- Home
- Chi siamo
- Settore
- Servizi
- Lettura
- Contattaci
Tipo di componente (software e hardware); Tipo di tecnologia (segnali elettromeccanici, segnali riflettenti a disco ribaltabile, segnali a emissione luminosa e altri); Applicazione (gestione attiva del traffico, radio di informazione autostradale, sistema di informazioni stradali/meteo, gestione della guida al parcheggio, aeroporto, guida passeggeri ferroviaria e autobus e gestione delle corsie, autostrade, tunnel, impianti di pedaggio, gestione delle emergenze e altri) Regione/Paese.
Si prevede che il mercato globale dei segnali a messaggio variabile per sistemi di trasporto intelligenti crescerà a un tasso significativo di circa il 5% durante il periodo di previsione.La gestione del traffico in tempo reale è una priorità elevata in vari paesi sviluppati e in via di sviluppo. La gestione del flusso regolare del traffico a causa del crescente numero di veicoli sulle strade sembra essere il problema più grande nella maggior parte delle città. Tuttavia, la gestione del traffico può essere semplificata con l'avvento delle soluzioni tecnologiche e dei dispositivi IoT. L'incorporazione dell'IT nella gestione del traffico ha dato origine al concetto di sistema di gestione intelligente del traffico 'ITMS'. Guidato. Questo sistema non è un software, ma un'amalgama di molti strumenti, dispositivi, software e applicazioni e un segnale a messaggio variabile (VMS) che lavorano in sincronismo per supportare il processo manuale di gestione del traffico. Nel 2019, il Dipartimento dei trasporti del Dipartimento di Stato degli Stati Uniti nella contea di St. Ha distribuito altri 50 segnali a messaggio variabile portatili. Inoltre, il governo del Regno Unito nella città di Keighley ha deciso di installare un segnale a messaggio variabile digitale permanente nel 2019 per migliorare le informazioni per i conducenti nell'area dopo mesi di interruzione del traffico dovuta a progetti di allargamento stradale in fase di pianificazione.
Approfondimenti presentati nel rapporto
“Tra i tipi di applicazione, la categoria di gestione avanzata dei trasporti assisterà a un CAGR più elevato durante il periodo di previsione”
In base al tipo, il mercato è stato classificato in gestione attiva del traffico, radio di informazione autostradale, sistemi di informazione stradali/meteo, gestione della guida al parcheggio, aeroporto, guida passeggeri ferroviaria e autobus e gestione delle corsie, autostrade, tunnel, impianti di pedaggio, gestione delle emergenze e altri. La categoria di gestione attiva dei trasporti (ATM) assisterà a un CAGR più elevato durante il periodo di previsione. Si prevede che il mercato del sistema di gestione attiva del traffico (ATM) dominerà durante il periodo di previsione. L'impiego di tecnologie all'avanguardia nel sistema per garantire spostamenti sicuri e confortevoli, nonché lo sviluppo di infrastrutture intelligenti da parte del dipartimento regionale dei trasporti a causa della minore congestione del traffico, sono tutti fattori che si prevede possano guidare la crescita di questo segmento nel mercato.
“Tra i tipi di componenti, l'hardware deterrà una quota significativa del mercato nel 2020”
Sulla base del tipo di componente, il mercato è stato classificato in software e hardware. Tra questi, il segmento hardware detiene la quota maggiore del mercato. I componenti hardware di base come telecamere, sensori e luci sono necessari per costruire un sistema di trasporto di base e la maggior parte dei paesi sviluppati ha già un sistema di trasporto di base installato. Inoltre, anche nel nuovo sistema di trasporto aggiornato con tecnologia avanzata questi componenti sono installati. Pertanto, nei prossimi anni il segmento hardware continuerà a dominare il mercato e la domanda di sistemi di trasporto controllati dall'intelligenza artificiale aumenterà ulteriormente il dominio del segmento nel mercato.
