世界の自動車用複合材料市場は、予測期間中に約7.3%の顕著な成長率を示すと予想されています。複合材料は、2つの材料を合成的に組み合わせることによって作られる均質な混合物です。そのうちの1つは繊維で、補強材であり、もう1つはマトリックスと呼ばれる結合材です。複合材料は、高い電気的耐性、耐食性を持ち、剛性が高く、高い強度重量比を持っています。自動車における複合材料の使用は、車両全体の重量を減らし、燃費を向上させ、GHG排出量を削減し、安全性を向上させ、衝突安全性を高め、優れた空力設計による滑らかな仕上がりを提供します。これらの利点に加えて、複合材料は他の利点も提供しており、そのために自動車産業で広く採用されています。さらに、車両によるGHG排出量への懸念の高まりと規制枠組みも、自動車産業における複合材料の使用を促進しています。立法機関は規制を発行するだけでなく、グリーン車両所有者に対して特定の緩和と補助金も提供しています。さらに、電気自動車向け複合材料の需要も目に見えて増加しています。複合材料は、バッテリーを使用して増加した重量を相殺するためにEVで使用されます。このため、自動車OEMによる自社モデルでの複合材料の使用に対する傾向も急上昇しています。その結果、OEMは複合材料メーカーおよび販売業者との間で、業界での足場を強化するための特定の競争戦略を展開しています。
BASF SE、DuPont、Gurit、Magna International Inc.、三菱ケミカルグループ株式会社、Owens Corning、SGL Group、Solvay、TEIJIN LIMITED、およびTORAY INDUSTRIES, INC.は、市場における主要プレーヤーの一部です。これらのプレーヤーは、ハイテクで革新的な製品/技術を顧客に提供するために、いくつかのM&Aとパートナーシップを行ってきました。
レポートで提示される洞察
「材料タイプ別では、金属マトリックス複合材料のカテゴリが予測期間中に高いCAGRを示す見込みです。」
タイプに基づいて、市場はポリマーマトリックス複合材料(PMC)、金属マトリックス複合材料(MMC)、セラミックマトリックス複合材料(CMC)、ハイブリッド複合材料などに分類されます。金属マトリックス複合材料のカテゴリは、予測期間中に高いCAGRを示す見込みです。軽量材料への需要の増加、製造技術の進歩、高性能材料への需要の高まりなどの要因が、市場の成長を牽引しています。
「製造プロセス別では、レジントランスファー成形のカテゴリが予測期間中に高いCAGRを示す見込みです。」
製造プロセスに基づいて、市場は手動、圧縮成形、射出成形、およびレジントランスファー成形(RTM)に分類されます。これらのうち、レジントランスファー成形のカテゴリは、予測期間中に高いCAGRを示す見込みです。高い強度と耐久性、費用対効果、環境への配慮を提供するため、これらの要因が市場の成長を牽引しています。
自動車用複合材料市場レポートの範囲
「APACが市場のより高いシェアを占める。」
自動車用複合材料業界の市場浸透度をより深く理解するために、市場は、北米(米国、カナダ、北米のその他)、ヨーロッパ(ドイツ、英国、フランス、スペイン、イタリア、ヨーロッパのその他)、アジア太平洋(中国、日本、インド、アジア太平洋のその他)、世界のその他などの国々における世界的なプレゼンスに基づいて分析されています。APACは、これらの国々における車両需要の増加により、予測期間中に大幅なCAGRで成長すると予想されます。アジア太平洋地域は高い経済成長を遂げています。APACは、東レ、帝人株式会社、三菱ケミカルホールディングス株式会社など、自動車用複合材料市場の主要プレーヤーの本拠地です。これらの企業は、重要な製造能力を持ち、複合材料を改善するための研究開発に積極的に投資してきました。
このレポートを購入する理由:
カスタマイズオプション:
世界の自動車用複合材料市場は、要件またはその他の市場セグメントごとにさらにカスタマイズできます。これらに加えて、UMIは、お客様が独自のビジネスニーズを持っている可能性があることを理解しています。そのため、お客様の要件に完全に適合するレポートを入手するために、お気軽にお問い合わせください。
自動車用複合材料市場分析(2022-2028)の調査方法
