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Enfasi per tipo (Trasmissione a cinghia, Trasmissione a catena e Motore nel mozzo), per utilizzo finale (Personale e Commerciale), per tipo di batteria (Batteria al piombo-acido, Batteria agli ioni di litio e Altro), per paese (Arabia Saudita, EAU, Egitto, Sudafrica, Turchia, Israele e il resto di Medio Oriente e Africa)

Il mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa è stato valutato a 1.000 milioni di dollari nel 2024 e si prevede che crescerà a un forte CAGR di circa il 2,50% durante il periodo di previsione (2025-2033F). I costi di gestione e operativi inferiori dei veicoli elettrici e i progetti pilota di smart city del governo sono alcuni dei fattori chiave che hanno sostenuto la crescita del mercato.
Il mercato degli scooter elettrici in MEA è un'espansione organizzata, città per città, supportata dal controllo della congestione, dagli obiettivi di sostenibilità e dallo sviluppo della mobilità urbana a breve distanza. Il programma regolamentato di micro-mobilità condivisa e le flotte aziendali sono i principali fattori di adozione nel GCC con l'aiuto di quadri normativi più trasparenti, zone di guida fisse e crescenti investimenti nelle infrastrutture per smart city. In Africa, il ritmo del cambiamento è maggiore dove i veicoli a due ruote rappresentano già il fulcro del trasporto e della consegna quotidiana: questa è una progressione naturale verso l'elettrico, tuttavia, l'adozione è più sensibile al prezzo, dipende dall'accesso ai fondi e dalla disponibilità di energia. Il mercato sta inoltre ampliando il suo utilizzo per il tempo libero dei consumatori a mercati ad alta utilizzazione come la consegna dell'ultimo miglio, la mobilità universitaria/industriale e i corridoi turistici. Ciò ha portato al fatto che le capacità dell'ecosistema sono più importanti dei veicoli: ricarica, scambio, reti di manutenzione e post-vendita.
Questa sezione analizza le principali tendenze del mercato che influenzano i vari segmenti del mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa, come rilevato dal nostro team di esperti di ricerca.
Crescente domanda di infrastrutture per lo scambio di batterie:
Un aumento delle infrastrutture per lo scambio di batterie sta diventando una delle tendenze nell'ecosistema degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa, in quanto risolve direttamente due barriere all'adozione: i tempi di inattività per la ricarica e l'ansia da autonomia. Invece di aspettare ore prima che le batterie vengano ricaricate, gli operatori di corse e flotte possono sostituire le batterie usate in pochi minuti con batterie completamente cariche per mantenere i veicoli su strada e massimizzare l'uso quotidiano. Ciò è particolarmente interessante per applicazioni ad alto chilometraggio come la consegna dell'ultimo miglio, i corrieri o le flotte di micro-mobilità condivisa, dove la redditività viene rapidamente persa in tempi operativi improduttivi. La sostituzione delle reti aiuta anche a standardizzare la gestione dell'energia: gli operatori possono centralizzare il processo di ricarica, controllare le condizioni della batteria e ridurre al minimo il degrado eseguendo processi di ricarica controllati. Laddove la ricarica domestica non è disponibile (alloggi urbani ad alta densità, baraccopoli) o l'affidabilità della rete non è coerente, le stazioni di scambio possono offrire un'alternativa valida alla ricarica domestica con flotte più grandi, lo scambio si trasforma in uno strato infrastrutturale, che può essere espanso più rapidamente, a un livello di servizio più stabile e più facilmente verso un punto redditizio.
Sono stati osservati molti cambiamenti in termini di infrastrutture per lo scambio di batterie, che si prevede favoriranno l'emergere di scooter elettrici e altre infrastrutture per la mobilità elettrica. Ad esempio, nel 2025, ADNOC Distribution e Terra Tech Ltd. hanno lanciato le prime stazioni di scambio di batterie per motocicli elettrici con l'obiettivo di aumentare l'adozione di veicoli elettrici nel paese.
Questa sezione fornisce un'analisi delle principali tendenze in ogni segmento del rapporto sul mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa, insieme alle previsioni a livello nazionale e regionale per il periodo 2025-2033.
Il segmento della trasmissione a cinghia ha mostrato una crescita promettente nel mercato degli scooter elettrici.