“L'APAC crescerà con il CAGR più elevato nel mercato”
Nel 2021, l'APAC crescerà con il CAGR più elevato tra le altre regioni. L'area Asia-Pacifico è in rapido sviluppo a causa della crescente urbanizzazione della regione. L'esito evidente è che la congestione del traffico si intensifica e aggrava gli effetti economici negativi già significativi. La tecnologia per l'informazione e la comunicazione può ridurre queste conseguenze. Gli ITS aumentano la sicurezza e l'efficienza dei trasporti e vanno a vantaggio dello sviluppo sostenibile. Originariamente spinto principalmente dalle nazioni ricche (Stati Uniti, Giappone e alcune nazioni europee), ora è sempre più impiegato nei paesi in via di sviluppo a causa dell'urgente necessità di migliorare il traffico nelle città in rapida espansione. La tecnologia dell'informazione e della comunicazione (ICT) è recentemente progredita per soddisfare con precisione le esigenze dei paesi in via di sviluppo, grazie a funzionalità come i dati aperti e le capacità di analisi dei big data. Gli ITS vengono regolarmente modificati per soddisfare le particolari esigenze dei paesi in via di sviluppo. La tecnologia di comunicazione wireless DSRC, che opera su un ampio spettro di frequenze ed è uno standard a corto e medio raggio, è utilizzata dai servizi di riscossione elettronica dei pedaggi21 (ETCS).
Motivi per acquistare questo rapporto:
Opzioni di personalizzazione:
Il mercato globale dei segnali a messaggio variabile per sistemi di trasporto intelligenti può essere ulteriormente personalizzato in base ai requisiti o a qualsiasi altro segmento di mercato. Inoltre, UMI comprende che potresti avere le tue esigenze aziendali, quindi sentiti libero di connetterti con noi per ottenere un rapporto che si adatta completamente alle tue esigenze.
Metodologia di ricerca per l'analisi dei segnali a messaggio variabile per i sistemi di trasporto intelligenti (2022-2028)
L'analisi del mercato storico, la stima del mercato attuale e la previsione del mercato futuro dei segnali a messaggio variabile globali per il mercato dei sistemi di trasporto intelligenti sono stati i tre passaggi principali intrapresi per creare e analizzare l'adozione di segnali a messaggio variabile per sistemi di trasporto intelligenti nelle principali regioni a livello globale. È stata condotta un'esauriente ricerca secondaria per raccogliere i numeri storici del mercato e stimare le dimensioni attuali del mercato. In secondo luogo, per convalidare queste informazioni, sono state prese in considerazione numerose scoperte e ipotesi. Inoltre, sono state condotte anche interviste primarie esaustive, con esperti del settore lungo tutta la catena del valore del mercato globale dei segnali a messaggio variabile per sistemi di trasporto intelligenti. Dopo l'assunzione e la convalida dei numeri di mercato attraverso interviste primarie, abbiamo impiegato un approccio top-down/bottom-up per prevedere le dimensioni complete del mercato. Successivamente, sono stati adottati metodi di scomposizione del mercato e triangolazione dei dati per stimare e analizzare le dimensioni del mercato dei segmenti e dei sottosegmenti del settore di riferimento. La metodologia dettagliata è spiegata di seguito:
Analisi delle dimensioni del mercato storico
Passaggio 1: studio approfondito delle fonti secondarie:
È stato condotto uno studio secondario dettagliato per ottenere le dimensioni storiche del mercato dei segnali a messaggio variabile per il mercato dei sistemi di trasporto intelligenti attraverso fonti interne aziendali comerelazioni annuali e bilanci, presentazioni delle prestazioni, comunicati stampa, ecc.,e fonti esterne tra cuiriviste, notizie e articoli, pubblicazioni governative, pubblicazioni dei concorrenti, rapporti settoriali, database di terze parti e altre pubblicazioni credibili.
Passaggio 2: segmentazione del mercato:
Dopo aver ottenuto le dimensioni storiche del mercato dei segnali a messaggio variabile per il mercato dei sistemi di trasporto intelligenti, abbiamo condotto un'analisi secondaria dettagliata per raccogliere approfondimenti e quote di mercato storici per diversi segmenti e sottosegmenti per le principali regioni. I principali segmenti sono inclusi nel rapporto come tipo di tecnologia, tipo di modalità di trasporto e applicazione. Ulteriori analisi a livello di paese sono state condotte per valutare l'adozione complessiva dei modelli di test in quella regione.