過去の市場の分析、現在の市場の推定、および世界の自動車用複合材料市場の将来の市場の予測は、世界中の主要地域における自動車用複合材料の採用を作成および分析するために実施された3つの主要なステップでした。徹底的な二次調査を実施して、過去の市場規模の数値を収集し、現在の市場規模を推定しました。次に、これらの洞察を検証するために、多数の調査結果と仮定が考慮されました。さらに、世界の自動車用複合材料市場のバリューチェーン全体にわたる業界専門家との徹底的な一次インタビューも実施されました。一次インタビューによる市場数値の仮定と検証後、トップダウン/ボトムアップアプローチを採用して、完全な市場規模を予測しました。その後、市場内訳とデータ三角測量法を採用して、業界のセグメントとサブセグメントの市場規模を推定および分析しました。詳細な方法は以下に説明します。
過去の市場規模の分析
ステップ1:二次資料の詳細な調査:
自動車用複合材料市場の過去の市場規模を得るために、詳細な二次調査を実施しました。これには、次のような企業の内部資料が含まれます。年次報告書および財務諸表、業績プレゼンテーション、プレスリリースなど、および以下を含む外部ソースジャーナル、ニュース&記事、政府刊行物、競合他社の刊行物、セクターレポート、サードパーティデータベース、およびその他の信頼できる刊行物。
ステップ2:市場セグメンテーション:
自動車用複合材料市場の過去の市場規模を取得した後、主要地域におけるさまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場洞察とシェアを収集するために詳細な二次分析を実施しました。主要なセグメントには、材料タイプ、製造プロセス、用途、および車両タイプが含まれます。さらに、国レベルの分析を実施して、その地域における試験モデルの全体的な採用を評価しました。
ステップ3:要因分析:
さまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場規模を取得した後、詳細な要因分析を実施して、自動車用複合材料市場の現在の市場規模を推定しました。さらに、さまざまな材料タイプ、製造プロセス、用途、および自動車用複合材料の車両タイプなどの従属変数と独立変数を使用して、要因分析を実施しました。世界中の自動車用複合材料市場セクターにおける主要なパートナーシップ、合併と買収、事業拡大、および製品発売を考慮して、需要と供給側のシナリオについて徹底的な分析を実施しました。
現在の市場規模の推定と予測
現在の市場規模のサイジング:上記の3つのステップからの実用的な洞察に基づいて、現在の市場規模、世界の自動車用複合材料市場における主要プレーヤー、およびセグメントの市場シェアに到達しました。必要なすべてのパーセンテージシェア分割と市場内訳は、上記の二次アプローチを使用して決定され、一次インタビューを通じて検証されました。
推定と予測:市場の推定と予測のために、推進要因とトレンド、抑制要因、および関係者が利用できる機会を含むさまざまな要因に重みが割り当てられました。これらの要因を分析した後、関連する予測手法、つまりトップダウン/ボトムアップアプローチを適用して、世界の主要市場全体におけるさまざまなセグメントとサブセグメントの2028年の市場予測に到達しました。市場規模を推定するために採用された調査方法には以下が含まれます。
市場規模とシェアの検証
一次調査:主要地域全体で、主要なオピニオンリーダー(KOL)との詳細なインタビューを実施しました。これには、最高幹部(CXO/VP、販売責任者、マーケティング責任者、運用責任者、地域責任者、カントリーヘッドなど)が含まれます。一次調査の結果を要約し、統計分析を実施して、述べられた仮説を証明しました。一次調査からのインプットは二次的な調査結果と統合され、情報を実用的な洞察に変換しました。
さまざまな地域における一次参加者の内訳
市場エンジニアリング
データ三角測量技術を適用して、全体的な市場推定を完了し、世界の自動車複合材市場の各セグメントおよびサブセグメントについて正確な統計数値を算出しました。データは、世界の自動車複合材市場における材料タイプ、製造プロセス、用途、および車両タイプの分野におけるさまざまなパラメータとトレンドを調査した後、いくつかのセグメントとサブセグメントに分割されました。
グローバル自動車複合材市場調査の主な目的
本調査では、グローバル自動車複合材市場の現在および将来の市場動向を特定しました。投資家は、本調査で実施された定性的および定量的分析に基づいて投資の判断を行うための戦略的洞察を得ることができます。現在および将来の市場動向は、地域レベルでの市場全体の魅力を決定し、産業参加者が未開拓市場を利用してファーストムーバーの利点を得るためのプラットフォームを提供しました。調査のその他の定量的目標には、以下が含まれます。
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