車両タイプ(サブコンパクト、コンパクト、ミドルサイズ、フルサイズ)の重視;燃料タイプ(ディーゼル、ガソリン、電気、ハイブリッド、その他);乗車定員(5人乗り、>5人乗り);および国。

東南アジアのSUV市場は、2024年には約310億米ドルと評価され、可処分所得の増加と急速な都市化を背景に、予測期間(2025年~2033年)中に約7.08%の力強いCAGRで成長すると予想されています。
SUVは、快適性、ダイナミクス、使いやすさ、より高い最低地上高、運転姿勢、多様な道路状況に対応する能力を提供するように設計された乗用車です。通常、個人の移動手段、家族の輸送手段、軽度のオフロードまたはマルチテレインでの使用に使用されます。
東南アジアでの成長を促進するために、メーカーはプラットフォームのローカライズ、費用対効果の高い製造、都市部の人口密度と価格を重視する消費者に適した新しいサブコンパクトSUVおよびコンパクトSUVの開発に注力しています。さらに、ハイブリッドSUVや電気SUVなどの電動モデルが、インセンティブや充電ネットワークの支援を受けて、都市部で徐々に導入されています。さらに、より広範な顧客層にリーチするために、オンライン小売、リース、サブオーナーシップシステムが採用されており、競争の激しい市場で差別化を図るために、組み込みのインフォテインメントや安全システムなどのバリエーションや機能セットが使用されています。
たとえば、2025年12月24日、Cheryは、2024年のOMODA 5の5つ星評価に基づいて、東南アジア諸国新車評価プログラム(ASEAN NCAP)の下で安全評価のために2つの新しいSUVモデル、iCAUR V23とTIGGO 7プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)を発表しました。このイニシアチブは、地域の車両安全基準に対するブランドの継続的な取り組みを強調しています。
このセクションでは、当社の調査チームが特定した、東南アジアのSUV市場のさまざまなセグメントに影響を与える主要な市場動向について説明します。
ハイブリッドパワートレインの採用の増加
ハイブリッドパワートレインへの移行も、東南アジアのSUV市場における重要なトレンドです。購入者は、車両の航続距離よりも燃費に関心があるためです。また、ハイブリッド車は、特に充電ネットワークの普及が不均一な市場において、従来のICE(内燃機関)市場と完全な電動化との間の実現可能な経路を提供します。さらに、燃料開発を促進し、燃料コストを上昇させる政府の政策が、ハイブリッド車の普及を促進しています。このトレンドにより、メーカーは、都市部や長距離での使用において、性能と運転の利便性を維持しながら、排出量削減の目標を達成できます。
たとえば、2025年12月4日、Geely Autoは、完全電気SUV GEELY EX5、新しいプラグインハイブリッドSUV GEELY STARRAY EM-iのタイでの展示、イベント中にタイで発売されたGEELY EX2を含む、新しいエネルギー製品のフルラインナップを発表しました。Bセグメントの電気都市モデルとして、GEELY EX2は、最新の都市モビリティ向けに設計されており、スマートテクノロジーとユーザー中心の機能を統合しています。5人乗りキャビンは、85%の室内空間利用率を実現し、完全にフラットなリアフロアと、70リットルのフロントトランクを含む36個の収納コンパートメントを備え、毎日の通勤に快適さと利便性を提供します。
このセクションでは、東南アジアのSUV市場の各セグメントにおける主要なトレンドの分析と、2025年から2033年までの国レベルでの予測を提供します。
コンパクトSUV市場は、2024年にSUV市場の主要なシェアを占めました。
車種に基づいて、市場はサブコンパクト、コンパクト、ミッドサイズ、フルサイズに分類されます。これらのうち、コンパクトSUV市場が2024年に最大のシェアを占めました。これは主に、都市部および準都市部の顧客にとっての手頃な価格、燃費効率、および機能性の組み合わせによるものです。小型であるため、最低地上高や認識されている安全性を損なうことなく、混雑した都市に適しており、それによって普及を促進します。このセグメントを使用すると、企業は量を迅速に拡大し、生産を効率的にローカライズできるため、市場への浸透を向上させることができます。2024年8月5日、三菱自動車工業株式会社(以下、三菱自動車)は、まったく新しいXforce1コンパクトSUVが、ASEAN地域の新車に対する包括的な安全性能評価である2024年のASEAN NCAP2で最高の5つ星評価を獲得したと発表しました。