In base al tipo, il mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa è segmentato in trasmissione a cinghia, trasmissione a catena e motore nel mozzo. Tra questi, il tipo di trasmissione a cinghia ha dominato la quota di mercato significativa, soprattutto perché è meno impegnativo in termini di manutenzione, è più silenzioso ed è più pulito in un ambiente urbano. Rispetto alle catene, i sistemi a trasmissione a cinghia non necessitano di lubrificazione e, in quanto tali, riducono la manutenzione ordinaria e sono interessanti per gli operatori di mobilità condivisa e le flotte commerciali ad alta utilizzazione che necessitano di maggiore operatività e certezza nei costi operativi. Inoltre, forniscono un'accelerazione più confortevole e una rumorosità ridotta, preziosa nei quartieri cittadini di alto valore, nelle aree turistiche e nelle linee di cinture residenziali dove la micro-mobilità è attivamente incoraggiata. Inoltre, le trasmissioni a cinghia sono anche suscettibili di funzionare in situazioni di arresto e ripartenza che prevalgono nelle affollate città del MEA. Sebbene gli scooter con motore nel mozzo siano ancora popolari grazie alla loro semplice architettura, ai vantaggi in termini di costi e alla trasmissione a catena grazie alla sua durata in alcune applicazioni pesanti, il segmento della trasmissione a cinghia è ancora dominato, dove i clienti sono interessati all'affidabilità, al comfort del conducente e al costo complessivo di proprietà.
La categoria personale detiene una quota significativa del mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa.
In base all'uso finale, il mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa è suddiviso in personale e commerciale. Tra questi, la categoria personale è stata la quota di mercato maggiore, e ciò è stato favorito dal maggiore desiderio dei consumatori di avere una mobilità conveniente ed economica, a due ruote, quando si viaggia in località urbane. Gli scooter individuali sono popolari da utilizzare come mezzo di trasporto all'interno dei quartieri, collegamenti con la metropolitana o le stazioni degli autobus e per gite ricreative lungo le passeggiate e le aree ad uso misto nelle città. Ciò è stato supportato dal fatto che sono facilmente posseduti, richiedono meno ricarica rispetto alle operazioni di flotta e sono più flessibili nel loro luogo e tempo di utilizzo. Inoltre, il crescente interesse per la sostenibilità e l'attrattiva di opzioni di mobilità compatte in hub ad alto traffico continuano ad aumentare la portata degli acquisti personali, soprattutto nei centri urbani del GCC.

Si prevede che gli EAU cresceranno a un ritmo considerevole durante il periodo di previsione.
Il mercato degli scooter elettrici degli EAU sta diventando un settore ad alta velocità per la micro-mobilità, con la necessità di una pianificazione urbana progressiva. Inoltre, un elevato livello di domanda dell'ultimo miglio e un aumento dell'interesse dei consumatori per viaggi convenienti con basse emissioni. Il mercato sta crescendo rapidamente con programmi pilota favorevoli, migliori infrastrutture ciclistiche e di mobilità condivisa e una maggiore applicazione in casi d'uso di pendolarismo, turismo e consegna. È importante notare che gli EAU sono considerati il mercato degli scooter elettrici in più rapida espansione nella regione MEA a causa dell'elevata penetrazione degli smartphone, dei servizi di mobilità di alta qualità e dei continui investimenti nello sviluppo di progetti di smart city. OEM e operatori globali sono attratti da questa crescita.
Inoltre, sono stati osservati molti cambiamenti in termini di normative semplificate per gli scooter elettrici nella regione. Ad esempio, nel 2025, la Roads and Transport Authority (RTA) di Dubai ha introdotto un nuovo servizio digitale che consente agli utenti di scooter elettrici di ottenere il permesso di guida attraverso la piattaforma online ufficiale del governo. L'iniziativa fa parte del miglioramento della sicurezza dei motociclisti e della promozione dell'uso da parte dei clienti, guidando ulteriormente l'aumento del mercato nei prossimi anni.

Il mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa è competitivo, con diversi attori di mercato globali e internazionali. I principali attori stanno adottando diverse strategie di crescita per migliorare la propria presenza sul mercato, come partnership, accordi, collaborazioni, lancio di nuovi prodotti, espansioni geografiche e fusioni e acquisizioni.
Alcuni dei principali attori del mercato sono Honda Motor Co Ltd, Elesco, NAVEE, Hero MotoCorp, PIERER Mobility AG, Gogoro Inc, Bayerische Motoren Werke AG ADR, Ather e altri.
