東南アジア自動車内装材市場：現状分析と予測 (2025年～2033年)

東南アジアの自動車内装市場規模と予測

東南アジアの自動車内装市場は、2024年に約2億1,146万米ドルと評価され、予測期間（2025年～2033年F）中には、乗用車の生産増加と可処分所得の増加に牽引され、約7.08%の力強いCAGRで成長すると予想されます。

東南アジアの自動車内装市場分析

自動車の内装は、車両の機能性を向上させるように設計された、革、布、ビニール、複合材料を使用した内装被覆システムの一種であり、乗用車および商用自動車市場における車両の認識価値だけでなく、仕様または安全基準を満たしています。

市場の成長を達成するために、東南アジアの製造業者は、ローカライズされた生産、材料コストの最適化、およびアフターマーケットのリーチ拡大に焦点を当てています。合成および持続可能な材料の使用は、コストとプレミアムな外観のバランスを改善し、切断、ステッチ、およびラミネートの自動化は、規模と一貫性を高めます。さらに、企業は、より大きな車両パークとより大きなパーソナライゼーションの必要性を認識するために、アフターマーケットのサプライチェーン、オンラインパーソナライゼーション、および地域サプライチェーンを強化しています。

たとえば、2025年10月13日、自動車用シートのグローバルリーダーであるAdientと、自動車安全システムの主要サプライヤーであるAutolivは、ゼログラビティと呼ばれる深くリクライニングした座席位置で乗員の保護を大幅に強化する革新的な安全ソリューションを共同開発しました。現在、量産準備ができているこれらのソリューションは、Adientの新しい座席コンセプトZ-GuardとAutolivの高度な安全技術を組み合わせています。

東南アジアの自動車内装市場の動向

このセクションでは、当社の調査専門家チームが発見した、東南アジアの自動車内装市場のさまざまなセグメントに影響を与えている主要な市場動向について説明します。

内装製造における自動化の増加

東南アジアの自動車内装市場は自動化の重要な焦点となっており、製造業者は生産性を向上させるために自動切断、ステッチ、およびラミネート装置を採用しています。また、これらのシステムは、材料の無駄を最小限に抑え、寸法精度を向上させ、大量の製造量で高品質の一貫性を維持します。これに加えて、自動化は、サプライヤーが人件費のプレッシャーを管理し、OEM（相手先ブランド製造）の需要の増加に対応するのに役立ちます。車両プログラムがより複雑になるにつれて、自動化されたプロセスにより、ターンアラウンドタイムが短縮され、より価値のある高精度な内装アプリケーションがサポートされます。

東南アジアの自動車内装産業のセグメンテーション

このセクションでは、東南アジアの自動車内装市場の各セグメントにおける主要な動向の分析と、2025年から2033年までの国レベルでの予測を提供します。

シートカバーセグメントは、2024年に自動車内装市場の支配的なシェアを占めました。

製品タイプに基づいて、市場はシートカバー、ドアパネル、ヘッドライナー、カーペットとフロアマット、その他にセグメント化されています。これらのうち、シートカバーセグメントが2024年に最大のシェアを占めました。これは主に、それらがどのタイプの車両にも適合し、頻繁に交換されるためです。また、OEM市場も堅調です。これは、座席システムがプレミアムな内装コンポーネントであり、アフターマーケットがカスタマイズと摩耗ベースの交換を通じてインクリメンタルなボリュームを促進するためです。このような二重の需要構造は、サプライヤーに生産規模を拡大し、さまざまな価格帯での採用を加速するために材料ポートフォリオを拡大することを促します。2025年11月、Pecca Group Bhdは、2026年までにTier-1の自動車部品メーカーの地位を目標として、自動車、航空、および機関車セクター全体でのプレゼンスを深めながら、統合されたシートおよび内装システムプロバイダーへの変革を加速させました。内装メーカーによると、この動きは、シートおよびコンポーネント用の革製内装の設計および供給におけるコア専門知識にフルシートアセンブリを追加することにより、3つのセクターすべてにわたるより幅広い要件をサポートするためにその範囲を拡大します。新しいシートアセンブリ機能は、2026年下半期（2H26）に試運転される予定です。