電気SUV市場は、予測期間(2025年~2033年)中に大幅なCAGRで成長すると予想されています。
燃料タイプに基づいて、東南アジアのSUV市場は、ディーゼル、ガソリン、電気、その他に分類されます。これらのうち、電気SUV市場は、予測期間(2025年~2033年)中に大幅なCAGRで成長すると予想されています。電気SUVは、東南アジアの政府がインセンティブ、排出量政策、およびEV戦略を開始するにつれて、重要な成長ドライバーとして台頭しています。燃料価格の上昇と環境意識の高まりにより、消費者とフリートオペレーターは電気オプションに向かっています。このセグメントを使用すると、企業は長期的な成長に備え、政策支援と将来のモビリティトレンドに合わせることができます。たとえば、2025年10月29日、Cycle & Carriage SingaporeはシンガポールでのLeapmotorの発売を発表し、顧客に慎重に設計され、アクセス可能な電気自動車(EV)体験を提供するように設計されたミッドサイズの電気スポーツユーティリティビークル(SUV)であるLeapmotor C10を紹介しました。これは、タイとマレーシアに続く東南アジアでのLeapmotorの3番目の市場参入となります。

タイは、2024年に東南アジアのSUV市場で主要なシェアを占めました
タイは、地域自動車製造および輸出ハブとして、東南アジアのSUV市場で主要なシェアを占めました。堅牢な製造能力、確立されたサプライチェーン、および有利な産業政策が、SUVの着実な採用を支えています。さらに、コンパクトSUVおよびミッドサイズSUVの市場は強く、州の政策は電気およびハイブリッドSUVへの移行を加速します。さらに、タイの輸出ベースのエコシステムは、企業が地域事業を拡大し、競争力を高めることを容易にします。
たとえば、2025年2月14日、マツダ株式会社(マツダ)とマツダセールス(タイランド)株式会社(マツダタイランド)は、マツダのタイの製造拠点であるオートアライアンス(タイランド)株式会社を、50億タイバーツ(約1億4300万米ドル)を投資し、タイでこれまで培ってきた地元のサプライチェーンの強みを活用して、年間生産能力10万台の新型コンパクトSUVの製造拠点として開発することにより、強化する計画を発表しました。

東南アジアのSUV市場は競争が激しく、いくつかのグローバルおよび国際的な市場プレーヤーが存在します。主要なプレーヤーは、パートナーシップ、契約、コラボレーション、新製品の発売、地理的な拡大、合併と買収など、市場でのプレゼンスを高めるためにさまざまな成長戦略を採用しています。
市場の主要なプレーヤーには、PROTON Holdings Berhadのグループ会社、GREAT WALL MOTOR SALES MALAYSIA SDN. BHD、Chery Auto Malaysia Sdn Bhd、ISUZU Motors Asia (Thailand) Co., Ltd. (ISUZU MOTORS LIMITED)、三菱自動車工業、Hyundai Motor Company、日産、BYD Auto Co., Ltd.、TOYOTA MOTOR CORPORATION、Mazda Motor Corporationなどがあります。
東南アジアのSUV市場における最近の動向
2025年7月24日、BYDは、マレーシアのクアラルンプールでの発売イベントで、中国でBYD Yuan UPとして販売されている、全電気コンパクトSUVであるBYD ATTO 2を発表しました。この動きは、東南アジアの成長するEV市場でフットプリントを拡大するという自動車メーカーの継続的な推進力を強調しています。
2024年12月31日、XPENGは、高度な G6 ミッドサイズ SUV、および X9 ウルトラスマート大型7人乗り MPVの導入により、2025年初頭にインドネシアで発売され、インドネシアの消費者に持続可能なモビリティを備えた高性能およびビジネス/ファミリープレミアムMPVからの選択肢を提供します。