Passaggio 3: analisi dei fattori:
Dopo aver acquisito le dimensioni storiche del mercato di diversi segmenti e sottosegmenti, abbiamo condotto un'analisi dettagliataanalisi dei fattoriper stimare le dimensioni attuali del mercato dei segnali a messaggio variabile per il mercato dei sistemi di trasporto intelligenti. Inoltre, abbiamo condotto un'analisi dei fattori utilizzando variabili dipendenti e indipendenti come vari tipi di tecnologia, tipo di modalità di trasporto e applicazione di segnali a messaggio variabile per sistemi di trasporto intelligenti. È stata condotta un'analisi approfondita per scenari dal lato della domanda e dell'offerta considerando le principali partnership, fusioni e acquisizioni, l'espansione del business e i lanci di prodotti nel settore del mercato dei segnali a messaggio variabile per sistemi di trasporto intelligenti in tutto il mondo.
Stima e previsione delle dimensioni attuali del mercato
Dimensionamento del mercato attuale:Sulla base di approfondimenti utili dai 3 passaggi precedenti, siamo giunti alle dimensioni attuali del mercato, ai principali attori nel mercato globale dei segnali a messaggio variabile per sistemi di trasporto intelligenti e alle quote di mercato dei segmenti. Tutte le quote percentuali richieste, le divisioni e le scomposizioni del mercato sono state determinate utilizzando l'approccio secondario sopra menzionato e sono state verificate attraverso interviste primarie.
Stima e previsioni:Per la stima e le previsioni del mercato, sono stati assegnati pesi a diversi fattori, inclusi driver e tendenze, vincoli e opportunità disponibili per gli stakeholder. Dopo aver analizzato questi fattori, sono state applicate tecniche di previsione pertinenti, ovvero l'approccio top-down/bottom-up, per giungere alle previsioni di mercato per il 2028 per diversi segmenti e sottosegmenti nei principali mercati a livello globale. La metodologia di ricerca adottata per stimare le dimensioni del mercato comprende:
Convalida delle dimensioni e della quota di mercato
Ricerca primaria:Sono state condotte interviste approfondite con i Key Opinion Leader (KOL) tra cui dirigenti di alto livello (CXO/VP, responsabili delle vendite, responsabili del marketing, responsabili operativi, responsabili regionali, responsabili nazionali, ecc.) in tutte le principali regioni. I risultati della ricerca primaria sono stati quindi riassunti e sono state eseguite analisi statistiche per dimostrare l'ipotesi dichiarata. Gli input della ricerca primaria sono stati consolidati con i risultati secondari, trasformando così le informazioni in approfondimenti utili.
Suddivisione dei partecipanti primari nelle diverse regioni
Ingegneria di mercato
La tecnica di triangolazione dei dati è stata impiegata per completare la stima complessiva del mercato e per arrivare a numeri statistici precisi per ciascun segmento e sottosegmento del mercato globale dei segnali a messaggio variabile per sistemi di trasporto intelligenti. I dati sono stati suddivisi in diversi segmenti e sottosegmenti dopo aver studiato vari parametri e tendenze nei settori del tipo di tecnologia, del tipo di modalità di trasporto e dell'applicazione nel mercato globale dei segnali a messaggio variabile per sistemi di trasporto intelligenti.
L'obiettivo principale dello studio globale sui segnali a messaggio variabile per sistemi di trasporto intelligenti
Le attuali e future tendenze del mercato globale dei segnali a messaggio variabile per sistemi di trasporto intelligenti sono state individuate nello studio. Gli investitori possono ottenere informazioni strategiche per basare la loro discrezionalità sugli investimenti sull'analisi qualitativa e quantitativa eseguita nello studio. Le tendenze attuali e future del mercato hanno determinato l'attrattiva complessiva del mercato a livello regionale, fornendo una piattaforma per i partecipanti industriali per sfruttare il mercato inesplorato al fine di beneficiare di un vantaggio di first-mover. Altri obiettivi quantitativi degli studi includono:
I clienti che hanno acquistato questo articolo hanno acquistato anche