駆動方式(マニュアル、オートマチック)、車種(乗用車、商用車)、推進方式(内燃機関自動車、電気自動車)、用途(オンロード、オフロード)、および地域/国に重点を置く

全輪駆動市場は、2023年には約383億8000万米ドルと評価され、技術革新、消費者の嗜好の変化、および進化する業界のトレンドにより、予測期間(2024年〜2032年)中に約7.86%というかなりのCAGRで成長すると予想されています。
全輪駆動またはAWDとは、車のエンジンが4輪すべてを動かすために動力を送るシステムのことです。 AWDは、その名前が示すように、滑りやすい氷で覆われた道路上で、前輪駆動または後輪駆動の車両よりも車両の運転を良好に保つために、各車輪に動力を送ります。実際には、AWDシステムには2つのタイプがあります。 1つのシステムは、「フルタイムAWD」と呼ばれ、車が4輪すべてに同時に動力を供給します。 2番目のシステムは、すべてのタイヤに動力を供給する能力を持っていますが、必要なときにのみそれを実行します。ほとんどの場合、2輪駆動モードで実行されます。それが、後者のシステムが「パートタイムAWD」と呼ばれる理由です。
AWDシステムは滑りやすい道路で追加のトラクションを提供するため、より安全であり、ドライバーは取り扱いに自信を持つことができます。トラクションが4つのタイヤすべてに均等に伝達され、スリップが少ないため、加速も簡単になります。車が安定して走行できるため、突然のスリップで神経質になることはめったにありません。さらに、優れたトラクションコントロールにより、高性能車両で人気があります。たとえば、2024年3月21日、フォルクスワーゲンは新しいIDを発表しました。 Buzz GTX:強力なパフォーマンスドライブシステムを搭載した電気式Bulliは、将来、2つのホイールベース、2つのバッテリーサイズ、および5人乗り、6人乗り、または7人乗りの選択肢で利用できるようになります。また、すべての運転状況で最適な牽引力とトラクションを実現するために、標準の4MOTION全輪駆動が付属しています。さらに、両方のGTXモデルは、個別化されたデザインを共有しています。
このセクションでは、当社のリサーチエキスパートが特定した全輪駆動市場のさまざまなセグメントに影響を与える主要な市場動向について説明します。

解き放たれたパフォーマンス:トルクベクタリングとインテリジェントAWD
この分野の主要な進歩であるトルクベクタリング技術により、システムは最大のトラクションを持つホイールに動力を送ることができます。これにより、加速とコーナリング能力が向上するだけでなく、全体的な運転の楽しさも向上します。アウディはクワトロシステム、スバルはシンメトリカルAWDで、パフォーマンスのためにAWDを大きく支持しており、テクノロジーはこれをさらに発展させています。どんな天候でもエキサイティングでスリリングな運転体験を求めるドライバーは、このような高度なテクノロジーベースのAWDシステムにますます惹かれています。たとえば、2025年2月11日、フォルクスワーゲンは、ベストセラーのティグアンとパサート、および新しいタイロンの走行距離を、最も強力なターボチャージャー付きガソリンエンジン(TSI)で拡大していると発表しました。これらは、標準でインテリジェントに制御された4MOTION全輪駆動に結合されています。 TSIと4MOTIONの組み合わせにより、最大2,200 kg(パサートとティグアン)および2,500 kg(適切な機器を備えたタイロン)の牽引能力が可能になります。ティグアンとタイロンのSUVは、150 kW(204 PS)または195 kW(265 PS)の2.0 TSI 4MOTIONとして構成できます。
アジア太平洋地域が2023年の市場をリードしています。