2024年2月14日、国民自動車メーカーのPROTONは、GEELYとの提携の1年後である2018年に、最初のSUVであるProton X70を導入しました。このマイルストーンは、ブランドのターニングポイントとなり、活性化を促し、収益性を取り戻しました。それ以来、同社は成長を続けています。7年後、PROTONはさらに2つのSUVを発売し、それぞれにその後のアップデートがあり、それ以来市場での関連性を維持しています。マレーシアで最も人気のあるBセグメントSUVであり、PROTONで最も売れているSUVであるProton X50は、昨年合計23,647台を販売しました。
レポートの属性 | 詳細 |
基準年 | 2024 |
予測期間 | 2025-2033 |
成長の勢い | 7.08%のCAGRで加速 |
2024年の市場規模 | 〜USD 31,000 百万 |
国の分析 | インドネシア、タイ、フィリピン、ベトナム、マレーシア、シンガポール、その他の東南アジア |
主要な貢献国 | ベトナムは、予測期間中に最高のCAGRで成長すると予想されています。 |
プロファイルされた企業 | PROTON Holdings Berhadのグループ会社、GREAT WALL MOTOR SALES MALAYSIA SDN. BHD、Chery Auto Malaysia Sdn Bhd、ISUZU Motors Asia (Thailand) Co., Ltd. (ISUZU MOTORS LIMITED)、三菱自動車工業、Hyundai Motor Company、日産、BYD Auto Co., Ltd.、TOYOTA MOTOR CORPORATION、Mazda Motor Corporation。 |
レポートの範囲 | 市場動向、推進要因、制約; 収益の推定と予測; セグメンテーション分析; 需要と供給側の分析; 競争環境; 企業のプロファイリング |
対象となるセグメント |
この調査には、認証済みの主要な業界専門家によって確認された、市場規模と予測分析が含まれています。
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東南アジアの主要国におけるSUV市場の応用を評価するため、過去の市場を分析し、現在の市場を推定し、将来の市場を予測しました。過去の市場データを収集し、現在の市場規模を推定するために、徹底的な二次調査を実施しました。これらの洞察を検証するために、数多くの調査結果と仮定を注意深く検討しました。さらに、東南アジアのSUVバリューチェーン全体にわたる業界の専門家との詳細な主要インタビューを実施しました。これらのインタビューを通じて市場の数値を検証した後、トップダウンとボトムアップの両方のアプローチを使用して、市場全体の規模を予測しました。次に、市場の内訳とデータ三角測量の手法を用いて、業界のセグメントとサブセグメントの市場規模を推定および分析しました。
データ三角測量技術を用いて、市場全体の推定を確定させ、東南アジアSUV市場の各セグメントおよびサブセグメントの正確な統計数値を導き出しました。東南アジアSUV市場における車両タイプ、燃料タイプ、乗車定員、国など、さまざまなパラメータとトレンドを分析することにより、データをいくつかのセグメントとサブセグメントに分割しました。
本調査では、東南アジアのSUV市場における現在および将来のトレンドを特定し、投資家向けに戦略的な洞察を提供します。市場の魅力を強調し、業界関係者が未開拓の市場を開拓し、先行者利益を獲得できるようにします。調査のその他の定量的な目標は次のとおりです。
市場規模分析:東南アジアのSUV市場およびそのセグメントの現在および予測市場規模を、金額(米ドル)で評価します。
東南アジアSUV市場のセグメンテーション:調査のセグメントには、車両タイプ、燃料タイプ、乗車定員、および国が含まれます。
規制の枠組みとバリューチェーン分析:東南アジアのSUV業界の規制の枠組み、バリューチェーン、顧客の行動、および競争状況を調べます。
国別分析:インドネシア、タイ、フィリピン、ベトナム、マレーシア、シンガポール、およびその他の東南アジアなどの主要地域について、詳細な国別分析を実施します。
企業プロファイルと成長戦略:東南アジアSUV市場の企業プロファイルと、急速に成長する市場を維持するために市場プレーヤーが採用した成長戦略。
Q1: 東南アジアのSUV市場の現在の市場規模と成長の可能性は何ですか?
