全輪駆動市場は2023年に約383.8億米ドルと評価され、技術革新、消費者の嗜好の変化、および業界のトレンドの進化により、予測期間(2024-2032年)に約7.86%の顕著なCAGRで成長すると予想されます。
全輪駆動(AWD)とは、自動車のエンジンがすべての4つの車輪を駆動するシステムを指します。AWDは、その名の通り、各車輪に動力を送ることで、滑りやすい路面や氷結路面での走行性能を、前輪駆動や後輪駆動の車両よりも向上させます。実際には、AWDシステムには2つのタイプがあります。1つのシステムは「フルタイムAWD」と呼ばれ、自動車が常にすべての4つの車輪を駆動します。2つ目のシステムは、すべてのタイヤに動力を供給する能力を持っていますが、必要に応じてのみ行われます。ほとんどの場合、2輪駆動モードで走行します。このため、後者のシステムは「パートタイムAWD」と呼ばれています。
AWDシステムは滑りやすい路面でのトラクションを向上させるため、より安全で、ドライバーに自信を与えます。トラクションがすべての4つのタイヤに均等に伝達され、スリップが少なくなるため、加速も容易になります。車が安定して走行できるため、突然のスリップによる不安を感じることはほとんどありません。さらに、その優れたトラクションコントロールは、高性能車で人気を博しています。たとえば、2024年3月21日、フォルクスワーゲンは新型ID. Buzz GTXを発表しました。強力なパフォーマンス駆動システムを搭載したこの電気自動車Bulliは、将来的に2つのホイールベース、2つのバッテリーサイズ、5、6、7人乗りの選択肢で利用可能になります。また、あらゆる運転状況において最適な牽引力とトラクションを実現するために、標準の4MOTION全輪駆動が搭載されています。さらに、両方のGTXモデルは個性的なデザインを共有しています。
このセクションでは、当社の調査専門家が特定した全輪駆動市場のさまざまなセグメントに影響を与える主要な市場トレンドについて説明します。
パフォーマンス解放:トルクベクタリングとインテリジェントAWD
分野における大きな進歩であるトルクベクタリング技術は、最大限のトラクションを持つ車輪に動力を送ることを可能にします。これにより、加速とコーナリング能力が向上するだけでなく、全体的な運転の楽しさも向上します。アウディのQuattroシステムとスバルのシンメトリカルAWDは、パフォーマンスのためにAWDを積極的に支持してきた2つの企業であり、技術はこの評判をさらに高めています。あらゆる天候下で、エキサイティングでスリリングな運転体験を求めるドライバーは、このような高度な技術ベースのAWDシステムにますます魅力を感じています。たとえば、2025年2月11日、フォルクスワーゲンは、ベストセラーのTiguanとPassat、および新型Tayronの走行距離を、最も強力なターボチャージャー付きガソリンエンジン(TSI)で拡張すると報告しました。これらは、標準でインテリジェントに制御された4MOTION全輪駆動に接続されています。TSIと4MOTIONの組み合わせにより、最大2,200 kg(PassatとTiguan)および2,500 kg(Tayron(適切な装備付き))の牽引能力が可能になります。TiguanおよびTayron SUVは、150 kW(204 PS)または195 kW(265 PS)の2.0 TSI 4MOTIONとして構成できます。
アジア太平洋地域が2023年の市場をリード
アジア太平洋地域は、都市化、可処分所得の増加、および自動車セクターの成長により、大きな市場シェアを占めています。この成長を経験している主要国は、中国、日本、インドであり、これらの国の顧客は、より優れたパフォーマンスと安全機能を備えた全輪駆動車を選択しています。モンスーンから山岳地帯まで、アジア太平洋地域が直面する多様な気候条件も、全輪駆動システムの需要を促進しています。たとえば、2024年11月13日、全輪駆動Exeed Exlantix ET SUVレンジエクステンダーEV(EREV)バージョンが生産を開始し、11月15日に広州オートショーで先行販売を開始します。ETは今年初めにEVおよびシングルモーターEREVとして最初に発売されました。Snow Leopard 4WDシステムを搭載し、新型車は4.8秒の加速時間を誇ります。Exeedは、Cheryの高級ブランドです。Exlantixは、ICEモデルのコンバージョンではなく、そのような目的で設計された新エネルギー車(全電気およびEREV)に特化したブランドのシリーズです。Exlantixシリーズは、中国国内市場ではSterraとして知られていることに注意が必要です。
全輪駆動業界の競争環境
全輪駆動市場は競争が激しく、複数のグローバルおよび国際的なプレーヤーが存在します。主要プレーヤーは、パートナーシップ、合意、コラボレーション、新製品の発売、地理的拡大、および合併・買収など、市場プレゼンスを強化するためのさまざまな成長戦略を採用しています。
市場で事業を展開している主要企業には、BorgWarner Inc.、ZF Friedrichshafen AG、Magna International Inc.、Dana Limited、JTEKT Corporation、Nissan Motor Co., Ltd.、Honda Motor Co., Ltd.、American Axle & Manufacturing Inc.、GKN Automotive Limited、Vitesco Technologies GmbHが含まれます。