アジア太平洋地域は、都市化、可処分所得の増加、および自動車セクターの成長により、大きな市場シェアを持っています。この成長を経験している主要国は、中国、日本、インドです。これらの国の顧客は、優れた性能と安全機能のために全輪駆動車を選択しています。モンスーンから丘陵地帯まで、アジア太平洋地域が直面するさまざまな気候条件も、全輪駆動システムの需要を刺激しています。たとえば、2024年11月13日、全輪駆動Exeed Exlantix ET SUV拡張レンジEV(EREV)バージョンの生産が開始され、11月15日に広州自動車ショーでプレセールが開始されます。ETは、今年初めにEVおよびシングルモーターEREVとして最初に発売されました。スノーレオパード4WDシステムを搭載した新型車の加速時間は4.8秒です。 Exeedは、奇瑞の上位ブランドです。 Exlantixは、新しいエネルギー車両(全電気およびEREV)専用のブランドの範囲であり、ICEモデルの変換ではなく、意図的に設計されています。 Exlantixの範囲は、国内の中国市場ではSterraとして知られていることに注意してください。
全輪駆動業界の競争環境
全輪駆動市場は競争が激しく、いくつかのグローバルおよび国際的なプレーヤーがいます。主要なプレーヤーは、パートナーシップ、契約、コラボレーション、新製品の発売、地理的な拡大、合併や買収など、市場での存在感を高めるためにさまざまな成長戦略を採用しています。

市場で活動している主要なプレーヤーには、BorgWarner Inc.、ZF Friedrichshafen AG、Magna International Inc.、Dana Limited、JTEKT Corporation、日産自動車株式会社、本田技研工業株式会社、American Axle&Manufacturing Inc.、GKN Automotive Limited、Vitesco Technologies GmbHなどがあります。
2025年2月19日 - トヨタキルロスカーモーターは、威信、パワー、堅牢な能力の象徴であるランドクルーザー300の予約開始を発表しました。 70年以上の歴史に基づいて構築されたランドクルーザー300は、トヨタのエンジニアリングの卓越性の究極の表現であり、贅沢を求める人やオフロード愛好家の期待に応えるように設計されています。フルタイム4WDシステムと、あらゆる地形での優れたトラクションを実現するトヨタのAWD(全輪駆動)統合管理(AIM)を組み合わせました。
2024年10月10日 - レクサスは、LXシリーズと新開発の高度なハイブリッドシステムを搭載した新型LX 700hの機能強化を発表しました。この構成は、フルタイム4WD、Loレンジトランスファーケース、トルクコンバーターを搭載したオートマチックトランスミッションなどの主要機能を維持し、エンジンとモーターの両方からの高出力とトルクの組み合わせが確実に路面に効果的に伝達されるようにします。
2024年2月27日 - トヨタは、直列3気筒1.6リットルターボチャージャーエンジンから最大出力を280 DIN hp / 206 kWに増加させ、最大トルクを390 Nmに増加させ、ボディ剛性を高め、サスペンションを強化し、フルタイム全輪駆動と新しい選択可能なドライブモードを備えた、新しいトヨタGRヤリスの発売を発表しました。
2024年8月2日 - Geelyは、カザフスタンのアルマトイで新しい全輪駆動のアトラスを発表しました。アトラスのこの新しいSUVバージョンは、スポーツユーティリティ車の俊敏なハンドリングと都市車両の快適な乗り心地を兼ね備えています。 2023年12月に発売された前輪駆動の前身から大幅にアップグレードされた全輪駆動のアトラスは、洗練された第6世代BorgWarner全輪駆動システムと8速オートマチックトランスミッションを備えています。この強力な組み合わせは、過酷なオフロード条件下でも、強化された性能、安定性、および快適性を提供します。
詳細 | |
基準年 | 2023 |
予測期間 | 2024-2032 |
成長の勢い | 7.86%のCAGRで加速 |
2023年の市場規模 | 383億8000万米ドル |
地域分析 | 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、その他の地域 |
主な貢献地域 | アジア太平洋地域は、予測期間中に大幅なCAGRで成長すると予想されています。 |