東南アジアのSUV市場規模は2024年に約310億米ドルと評価され、2025年から2033年にかけてCAGR 7.08%で拡大すると予測されています。成長は、主要なASEAN経済圏における自動車保有率の上昇、都市化、コンパクトおよびクロスオーバーSUVへの嗜好の高まりによって支えられています。
Q2:車種別に見ると、東南アジアのSUV市場で最大のシェアを占めているのはどのセグメントですか?
コンパクトSUVは、手頃な価格、燃費の良さ、都市部の運転条件への適合性という最適なバランスにより、市場を席巻しています。中間所得層の消費者からの強い支持により、この地域全体で販売台数を牽引するセグメントとなっています。
Q3:東南アジアのSUV市場の成長を牽引する要因は何ですか?
市場の成長は、中間層所得の増加、急速な都市化、道路インフラの改善、自動車ローンの利用しやすさの向上、そしてセダンからより安全性の高いSUVへの明確な消費者の移行によって牽引されています。
Q4:東南アジアのSUV市場における新たな技術とトレンドは何ですか?
主なトレンドとしては、電気およびハイブリッドSUVの採用拡大、サブコンパクトおよびクロスオーバーモデルの需要増加、製造の現地化の進展、コネクテッド機能および高度な安全技術の統合の強化などが挙げられます。
Q5: 東南アジアのSUV市場における主な課題は何ですか?
主な課題としては、マスマーケットセグメントにおける価格 чувствиティ、EV充電インフラの不均一性、国をまたいだ規制の複雑さ、投入コストの上昇、そして激しい競争によるメーカーの利幅圧迫などが挙げられます。
Q6: 東南アジアのSUV市場を支配している国はどこですか?
タイは、地域における自動車の製造および輸出拠点として市場を席巻しています。強力な生産能力、確立されたサプライチェーン、および支援的な産業政策が、SUVの着実な普及を支えています。
Q7: 東南アジアのSUV市場における主要プレーヤーは誰ですか?
東南アジアのSUV市場における主要企業は以下の通りです:
• PROTON Holdings Berhad’s Group of Companies
• GREAT WALL MOTOR SALES MALAYSIA SDN. BHD
• Chery Auto Malaysia Sdn Bhd
• ISUZU Motors Asia (Thailand) Co., Ltd. (ISUZU MOTORS LIMITED)
• 三菱自動車工業株式会社
• 現代自動車
• 日産自動車
• BYD Auto Co., Ltd.
• トヨタ自動車株式会社
• マツダ株式会社
Q8: SUVメーカーや投資家にとって、最も高い成長機会を提供する東南アジアの国はどこですか?
ベトナムとフィリピンは、可処分所得の増加、初めての自動車所有の増加、都市インフラの拡大により、最も高い成長の可能性を提供しています。これらの市場は、コンパクトで手頃な価格の電動SUVモデルにとって強力な機会となります。
Q9:電動化は東南アジアのSUV市場の将来にどのように影響を与えていますか?
電動化は、政府のインセンティブ、排出規制、燃料費の高騰を通じて、SUV市場を再構築しています。電気自動車およびハイブリッドSUVは都市部で人気を集めており、メーカーや投資家にとって長期的な成長の重要なセグメントとしての地位を確立しています。
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