crescita del mercato dei vettori low-cost e aiuterà il segmento a detenere una quota di mercato dominante negli anni di previsione, ovvero 2023-2030.

Gli aeromobili a fusoliera stretta hanno un diametro di 3-4 m che ospita un corridoio singolo, grazie al quale la capacità di posti a sedere è densamente stipata. Il rispettivo tipo di aeromobile è stato principalmente optato dalle compagnie aeree per ridurre i loro costi, poiché con i viaggi aerei bassi e i posti rimanenti, gli aeromobili a fusoliera stretta costano ancora meno per operare grazie al loro peso e dimensioni inferiori. Questo tipo di aeromobile viene utilizzato estesamente anche per scopi di volo nazionale, dove gli aeromobili a fusoliera larga spesso incontrano difficoltà in fase di atterraggio e decollo a causa delle loro maggiori dimensioni e peso. Boeing 737 e Airbus 320 sono alcuni dei principali aeromobili a fusoliera stretta utilizzati in tutto il mondo. I rispettivi aeromobili, grazie al minor numero di motori, alla minore capacità di posti a sedere, alla fusoliera più piccola, al peso, ecc., offrono una maggiore versatilità per ridurre i costi operativi, nonché per operare l'aeromobile da piste di medie e grandi dimensioni.Secondo Boeing Corporation, tra il 2023 e il 2042, un numero totale di 32.420 aeromobili a fusoliera stretta sarebbero stati consegnati, di cui quasi il 40% verrebbe utilizzato per le operazioni dei vettori low-cost in tutto il mondo.

“Tra le destinazioni, le destinazioni internazionali detengono la quota maggiore del mercato.”

In base alla destinazione, il mercato dei vettori low-cost è frammentato in due parti: nazionale e internazionale. Di queste, le destinazioni nazionali hanno conquistato una considerevole quota di mercato. Alcuni dei fattori che hanno favorito la maggiore domanda di voli aerei nazionali a basso costo sono i consumatori che desiderano viaggiare tramite compagnie aeree economiche per viaggi aerei di breve durata per risparmiare denaro e tempo. Al contrario, i viaggi internazionali sono solitamente a lunga distanza, a causa dei quali l'utilizzo di servizi a basso costo senza fronzoli sarebbe relativamente sconveniente per i passeggeri e quindi optando per altri servizi come il cibo. Inoltre, con l'espansione dei porti nazionali in tutto il mondo, si è anche aperto il percorso di crescita per il mercato dei vettori low-cost.

I viaggi internazionali in tutto il mondo si sono ripresi immensamente dopo la pandemia di COVID-19. Ciò è dovuto principalmente alla ripresa delle attività economiche, che successivamente promuovono le opportunità di occupazione, istruzione e turismo per i viaggiatori. Secondo i dati dell'UNWTO, i viaggi internazionali in tutto il mondo si sono ripresi notevolmente, registrando il 92%, l'84% e il 64% di recupero dal livello del 2019. Le entrate del turismo internazionale potrebbero raggiungere i 1.4 trilioni di dollari nel 2023, circa il 93% degli 1.5 trilioni di dollari guadagnati dalle destinazioni nel 2019. Inoltre, dopo il COVID-19 nel 2020, molti dei clienti hanno iniziato a optare per i vettori low-cost a causa delle condizioni economiche più deboli in tutto il mondo.

Copertura del rapporto sul mercato dei vettori low-cost

“Si prevede che l'Asia Pacifico sarà uno dei mercati in più rapida crescita per i vettori low-cost in tutto il mondo durante il periodo di previsione (2023-2030).”

L'Asia Pacifico sta emergendo come uno dei mercati in più rapida crescita per i prodotti automobilistici e relativi al settore automobilistico. L'Asia-Pacifico ospita alcune delle economie in più rapida crescita, come Cina, India, Indonesia, Corea del Sud, ecc. Questi paesi hanno assistito all'emergenza grazie alla crescita della popolazione e alla crescita economica che ha permesso ai consumatori di guardare verso viaggi in aereo economici e convenienti. Tra questi paesi, c'è un'alta domanda di vettori low-cost nazionali e internazionali nella regione Asia-Pacifico. India e Cina, essendo alcuni dei principali mercati della regione, hanno assistito a un'elevata domanda di viaggi aerei economici. Molti dei fornitori di servizi di vettori low-cost hanno annunciato i loro piani per espandere la loro flotta nei prossimi anni per accogliere il traffico in crescita. Queste tendenze, insieme a una crescente attenzione del governo sullo sviluppo delle infrastrutture di viaggio aereo, dovrebbero contribuire alla crescita del mercato dei vettori low-cost nella regione APAC.

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