Attributo del rapporto | Dettagli |
Anno base | 2024 |
Periodo di previsione | 2025-2033 |
Slancio di crescita | Accelerazione a un CAGR del 2,50% |
Dimensione del mercato 2024 | 1.000 milioni di dollari |
Analisi del paese | Arabia Saudita, EAU, Egitto, Sudafrica, Turchia, Israele e il resto del Medio Oriente e Africa |
Paese che contribuisce maggiormente | Si prevede che l'Arabia Saudita dominerà il mercato durante il periodo di previsione. |
Aziende profilate | Honda Motor Co Ltd, Elesco, NAVEE, Hero MotoCorp, PIERER Mobility AG, Gogoro Inc, Bayerische Motoren Werke AG ADR, Ather e altri. |
Ambito del rapporto | Tendenze del mercato, fattori trainanti e vincoli; Stima delle entrate e previsioni; Analisi della segmentazione; Analisi della domanda e dell'offerta; Panorama competitivo; Profilazione aziendale |
Segmenti coperti | per tipo, per uso finale, per tipo di batteria, per paese |
Lo studio include l'analisi delle dimensioni del mercato e delle previsioni confermata da esperti chiave del settore autenticati.
Il rapporto esamina brevemente le prestazioni complessive del settore a colpo d'occhio.
Il rapporto copre un'analisi approfondita dei principali concorrenti del settore, concentrandosi principalmente sui principali dati finanziari aziendali, i portafogli di tipi, le strategie di espansione e i recenti sviluppi.
Esame dettagliato dei fattori trainanti, dei vincoli, delle tendenze chiave e delle opportunità prevalenti nel settore.
Lo studio copre in modo completo il mercato attraverso diversi segmenti.
Analisi approfondita a livello di paese del settore.
Il mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa può essere ulteriormente personalizzato in base alle esigenze o a qualsiasi altro segmento di mercato. Oltre a questo, UnivDatos comprende che potresti avere le tue esigenze aziendali; quindi, non esitare a contattarci per ottenere un rapporto che si adatti completamente alle tue esigenze.
Abbiamo analizzato il mercato storico, stimato il mercato attuale e previsto il mercato futuro degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa per valutarne l'applicazione nei principali paesi. Abbiamo condotto un'esaustiva ricerca secondaria per raccogliere dati storici sul mercato e stimare le dimensioni attuali del mercato. Per convalidare queste intuizioni, abbiamo esaminato attentamente numerosi risultati e ipotesi. Inoltre, abbiamo condotto interviste primarie approfondite con esperti del settore in tutta la catena del valore degli scooter elettrici. Dopo aver convalidato i dati di mercato attraverso queste interviste, abbiamo utilizzato approcci sia top-down che bottom-up per prevedere le dimensioni complessive del mercato. Abbiamo quindi impiegato metodi di suddivisione del mercato e di triangolazione dei dati per stimare e analizzare le dimensioni del mercato dei segmenti e sottosegmenti del settore.
Abbiamo impiegato tecniche di triangolazione dei dati per finalizzare la stima complessiva del mercato e derivare numeri statistici precisi per ogni segmento e sottosegmento del mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa. Abbiamo suddiviso i dati in diversi segmenti e sottosegmenti analizzando vari parametri e tendenze, per tipo, per utilizzo finale, per tipo di batteria e per paese all'interno del mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa.
Lo studio identifica le tendenze attuali e future nel mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa, fornendo approfondimenti strategici per gli investitori. Evidenzia l'attrattività del mercato a livello di paese, consentendo ai partecipanti del settore di attingere a mercati non sfruttati e di ottenere un vantaggio di first-mover. Altri obiettivi quantitativi degli studi includono:
Analisi delle dimensioni del mercato: valutare le previsioni attuali e le dimensioni del mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa e dei suoi segmenti in termini di valore (USD).
Segmentazione del mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa: i segmenti nello studio includono aree per tipo, per utilizzo finale, per tipo di batteria e per
Quadro normativo e analisi della catena del valore: esaminare il quadro normativo, la catena del valore, il comportamento dei clienti e il panorama competitivo del settore degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa.
Analisi del paese: condurre un'analisi dettagliata del paese per aree chiave come Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Egitto, Sud Africa, Turchia, Israele e il resto del Medio Oriente e Africa.
Profili aziendali e strategie di crescita: profili aziendali del mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa e le strategie di crescita adottate dagli operatori di mercato per sostenere il mercato in rapida crescita.
Q1: Qual è la dimensione attuale del mercato e il potenziale di crescita del mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa?
Il mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa è stato valutato 1.000 milioni nel 2024 e si prevede una crescita ad un CAGR del 2,50% durante il periodo di previsione (2025-2033).
Q2: Qual è il segmento con la quota maggiore del mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa per tipologia?
Il tipo di trasmissione a cinghia ha dominato una quota di mercato significativa, soprattutto perché richiede meno manutenzione, è più silenzioso e più pulito in un contesto urbano.
Q3: Quali sono i fattori trainanti per la crescita del mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa?