革セグメントは、予測期間（2025年～2033年）中に大幅なCAGRで成長すると予想されます。

材料タイプに基づいて、東南アジアの自動車内装市場は、革、布、ビニール、その他にセグメント化されています。これらのうち、革セグメントは、予測期間（2025年～2033年）中に大幅なCAGRで成長すると予想されます。革および革代替品は、東南アジアの新興市場における車両のプレミアム化の傾向を促進することにより、市場の拡大を促進します。消費者の購買力の向上に伴い、OEMは中間セグメントの乗用車で革またはPUレザートリムをますます提供しており、それによって車両1台あたりの内装価値を高めています。この変革は、製造業者がマージンを増やし、材料革新に投資し、地域全体で生産拠点を拡大するのに役立ちます。

タイは2024年に東南アジアの自動車内装市場で支配的なシェアを占めました

東南アジアの自動車内装市場は、地域有数の自動車製造および輸出国のタイで拡大しています。さらに、高い車両生産量は、シート、トリム、および内装材に対する強力なOEM需要を維持し、それによって内装メーカーに事業のローカライズを促しています。EVの急速な採用とプラットフォームの改善により、特に高品質の人工皮革の場合、内装部品のユニットあたりの価値が高まっています。グローバルなTier-1サプライヤーのサプライヤーも、技術移転と能力を高め、それによって拡大を加速させています。

2024年7月18日、世界第7位の自動車技術サプライヤーであるフォルヴィアと中国の自動車メーカーBYDは、タイのラヨーンに新しいシート組立工場を開設しました。この施設は、両社が2017年に設立し、フォルヴィアが過半数を所有する合弁会社である深センフォルヴィア自動車部品有限公司の下で建設されました。その建設は2023年7月に始まりました。

東南アジアの自動車内装産業の競争環境

東南アジアの自動車内装市場は競争が激しく、いくつかのグローバルおよび国際的な市場プレーヤーが存在します。主要なプレーヤーは、パートナーシップ、合意、コラボレーション、新製品の発売、地理的な拡大、合併と買収など、市場での存在感を高めるためにさまざまな成長戦略を採用しています。

東南アジアの主要な自動車内装会社

市場の主要なプレーヤーには、Pecca Group Berhad、SEIREN CO., LTD.、Newton Leather Industries Sdn Bhd、OZ LEATHER JOINT STOCK COMPANY、Interhides Public Company Limited、Innova Pte Ltd、Adient plc、Thai Summit Group、TOYOTA BOSHOKU CORPORATION、およびFORVIA Groupがあります。

東南アジアの自動車内装市場における最近の動向

• 2025年12月8日、韓国のKolon Industriesは、世界最大の車両安全部品会社であるAutolivと長期供給契約を締結しました。この合意は、Kolon Industriesがエアバッグ材料の供給を増やすことを約束した4月に署名されたMoUに続くものです。契約に従い、Kolon Industriesはベトナムに新しいエアバッグ材料生産施設を建設し、2028年から最新の生産技術で操業を開始します。この施設には、約4,800万米ドルの投資資本があると推定されています。

• 2025年9月13日、Antolinはインドネシアに新しい産業プラントを開設しました。この施設は、東南アジアにおける同社の成長戦略における決定的なステップを表しており、地元のパートナーであるAAA（APMとARMADA AUTOPARTSの合弁会社）とのパートナーシップで開発されました。新しいプラントは当初、ヘッドライナーを生産し、ドアパネル、照明システム、および統合された電子ソリューションに多様化する可能性を計画しています。これらの製品は、アセンブリラインを簡素化し、メーカーの運用効率を向上させるように設計された、モジュール式でインテリジェントな内装ソリューションにおけるAntolinの価値提案の一部です。

• 2025年9月4日、自動車内装部品の設計と製造における多国籍リーダーであるAntolinは、タイとインドネシアに2つの新しい産業プラントを開設し、業界で最もダイナミックな地域の1つである東南アジアでの拡大を強化しました。タイの新しいプラントは、グローバルなOEMに現地でサービスを提供するための戦略的なエリアにあり、ベトナム、マレーシア、インドネシアなどの市場での主要な電化プロジェクトを強化しています。この施設は、モジュール式ヘッドライナー、ドアパネル、コックピットなど、モジュール式でインテリジェントな内装ソリューションの卓越したセンターとして機能します。

東南アジアの自動車内装市場レポートの範囲

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