2025年2月19日 -トヨタキルロスカモーターは、名声、パワー、そして堅牢な能力の象徴であるランドクルーザー300の予約開始を発表しました。70年以上の歴史に基づいて構築されたランドクルーザー300は、トヨタのエンジニアリングの卓越性の究極の表現であり、高級志向者とオフロード愛好家の期待に応えるように設計されています。あらゆる地形での優れたトラクションを実現するために、トヨタのAWD(全輪駆動)統合管理(AIM)と組み合わせたフルタイム4WDシステム
2024年10月10日 -レクサスはLXシリーズと、新開発のアドバンスドハイブリッドシステムを搭載したオールニューLX 700hの改良を発表しました。この構成は、フルタイム4WD、ローレンジトランスファーケース、トルクコンバーター付きオートマチックトランスミッションなどの主要機能を維持し、エンジンとモーターの両方からの組み合わせられた高出力とトルクが効果的に路面に伝達されるようにしています。
2024年2月27日- トヨタは、インライン3気筒1.6リッターターボチャージャーエンジンの最大出力を280 DIN hp / 206 kWに向上させ、最大トルク390 Nmに向上、ボディ剛性の強化、サスペンションの強化、フルタイム全輪駆動、および新しい選択可能なドライブモードを備えた新型トヨタGRヤリスの発売を発表しました。
2024年8月2日 -ジーリーは、カザフスタンのアルマトイで新型全輪駆動Atlasを発表しました。この新型SUVバージョンのAtlasは、スポーツユーティリティビークルの俊敏なハンドリングとシティビークルの快適な乗り心地を兼ね備えています。2023年12月に発売された前輪駆動のAtlasから大幅にアップグレードされた全輪駆動Atlasは、洗練された第6世代BorgWarner全輪駆動システムと8速オートマチックトランスミッションを搭載しています。この強力な組み合わせは、困難なオフロード条件下でも、パフォーマンス、安定性、および快適性を向上させます。
詳細 | |
基準年 | 2023 |
予測期間 | 2024-2032 |
成長モメンタム | 7.86%のCAGRで加速 |
市場規模2023年 | 383.8億米ドル |
地域分析 | 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域 |
主要貢献地域 | アジア太平洋地域は、予測期間中に大幅なCAGRで成長すると予想されています。 |
対象国 | 米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、スペイン、イタリア、中国、日本、インド |
BorgWarner Inc.、ZF Friedrichshafen AG、Magna International Inc.、Dana Limited、JTEKT Corporation、Nissan Motor Co., Ltd.、Honda Motor Co., Ltd.、American Axle & Manufacturing Inc.、GKN Automotive Limited、Vitesco Technologies GmbH | |
レポートの範囲 | 市場動向、推進要因、抑制要因; 収益推定と予測; セグメンテーション分析; 需要と供給側の分析; 競争環境; 企業プロファイリング |
対象セグメント | 駆動方式別、車両タイプ別、推進方式別、用途タイプ別、地域/国別 |
この調査には、認証された主要な業界専門家によって検証された市場規模と予測分析が含まれています。
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過去の市場を分析し、現在の市場を推定し、グローバルな全輪駆動市場の将来の市場を予測することは、世界中の主要地域における全輪駆動の採用を作成および分析するために実施された3つの主要なステップでした。過去の市場規模を収集し、現在の市場規模を推定するために、徹底的な二次調査が実施されました。次に、これらの洞察を検証するために、多数の調査結果と仮定が考慮されました。さらに、グローバルな全輪駆動市場のバリューチェーン全体にわたる業界専門家との広範な一次インタビューも実施されました。一次インタビューを通じて市場規模の仮定と検証を行った後、トップダウン/ボトムアップアプローチを採用して、完全な市場規模を予測しました。その後、市場の細分化とデータの三角測量方法を採用して、業界のセグメントとサブセグメントの市場規模を推定および分析しました。詳細な方法は以下に説明します:
ステップ1: 二次情報源の詳細な調査:
全輪駆動市場の過去の市場規模を取得するために、以下のような企業の内部情報源を通じて詳細な二次調査が実施されました:年次報告書と財務諸表、業績発表、プレスリリースなど、および以下を含む外部情報源:ジャーナル、ニュースと記事、政府発行物、競合他社の発行物、セクターレポート、サードパーティデータベース、およびその他の信頼できる発行物。
ステップ2: 市場セグメンテーション:
全輪駆動市場の過去の市場規模を取得した後、主要地域向けのさまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場洞察とシェアを収集するために、詳細な二次分析を実施しました。主要なセグメントには、駆動方式、車両タイプ、推進方式、用途タイプ、および地域が含まれています。さらに、その地域におけるテストモデルの全体的な採用を評価するために、国レベルの分析が実施されました。
ステップ3: 要因分析:
さまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場規模を取得した後、詳細な要因分析を実行して、全輪駆動市場の現在の市場規模を推定しました。さらに、全輪駆動市場の駆動方式、車両タイプ、推進方式、用途タイプ、および地域などの従属変数と独立変数を使用して、要因分析を実施しました。世界中の全輪駆動市場セクターにおける主要なパートナーシップ、合併と買収、事業拡大、および製品発売を考慮して、需要と供給側のシナリオについて徹底的な分析が行われました。
現在の市場規模の算定:上記の3つのステップからの実用的な洞察に基づいて、現在の市場規模、グローバルな全輪駆動市場の主要プレーヤー、およびセグメントの市場シェアに到達しました。必要なすべてのパーセンテージシェア分割と市場の細分化は、上記に記載された二次アプローチを使用して決定され、一次インタビューを通じて検証されました。
推定と予測:市場の推定と予測のために、推進要因とトレンド、抑制要因、利害関係者が利用できる機会など、さまざまな要因に重みが割り当てられました。これらの要因を分析した後、関連する予測手法(つまり、トップダウン/ボトムアップアプローチ)を適用して、グローバルな主要市場全体にわたるさまざまなセグメントとサブセグメントの2032年の市場予測に到達しました。市場規模を推定するために採用された調査方法は次のとおりです:
国内の主要市場における収益(USD)の観点からの業界の市場規模と全輪駆動市場の採用率
市場セグメントとサブセグメントのすべてのパーセンテージシェア、分割、および細分化
提供される製品の観点からのグローバルな全輪駆動市場の主要プレーヤー。また、急速に成長している市場で競争するためにこれらのプレーヤーが採用した成長戦略
一次調査:主要地域全体で、トップレベルのエグゼクティブ(CXO / VP、販売責任者、マーケティング責任者、運用責任者、地域責任者、カントリーヘッドなど)を含む主要オピニオンリーダー(KOL)との詳細なインタビューが実施されました。一次調査の結果が要約され、統計分析が実行されて、表明された仮説が証明されました。一次調査からの入力は二次調査の結果と統合され、したがって情報を実用的な洞察に変えました。
データ三角測量技術が採用され、全体の市場推定を完了し、グローバルな全輪駆動市場の各セグメントおよびサブセグメントの正確な統計数に到達しました。全輪駆動市場の駆動方式、車両タイプ、推進方式、用途タイプ、および地域のさまざまなパラメータとトレンドを調査した後、データはいくつかのセグメントとサブセグメントに分割されました。
グローバルな全輪駆動市場の現在のおよび将来の市場動向が、この調査で特定されました。投資家は、この調査で実行された定性的および定量的な分析に基づいて、投資に対する独自の裁量を判断するための戦略的洞察を得ることができます。現在のおよび将来の市場動向は、地域レベルでの市場全体の魅力を決定し、産業参加者が未開拓市場を利用して、先駆者の利点を享受するためのプラットフォームを提供しました。調査のその他の定量的な目標には以下が含まれます:
全輪駆動市場の現在のおよび予測市場規模を価値(USD)で分析します。また、さまざまなセグメントとサブセグメントの現在のおよび予測市場規模を分析します。
調査のセグメントには、駆動方式、車両タイプ、推進方式、用途タイプ、および地域の分野が含まれます。
全輪駆動の規制枠組みを定義および分析します。
さまざまな仲介業者の存在に関連するバリューチェーンを分析し、業界の顧客と競合他社の行動を分析します。
主要地域における全輪駆動市場の現在のおよび予測市場規模を分析します。
本レポートで調査対象となっている主要な地域は、アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、およびその他の地域です
全輪駆動市場の企業プロファイルと、急成長市場を維持するために市場プレーヤーが採用した成長戦略
業界の地域レベルでの詳細分析
Q1: 全輪駆動市場の現在の規模と成長の可能性は?
全輪駆動市場は2023年に383.8億米ドルと評価され、予測期間(2024年から2032年)中に7.86%のCAGRで成長すると予想されます。
Q2: 全輪駆動市場の成長を促進する要因は?
技術的進歩、変化する消費者の嗜好、および進化する業界トレンドが、全輪駆動市場を牽引しています。
Q3: 車種別に見た場合、全輪駆動市場で最大のシェアを持つセグメントは?
乗用車セグメントが、車種別に見た全輪駆動市場で最大のシェアを占めています。
Q4: 全輪駆動市場における主なトレンドは?
技術的進歩が、全輪駆動市場の主なトレンドです。
Q5: どの地域が全輪駆動市場を支配する?
アジア太平洋地域が2023年に市場を支配すると予想されています。
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