対象となる主な国 | 米国、カナダ、ドイツ、フランス、英国、スペイン、イタリア、中国、日本、インド |
BorgWarner Inc.、ZF Friedrichshafen AG、Magna International Inc.、Dana Limited、JTEKT Corporation、日産自動車株式会社、本田技研工業株式会社、American Axle&Manufacturing Inc.、GKN Automotive Limited、Vitesco Technologies GmbH | |
レポート範囲 | 市場動向、推進要因、制約;収益の推定と予測;セグメンテーション分析;需要と供給側の分析;競争環境;会社概要 |
対象となるセグメント | 駆動タイプ別、車両タイプ別、推進力別、アプリケーションタイプ別、地域/国別 |
この調査には、認証された主要な業界専門家によって検証された市場規模と予測分析が含まれています。
このレポートは、業界全体のパフォーマンスの概要を一目で示しています。
このレポートでは、主要なビジネス財務、製品ポートフォリオ、拡大戦略、および最近の開発に主な焦点を当てて、著名な業界の同業者の詳細な分析を取り上げています。
業界で普及している推進要因、制約、主要なトレンド、および機会の詳細な調査。
この調査では、さまざまなセグメントにわたる市場を包括的に網羅しています。
業界の地域レベルの詳細な分析。
グローバル全輪駆動市場は、要件またはその他の市場セグメントに応じてさらにカスタマイズできます。これに加えて、UMIは独自のビジネスニーズがあることを理解しているため、要件に完全に適合するレポートを入手するには、お気軽にお問い合わせください。
グローバル全輪駆動市場の過去の市場分析、現在の市場規模の推定、将来の市場予測は、グローバルにおける主要地域での全輪駆動の導入を構築し分析するために実施された3つの主要なステップでした。過去の市場数値を収集し、現在の市場規模を推定するために、徹底的な二次調査が実施されました。次に、これらの洞察を検証するために、数多くの調査結果と仮定が考慮されました。さらに、グローバル全輪駆動市場のバリューチェーン全体の業界専門家との広範な主要インタビューも実施されました。主要インタビューを通じて市場数値を仮定し検証した後、トップダウン/ボトムアップアプローチを採用して市場規模全体を予測しました。その後、市場の分解とデータ三角測量法を採用して、業界のセグメントとサブセグメントの市場規模を推定および分析しました。詳細な方法論は以下に説明します。
ステップ1:二次情報源の詳細な調査:
年次報告書と財務諸表、業績プレゼンテーション、プレスリリースなどの企業内部情報源や、ジャーナル、ニュースと記事、政府刊行物、競合他社の刊行物、セクターレポート、サードパーティデータベース、その他の信頼できる刊行物などの外部情報源を通じて、全輪駆動市場の過去の市場規模を取得するために、詳細な二次調査が実施されました。
ステップ2:市場セグメンテーション:
全輪駆動市場の過去の市場規模を取得した後、主要地域のさまざまなセグメントとサブセグメントに関する過去の市場の洞察とシェアを収集するために、詳細な二次分析を実施しました。主要セグメントは、駆動タイプ、車両タイプ、推進力、アプリケーションタイプ、および地域としてレポートに含まれています。さらに、その地域でのテストモデルの全体的な導入を評価するために、国レベルの分析が実施されました。
ステップ3:要因分析:
さまざまなセグメントとサブセグメントの過去の市場規模を取得した後、全輪駆動市場の現在の市場規模を推定するために、詳細な要因分析を実施しました。さらに、全輪駆動市場の駆動タイプ、車両タイプ、推進力、アプリケーションタイプ、地域などの従属変数と独立変数を使用して要因分析を実施しました。世界中の全輪駆動市場セクターにおけるトップパートナーシップ、M&A、事業拡大、製品発売を考慮して、需要側と供給側のシナリオについて徹底的な分析を実施しました。
現在の市場規模の測定:上記の3つのステップからの実行可能な洞察に基づいて、現在の市場規模、グローバル全輪駆動市場の主要プレーヤー、およびセグメントの市場シェアに到達しました。必要な割合シェア分割と市場の内訳はすべて、上記の二次的アプローチを使用して決定され、主要インタビューを通じて検証されました。