• Costi di gestione e operativi inferiori per i veicoli elettrici: Gli scooter elettrici offrono un interessante vantaggio in termini di costo totale di proprietà grazie a un costo energetico inferiore per chilometro, un minor numero di parti mobili e una manutenzione ordinaria ridotta. Questa efficienza dei costi è particolarmente interessante nelle città della regione MEA, dove la mobilità per brevi tragitti è frequente e l'utilizzo della flotta è elevato, consentendo un ammortamento più rapido sia per gli acquirenti privati che per gli operatori commerciali.
• Progetti pilota di smart city e iniziative di mobilità governative: I programmi di smart city e i progetti pilota municipali, soprattutto nei centri urbani del Consiglio di Cooperazione del Golfo (CCG), stanno accelerando l'adozione legittimando la micromobilità, stabilendo linee guida operative e consentendo implementazioni controllate in corridoi ad alta domanda. Queste iniziative contribuiscono a creare fiducia negli utenti e a creare percorsi per operazioni su larga scala di scooter commerciali e condivisi.
Q4: Quali sono le tecnologie e le tendenze emergenti nel mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa?
• Domanda crescente di infrastrutture per lo scambio di batterie: Lo scambio di batterie sta guadagnando terreno poiché riduce i tempi di inattività per la ricarica e migliora la produttività della flotta consentendo rapidi scambi di batterie. Questo modello è particolarmente adatto alle flotte di consegna e di mobilità condivisa dove i tempi di attività influiscono direttamente sulle entrate e sull'affidabilità del servizio.
• Infrastruttura di ricarica in rapida espansione: Le reti di ricarica si stanno espandendo in hub di mobilità, siti commerciali, zone di parcheggio e depositi di flotte, migliorando la comodità e riducendo l'ansia da autonomia. Una gestione più intelligente della ricarica e nodi di ricarica distribuiti stanno anche aiutando gli operatori a ottimizzare i costi energetici e ad aumentare l'utilizzo dei veicoli.
Q5: Quali sono le principali sfide nel mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa?
• Limitazioni dell'infrastruttura di ricarica: In diversi mercati MEA, la disponibilità di ricarica rimane irregolare, con lacune al di fuori dei principali corridoi urbani e accesso limitato per i conducenti senza possibilità di ricarica domestica o sul luogo di lavoro. L'affidabilità della rete e i permessi per i siti possono ulteriormente rallentare l'implementazione delle infrastrutture e limitare l'espansione della flotta.
• Limitazioni sui tecnici qualificati per ridurre i problemi di riparazione: La carenza di tecnici qualificati e la limitata disponibilità di parti specializzate possono aumentare i tempi di riparazione e aumentare i costi operativi. Questa sfida è più evidente laddove le reti di assistenza post-vendita sono ancora in fase di sviluppo, rendendo la capacità di assistenza locale un fattore competitivo fondamentale.
Q6: Quale paese domina il mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa?
Il mercato dei monopattini elettrici in Arabia Saudita è in forte crescita a un ritmo impressionante grazie ai massicci investimenti in infrastrutture urbane, soluzioni di mobilità più pulite e alle emergenti esigenze di sostenibilità futura.
Q7: Chi sono i principali attori nel mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa?
Alcune delle principali aziende di scooter elettrici in Medio Oriente e Africa includono:
• Honda Motor Co Ltd
• Elesco
• NAVEE
• Hero MotoCorp
• PIERER Mobility AG
• Gogoro Inc
• Bayerische Motoren Werke AG ADR
• Ather
• Altre
Q8: Quali sono le opportunità per le aziende all'interno del mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa?
• Emergenza nei paesi in via di sviluppo: La crescente urbanizzazione, la demografia giovanile e l'aumento dell'utilizzo di veicoli a due ruote nei mercati MEA in via di sviluppo creano una solida base per gli scooter elettrici, in particolare se supportati da modelli di finanziamento che migliorano l'accessibilità economica e l'accesso.
• Maggiore adozione nel settore commerciale: Le flotte di consegna, corriere e servizi rappresentano un'opportunità di forte crescita poiché le aziende si elettrificano per ridurre le spese per carburante, migliorare i tempi di attività e raggiungere gli obiettivi di sostenibilità. L'adozione commerciale accelera anche la realizzazione dell'ecosistema (ricarica, scambio e manutenzione) a vantaggio del mercato più ampio.
D9: In che modo le preferenze dei consumatori stanno plasmando lo sviluppo dei prodotti nel mercato degli scooter elettrici in Medio Oriente e Africa?
I consumatori in MEA stanno guidando la domanda di scooter durevoli e resistenti al calore con maggiore autonomia, ricarica più rapida o compatibilità di scambio e sospensioni più robuste per strade irregolari. La preferenza per la bassa manutenzione, la proprietà a prezzi accessibili e le funzionalità di sicurezza intelligenti stanno spingendo i produttori a migliorare l'affidabilità e la connettività.
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