推定と予測:市場の推定と予測のために、ステークホルダーが利用できる推進要因とトレンド、制約、機会を含むさまざまな要因に重みが割り当てられました。これらの要因を分析した後、関連する予測手法(つまり、トップダウン/ボトムアップアプローチ)を適用して、グローバル全体の主要市場全体でさまざまなセグメントとサブセグメントの2032年の市場予測に到達しました。市場規模を推定するために採用された調査方法論には、以下が含まれます。
収益(米ドル)の観点からの業界の市場規模、および国内の主要市場全体での全輪駆動市場の採用率
市場セグメントとサブセグメントのすべての割合シェア、分割、および内訳
提供される製品の観点から見た、グローバル全輪駆動市場の主要プレーヤー。また、急速に成長する市場で競争するために、これらのプレーヤーが採用した成長戦略
主要調査:主要地域全体のトップレベルエグゼクティブ(CXO / VP、セールスヘッド、マーケティングヘッド、オペレーションヘッド、地域ヘッド、カントリーヘッドなど)を含む主要オピニオンリーダー(KOL)との詳細なインタビューを実施しました。次に、主要調査の結果を要約し、述べられた仮説を証明するために統計分析を実行しました。主要調査からの入力は、二次的な調査結果と統合され、情報が実行可能な洞察に変わりました。

データ三角測量法を採用して、市場全体の推定を完了し、グローバル全輪駆動市場の各セグメントとサブセグメントの正確な統計数値を導き出しました。グローバル全輪駆動市場の駆動タイプ、車両タイプ、推進力、アプリケーションタイプ、および地域におけるさまざまなパラメーターとトレンドを調査した後、データはいくつかのセグメントとサブセグメントに分割されました。
グローバル全輪駆動市場の現在および将来の市場動向は、調査で正確に指摘されました。投資家は、調査で実施された定性的および定量的分析に基づいて、投資に関する裁量に基づいて戦略的洞察を得ることができます。現在および将来の市場動向により、地域レベルでの市場全体の魅力度が決定され、産業参加者が未開拓市場を開拓してファーストムーバーアドバンテージから利益を得るためのプラットフォームが提供されました。調査のその他の定量的な目標には、以下が含まれます。
価値(米ドル)の観点から、全輪駆動市場の現在および予測の市場規模を分析します。また、さまざまなセグメントとサブセグメントの現在および予測の市場規模を分析します。
調査のセグメントには、駆動タイプ、車両タイプ、推進力、アプリケーションタイプ、地域の領域が含まれます。
全輪駆動の規制フレームワークを定義および分析します
さまざまな仲介業者の存在に関連するバリューチェーンを分析するとともに、業界の顧客および競合他社の行動を分析します。
主要地域の全輪駆動市場の現在および予測の市場規模を分析します。
レポートで調査された地域の主要国には、アジア太平洋、ヨーロッパ、北米、および世界のその他の地域が含まれます
全輪駆動市場の企業プロファイル、および市場プレーヤーが急速に成長する市場を維持するために採用した成長戦略。
業界の詳細な地域レベルの分析
Q1: 全輪駆動市場の現在の規模と成長の可能性は何ですか?
全輪駆動市場は2023年に383.8億米ドルと評価され、予測期間(2024年~2032年)中に7.86%のCAGRで成長すると予想されています。
Q2: 全輪駆動市場の成長を牽引する要因は何ですか?
技術の進歩、変化する消費者の好み、進化する業界トレンドが、全輪駆動市場を牽引しています。
Q3: 車種別に見ると、全輪駆動市場で最大のシェアを占めているセグメントはどれですか?
乗用車セグメントは、車種別に見ると全輪駆動市場で最大のシェアを占めています。
Q4:全輪駆動市場の主なトレンドは何ですか?
技術革新は、全輪駆動市場における主要なトレンドです。
Q5:どの地域が全輪駆動市場を支配するでしょうか?
アジア太平洋地域が2023年の市場を支配すると予想されています。
この商品を購入したお客様はこれも購入しました